( PDF ) Os mercados de Belém: um estudo sobre a preservação da arquitetura do ferro

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Débora de Fátima Lima Veiga

Os Mercados de Belém:

Um Estudo sobre a Preservação da Arquitetura do Ferro

São Paulo

2007

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Débora de Fátima Lima Veiga

Os Mercados de Belém:

Um Estudo sobre a Preservação da Arquitetura do Ferro

Dissertação apresentada à

Comissão de Pós-Graduação da

Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo

para a obtenção do título de Mestre em

História e Fundamentos da Arquitetura e do Urbanismo

sob orientação da Profa. Dra. Beatriz Mugayar Kühl

São Paulo

2007

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Autorizo reprodução total ou parcial deste trabalho

por meio convencional ou eletrônico

para fins de estudo ou pesquisa, desde que citada a fonte.

Veiga, Débora de Fátima Lima.

Os Mercados de Belém: um Estudo sobre a Preservação da Arquitetura do

Ferro / Débora de Fátima Lima Veiga. – São Paulo, 2007.

160p.: il.

Dissertação (Mestrado – Área de Concentração: História e Fundamentos

da Arquitetura e do Urbanismo) – FAUUSP.

Orientadora: Beatriz Mugayar Kühl.

1. Arquitetura 2. História 3. Patrimônio Histórico

I. Título

Para as três pessoas que eu mais amo:

meu marido

Gilberto

e meus pais

Fátima e José.

Agradecimentos

Esta dissertação não seria possível sem a confiança de Beatriz Mugayar Kühl,

com sua enorme disposição em acompanhar o todo o processo desde o processo de seleção

para o ingresso no curso de Pós-Graduação até a conclusão do presente trabalho. Sua

atenção, paciência e constante estímulo foram fundamentais para o desenvolvimento dos

trabalhos de pesquisa. Contar com seu acompanhamento foi um privilégio único que

ultrapassa as dimensões desse trabalho.

À Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo, pela concessão da

bolsa que possibilitou o desenvolvimento da pesquisa.

Aos membros da banca do Exame de Qualificação, Mônica Junqueira e Paulo

César Marins, pelas observações e sugestões pertinentes para a continuidade do trabalho.

À Secretaria da Comissão de Pós-graduação, pela generosidade em aceitar o

adiamento da entrega do Memorial de Qualificação quando sofri o acidente e precisei ser

operada em 2006, às vésperas da entrega do material.

Aos professores Maria Lúcia Bressan Pinheiro, Fernanda Fernandes, Agnaldo

Farias, Paulo Bruna, Mário Henrique D’Agostino, Luiz Munari e Ricardo Marques de

Azevedo, que foram importantes interlocutores através das disciplinas realizadas.

Aos professores Fernanda Fernandes, Beatriz Kühl e José Pedro de Oliveira, que

muito contribuíram com suas colocações acerca do tema da preservação, durante a

realização do estágio de docência do Programa de Aperfeiçoamento de Ensino na

disciplina Técnicas Retrospectivas do curso de graduação da Faculdade de Arquitetura e

Urbanismo da Universidade de São Paulo.

Às equipes das bibliotecas da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo – FAUUSP

– e da Pós-graduação, que dispensaram a atenção qualificada que permitiu a consulta

necessária à bibliografia.

Ao meu amado esposo Gilberto, que nunca me deixou desanimar, e que foi

companheiro constante nessa jornada, apoiando e estimulando a prosseguir a despeito das

muitas dificuldades enfrentadas no decorrer do curso, além de ajudar nos levantamentos,

nas revisões e na preparação do material. Palavras não podem expressar o que sinto por

tudo isso.

Aos meus queridos pais, Fátima e José, que, estando longe ou perto, e até mesmo

enfrentando problemas sérios de saúde, sempre me apoiaram e estimularam não apenas

durante o curso de mestrado, mas também em todos os momentos da minha vida, para que

eu chegasse até aqui.

Aos meus irmãos tão queridos Fádia, Fábio e Sérgio, que não só me apoiaram,

como também foram minhas pernas e meus olhos quando eu não pude ir à Belém, e que

ajudaram nos levantamentos fotográficos e na obtenção de alguns exemplares da

bibliografia.

À amiga Inês Torres, pela ajuda e pelo apoio constante nos momentos difíceis, e

pela contribuição nas revisões finais.

Às amigas do curso de Pós-graduação Vera Wilheim, Licia Oliveira, Priscila

Henning e Denise Puertas, que com as discussões para o desenvolvimento dos trabalhos

das disciplinas cursadas e em nossas reuniões muito contribuíram para o amadurecimento

das idéias, além do apoio constante.

À Superintendência Regional em Belém do Instituto de Patrimônio Historio e

Artístico Nacional, em especial a superintendente arq. Maria Dorotéia de Lima, como

também Lúcia e João Veloso, pelos esclarecimentos e por possibilitarem o acesso ao

material referente aos mercados estudados.

Ao Departamento de Patrimônio Histórico da Fundação Cultural do Município de

Belém, em especial a arq. Filomena Mata Longo, pelos esclarecimentos e por

possibilitarem o acesso ao material referente aos mercados estudados.

À unidade executora do Programa Monumenta em Belém, em especial a

coordenadora Maria Eugênia Coimbra, por fornecer levantamento arquitetônico atualizado,

e ampla documentação referente à restauração que está sendo realizada no Mercado de

Carne.

À Secretaria Municipal de Urbanismo da Prefeitura de Belém, por fornecer as

plantas e outros documentos acerca da intervenção realizada no Mercado de Peixe em

2001.

À Companhia de Desenvolvimento Metropolitano de Belém, em especial ao arq.

José Akel Fares Filho, pelo acesso ao material referente aos mercados estudados.

À Secretaria Municipal de Economia da Prefeitura de Belém, sobretudo a

Administração dos mercados, pelos importantes esclarecimentos prestados.

À equipe da Biblioteca de Obras Raras da Fundação Cultural do Pará Tancredo

Neves, pela atenção qualificada que tornou possível o acesso aos Relatórios da Intendência

Municipal e demais obras raras da bibliografia.

À equipe da Biblioteca Central da Universidade Federal do Pará, pelo pronto

atendimento que possibilitou o acesso à parte da bibliografia utilizada na pesquisa.

Resumo

A pesquisa trata da preservação da arquitetura do ferro através do estudo de dois mercados

de Belém (Pará) extremamente representativos: o Mercado de Peixe (também conhecido

como Mercado de Ferro) e o Mercado de Carne (também chamado de Mercado

Municipal), edificações construídas entre final do século XIX e início do século XX. Para

evidenciar a relevância desses objetos de estudo, foram estudadas as manifestações da

arquitetura do ferro, desde fins do século XVIII até o início do século XX – examinando

tanto as construções em ferro propriamente dito quanto as que contam com elementos

metálicos cuja presença repercute de maneira relevante nas conformações de seus

exemplares – com o intuito de mostrar o interesse e a importância desse tipo de construção

em Belém e a significância, no contexto de grandes transformações por que passou a

cidade no chamado "ciclo da borracha", dos objetos de estudo. Os mercados foram então

analisados em suas características arquitetônicas, tipológicas e técnico-construtivas,

examinando também as transformações e intervenções pelas quais passaram ao longo do

tempo. Especial interesse foi dado ao estudo de seu atual estado de conservação e da

relação entre edifícios e o ambiente no qual estão inseridos. O intuito foi de, através desses

estudos, analisar os aspectos materiais e técnico-construtivos, contemporizando-os com os

aspectos estéticos, históricos e simbólicos das edificações, circunscrevendo a discussão

com auxílio das contribuições conceituais oferecidas pelas atuais vertentes teóricas da

restauração, para estabelecer algumas orientações a serem observados no que tange à sua

preservação.

Abstract

The research deals with the preservation of the iron architecture through the study of two

markets of Belém (Pará) extremely representative: the Market of Fish (also known as

Market of Iron) and the Market of Meat (also called Municipal Market), buildings

constructed between the end of the Nineteenth Century and beginning of Twentieth

Century. To evidence the relevance of these objects of study, the manifestations of the iron

architecture had been studied, since ends of the Eighteenth Century until the beginning of

the Twentieth Century - examining both the constructions in iron properly said and the

ones that count on metallic elements whose presence rees-echo in excellent way in the

conformations of its units - with intention to show the interest and the importance of this

type of construction in Belém and the significance, in the context of great transformations

that happened in the city in the “rubber cycle”, of study objects. The markets then had been

analyzed in its characteristic architectural, technician-constructive typologicals and, also

examining the transformations and interventions for which they had passed throughout the

time. Special interest was given to the study of its current state of conservation and the

relation between buildings and the environment in which they are inserted. The intention

was of, through these studies, analyzing the material and technician-constructive aspects,

together with the aesthetic, historical and symbolic aspects of the constructions,

circumscribing the quarrel with aid of the conceptual contributions offered by the current

theoretical sources of the restoration, to establish some orientations to be observed in what

it refers to its preservation.

Lista de figuras

TUFIGURA 1 – PLANTA DA CIDADE DE BELÉMUT .............................................................. 30

TUFIGURA 2 – AVENIDA 16 DE NOVEMBROUT .................................................................... 34

TUFIGURA 3 – AVENIDA TITO FRANCOUT ............................................................................ 34

TUFIGURA 4 – AVENIDA DE NAZARETHUT ........................................................................... 34

TUFIGURA 5 – RUA JOÃO ALFREDOUT .................................................................................. 34

TUFIGURA 6 – AVENIDA DA INDEPENDÊNCIAUT ............................................................... 34

TUFIGURA 7 – PRAÇA DA REPÚBLICAUT .............................................................................. 34

TUFIGURA 8 – INSTITUTO LAURO SOFRÉUT ........................................................................ 36

TUFIGURA 9 – SUCURSAL DO CORPO DE BOMBEIROSUT ............................................... 36

TUFIGURA 10 – RUA DR. MALCHERUT ................................................................................... 36

TUFIGURA 11 – CAFÉ DA PAZUT ............................................................................................... 36

TUFIGURA 12 – PALÁCIO DO GOVERNOUT........................................................................... 36

TUFIGURA 13 – PALÁCIO DO GOVERNOUT........................................................................... 36

TUFIGURA 14 – GRANDE HOTELUT ......................................................................................... 37

TUFIGURA 15 – TEATRO-BAR PARAENSEUT ........................................................................ 37

TUFIGURA 16 – LIVRARIA UNIVERSALUT ............................................................................. 37

TUFIGURA 17- LOJA PARIS N’AMÉRICAUT ........................................................................... 37

TUFIGURA 18 – INTERIOR DA LIVRARIA UNIVERSALUT ................................................. 37

TUFIGURA 19 – INSTITUTO GENTIL BITTENCOURTUT .................................................... 37

TUFIGURA 20 – PALACETE AUGUSTO MONTENEGROUT ................................................ 38

TUFIGURA 21 – PALACETE CARLOS BRÍCIO DA COSTAUT ............................................. 38

TUFIGURA 22 – TEATRO DA PAZUT ......................................................................................... 38

TUFIGURA 23 – TEATRO DA PAZUT ......................................................................................... 38

TUFIGURA 24 – INTERIOR DOTEATRO DA PAZUT .............................................................. 38

TUFIGURA 25 – PALACETE MUNICIPALUT ........................................................................... 38

TUFIGURA 26 – INSTITUTO LAURO SODRÉUT ..................................................................... 47

TUFIGURA 27 – PAVILHÃO DE MÚSICA SANTA HELENA MAGNOUT ........................... 47

TUFIGURA 28 – PAVILHÃO EUTERPEUT ................................................................................ 47

TUFIGURA 29 – PAVILHÃO 1° DE DEZEMBROUT ................................................................. 47

TUFIGURA 30 – RESERVATÓRIO PAES DE CARVALHOUT ............................................... 47

TUFIGURA 31 – RESERVATÓRIO DE SÃO BRAZUT ............................................................. 47

TUFIGURA 32 – ASILO DA MENDICIDADEUT ........................................................................ 48

TUFIGURA 33 – ASILO DA MENDICIDADEUT ........................................................................ 48

TUFIGURA 34 – RESIDÊNCIA DO INTENDENTE ANTÔNIO LEMOSUT........................... 48

TUFIGURA 35 – MERCADO DE FERROUT ............................................................................... 48

TUFIGURA 36 – ARMAZÉNS DO PORTOUT ............................................................................. 48

TUFIGURA 37 – DOCA DO VER-O-PESOUT ............................................................................. 55

TUFIGURA 38 – BOULEVARD DA REPÚBLICAUT ................................................................. 55

TUFIGURA 39 – MERCADO DE FERROUT ............................................................................... 55

TUFIGURA 40 – DOCA DO VER-O-PESOUT ............................................................................. 55

TUFIGURA 41 – MERCADO MUNICIPALUT ............................................................................ 55

TUFIGURA 42 – MERCADO MUNICIPALUT ............................................................................ 55

TUFIGURA 43 – MERCADO DE CARNEUT ............................................................................... 69

TUFIGURA 44 – MERCADO DE CARNEUT ............................................................................... 69

TUFIGURA 45 – INTERIOR DO MERCADO DE CARNEUT ................................................... 69

TUFIGURA 46 – INTERIOR DO MERCADO DE CARNEUT ................................................... 69

TUFIGURA 47 – MERCADO MUNICIPALUT ............................................................................ 69

TUFIGURA 48 – MERCADO MUNICIPALUT ............................................................................ 69

TUFIGURA 48 – MERCADO DE CARNE: PLANTA DO PAVIMENTO TÉRREOUT ......... 70

TUFIGURA 49 – MERCADO DE CARNE: PLANTA DO PAVIMENTO

INTERMEDIÁRIOUT ................................................................................................................ 70

TUFIGURA 50 – MERCADO DE CARNE: PLANTA DO PAVIMENTO SUPERIORUT ..... 71

TUFIGURA 51 – MERCADO DE CARNE: PLANTA DO PAVIMENTO TÉRREOUT ......... 73

TUFIGURA 52 – MERCADO DE CARNE: PLANTA DO PAVIMENTO SUPERIORUT ..... 73

TUFIGURA 53 – FACHADA DO MERCADO DE CARNEUT ................................................... 78

TUFIGURA 54 – FACHADA DO MERCADO DE CARNEUT ................................................... 78

TUFIGURA 55 – INTERIOR DO MERCADO DE CARNEUT ................................................... 78

TUFIGURA 56 – INTERIOR DO MERCADO DE CARNEUT ................................................... 78

TUFIGURA 57 – FACHADA DO MERCADO MUNICIPALUT ................................................ 78

TUFIGURA 58 – GALERIAS DO MERCADOUT ........................................................................ 78

TUFIGURA 59 – GALERIAS DO MERCADOUT ........................................................................ 79

TUFIGURA 60 – MARQUISEUT .................................................................................................... 79

TUFIGURA 61 – CIRCULAÇÃOUT .............................................................................................. 79

TUFIGURA 62 – CIRCULAÇÃOUT .............................................................................................. 79

TUFIGURA 63 – GALERIASUT ..................................................................................................... 79

TUFIGURA 64 – GALERIASUT ..................................................................................................... 79

TUFIGURA 65 – PAVILHÕES METÁLICOSUT ......................................................................... 80

TUFIGURA 66 – CIRCULAÇÃOUT .............................................................................................. 80

TUFIGURA 67 – CIRCULAÇÃOUT .............................................................................................. 80

TUFIGURA 68 – PAVILHÕES METÁLICOSUT ......................................................................... 80

TUFIGURA 69 – INTERIOR DOS PAVILHÕES METÁLICOSUT .......................................... 80

TUFIGURA 70 – INTERIOR DOS PAVILHÕES METÁLICOSUT .......................................... 80

TUFIGURA 71 – TALHOSUT ......................................................................................................... 81

TUFIGURA 72 – TALHOSUT ......................................................................................................... 81

TUFIGURA 73 – TALHOSUT ......................................................................................................... 81

TUFIGURA 74 – TALHOSUT ......................................................................................................... 81

TUFIGURA 75 – ADMINISTRAÇÃOUT....................................................................................... 81

TUFIGURA 76 – PAVILÕES METÁLICOSUT ............................................................................ 81

TUFIGURA 77 – PÁTIO INTERNOUT ......................................................................................... 84

TUFIGURA 78 – MIRANTEUT ...................................................................................................... 84

TUFIGURA 79 – MIRANTEUT ...................................................................................................... 84

TUFIGURA 80 – MIRANTEUT ...................................................................................................... 84

TUFIGURA 81 – TALHOSUT ......................................................................................................... 84

TUFIGURA 82 – ADMINISTRAÇÃOUT....................................................................................... 84

TUFIGURA 83 – TALHOSUT ......................................................................................................... 85

TUFIGURA 84 – TALHOSUT ......................................................................................................... 85

TUFIGURA 85 – CIRCULAÇÃOUT .............................................................................................. 85

TUFIGURA 86 – PÁTIO INTERNOUT ......................................................................................... 85

TUFIGURA 87 – PORTÕES DE ACESSOUT ............................................................................... 85

TUFIGURA 88 – FACHADA DO MERCADO DE CARNEUT ................................................... 85

TUFIGURA 89 – LOJAS EXTERNASUT ...................................................................................... 86

TUFIGURA 90 – ADMINISTRAÇÃOUT....................................................................................... 86

TUFIGURA 91 – LOJAS EXTERNASUT ...................................................................................... 86

TUFIGURA 92 – LOJAS EXTERNASUT ...................................................................................... 86

TUFIGURA 93 – FACHADA DO MERCADO DE CARNEUT ................................................... 86

TUFIGURA 94 – PÁTIO INTERNOUT ......................................................................................... 86

TUFIGURA 95 – GALERIASUT ..................................................................................................... 87

TUFIGURA 96 – GALERIASUT ..................................................................................................... 87

TUFIGURA 97 – PORTÕES DE ACESSOUT ............................................................................... 87

TUFIGURA 98 – ADMINISTRAÇÃOUT....................................................................................... 87

TUFIGURA 99 – COBERTURA DOS PAVILHÕESUT .............................................................. 87

TUFIGURA 100 – COBERTURA DOS PAVULHÕESUT ........................................................... 87

TUFIGURA 101 – MERCADO DE PEIXAUT ............................................................................... 92

TUFIGURA 102 –MERCADO DE PEIXEUT ................................................................................ 92

TUFIGURA 103 – MERCADO DE PEIXEUT ............................................................................... 92

TUFIGURA 104 – MERCADO DE PEIXEUT ............................................................................... 92

TUFIGURA 105 – MERCADO DE PEIXEUT ............................................................................... 92

TUFIGURA 106 – MERCADO DE PEIXEUT ............................................................................... 92

TUFIGURA 107 – PLANTA BAIXA DO MERCADO DE PEIXE (PAVIMENTO

TÉRREO)UT .............................................................................................................................. 102

TUFIGURA 107 – PLANTA BAIXA DO MERCADO DE PEIXE (PAVIMENTO

TÉRREO E MEZANINO DO PAVILHÃO OCTOGONAL)UT .......................................... 102

TUFIGURA 109 – PLANTA DO MERCADO DE PEIXE (PAVIMENTO TÉRREO)UT ...... 107

TUFIGURA 110 – TALHOSUT ..................................................................................................... 112

TUFIGURA 111 – ESTRUTURA DA COBERTURAUT ............................................................ 112

TUFIGURA 112 – ESTRUTURA DA COBERTURAUT ............................................................ 112

TUFIGURA 113 – ESTRUTURA DA COBERTURAUT ............................................................ 112

TUFIGURA 114 – TALHOSUT ..................................................................................................... 112

TUFIGURA 115 – INTERIOR DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 112

TUFIGURA 116 – ÁREA CENTRAL DO MERCADOUT ......................................................... 113

TUFIGURA 117 – TALHOSUT ..................................................................................................... 113

TUFIGURA 118 – ESTRUTURA DA COBERTURAUT ............................................................ 113

TUFIGURA 119 – ESTRUTURA DA COBERTURAUT ............................................................ 113

TUFIGURA 120 – INTERIOR DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 113

TUFIGURA 121 – INTERIOR DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 113

TUFIGURA 122 – INTERIOR DO MERCADOUT .................................................................... 114

TUFIGURA 123 – TALHOSUT ..................................................................................................... 114

TUFIGURA 124 – TALHOSUT ..................................................................................................... 114

TUFIGURA 125 – TALHOSUT ..................................................................................................... 114

TUFIGURA 126 – TALHOSUT ..................................................................................................... 114

TUFIGURA 127 – INTERIOR DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 114

TUFIGURA 128 – PAVILHÃO OCTOGONALUT ..................................................................... 115

TUFIGURA 129 – MEZANINOUT ............................................................................................... 115

TUFIGURA 130 – MEZANINOUT ............................................................................................... 115

TUFIGURA 131 – ESTRUTURA DA COBERTURAUT ............................................................ 115

TUFIGURA 132 – INTERIOR DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 115

TUFIGURA 133 – INTERIOR DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 115

TUFIGURA 134 – INTERIOR DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 118

TUFIGURA 135 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 118

TUFIGURA 136 – ÁREA CENTRALUT ...................................................................................... 118

TUFIGURA 137 – PAVILHÃO OCTOGONALUT ..................................................................... 118

TUFIGURA 138 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 118

TUFIGURA 139 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 118

TUFIGURA 140 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 119

TUFIGURA 141 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 119

TUFIGURA 142 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 119

TUFIGURA 143 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 119

TUFIGURA 144 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 119

TUFIGURA 145 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 119

TUFIGURA 146 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 120

TUFIGURA 147 – TORRESUT ..................................................................................................... 120

TUFIGURA 148 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 120

TUFIGURA 149 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 120

TUFIGURA 150 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 120

TUFIGURA 151 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 120

TUFIGURA 152 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 121

TUFIGURA 153 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 121

TUFIGURA 154 – LOJAS EXTERNASUT .................................................................................. 121

TUFIGURA 155 – FACHADA DO MERCADO DE PEIXEUT ................................................. 121

TUFIGURA 156– INTERIOR DO MERCADO DE PEIXEUT .................................................. 121

TUFIGURA 157 – TORRESUT ..................................................................................................... 121

TUFIGURA 158 – COMPLEXO DO VER-O-PESOUT ............................................................. 142

TUFIGURA 159 – COMPLEXO DO VER-O-PESOUT ............................................................. 142

TUFIGURA 160 – COMPLEXO DO VER-O-PESOUT ............................................................. 142

TUFIGURA 161 – COMPLEXO DO VER-O-PESOUT ............................................................. 142

TUFIGURA 162 – COMPLEXO DO VER-O-PESOUT ............................................................. 142

Sumário

TUINTRODUÇÃOUT ..................................................................................................................15

TU1. OS MERCADOS DE BELÉM, A ARQUITETURA DO FERRO E A BELLE

ÉPOQUEUT.............................................................................................................................21

TU1. 1 - O CICLO DA BORRACHA E AS TRANSFORMAÇÕES URBANAS DA BELLE ÉPOQUE EM

BELÉMUT ..............................................................................................................................21

TU1. 2 - A ARQUITETURA DO FERRO EM BELÉM NO CONTEXTO NACIONAL E DA PRODUÇÃO

ARQUITETÔNICA BELEMENSEUT ...........................................................................................35

TU1. 3 - O VER-O-PESO, SEUS MERCADOS E O PROJETO DE MODERNIDADE DO INTENDENTE

ANTÔNIO LEMOSUT ..............................................................................................................52

TU2. OS MERCADOS DO VER-O-PESO EM BELÉMUT ....................................................61

TU2. 1 - O MERCADO DE CARNE:UT .........................................................................................61

TU2.1.1 – Características Arquitetônicas, Tipológicas e Técnico Construtivas:UT ............61

TU2.1.2 – Levantamento da Situação Atual:UT ....................................................................75

TU2.2 - O MERCADO DE PEIXE:UT ............................................................................................89

TU2.2.1 – Características Arquitetônicas, Tipológicas e Técnico Construtivas:UT ............89

TU2.1.2 – Levantamento da Situação Atual:UT ..................................................................110

TU3. A PRESERVAÇÃO DA ARQUITETURA DO FERRO: O CASO DOS

MERCADOS DE BELÉMUT ..............................................................................................123

TU3.1 – ANÁLISE DAS INTERVENÇÕES:UT ...............................................................................123

TU3.1.1 – O Mercado de Carne e suas IntervençõesUT .....................................................123

TU3.1.2 – O Mercado de Peixe e suas Intervenções:UT .....................................................127

TU3.2 – OS MERCADOS DE BELÉM: ORIENTAÇÕES PARA SUA PRESERVAÇÃOUT ....................141

TUCONSIDERAÇÕES FINAISUT ..........................................................................................151

TUBIBLIOGRAFIAUT .............................................................................................................155

Introdução

A preocupação com as questões referentes à preservação do patrimônio histórico

tem crescido em nosso país, evidenciando-se o papel da memória na consolidação da

identidade coletiva. Semelhantemente, o interesse pela preservação da arquitetura

relacionada ao patrimônio industrial – e entenda-se aqui como patrimônio industrial não

apenas os edifícios destinados à indústria, mas também a arquitetura pré-fabricada – tem

aumentado.

No quadro da preservação do patrimônio industrial, a preocupação com a

preservação da arquitetura do ferro no Brasil é incipiente. Possui grande importância

histórica, estando intimamente ligada a significativos períodos de transformações

econômicas, sociais e arquitetônicas em muitas cidades importantes do país, o que resultou

na instauração de debates e na produção de alguns estudos específicos sobre o tema.

Nesse sentido, os estudos realizados por Geraldo Gomes da Silva (1985) foram

inovadores e forneceram uma visão abrangente das muitas formas em que essa arquitetura

se manifestou, examinando exemplares significativos de diversas cidades do Brasil e

estabelecendo relações com a forma como a arquitetura do ferro foi praticada no país,

relacionando-a à produção em outros países.

Posteriormente, a ocorrência em 1992, na cidade de Belém do Pará, do Seminário

“Arquitetura do Ferro: Memória e Questionamento” possibilitou que o debate sobre a

importância da preservação dessa arquitetura iniciasse de forma mais efetiva tanto na

cidade quanto nacionalmente – já que contou com participantes de diversos estados e,

mesmo, de outros países – dando à Belém uma posição precursora. Desta forma, foram

instaurados debates mais amplos sobre as questões teóricas e práticas da preservação da

arquitetura do ferro, possibilitando o intercâmbio de diversas experiências nacionais e

internacionais, caso da Argentina, Colômbia e Costa Rica. Como resultado do referido

seminário, foram publicados seus anais no mesmo ano de 1992, sob a organização da

professora da Universidade federal do Pará, Jussara da Silveira Derenji, contando com a

contribuição de diversos autores que haviam apresentado trabalhos durante o referido

seminário.

Em 1994 publicaram-se estudos realizados por Cacilda Teixeira da Costa, fruto de

sua dissertação de mestrado na Universidade de São Paulo. Estes estudos possibilitaram

uma análise da arquitetura européia de ferro do século XIX e a maneira como ela foi

empregada no Brasil, tendo como base as obras produzidas pela firma Saracen Foundry,

de Walter Macfarlane, de Gasglow, importante fornecedora de diversas peças espalhadas

pelo país e pelo mundo.

Finalmente, as pesquisas sobre a arquitetura do ferro e arquitetura ferroviária em

São Paulo feitas por Beatriz Mugayar Kühl para sua tese de doutorado, também pela

Universidade de São Paulo, e que culminaram, em 1998, com a publicação desse estudo,

não apenas ampliaram o debate sobre a importância da preservação dessa arquitetura, mas

também inovaram ao tratar de forma específica sobre as questões práticas da mesma.

Desta forma, pode-se observar que o interesse pela arquitetura do ferro e sua

preservação ainda são recentes e seus estudos incipientes, fazendo parte do alargamento

daquilo que passou a ser considerado bem cultural. Portanto, exigem uma reflexão mais

ampla e aprofundada sobre a forma de tratá-los, tendo como referência as atuais vertentes

teóricas da Restauração. No caso específico dos mercados de Belém, não há um inventário

pormenorizado das edificações em estudo, que podem ser considerados entre os bens mais

representativos do período na cidade. Além disso, observa-se que as iniciativas no sentido

de uma real política de preservação da arquitetura do ferroTPF

FPT são pontuais em Belém (à

semelhança do que acontece com as demais obras relacionadas a essa arquitetura no país),

a despeito do interesse pela sua preservação e do crescimento dos debates em torno do

tema.

Assim, pode-se observar que muito ainda se tem a estudar e debater sobre os

aspectos teóricos da preservação da produção em ferro no Brasil; a discussão dos aspectos

técnicos apenas começou. A presente dissertação pretende, pois, fornecer algumas

contribuições para o alargamento desses debates. Busca-se – através do estudo de dois

mercados de Belém que se constituem como exemplares extremamente representativos da

arquitetura do ferro na cidade e da memória local e nacional – contribuir para um maior e

necessário aprofundamento das questões teóricas e práticas relativas à preservação da

produção arquitetônica com ferro no país, incluindo-a no quadro atual de discussões sobre

preservação.

Os mercados estudados para a elaboração desta dissertação foram os mercados de

carne e de peixe, que fazem parte do chamado “Complexo do Ver-O-Peso”, tradicional

entreposto comercial da cidade, palco de importantes manifestações da tradição e do

folclore local e importante ponto de comunicação entre esta, as ilhas e algumas cidades do

estado. O complexo está intimamente ligado à imagem da cidade e à memória coletiva

paraense, sendo importante marco referencial, e considerado o cartão postal oficial da

PT Ao se falar na ausência de uma real política de preservação da arquitetura do ferro, o que se pretende dizer é

que não existe uma política de práticas de preservação e manutenção dessa arquitetura.

cidade. Neste contexto, os mercados surgem não só como locais de comércio, mas também

como importantes pontos de convergência dentro deste complexo, que é tombado pelo

Departamento de Patrimônio Histórico do Município de Belém e pelo Instituto do

Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, sendo também candidato à Patrimônio da

Humanidade pela UNESCO. O Mercado de Peixe – inicialmente conhecido como Mercado

de Ferro, mas também chamado de Mercado do Ver-o-Peso – começou a ser construído em

1899 a partir de propostas dos engenheiros Bento Miranda e Raymundo Vianna, com

estrutura de ferro, da qual nada se sabe acerca da origem. O Mercado de Carne – conhecido

inicialmente como Mercado Municipal, mas também chamado de Mercado BolonhaTPF

FPT –

construído em 1867, mas ampliado e reformado em 1908 pelo engenheiro Francisco

Bolonha, conta com uma grande caixa externa de alvenaria e pátio interno com imponente

estrutura metálica fabricada pela firma Walter MacFarlane, de Glasgow. O Mercado de

Peixe passou por uma recente intervenção conduzida pela Prefeitura Municipal de Belém,

concluída em 2001, e o Mercado de Carne encontra-se entre as edificações que fazem parte

do Programa Monumenta do Ministério da Cultura do Governo Federal. Ambos os

mercados, desde sua construção, encontram-se em plena atividade e integrados à paisagem

e à memória local. São, portanto, edificações extremamente representativas não só da

expressão da arquitetura do ferro na cidade e no país, mas também de suas relações e

integração com o espaço urbano no qual estão inseridas.

O objetivo da pesquisa realizada para a elaboração da presente dissertação foi o de,

mediante o estudo dos Mercados de Belém, contribuir para as discussões da problemática

da preservação da arquitetura do ferro. O intuito foi, através dos estudos das características

arquitetônicas, tipológicas, técnico-construtivas, do exame das transformações pelas quais

passaram ao longo do tempo, incluindo-se as restaurações, e de sua configuração atual –

contemporizados com os aspectos estéticos, históricos e simbólicos destas edificações e de

sua forma de inserção na cidade – e procurando circunscrever a discussão com auxílio das

contribuições conceituais oferecidas pelas atuais vertentes teóricas da restauração,

estabelecer orientações a serem observadas no que tange à sua preservação. Desta forma,

procurou-se:

- Proceder a uma análise pormenorizada sobre os mercados de Carne e de Peixe em Belém,

buscando compreender suas características arquitetônicas, tipológicas e técnico-

PT Célebre figura na história de Belém, o engenheiro Francisco Bolonha participou de muitas obras realizadas

durante o período áureo do chamado “ciclo da borracha”, inclusive dos trabalhos de reforma e ampliação

realizados no antigo Mercado Municipal, atual Mercado de Carne.

construtivas, e as transformações pelas quais passaram ao longo dos anos. O intuito é

oferecer contribuições monográficas para o conhecimento dessas edificações e de sua

importância como exemplares representativos da arquitetura do ferro e da memória local e

nacional;

- Estudar a inserção desses edifícios no contexto urbano em que foram construídos e no

contexto atual, oferecendo, desse modo, contribuições para o entendimento e relevância do

papel destas edificações na cidade; e

- Contribuir para os estudos sobre a preservação da arquitetura do ferro através da análise

dos casos de estudo, sob a óptica das atuais vertentes teóricas da restauração,

estabelecendo algumas orientações para a preservação destes mercados.

No decorrer da pesquisa e em função do exame de qualificação, foi acrescentado

a estes objetivos específicos iniciais aquele de discutir, dentro das vertentes teóricas e

práticas de restauração de bens culturais, as questões referentes à unidade de método,

procurando verificar – e comprovar – sua aplicabilidade no que respeita à arquitetura do

ferro através dos casos de estudo. No entanto, em função de uma série de problemas e

dificuldades enfrentadas durante a pesquisa de campo, optou-se por retirar este objetivo

específico – que de fato não constava da proposta inicial da pesquisa, mas que foi

acrescentado posteriormente a fim de enriquecer os trabalhos de pesquisa e as

contribuições da mesma – uma vez que não seria possível, sobretudo em função do tempo

restante em conseqüência das dificuldades enfrentadas para a obtenção dos dados

necessários para contribuir os objetivos supracitados, realizar esta discussão de forma

ampla e clara.

A pesquisa foi desenvolvida através do seguinte método:

- Pesquisa bibliográfica para levantamento acerca dos temas relacionados à investigação, a

saber: os edifícios em estudo; o contexto histórico, econômico e social no qual foram

inseridos; a arquitetura então produzida na cidade, com especial destaque para a produção

arquitetônica em ferro; e, finalmente, os aspectos – teóricos e técnicos – ligados à

preservação de edificações e elementos da arquitetura do ferro, tendo como base as atuais

vertentes da restauração;

- Pesquisa documental, para fornecer subsídios tanto acerca da construção das edificações

em estudo quanto das transformações e eventuais restaurações ou intervenções pelas quais

passaram ao longo do tempo;

- Pesquisa iconográfica – baseada em fotos de época, mapas, plantas arquitetônicas,

postais, etc. – que fornecessem informações sobre os edifícios em estudo, de modo a

auxiliar tanto a caracterização de suas feições quando de sua construção e suas

transformações ao longo do tempo, quanto na apreensão de seu estado atual;

- Pesquisa de campo baseada em duas viagens feitas à cidade de Belém – uma em 2005 e

outra em 2006 – para a realização de levantamentos fotográficos detalhados das

edificações em estudo, visando auxiliar na compreensão de suas características e da forma

como os objetos de estudo se inserem no espaço da cidade;

- Entrevistas realizadas com os órgãos responsáveis pela administração e preservação dos

mercados, a saber: a Secretaria Municipal de Economia, SECON, (que cuida da

administração de feiras e mercados em Belém, incluindo os mercados de carne e de peixe);

o Departamento de Patrimônio Histórico, responsável pelo tombamento dos mercados na

esfera municipal; Fundação Cultural do Município de Belém, FUMBEL, entidade ligada à

Prefeitura Municipal de Belém; Superintendência Regional, em Belém, do Instituto de

Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, uma vez que os mercados – juntamente com

todo o Complexo do Ver-o-Peso – são tombados em âmbito federal. Foi também muito

importante a entrevista feita com a administração local do Programa Monumenta do

Ministério da Cultura do Governo Federal, que vem desenvolvendo trabalhos de pesquisa

sobre o Mercado de Carne, que será restaurado dentro dos trabalhos do referido programa.

A finalidade destas entrevistas foi a de contribuir no entendimento do papel das

instituições nas edificações em estudo, a sua relação com as intervenções pelas quais as

edificações passaram, e as atuais ações relacionadas à sua preservação.

Tendo com base a síntese realizada a partir dos levantamentos anteriormente

descritos, e procurando observar os objetivos – geral e específicos – da pesquisa, a presente

dissertação estruturou-se em três capítulos.

O capítulo 1, procura retratar as circunstâncias nas quais os mercados foram

construídos, tentando traçar um quadro das transformações pelas quais a cidade de Belém

passava e a arquitetura que então se produzia na cidade, buscando relacionar de que forma

a produção arquitetônica com ferro na cidade se relacionava com todos esses

acontecimentos. Ele se encontra dividido em três partes. Na primeira parte são abordadas

as transformações ocorridas na cidade durante o “Ciclo da Borracha” e a chamada Belle

Époque na cidade de Belém, a fim de que fosse traçado um breve quadro das mudanças

econômicas, sociais e culturais pelas quais a cidade passou durante o referido período, e

que corresponde ao contexto no qual os mercados foram então inseridos. Na segunda, é

traçado um breve quadro da arquitetura do ferro em Belém, procurando relacioná-la com a

produção arquitetônica na cidade e com a arquitetura do ferro no Brasil, a fim de que se

possa contextualizar a construção dos mercados à produção arquitetônica na cidade. Na

terceira parte, são discutidas as circunstâncias que levaram à construção dos mercados em

estudo, através de um breve quadro sobre a evolução da área do Ver-o-Peso em Belém

num período que vai desde a sua criação até a administração do Intendente Antônio Lemos

– para que fosse entendida a relação desta com os mercados e as transformações do

período – e do projeto de modernidade proposto por Lemos para a cidade de Belém, a fim

de equipará-la às grandes capitais mundiais de então.

O capítulo 2 busca traçar um quadro das características arquitetônicas, tipológicas e

técnico-construtivas dos mercados, procurando destacar seus aspectos singulares e sua

importância, além das transformações por que passaram ao longo dos anos e da situação

atual em que se encontram. O capítulo foi dividido, assim, em duas partes. Na primeira

parte são descritas as características arquitetônicas, tipológicas e técnico-construtivas do

Mercado de Carne e as transformações por que passou ao longo dos anos, além de um

detalhado levantamento de sua situação atual, com documentação fotográfica recente e

análise da mesma. Na segunda parte, tem-se o mesmo procedimento realizado para o

Mercado de Peixe.

O capítulo 3 procura discutir a questão da preservação da arquitetura do ferro através

do caso dos mercados de Belém. É dividido em duas partes. Na primeira parte, são

abordados os aspectos teóricos e técnicos da preservação da arquitetura do ferro a partir do

que foi – e também do que, a despeito de sua importância, não foi – realizado nas

intervenções sofridas no Mercado de Peixe e no Mercado de Carne em Belém. Finalmente,

na segunda parte, são apresentadas algumas orientações para a preservação dos mercados

em estudo, tendo como base as intervenções pelas quais passaram e os problemas que

apresentam, circunscritas dentro das atuais discussões acerca da preservação de edifícios

históricos – em especial a vertente crítico-conservativa – e dos aspectos teóricos e técnicos

da preservação da arquitetura do ferro.

Com isso, espera-se que a presente dissertação atinja seus objetivos, e que possa

oferecer contribuições para um necessário e importante alargamento das discussões sobre a

preservação da arquitetura do ferro em nosso país.

1. OS MERCADOS DE BELÉM, A ARQUITETURA DO FERRO E A BELLE

ÉPOQUE

1. 1 - O Ciclo da Borracha e as Transformações Urbanas da Belle Époque em Belém

Os mercados de carne e de peixe foram construídos durante o auge de um período

de várias transformações econômicas, sociais, políticas e culturais na cidade de Belém e

em toda a região amazônica e que se expressou também em sua arquitetura: foi a chamada

Belle Époque vivida durante o apogeu do ciclo da borracha na Amazônia. Em função disto,

seria interessante – a fim de situar a construção dos mercados dentro deste contexto – que

fosse feita uma breve análise acerca do ciclo da borracha e das transformações urbanas

ocorridas em Belém durante sua Belle Époque.

Durante o período áureo da economia gomífera – compreendido entre 1880 e 1912

– Belém foi palco de um discurso de poder que reformulou a cidade tanto em seu plano

urbano quanto em seus mais diversos aspectos. No entanto, para compreendermos essas

transformações e o cenário econômico, social e político no qual elas se deram, é importante

traçar um breve quadro da evolução urbana da cidade.

A cidade de Belém, a despeito de sua posição estratégica de ligação entre o interior

da região amazônica e o mar, teve um crescimentoTPF

FPT lento e difícil, a semelhança do que

ocorreu nos demais núcleos urbanos da região. Belém constituía-se, até o final do século

XVII, de dois núcleos separados pelo igarapé do Pirí: a Cidade e a Campina. O núcleo da

Cidade estabelecia-se junto ao Forte do Presépio, local de fundação da cidade de Belém, e

a Campina configurava-se ao redor da Rua dos Mercadores (atual rua João Alfredo).

Durante esse período, a cidade desempenhou basicamente um papel de defesa – haja vista

sua posição bastante estratégica na desembocadura do Amazonas – e de porto de

escoamento das chamadas drogas do sertão. Desta forma, a população era muito pequena e

constituía-se basicamente por funcionários da Coroa, religiosos e alguns poucos

comerciantes.

A partir do século XVIII a Coroa Portuguesa toma medidas de modo a incentivar o

desenvolvimento econômico na região – surgem as Companhias de Comércio – e o Estado

do Pará passa a se chamar Estado do Grão Pará e Maranhão, cuja capital transfere-se para

PT Para maiores informações e referências bibliográficas acerca do processo de formação e crescimento do

núcleo urbano de Belém, v. CRUZ, Ernesto. História de Belém. Belém: Universidade Federal do Pará, 1973,

vol. 1. MEIRA FILHO, Augusto. Evolução Histórica de Belém do Grão Pará. Belém: Grafisa, 1976, vol 1.

PENTEADO, Antônio Rocha. Belém, Estudo de Geografia Urbana. Belém: Universidade Federal do Pará,

1968, vol. 1.

Belém. Isto acabou por induzir um crescimento da população, sobretudo com o aumento da

classe burocrática produzido em função do novo papel de capital do Estado que a cidade

então desempenhava, além da relativa intensificação das atividades comerciais. Nesse

período, a Amazônia torna-se alvo de um projeto civilizacionalTPF

FPT que o Marquês de Pombal

alimentou para a região, cujo discurso abrangia a constituição de um novo espaço civil, a

construção de cidades dotadas de racionalidade urbana, a dinamização do comércio e a

exaltação monumental do Estado, visto como representação material e moral do progresso.

Os principais agentes do espaço urbano nesse período são a classe burocrática, as ordens

religiosas, os comerciantes e as camadas mais pobres da população, sendo que a fisionomia

da cidade traduzia-se a partir de suas bases econômicas, a saber: comércio, extrativismo e

agricultura de subsistência. A cidade vê seu ritmo de crescimento um pouco mais acelerado

em relação a sua fase anterior

TPF

FPT: o bairro da Cidade já se apresenta totalmente expandido –

visto que se encontrava limitado entre a baía e o alagadiço do Pirí – e o bairro da Campina

expande-se, sobretudo com a construção de novas igrejas, edifícios públicos – como o

belíssimo Palácio do Governo, de autoria do arquiteto italiano Giusepi Antonio Landi – e

residências. No que se refere ao espaço urbano, o projeto civilizacional pombalino trouxe

uma maior preocupação com relação à simetria no tecido da cidade e a organização do

espaço urbano. Com os trabalhos de aterro do Pirí, o processo de expansão da cidade

começa a tomar novos rumos, visto que estes trabalhos possibilitaram a urbanização das

áreas entre os núcleos da Cidade e da Campina.

A região começa paulatinamente a integrar-se à economia de mercado internacional

através da afluência de riquezas geradas pela Companhia Geral de ComércioTPF

FPT, e Belém

passa a tomar lugar como entreposto de produtos tropicais, como a cultura de exportação

do cacau. É importante ressaltar que durante todo este período, o Pará – à semelhança de

PT Acerca do projeto civilizacional pombalino, são muito esclarecedores os comentários do Prof. Geraldo

Coelho em sua apresentação no Seminário Landi e o Século XVII na Amazônia, realizado na cidade de Belém

em novembro de 2003, sob organização da Universidade Federal do Pará, Universidade da Amazônia e

Museu Paraense Emílio Goeldi. Para maiores informações, v. COELHO, Geraldo Mártires. Linguagem e

Utopia: Figuras do Discurso Civilizacional Pombalino na Amazônia. In: Landi e o Século XVIII na Amazônia

(Anais). Disponível em:<

HTUhttp://www.ufpa.br/landi/anais/Linguagem%20e%20Utopia.docUTH> Acesso em 20 de

junho de 2004.

PT Para maiores informações e referências bibliográficas sobre o período, v. CRUZ, Ernesto. História de

Belém. Belém: Universidade Federal do Pará, 1973, vol. 1. MEIRA FILHO, Augusto. Evolução Histórica de

Belém do Grão Pará. Belém: Grafisa, 1976, vol 1. PENTEADO, Antônio Rocha. Belém, Estudo de

Geografia Urbana. Belém: Universidade Federal do Pará, 1968, vol. 1.

PT A companhia Geral de Comércio do Grão Pará e Maranhão foi fundada pelo Marquês de Pombal,

objetivando promover a fomentação e o reaquecimento da economia portuguesa e a integração de áreas antes

abandonadas pelo antigo Sistema Colonial ao comércio mercantilista. Para maiores informações acerca da

Companhia Geral de Comércio, v. PRADO JÚNIOR, Caio. Formação do Brasil contemporâneo: colônia. 12

ed. São Paulo: Editora brasiliense, 1972.

toda a região amazônica – manteve sua produção e seu comércio ligados diretamente à

Europa, tendo pouca expressão dentro do cenário nacional. Paralelamente às atividades

extrativistas e agrícolas, desenvolvia-se também alguma manufatura artesanal, tal como a

que ocorria nos engenhos e curtumes, por exemplo. No entanto, nas primeiras décadas do

século XIX, a cidade entra num período de declínio econômico – sobretudo com a queda

do preço do cacau – e de turbulências políticas que culminariam com o movimento da

CabanagemTPF

FPT. Desta forma, o processo de expansão da cidade permaneceu estagnado

durante anos.

Contudo, a partir da segunda metade do século XIX o Pará passou por mais um

breve período de desenvolvimento econômico em função da produção e exportação do

látex. A borracha já era conhecida pelos europeus desde o século XVIII, através de seu

diversificado emprego pela população nativa da Amazônia em utensílios de uso cotidiano,

tais como sapatos e garrafas, ou no revestimento de tecidos, tornando-se relevante por sua

qualidade de impermeabilização e por sua grande elasticidadeTPF

FPT. Mas é apenas quando os

estudos sobre sua aplicação industrial são aprofundados e seu emprego é ampliado – o que

ocorreu em especial a partir da descoberta do processo de vulcanização – que a borracha

assume um papel relevante no cenário mundial.

Com o estreitamento das relações econômicas entre a Amazônia e os países

europeus, a inserção da borracha como matéria-prima para as novas indústrias colocou a

região numa posição de destaque. A borracha, por suas inúmeras aplicações, passa a ser

um material do progresso, extremamente representativo dos avanços tecnológicos de

então, colocando a Amazônia como participante ativa do desenvolvimento da ciência e das

importantes inovações da vida moderna. A ampliação das aplicações da borracha e o

conseqüente aumento da demanda pelo produto propiciou um grande progresso material

para as elites amazônicas, que

detinham o monopólio da produção do látex, o que se repercutiu de forma marcante em

todos os aspectos das sociedades da região.

PT Para outras informações e bibliografia complementar acerca do movimento da Cabanagem no Pará, v.

CHIAVENATO, José Júlio. Cabanagem: o povo no poder. São Paulo: Editora brasiliense, 1984. DI PAOLO,

Pasquale. Cabanagem: a revolução popular da Amazônia. Belém: Editora Cejup, 1990. SALLES, Vicente. O

Memorial da Cabanagem: Esboço do pensamento político-revolucionário do Grão-Pará. Belém: Cejup,

1992. SANTOS, Sandra Costa dos. Cabanagem. Dissertação de Mestrado. Universidade Estadual de

Campinas: Campinas, 2004.

PT DAOU, Ana Maria. A Belle Époque Amazônica. Rio de Janeiro: Jorge Zahar Ed., 2000, p.18.

Segundo SargesTPF

FPT, o mercado externo – consumidor da borracha amazônica –

esbarrou inicialmente com alguns entraves, tais como a mão-de-obra e transportes para

comunicação interna reduzidos e o financiamento externo para extração em larga escala, o

que repercutiu nas relações econômicas, políticas, culturais e sociais da região.

O problema da mão-de-obra vai ser solucionado através da imigração interna, vinda

sobretudo do nordeste – principalmente a partir da grande seca que atingiu os sertões

cearenses em 1877 – e que contou com o apoio dos governantes dos estados amazônicos.

Esse processo de imigração possibilitou a formação de alguma força de trabalho para os

seringais, contribuindo com a expansão da produção do látex, sem contudo alterar o

processo produtivo. Começa então uma intrincada cadeia econômica, que irá ser a base da

economia gomífera na Amazônia, cujas relações de produção estavam baseadas no sistema

de aviamento. Este sistema de crédito era uma prática na região desde os tempos da

Colônia, e baseava-se no fornecimento de mercadorias a crédito.

Para uma maior compreensão dessas relações, seria importante fazer um breve

desenho deste sistemaTPF

FPT. Numa das extremidades desta cadeia, encontrava-se a figura do

seringueiro: retirantes nordestinos em sua grande maioria, eram aparentemente livres, mas

estavam em condições muito semelhantes à relação de servidão dentro do sistema. Eram os

responsáveis pela extração do látex da seringueira e pela confecção das pélas ou bolas de

borracha. Compravam seus mantimentos – a preços exorbitantes – junto aos armazéns

mantidos pelos seringalistas – proprietários das terras – e por este motivo acumulavam

dívidas – e que tinham início desde sua saída do nordeste – que os colocavam em situação

de constante exploração, em virtude de seu crescente débito. Deste modo, o seringalista

seria o primeiro aviador de mercadorias nesta cadeia. Eram os donos dos seringais que

negociavam sua produção com as casas aviadoras.

No entanto, estes aviadores de primeira ordem também necessitavam de crédito e

materiais. E é justamente aí que entram as casas aviadoras. Estas instituições “(...) atuavam

no âmbito bancário suprindo as deficiências do setor, abrindo crédito ao dono do seringal e

se ligando às casas exportadoras”TPF

FPT. Elas atuavam basicamente como intermediárias entre

PT SARGES, Maria de Nazaré. Belém: riquezas produzindo a belle-époque (1870 – 1920). Belém: Paka-Tatu,

2002, p. 77.

PT Sobre a cadeia hierárquica que sustentava o sistema de aviamento, v. MIRANDA NETO, Manuel José de.

O Dilema da Amazônia. Petrópolis: Vozes, 1979, p. 20. Para maiores informações acerca do sistema de

aviamento, v. SANTOS, Roberto. História Econômica da Amazônia (1800/1920). São Paulo: T. A. Queiroz,

1980.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. Arquitetura Eclética no Pará. In: FABRIS, Annateresa, org. Ecletismo na

Arquitetura Brasileira. São Paulo: Nobel/EDUSP, 1987, p. 151.

os interesses dos seringalistas e das empresas estrangeiras, situadas na outra extremidade

do sistema.

Todo este sistema contribuiu para mudanças que se repercutiram na estrutura

político-social da região, o que levou a grandes alterações tanto no modo de vida e nos

padrões de costumes quanto na composição das classes dominantes.

Por sua estratégica posição geográfica, Belém assumiu o papel de principal porto de

escoamento da produção do látex, o que lhe proporcionou grande acúmulo de capital, além

de torná-la a vanguarda cultural da regiãoTPF

FPT. A sociedade local, que desde o período

colonial tem em sua classe dominante os proprietários de terras escravagistas, os militares

e os altos funcionários da Coroa, passa a abranger novos personagens para suas elites: os

seringalistas (também chamados de coronéis da borracha), os financistas e os

exportadores, personagens estes que contavam com o apoio do Estado, a quem interessava

o recolhimento dos impostos sobre o grande volume de dinheiro que esta nova economia

proporcionava.

Todas essas modificações acabaram por levar as oligarquias agrárias a se

transformar, adaptando-se a nova economia. Assim, os seringalistas – preocupados em

substituir a tradicional burocracia administrativa – procuraram mandar seus filhos estudar

na Europa, a fim de formar uma elite de doutoresTPF

FPT que assumisse um papel primordial nos

negócios públicos – e nos seus próprios também. A formação dessa nova elite intelectual

colaborou ainda na introdução de novos hábitos de vida.

Os donos de seringais, diferentemente dos proprietários de terras do período

colonial, passam a morar – em sua grande maioria – na capital, atraídos pelo conforto

oferecido por esta, e mandam construir residências inspiradas nos moldes da arquitetura

européia de então. A vida social passa a se tornar mais intensa na cidade, e as classes mais

abastadas buscam, além do conforto, a diversão. Na área do entretenimento, tornou-se

comum mandar buscar companhias artísticas da Europa e do Rio de Janeiro para que se

apresentassem no Teatro da PazTPF

FPT. Neste período também são abertas inúmeras casas de

diversões, como o Café Chic, o Café da Paz, O Chat Noir e o Café Riche. Em 1912 foi

inaugurado o Cinema Olímpia – existindo até os dias de hoje –, que logo se transformou

PT SARGES, Maria de Nazaré. op. cit., p. 135.

PT Id., p. 82.

PT O Teatro da Paz foi construído, a partir de planos do engenheiro José Tibúrcio Pereira de Magalhães, ainda

no período imperial, sendo inaugurado em 1878. Em 1904 ele passou por algumas reformas feitas pelo

governador Augusto Montenegro, que alteraram um pouco sua configuração original. O teatro viveu seus

dias mais gloriosos durante o período áureo do ciclo da borracha, quando nele foram feitas célebres

apresentações de produções européias e nacionais, como a da obra “O Guarani”, dirigida pelo próprio Carlos

Gomes, que se encantou de tal forma com a cidade, que acabou transferindo-se para capital paraense.

em local de lazer da pequena burguesia, e onde os coronéis da borracha desfilavam com

suas prostitutas de luxo, cujos vestidos eram trazidos diretamente da EuropaTPF

FPT.

Segundo SargesTPF

FPT:

“... A formação de um excedente econômico na região, resultante da extorsão do

seringueiro, dos lucros obtidos pelos ‘aviadores’ e seringalistas e a inversão de capitais

(giro e fixo) por pessoas não residentes na região, vai ser responsável pela demonstração

do pendor pelo luxo e ostentação dos ‘coronéis da borracha’...”

A despeito da dependência financeira em relação à Inglaterra e aos Estados Unidos,

as elites locais encontravam-se culturalmente ligadas a Paris, que era uma das cidades-

pólos da chamada Belle Époque e símbolo da fase áurea da modernidade.

A Belle Époque foi um período que representou a manifestação das conquistas

burguesas numa época caracterizada por grandes avanços materiais e tecnológicos e pela

vasta ampliação dos mercados e das relações comerciaisTPF

FPT. A modernidade entendida,

como expansão das riquezas, esteve caracterizada pelo avanço tecnológico proporcionado

pela Revolução Industrial, na ampliação dos sistemas de transporte e integração através da

construção de ferrovias, na expansão do mercado internacional, na urbanização e

crescimento das cidades, na mudança de comportamento público e privado e pela nova

democracia.

No entanto, em Belém a:

“... belle époque enquanto materialização diversificada de uma estética de imediata

aceitação por parte da burguesia européia, afigura-se como uma contradição dotada de peso

específico quando observada no mundo tropical da borracha”

TPF

FPT

Neste período foram transplantados elementos e valores que eram contrastantes

com os componentes básicos da organização cultural local, baseada nas necessidades e no

condicionamento do homem regional. As representações estéticas da Belle Époque eram

inerentes ao estágio cultural então vivido pela EuropaTPF

FPT, estágio este alheio a uma

Amazônia exportadora de matérias-primas, onde não estavam presentes a visão e a razão

de mundo da classe média européia em expansão. Desta forma, o “gosto” burguês trazido

para a região na era da borracha tornava-se artificial e superficial, uma vez que não havia

uma correspondência direta entre o estágio de desenvolvimento social da região e as

representações estéticas produzidas pela burguesia européia industrializada.

PT A ostentação e o luxo foram características marcantes na alta sociedade do período, que no desejo de

igualar a vida na cidade aos confortos e benesses da vida das classes mais abastadas européias de então,

importava – em grandes quantidades – tudo que lhes convinha para a reprodução daquele estilo de vida.

PT TP

PT SARGES, Maria de Nazaré. op. cit., p. 83.

PT DAOU, Ana Maria. op.cit., p.7.

PT BASSALO, Célia Coelho. O “Art Nouveau” em Belém. Belém: MEC/FUNART, 1984, p. 14.

PT Isto é, a construção do mundo burguês sobre os pilares da industrialização.

A modernidadeTPF

FPT no Brasil esteve ligada ao processo de industrialização, à divisão

técnica do trabalho, à urbanização e à formação de uma elite nacional, todos considerados

indicadores do progresso, tido como elemento sintonizador da sociedade nacional com as

modernas sociedades civilizadas. No período entre o final do século XIX e início do século

XX, a sociedade brasileira passou por uma transformação em seu espaço público e no seu

modo de vida, estabelecendo-se uma nova moral e uma nova estrutura urbana. Essas

transformações estiveram manifestas em diversos aspectos – tais como construções

luxuosas, luz elétrica, bondes, ferrovias, vestuário, formação de uma nova estética – e

representaram uma expressão do poder da crescente e forte classe burguesa, além da

necessidade de proporcionar melhores condições para a ampliação e reprodução do capital,

impostas pela internacionalização da economia capitalista.

Em Belém, o processo de modernização foi viabilizado em grande parte pelo

grande acúmulo de capital proporcionado pela economia gomífera. Durante o período

áureo do ciclo da borracha (1880 a 1912), Belém foi foco do desenvolvimento de um

discurso de poder da modernidade, que se configurou como a base ideológica das

reformulações urbanas, sociais, políticas e intelectuais ocorridas durante a chamada Belle

Époque na cidadeTPF

FPT. Este discurso manifestava o desejo das sociedades locais de tornar a

região amazônica próspera e importante – não apenas no quadro nacional, mas também

internacional – o que modificou a cidade de Belém nos mais diversos aspectos, como

ressalta CastroTPF

FPT:

“O monopólio mundial do látex, mantido pela Amazônia nesse período, permitiu

investimentos, públicos e privados, que tornaram Belém uma cidade única, de cores

tradicionais acrescidas dos signos de sofisticação, higienização e agilização da vida

citadina do mundo europeu de então.”

Dentro deste quadro de reformulações ocorridas em Belém, a figura do Intendente

Antônio José de Lemos surge como peça tão importante que chega mesmo a ser associada

à própria Era da Borracha. A esse respeito, pode-se afirmar que:

“A época protegia-lhe os grandiosos planos de obras públicas e de aformoseamento da

cidade. Estava-se na fase áurea da borracha, e no Governo do Estado, (...) Augusto

PT Para informações e uma bibliografia mais completa sobre cidade e modernidade, v. BRESCIANI, Maria

Stella M. Metrópoles: as faces do monstro urbano (as cidades do século XIX). In: Revista Brasileira de

História. São Paulo: Marco Zero, 5 (8-9), 1985, pp. 35-68. HARDMAN, Francisco Foot. Trem Fantasma: A

Modernidade na selva. São Paulo: Companhia das Letras, 1988. SEVSENKO, Nicolau. Literatura como

missão: Tensões sociais e criação cultural na Primeira República. São Paulo: Brasiliense, 1983. RAGO,

Luiza Margareth. Do Cabaré ao Lar: a Utopia da Cidade Disciplinar no Brasil 1890-1930. Rio de Janeiro:

Paz e Terra, 1985. BERMAN, Marshall. Tudo que é Sólido Desmancha no Ar: A Aventura da Modernidade.

São Paulo: Companhia das Letras, 1988.

PT CASTRO, Fábio. Cartografias da modernidade de Belém. In: GOVERNO DO PARÁ. Belém da Saudade.

Belém: Secult, 1995, p. 23.

PT Id., p. 23.

Montenegro (...) oferecia a Antônio Lemos o clima propício para um trabalho a bem da

coletividade belemense.”

TPF

FPT

Em sua administração, que foi de 1897 a 1911, o Intendente conduziu a cidade a

uma série de profundas transformações, que não se refletiam apenas no âmbito urbano,

mas também em incentivos à educação, cultura e assistência social. Todo este trabalho foi

cuidadosamente registrado pelo próprio Lemos, numa série de relatóriosTPF

FPT que ele publicou

em sete volumes, e que representa, segundo RocqueTPF

FPT, “(...) o mais belo e rico manancial

de informações daquela Belém (...)”. A cidade cresceu tanto e tão rápido que em 1904 sua

paisagem urbana já se configurava de acordo com as novas concepções européiasTPF

FPT.

Segundo SargesTPF

FPT, as transformações urbanas por que passou Belém faziam “(...) parte de

uma nova estratégia social no sentido de mostrar ao mundo civilizado (entenda-se Europa),

que a cidade de Belém era o símbolo do progresso (...)”.

A cidade precisava adequar-se às transformações capitalistas, e – para tanto –

foram implementadas uma série de medidas de modernização, medidas estas que

procuravam facilitar o escoamento da produção e de divisas para os países centrais com os

quais o comércio era estabelecido. Além disso, havia a necessidade de proporcionar a

determinados segmentos da população – sobretudo os seringalistas, comerciantes e

fazendeiros, todos ligados, de certa forma, à economia gomífera – segurança e

acomodação. Tudo isto aliado à idéia positivista de progresso apregoada pela República. A

modernização urbana segundo o modelo europeu que foi reproduzido em Belém com

expressividade durante a administração de Lemos contava com a implementação de novos

bairros, a construção de toda uma série de mobiliário e equipamentos urbanos (tais como

bosques, praças, asilo, mercados, etc.), além da abertura de novas vias de acesso e de

grandes boulevards, e de uma política sanitarista bastante rigorosa. Para DaouTPF

FPT, todo este

processo de

“(...) embelezamento da cidade resultava de alterações urbanísticas e arquitetônicas

estimuladas por uma legislação que procurava modernizar os espaços públicos e dotar de

PT TOCANTINS, Leandro. Santa Maria de Belém do Grão Pará. Belo Horizonte, Editora Itatiaia Limitada,

1987, 3. ed., p. 137.

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. Relatório apresentado ao Conselho Municipal

de Belém pelo Exmo. Sr. Intendente Antônio José de Lemos. Belém: A. A. Silva, 1902/1908, 7v. Os

relatórios da Intendência, que foram apresentados ao Conselho Municipal de Belém durante a administração

do Intendente Antônio Lemos, são fontes documentais de grande importância para o estudo desta época,

sobretudo pelas informações – freqüentemente – muito detalhadas por eles fornecidas. Estes relatórios podem

ser encontrados na Biblioteca de Obras Raras da Fundação Cultural do Pará Tancredo Neves (CENTUR).

PT ROCQUE, Carlos. Antônio Lemos e sua época. Belém, Amazônia Edições Culturais, 1973, p. 415.

PT As propostas e concepções urbanas de Lemos foram muito influenciadas pelas concepções urbanas

francesas, sobretudo as de Haussman. Cf.: TOCANTINS, Leandro. op. cit., p. 152.

PT SARGES, Maria de Nazaré. op. cit., p. 14.

PT DAOU, Ana Maria. op. cit., p.31.

certas características as edificações, imprimindo, nas fachadas dos prédios, elegância

estética, graciosidade e uma racionalidade condizente com as necessidades de ventilação e

higiene exigidas pelo clima (...)” .

As exportações aumentavam a cada dia e o aumento no saldo da balança comercial

impulsionou o início de algumas mudanças na vida e no aspecto da cidadeTPF

FPT. A cidade, que

até então não havia obtido um crescimento significativo, permanecendo restrita aos dois

núcleos iniciais, sofre profundas alterações. Assim, o cenário central de Belém vai sendo

transformado num espaço onde a burguesia passou a exibir seu poder, luxo e riquezaTPF

FPT. O

centro histórico manteve sua escala e o traçado colonial, e por sua proximidade a região

portuária, firmou seu papel de centro de negócios com a instalação de bancos, seguradoras,

empresas de navegação, etc., além dos tradicionais estabelecimentos comerciais. Dá-se

início a um processo de elitização do espaço urbano, onde as camadas mais populares

passam a se instalar em áreas ainda mais distantes do centro, e por conseguinte mais

distantes dos recentes beneficiamentos.

Para se ter uma idéia das grandes transformações pelas quais Belém passou nesse

período, faz-se necessária uma breve descrição do quadro geral em que se encontrava a

cidade no auge da Belle Époque.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. op. cit., p. 149.

PT SARGES, Maria de Nazaré. op. cit., p. 186.

Figura 1 – Planta da cidade de Belém

Planta mostrando os distritos e os principais logradouros da cidade, executada na

administração do Intendente Antônio Lemos.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.28.

Segundo CastroTPF

FPT, em 1912 a cidade encontrava-se dividida em seis distritos, tendo

cada um sua coordenação feita por uma prefeitura policial. O primeiro distrito abrangia o

núcleo inicial da cidade. Era uma área sobretudo residencial, mas também contava com os

principais edifícios do poder público: como os palácios governamentais, as secretarias de

Estado, a sede do bispado, o presídio, o Arsenal de Marinha e os corpos de bombeiros e

policiais. Seu eixo estrutural era a avenida 16 de Novembro – que ligava o Largo do

Palácio ao Largo de São José – e seu eixo principal – que também era o local onde

residiam as famílias tradicionais – formado pelas ruas paralelas Dr. Assis e Dr. Malcher,

que ligavam o largo da Sé ao Arsenal de Marinha. Ainda neste primeiro distrito estava o

Bairro do Jurunas, que apesar de ser formado basicamente por classes populares, ainda não

estava inteiramente aberto aos imigrantes nordestinos.

O segundo distrito era constituído pelo antigo núcleo da Campina, e estava

composto por dois bairros: a Campina e o Reduto. O bairro da Campina, que teve suas

estruturas sociais modificadas durante o ciclo da borracha, firmando-se como bairro

comercial estava dividido em duas partes: uma parte litorânea, mais antiga e onde se

situava o comércio, e a área correspondente aos aterramentos feitos no Piri. O Bairro do

Reduto era um misto de área comercial, portuária e residencial e que a partir da década de

20 passou a abrigar fábricas e vilas operárias. Os pontos de convergência urbana eram: o

Boulevard da República, o complexo de Mercados do Ver-o-Peso, o complexo de trapiches

do Porto e o Largo das Mercês, no Bairro do Comércio; o Largo do Rosário, na Campina; e

a doca no bairro do Reduto.

O terceiro distrito abrangia inicialmente o Largo da Pólvora, que se estabelecia

como novo centro da cidade. A área constituía-se – segundo CastroTPF

FPT – como ponto mítico

de Belém, e nela se encontravam as maiores esperanças no futuro da cidade. Durante a

primeira fase do ciclo da borracha – entre 1860 e 1885 – essa área configurou-se como

local de instalação de casas e estabelecimentos ligados ao divertimento: cafés, bares,

bilhares, circos, prostíbulos e teatros de redez-vous. Com o passar do tempo, a urbanização

das proximidades da área e a crescente sofisticação das opções de lazer – como a

construção dos cinematógrafos, do Teatro da Paz, do Grande HotelTPF

FPT e de cafés elegantes –

a Pólvora se tornou uma área extremamente sofisticada na cidade. A Batista Campos e seus

PT CASTRO, Fábio. op. cit, p. 23.

PT Id., p. 24.

PT O Grande Hotel foi a primeira instalação hoteleira de grande porte em Belém,sendo construído no início do

século XX. Sua terrasse representou – por muitos anos – um dos mais importantes pontos de referência

sócio-cultural da cidade. Foi demolido em 1974 para dar lugar a um edifício de propriedade de uma rede de

hotéis internacional.

arredores também passaram a fazer parte deste distrito, e igualmente sofreram

transformações. A Batista Campos, a Avenida Serzedello Correa e a Soledade firmaram-se

como locais de importantes residências, belíssimos palacetes de propriedade das elites

ligadas a economia gomífera.

O quarto distrito tinha seu eixo estrutural estabelecido na Avenida de Nazareth, que

começava no Largo da Pólvora, seguindo rumo ao Largo de Nazareth e terminando no

Largo de São Braz, mas com o nome de Avenida da Independência. O Bairro de Nazareth

era uma antiga área rural da cidade, ocupada inicialmente por “rocinhas”TPF

FPT, quintas e

granjas, muito comuns na Belém oitocentista, mas que com o crescimento urbano

proporcionado pela borracha, passou a abrigar palacetes e sobrados das elites seringueiras

mais prósperas. Também compunham o distrito os bairros do Umarizal – onde estava

instalada a santa casa de Misericórdia – e o recém criado Bairro da Sacramenta.

O quinto distrito começava no Bairro de São Braz, onde se localizavam a estação

central da estrada de ferro de Bragança, o Mercado de São Braz (inaugurado em 1909) e o

Cemitério Santa Izabel. As áreas próximas ao Largo de São Braz foram utilizadas para

abrigar o crescente fluxo de imigrantes nordestinos atraídos para a cidade pelo fascínio da

borracha, e representava – para muitos – uma das áreas mais perigosas da cidade, fora do

rígido controle imposto pela administração lemista. Também neste distrito estava o Bairro

do Guamá, estabelecido a partir da Avenida José Bonifácio, que levava ao cemitério Santa

Izabel.

O sexto e último distrito estabelecia-se sob a Avenida Tito Franco, que foi –

segundo Castro

TPF

FPT – um projeto fundamental da urbanística lemista e que tinha por objetivo

definir os rumos da expansão futura da cidade. Nela o governo construiu equipamentos

urbanos de grande porte, como o Asilo da Mendicidade, o Hospital dos Alienados, o

Instituto Lauro Sodré e o Bosque Municipal. Também ao longo da avenida e em suas

proximidades instalaram-se imponentes construções particulares, além de casas com

quintais imensos, novas quintas e granjas, que procuravam resgatar o antigo ar rural de

Nazareth.

A cidade tornou-se uma capital agitada, com pretensões de ares europeus e muito

influenciada por um francesismo, sobretudo no que se refere ao aspecto intelectual. Com

PT Denominação das vivendas rurais existentes na Belém de outrora, localizadas nas estradas e subúrbios da

cidade, e utilizadas pelas classes abastadas como moradia ou local para passar fins de semanas aprazíveis.

Para maiores informações e referências bibliográficas, v. SOARES, R. R. Vivendas rurais do Pará: rocinhas

e outras (do século XIX e XX). Belém: Fundação Cultural do Município de Belém, 1996.

PT CASTRO, Fábio. op. cit, p. 25.

isto, nota-se a forte ligação entre Belém e as duas grandes capitais européias, oriunda – de

um lado – da dependência financeira e comercial com a Inglaterra, e – de outro – da forte

relação cultural com a França. Some-se a isto o fato da cidade ter se tornado um verdadeiro

centro de consumo, o que estava extremamente ligado às transformações econômicas,

sociais e culturais pelas quais vinha passando. Era consumida toda uma gama de produtos,

que iam desde alimentação e vestuário, até materiais de construção, sendo mesmo em

algumas ocasiões importadas edificações inteiras. Esses produtos vinham sobretudo da

Europa e dos Estados Unidos, trazidos nos vapores que freqüentemente desembarcavam no

Porto de Belém.

A ampliação da estrutura urbana e o conseqüente desenvolvimento do setor

construtivo tiveram grande apoio – sobretudo no que diz respeito às grandes construções

públicas e a muitas das construções feitas pela elite local – no uso de materiais, técnicas e

mão de obra importadosTPF

FPT. Era uma Belle Époque também para a arquitetura em Belém.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. op. cit, p. 160.

Figura 2 – Avenida 16 de Novembro

Vista tomada a partir do cruzamento com a rua

Conselheiro João Alfredo, no bairro da Campina.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

86.

Figura 3 – Avenida Tito Franco

Localizada no sexto distrito de Belém. À esquerda

da foto está a primeira Escola de Agronomia do

Pará.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

110.

Figura 4 – Avenida de Nazareth

Localizada no quarto distrito de Belém. À

esquerda da foto está a Casa Outeiro.

Fonte: Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 94.

Figura 5 – Rua João Alfredo

Importante rua do centro comercial no bairro da

Campina, no segundo distrito de Belém.

Fonte: Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 118.

Figura 6 – Avenida da Independência

Na foto, nota-se o reservatório de São Braz. A

rua fazia parte do quinto distrito de Belém. .

Fonte: Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 103.

Figura 7 – Praça da República

Localizava-se no terceiro distrito de Belém. Na

foto, a ampla calçada da praça.

Fonte: Fonte: PARÁ, Governo do Estado do.

op. cit., p. 90.

1. 2 - A Arquitetura do Ferro em Belém no Contexto Nacional e da Produção

Arquitetônica Belemense

Como já foi mencionado, o crescimento econômico gerado pela produção da

borracha também se refletia nas construções em Belém. A arquitetura – assim como as

concepções urbanas, os modismos e as tendências estéticas – tinha suas fontes na Europa, e

atendia aos desejos e necessidades – mundanas e intelectuais – das elites locais, nutridas,

sobretudo, do comércio de exportação da borrachaTPF

FPT. Segundo DerenjiTPF

FPT, há uma

diversificação dos programas a fim de abrigar novas atividades introduzidas pelo rápido

enriquecimento, como salas de jogos, salas de música e bibliotecas. Nas residências

ocorreu uma transferência das salas de banho e das cozinhas para o corpo da casa, além de

mudanças na implantação – com um certo gosto pelos jardins – e nas técnicas construtivas.

Havia por parte das elites locais o desejo de um modo de vida moderno e mais próximo a

vida nos grandes centros da Europa, o que também deveria ser expresso através de uma

nova arquitetura que rompesse com a “obsoleta” estética anteriorTPF

FPT. Assim, um certo

francesismo tomou conta da arquitetura:

“Aparecem, então, casas com frontispícios trabalhados, altos, por intermédio de

embasamentos, segundo o costume europeu dos porões de arranjo da carvoaria e da

calefação, e que em Belém servem para assegurar a ventilação necessária ao resguardo dos

pisos de madeira em tabuado corrido sobre barrotes. Grande parte das casas residenciais

em Belém obedecem ao academicismo francês na fachada e a certas concepções da

arquitetura portuguesa (...), algumas delas com soluções tropicais de amplas varandas,

jardins laterais, quintais ocupados por árvores frutíferas e criações domésticas.”

TPF

FPT

A legislação que regula as novas construções exige dos construtores uma série de

conhecimentos bem mais amplos. Havia pouca qualificação na mão-de-obra local, e a

“nova” cidade precisava de mão-de-obra especializada. Para atender a esta demanda, o

Instituto Lauro Sodré manteve um atelier, que contribuiu para a formação de profissionais

de alto nível em diversas especialidadesTPF

FPT. Os engenheiros locais tinham sua formação,

geralmente, da escola Politécnica do Rio de Janeiro. Esses profissionais tendiam a seguir

uma linha mais

PT BASSALO, Célia Coelho. op. cit, p. 13.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. op. cit, p. 155.

PT Havia um desejo de rompimento com a estética neoclássica, profundamente associada ao período imperial.

PT TOCANTINS, Leandro. op. cit., p. 155-156.

PT O Instituto Lauro Sodré – que era mantido pelo Estado – era uma escola profissional gratuita para meninos

órfãos, que formava profissionais de alto nível em diversos tipos de especialidades – tais como serralheria,

marcenaria, carpintaria, ferraria, etc. – além de produzir, em suas oficinas, mobiliário para as escolas públicas

locais, impressão e encadernação para as publicações do governo estadual e grades de ferro forjado de grande

qualidade.

Figura 8 – Instituto Lauro Sofré

Inaugurado em 1899 pelo governador Paes de

Carvalho.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

203.

Figura 9 – Sucursal do Corpo de

Bombeiros

Fachado do prédio do Corpo de Bombeiros,

inaugurado em 1904 pelo Intendente Antônio

Lemos.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

206.

Figura 10 – Rua Dr. Malcher

Vista tomada a partir da Catedral da Sé, onde

podem ser vistas as casas com platibanda

introduzidas por Lemos.

Fonte: Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 65.

Figura 11 – Café da Paz

Um dos pontos tradicionais da cidade, à esquerda

na fotografia.

Fonte: Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 90.

Figura 12 – Palácio do Governo

Antes da reforma realizada pelo governador

Augusto Montenegro.

Fonte: Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 180.

Figura 13 – Palácio do Governo

Após da reforma realizada pelo governador

Augusto Montenegro.

Fonte: Fonte: PARÁ, Governo do Estado do.

op. cit., p. 180.

Figura 14 – Grande Hotel

Situava-se em frente à Praça da

República.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 236.

Figura 15 – Teatro-bar Paraense

Ficava anexo à Fábrica de Cerveja Paraense e era

um dos tradicionais pontos da cidade.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

236.

Figura 16 – Livraria Universal

Fundada em 1868, era um dos pontos

obrigatórios da intelectualidade paraense.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 229.

Figura 17- Loja Paris n’América

Sua construção teve um emprego maciço de

materiais importados.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit.,

p. 226.

Figura 18 – Interior da Livraria

Universal

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op.

cit., p. 236.

Figura 19 – Instituto Gentil

Bittencourt

O gradil e o mobiliário do edifício foram

feitos nas oficinas do Instituto Lauro Sodré.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do.

op. cit., p. 229.

Figura 20 – Palacete Augusto

Montenegro

Palacete de propriedade do governador Augusto

Montenegro.

Fonte: SARGES, Maria de Nazará. op. cit., p.

Figura 21 – Palacete Carlos Brício da

Costa

Vista do palacete, executado pelo eng. Francisco

Bolonha.

Fonte: SARGES, Maria de Nazaré. op. cit., p.

Figura 22 – Teatro da Paz

Antes das reformas feitas pelo governador

Augusto Montenegro em 1905.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

182.

Figura 23 – Teatro da Paz

Após a remodelação de 1905.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit.,

p. 229.

Figura 24 – Interior doTeatro da Paz

Após as reformas feitas pelo governador Augusto

Montenegro em 1905.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

184.

Figura 25 – Palacete Municipal

Vista do Palácio Municipal, onde se vê, ao fundo

o Palácio do Governo do Estado.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

178.

classicizante nas obras feitas em Belém. Na contra-mão desta linha, porém, estava o

engenheiro Francisco BolonhaTPF

FPT, que – a despeito de também ser diplomado pela

Politécnica do Rio – acabou se tornando tipicamente eclético, introduzindo formas e

materiais inovadores. Já os arquitetos eram em número bastante reduzido, e diplomados

pela Escola de Belas Artes do Rio de Janeiro. Há notícias de apenas um arquiteto

estrangeiro, o italiano Felinto SantoroTPF

FPT. Desta forma, grande parte das obras públicas e

particulares do período foi realizada por engenheiros locais, trabalhando com um emprego

maciço da importaçãoTPF

FPT.

No que se refere às obras públicas, segundo DerenjiTPF

FPT, “a alternativa mais comum

foi a adoção de exteriores em estilo clássico, significando o neoclássico tardio, a

linguagem arquitetônica dominada pelos engenheiros da Escola Politécnica”. O exterior

dos edifícios era sóbrio e simétrico, e quando havia ornamentação, esta se restringia aos

frontões, usualmente triangulares. Eventualmente a esses exteriores estavam elementos ou

mesmo pavilhões inteiros importados em ferro.

Como exemplos destas construções podem ser citados o Instituto Lauro Sodré e a

Sucursal do Corpo de Bombeiros. No primeiro, temos o frontão triangular característico,

com pouca ornamentação, porém bem executada. O segundo, tem um exterior neoclássico

e algumas estruturas em ferro em seu interior.

Nas residências, de modo geral, as fachadas podem ser descritas como neoclássicas,

com frontispícios trabalhados apenas no cenário de frente – a cobertura era escondida atrás

de platibandas altas e trabalhadas – que, freqüentemente, têm a forma de frontões. Havia

também pequenos porões que auxiliavam na ventilação e, eventualmente, eram usados

azulejos como revestimento, fato este que era comumente seguido pela presença de

platibandas com balaústres coríntios, estatuetas ou figuras de pinhaTPF

FPT.

Havia, no entanto, muitos palacetes pertencentes a membros do governo e da nova

burguesia. Nestes temos um grande retrato da época e sua influência na arquitetura

produzida em Belém: construções suntuosas, ecléticas, com interiores muito

freqüentemente Art Nouveau, nas quais não só grande parte do mobiliário vinha da Europa

e dos Estados Unidos, como também os materiais de construção e – eventualmente – até a

PT Para maiores informações e referências bibliográficas acerca da produção arquitetônica do engenheiro

Francisco Bolonha, v. DERENJI, Jussara da Silveira. op. cit., p. 158.

PT Felinto Santoro era oriundo da Real Academia de Nápoles, e executou importantes obras em Belém no

período, com destaque para o Mercado de São Braz, importante exemplar da arquitetura eclética na cidade.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. op. cit, p. 156.

PT Id., p. 156.

PT TOCANTINS, Leandro. op. cit., p. 156.

mão-de-obra. São exemplos remanescentes dessa época os palacetes Bolonha, Montenegro

e Carlos Brício da Costa.

As edificações comerciais também não escapavam à influência européia, sobretudo

francesaTPF

FPT. Isso ficava claro principalmente em se tratando de grandes estabelecimentos

comerciais. Nestes, temos novamente a presença de uma arquitetura freqüentemente

eclética, por vezes com materiais importados – sobretudo da Europa – e interiores que

também com muita freqüência contavam com mobiliário igualmente importado. Clássicos

exemplos da influência européia na arquitetura de estabelecimentos comerciais em Belém

são a Casa Paris n’América (loja de tecidos finos que funciona até hoje), com sua

arquitetura feita predominantemente com materiais importados da Europa e que remete

diretamente àquela comumente empregada em estabelecimentos comerciais franceses; e a

Livraria Universal, com fachada eclética e interior estruturado e ricamente decorado com

ornamentos metálicos pré-fabricados importados da Europa.

É justamente o emprego do ferro, cuja imagem está associada aos tão ambicionados

ideais de progresso e modernidade buscados então, que irá permanecer como memória e

imagem da Belle Époque em Belém.

A arquitetura do ferro no Brasil, segundo KühlTPF

PT “esteve intimamente ligada à

ampliação das relações comerciais com a Europa”, uma vez que sua produção esteve quase

que exclusivamente ligada à importação, haja vista a pouca representatividade da

siderurgia nacional dentro da produção na época.

Até a vinda da Corte Portuguesa para o Rio, em 1808, o Brasil encontrava-se

comercialmente isolado dos demais países. Acrescente-se a isto o fato de que os três

primeiros séculos de colonização foram caracterizados pela exploração das riquezas locais,

não havendo investimentos que contribuíssem para o desenvolvimento necessário à

promoção do bem-estar dos que aqui habitavam. Desta forma, uma das primeiras

providências tomadas pelo rei foi a de abrir os portos para as “nações amigas”.

Este fato propiciou à Colônia o estabelecimento de um intercâmbio sistemático

realizado diretamente com as chamadas matrizes culturais européias, o que acarretou a

introdução de uma série de mudanças nos hábitos e em alguns aspectos da vida local. Na

arquitetura, estas modificações estão ligadas a certas conveniências de mercado e a um

desejo de modernidade de determinados governos locais.

PT Idem, p. 159.

PT KÜHL, Beatriz Mugayar. Arquitetura do Ferro e Arquitetura Ferroviária em São Paulo: reflexões sobre a

sua preservação.São Paulo: Ateliê Editorial: Fapesp: Secretaria de Estado da Cultura, 1998, p. 81.

Dentre os produtos que compunham a lista de importações do Brasil, temos os

produtos siderúrgicos que, segundo SilvaTPF

PT ocuparam lugar de destaque na segunda

metade do século XIX. Cabe aqui um pequeno parêntese. Segundo KühlTPF

FPT, havia desde o

século XVI no Brasil pequenas forjas, no entanto, é com a vinda da corte para o Rio que a

siderurgia teve seu início efetivo no país. Dentre as fábricas, pode-se destacar a Real

Fábrica de Ferro de São João do Ipanema e a Real Fábrica de Ferro do Morro do Pilar,

ambas iniciativas da Corte PortuguesaTPF

FPT. Contudo, elas não alcançaram os resultados

esperados, não operando de forma lucrativa. Há também notícia a respeito de fundições no

Amazonas, Pará, Pernambuco, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro e Santa CatarinaTPF

FPT, mas

ainda assim a produção siderúrgica era pequena frente aos produtos importados, que

contavam com benefícios das baixas tarifas alfandegárias.

Outro fator importante a ser ressaltado – fechando aqui o parêntese a respeito da

siderurgia no Brasil – quando se discutem as questões relativas à arquitetura do ferro no

país são os novos processos que ocorriam nas cidades. A abertura dos portos trouxe, entre

outros impactos, uma contribuição para uma “europeização” nos costumes e em algumas

práticas da vida local, sobretudo a partir do século XIX, como foi anteriormente

apresentado ao se abordar às transformações ocorridas na Belle Époque em Belém. A

abertura dos portos facilitou o intercâmbio entre o Brasil e a Europa – além,

eventualmente, dos Estados Unidos – e possibilitou não apenas que os europeus e seus

produtos entrassem no país, mas também que brasileiros fossem aos países europeus e

entrassem em contato com a cultura e os novos hábitos da época. A Europa modernaTPF

FPT de

então se tornaria rapidamente o ideal dos governantes e da burguesia locais. Segundo

Kühl

TPF

FPT, os

“edifícios metálicos no Brasil tiveram (...) uma assimilação relativamente fácil, pois se

tratava de uma inovação vinda de países considerados modelos. A novidade da

arquitetura do ferro era um sinal de modernidade e de progresso tecnológico”.

As cidades também cresciam mais rapidamente e junto com este crescimento

surgiam novas necessidades. O intercâmbio com outros países trouxe novas idéias que

transformaram as cidades brasileiras – que ainda permaneciam com características

PT SILVA, Geraldo Gomes da. Arquitetura do Ferro no Brasil. 2. Ed. São Paulo: Nobel, 1987, p. 89.

PT KÜHL, Beatriz Mugayar. op. cit., p. 83.

PT Ib. id.

PT Id., p. 84.

PT A modernidade, aqui, deve ser entendida como um novo modo de vida e de relações diferentes daqueles

que o Brasil conheceu enquanto colônia, sobretudo em aspectos como a intensificação das relações sociais e

a preocupação no estabelecimento de um Estado Moderno.

PT KÜHL, Beatriz Mugayar. op. cit., p. 83.

coloniais – em cidades mais modernasTPF

FPT, com áreas de convívio público como praças e

teatros, além da introdução de novos equipamentos urbanos como mercados, armazéns e

estações ferroviárias. Neste sentido, o emprego do ferro – e de outros metais – nos

edifícios dava aos construtores a possibilidade da realização de grandes obras num período

de tempo menor se comparado aos materiais convencionais.

Neste quadro, é importante ressaltar que a importação de edifícios pré-fabricados

de ferro – diferentemente da importação de componentes metálicos – não se deu em

grandes proporções, além de não se apresentar de maneira uniforme. Segundo KühlTPF

FPT, “(...)

normalmente esse tipo de edificação apareceu em lugares que apresentavam rápido

crescimento econômico no período, crescimento esse ligado à produção e exportação de

produtos agrícolas”. Como já foi visto, o crescimento das cidades demandou um grande

número de edificações em um curto período de tempo e em locais sem mão-de-obra

especializada. Os edifícios com estrutura metálica atendiam a essas necessidades, o que

contribuiu para sua utilização em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Recife,

Fortaleza, Belém e Manaus. Algumas dessas cidades fazem parte de regiões cuja economia

floresceu tardiamenteTPF

FPT, sobretudo durante a segunda metade do século XIX, como foram

os casos de São Paulo e do Pará, ligados ao café e à borracha, respectivamente, como será

visto a seguir.

Finalmente, a despeito da produção arquitetônica do ferro no Brasil constituir-se

sobretudo de obrar importadas que “(...) não tiveram ramificações na arquitetura

nacional”TPF

FPT, seus edifícios foram em grande parte integrados aos locais onde foram

empregados, chegando muitas vezes a se estabelecer como marcos na paisagem urbana,

permanecendo integrados à paisagem e intimamente ligados à memória local, como ocorre

com a arquitetura do ferro em Belém.

Como foi visto anteriormente, o forte crescimento ocorrido em Belém durante o

“Ciclo da Borracha” culminou em transformações dos mais variados aspectos da vida na

cidade. Belém crescia rapidamente, e, por conseguinte, havia um grande número de

construções, públicas e privadas. Segundo DerenjiTPF

FPT, “(...) o poder aquisitivo do Estado e

da classe enriquecida permitia a escolha dos produtos mais sofisticados e de melhor

qualidade em disponibilidade nos centros industrializados”. A riqueza e a velocidade com

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 86.

PT KÜHL, Beatriz Mugayar. op. cit, p. 82.

PT Ib. id.

PT Id., p. 83.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. op. cit., p. 162.

que a cidade crescia tornou habitual a importação de materiais de construção, mobiliário

urbano e até mesmo edifícios inteiros de ferroTPF

FPT.

O uso deste material, além de oferecer a vantagem da rapidez de construção de

uma peça pré-fabricada, ainda traz consigo o simbolismo da modernidade tão ansiada pelas

elites da região. As lojas importadoras locais contavam com grandes e muito bem

detalhados catálogos de peças que iam desde calhas e gradis, até pequenas edificações

como pavilhões de mercados, o que atendia a demanda tanto de construções residenciais

como de edifícios públicos.

No entanto, nem só de importações vivia a arquitetura do ferro em Belém.

Segundo DerenjiTPF

FPT, desde “(...) a segunda metade do século XIX a própria região Norte

possuía algumas oficinas que trabalhavam com fundição de ferro”. Já em 1893 Belém

contava com oficinas fundidoras como a do Arsenal de Marinha, a Amazon Co’s, a

Bulhosa & Cia. e a George Summer & Co’s, no entanto, todas voltadas basicamente para a

navegação. Segundo DerenjiTPF

FPT, essas oficinas funcionaram como formadoras de mão-de-

obra especializada, uma vez que algumas delas tinham em seus quadros de funcionários

mestres-oficiais europeus que ajudavam na formação da mão-de-obra local. Também neste

sentido, o Instituto Lauro Sodré contava, desde 1892, com cursos de serralheria e ferraria, e

em suas oficinas fabricava grades, portões e peças de pequeno porte. Uma destas peças é o

belo conjunto de grades e portão do Colégio Gentil Bittencourt, que permanece até hoje.

No entanto, uma estrutura tão reduzida não conseguia nem atender a grande demanda local

e nem tão pouco fazer frente aos preços dos produtos importados.

As propostas de remodelação e “embelezamento”

TPF

FPT da cidade incluíam a

instalação de equipamentos e mobiliário urbanos. A mudança nos hábitos e na vida da

população evidenciava-se na abertura – por parte da Intendência Municipal – de praças e

passeios públicos, que demandavam de toda uma gama de mobiliário urbano. Segundo

Silva

TPF

FPT, os

“serviços públicos instalados exigiam equipamentos que não existiam em quantidade

suficiente, para atender aos anseios de “modernização” ou atualização da sociedade.

Mais uma vez o ferro importado desempenhou papel importantíssimo e sua utilização na

construção do mobiliário urbano passou a ser uma constante”.

PT KÜHL, Beatriz Mugayar. op. cit, p. 91.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. Arquitetura residencial do ferro no Pará. In: DERENJI, Jussara da Silveira

(Org.) Arquitetura do Ferro: Memória e Questionamento. Belém: CEJUP: Universidade Federal do Pará,

1993, p. 160.

PT Id., p. 161.

PT Termo freqüentemente usado na época.

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 104.

No caso do mobiliário urbano, a importação de peças pré-fabricadas de ferro era

particularmente adotada tanto em função da rapidez deste tipo de construção quanto pela

grande variedade de peças disponíveis nos catálogos das importadoras. Um exemplo é o

belo conjunto de postes e torre da Praça do Relógio, produzidos pela empresa Walter

MacFarlane, de Glasgow. Não se sabe exatamente a data de sua instalação, mas acredita-

se que tenha sido entre fins de 1910 e início de 1920TPF

FPT. Segundo CostaTPF

FPT, a torre do relógio

faz parte do MacFarlane’s Examples of Architectural Ironwork, publicado em 1911.

Dos exemplares da arquitetura do ferro empregados no mobiliário urbano na

época, merecem destaque ainda alguns coretos e pavilhões de praças. No entanto, poucas

dessas peças contém algum tipo de indicação de origem ou mesmo algum tipo de

referência bibliográfica que forneça maiores informações. O pavilhão Euterpe, na praça da

República é um dos poucos exemplares de que se tem certeza da origem. Trata-se de uma

peça fabricada pela firma Guillet PelletierTPF

FPT, de Orleans e que foi montada em Belém em

1896. Segundo SilvaTPF

FPT, um dos coretos da praça Batista Campos tem origem supostamente

alemã, de acordo com dados que constam de relatórios oficiais. Há ainda inúmeros outros

coretos e pavilhões de ferro nas muitas praças construídas em Belém naquela época, mas –

como já foi dito – poucos tem informações consistentes acerca da procedência e

construção.

Finalmente, dentre os exemplares remanescentes da arquitetura do ferro no

mobiliário urbano em Belém, temos um mictório público – atualmente fora de uso – no

Bosque Rodrigues Alves, um dos poucos exemplares deste tipo de equipamento muito

comum na Europa, mas pouco utilizado no Brasil, a julgar pelos raros remanescentes.

Da mesma forma como foram empregados pequenos pavilhões de ferro no

mobiliário urbano, também foram utilizadas algumas dependências de ferro incorporadas a

edificações em alvenaria, que – segundo Silva

TPF

FPT – “(...) mantinham, propositadamente,

uma certa autonomia plástica em relação ao resto do edifício, cuja construção, quase

sempre, se destacava por seus objetivos essencialmente decorativos”. Um destes exemplos

é o Asilo da Mendicidade, atual Casa do Ancião D. Macedo Costa . A construção teve

início em fins de 1899, sendo concluída em 1901, pela firma Mendes & Cia. O prédio

conta com dois pavilhões de ferro executados pela firma francesa Guillet Pelletier Fies &

PT COSTA, Cacilda Teixeira da. O Sonho e a Técnica: a arquitetura de ferro no Brasil. São Paulo: EDUSP,

1994, p. 160.

PT Id., p. 160.

PT Dado que consta em uma de suas colunas de ferro fundido.

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 108.

PT Id., p. 128.

Cie. Ambos são inteiramente de ferro, sendo apenas a cobertura em telha cerâmica. Para

SilvaTPF

FPT, os pavilhões representam “(...) um dos mais expressivos remanescentes da

arquitetura do ferro, considerando-se seu excelente estado de conservação e sua integração

plástica com o corpo principal do edifício”.

Outro pavilhão importante é o pavilhão de ferro situado nos jardins da residência

oficial do governador do Estado do Pará (atual Parque da Residência e sede da Secretaria

de Estado da Cultura). Dele não se têm informações sobre sua origem nem construção, mas

supõe-se que seja europeu, em função de sua semelhança aos pavilhões de caça e casas de

chá européias.

Algumas estruturas notáveis também devem ser registradas como importantes

exemplares da arquitetura do ferro em Belém. Uma delas foi o reservatório d’água “Pais de

Carvalho”, que se destacava na paisagem urbana da cidade. O reservatório era composto

por três cilindros metálicos apoiados sobre uma estrutura de ferro. Foi fabricado pela firma

Boudet, Donon & Cie., de Paris – e contava com um gradil com portão importado,

produzido pela firma Walter MacFarlane, de Glasgow – e construído com muita

dificuldade, sob a direção do Eng. Francisco Bolonha, no período de 1904 a 1912. A

demora em sua construção se deu porque, a despeito da apregoada rapidez com que as

estruturas de ferro eram erigidas, sua construção demandava uma tecnologia que ainda não

era dominada no BrasilTPF

FPT. O reservatório apresentou uma utilização cercada de problemas,

em função da existência de centenas de pontos de oxidação em sua estrutura, o que acabou

por comprometer sua estabilidade, levando-o a ser demolido em 1965. Seu gradil e portão

foram mantidos e hoje fazem parte do complexo do Parque da Residência (antiga

residência oficial do governador).

Outro reservatório importante com estrutura metálica é o que ainda permanece no

bairro de São Braz. Produzido pela Casa Tony Dussieux, de Paris, e montado no mesmo

período do anterior. No entanto, sua estrutura mais despojada, não causa o impacto da

beleza da estrutura do outro.

Ainda no setor de obras públicas, temos os mercados. Segundo SilvaTPF

FPT, entre “(...)

os edifícios pré-fabricados em ferro, importados pelo Brasil, nenhum tipo foi tão útil e tão

disseminado quanto os mercados públicos”. Em Belém, os mercados vieram ao encontro

PT Id., p. 130-131.

PT Um dos grandes problemas que os edifícios e peças pré-fabricadas de ferro encontraram no Brasil foi a

falta de uma mão de obra qualificada para este tipo de trabalho, o que por vezes contribuía para a lentidão no

processo de construção.

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 138.

do programa de higienização dos espaços públicos urbanos, além de aliarem-se ao desejo

de modernidade, expresso em seu material. Temos três importantes mercados a serem

estudados, construídos durante a Belle Époque: um inteiramente metálico, outro com

pavilhões internos de ferro e um terceiro com edifício em alvenaria de tijolos e estrutura de

cobertura em ferro. O primeiro é o Mercado de Peixe, também conhecido como Mercado

de Ferro. Foi inaugurado em 1901, sendo construído pelos engenheiros Bento Miranda e

Raymundo Vianna, mas cuja origem permanece desconhecida. Sua estrutura é composta

quase exclusivamente por ferros perfilados combinados entre si, com alguns pequenos e

poucos elementos de ferro fundido, com função decorativa. O edifício possui quatro torres

marcantes situadas nos quatro ângulos chanfrados do edifício e constitui-se como o mais

importante referencial da cidade, mostrando-se perfeitamente integrado à paisagem desde

sua construção.

O segundo é o Mercado Municipal ou Mercado de Carne, construído em 1867 em

alvenaria de tijolos e ampliado em 1908, quando foram construídos o segundo pavimento e

instalados os quatro pavilhões de ferro no interior do pátio e outro menor para sanitários

públicos (pavilhão de conveniência). As obras do mercado foram conduzidas pelo Eng.

Francisco Bolonha, sendo os quatro pavilhões e os portões produzidos pela firma Walter

MacFarlane, de Glasgow, e o pavilhão de comodidade de origem francesa. A diferença

entre a origem do pavilhão de comodidade e os quatro pavilhões centrais se deu em função

da construção do primeiro ter sido decidida antes da construção dos outrosTPF

FPT. Segundo

SilvaTPF

FPT, o

PT Id., p. 188.

PT Ib. id.

Figura 26 – Instituto Lauro Sodré

Fotografia da oficina de ferreiro e serralheiro.

Fonte: ÁLBUM DO PARÁ: Governador Augusto

Montenegro. Paris, 1908, p. 305.

Figura 27 – Pavilhão de Música Santa

Helena Magno

Feito de ferro pré-fabricado da Europa, foi

construído na Praça da República.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit.,

p. 151.

Figura 28 – Pavilhão Euterpe

Pavilhão de ferro pré-fabricado pela Guillot

Pelletier, de Orleans na França.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

153.

Figura 29 – Pavilhão 1° de Dezembro

De ferro pré-fabricado importado da

Alemanha e inaugurado em 1904.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit.,

p. 158.

Figura 30 – Reservatório Paes de

Carvalho

Sua construção foi coordenada pelo engenheiro

Francisco Bolonha.

Fonte: ÁLBUM DO PARÁ, op. cit., p. 265.

Figura 31 – Reservatório de São Braz

Produzido pela casa Tony Dussieux, de Paris.

Fonte: ÁLBUM DO PARÁ, op. cit., p. 265.

Figura 32 – Asilo da Mendicidade

Fachada principal do prédio, inaugurado em 1902

pelo Intendente Antônio Lemos.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

195.

Figura 33 – Asilo da Mendicidade

Interior do prédio onde se vê um dos pavilhões

de ferro importados da França.

Fonte: BELÉM, Intendência Municipal de.

Álbum de Belém, op. cit., p. 24.

Figura 34 – Residência do Intendente

Antônio Lemos

Foi destruída em 1912 por um incêndio incitado

por adversários políticos.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

243.

Figura 35 – Mercado de Ferro

Vista da fachada do Boulevard da

República.

Fonte: ÁLBUM DO PARÁ, op. cit., p. 158.

Figura 36 – Armazéns do Porto

Vista panorâmica dos armazéns de ferro da Port of Pará, fornecidos por firmas da Inglaterra e da

França.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p. 49.

Mercado de Carne é “(...) um dos mais eloqüentes exemplares da função ornamental que

desempenhou o ferro fundido em fins do século passado e princípios do atual”.

O terceiro e último dos mercados é o Mercado de São Braz, construído em 1911

pelo arquiteto italiano Felinto Santoro. O mercado foi construído em alvenaria de tijolos,

mas conta com uma cobertura com estrutura metálica e gradis de ferro fundido, todos de

origem desconhecida.

A produção arquitetônica de ferro em Belém, no entanto, não esteve ligada apenas

ao setor público. Muitas foram as suas aplicações no setor privado, mas a grande maioria

não guardava as mesmas proporções do emprego nas construções públicas. Um dos

exemplos que fogem a essa regra são os armazéns do porto de Belém, de propriedade da

Port of Pará (atual Companhia Docas do Pará). Trata-se de um conjunto de 13 armazéns

fornecidos pelas firmas S. Pearson and Son Ltd., da Inglaterra, e Schneider de Creusot, da

França. Os armazéns são compostos por uma estrutura de ferros perfilados combinados

entre si, com vedação com chapas metálicas corrugadas. É interessante notar o fato de que

estas edificações, diferentemente do que com freqüência se observava nas demais peças

pré-fabricadas de ferro em Belém, possuem uma estética mais próxima à estética industrial.

Ainda no setor privado das construções em Belém, a arquitetura do ferro também

teve presença nas edificações comerciais, tanto externa quanto internamente. No entanto, o

mais usual nestas construções era o arcabouço de alvenaria de tijolos com algumas porções

de ferro no seu interior, além de algumas eventuais peças externas. Um dos exemplares de

grande beleza é a Livraria Universal – também chamada de Livraria Tavares Cardoso. O

prédio de fachada neogótica revestida de pedra de lioz esconde um interior de ferro que,

segundo DerenjiTPF

FPT, tem provável origem francesa, uma vez que o montador era das

Acieries de Longwy, na França. O edifício tem três pavimentos, sendo internamente dotado

de um grande vão central, com os pavimentos dispostos numa estrutura de mezanino de

ferro.

Outro edifício comercial de destaque é a loja de tecidos Paris n’América, que

permanece em funcionamento até hoje. Trata-se de uma edificação eclética, com emprego

maciço de materiais importados – espelhos e lustres franceses, louça inglesa, cerâmica

alemã. No entanto, é a escada metálica, em dois lances sinuosos, que domina o conjunto do

interior da edificação.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. op. cit, p. 162.

Nas construções residenciais o ferro teve uma participação mais restrita, além de

diversa daquela ocorrida nos edifícios comerciais, sendo empregada normalmente como

detalhe em grades de fechamento, torreões metálicos ou em algumas marquises. Exemplos

desse emprego são encontrados em alguns casos, tal como uma residência em estilo

oriental situada no Largo do redondo, na Av. Nazaré (onde hoje funciona uma agência

bancária), cujos portões e grades são da firma francesa Guillot PelletierTPF

FPT. Há também nos

elementos externos da cobertura do Palacete Bolonha, que SilvaTPF

FPT coloca como muito

semelhantes aos encontrados em catálogos produzidos pela firma Walter MacFarlane, de

Glasgow.

Finalmente, raríssimos dentro dos exemplares da arquitetura do ferro no Brasil,

temos em Belém quatro residências que merecem destaque: três construídas com o Sistema

Danly e uma construção mista de alvenaria de tijolos com ferro, de propriedade do

Intendente Antônio Lemos. Em todas elas, a origem e as circunstâncias da importação são

desconhecidas, mas fica claro o desejo, por parte daqueles que as consumiram, de uma

assumida modernidade, expressa através da arquitetura.

Como foi dito anteriormente, três dessas edificações foram construídas com o

Sistema Danly. Este sistema era composto por uma estrutura perfilada e vedação de

paredes em chapas duplas estampadas, com um avançado sistema de ventilação no interior

da parede, o que proporcionava um conforto bastante desejado numa cidade de clima

quente e úmido como Belém. Das construídas no Sistema Danly, temos uma situada na Av.

Generalíssimo Deodoro, de origem e data de construção desconhecidas. É o maior dos três

chalés, com planta original com cerca de 378 m², dispostos em dois pavimentos, sendo

cerca de 138 m² de sua área total constituída de alpendres em forma de “U”TPF

FPT.

Outro dos chalés construídos com o Sistema Danly situava-se na Av. Almirante

Barroso, mas atualmente foi remontado no Campus da Universidade Federal do Pará.

Sobre a edificação, sabe-se apenas que pertenceu a Álvaro Adolpho. O chalé tem planta em

forma de “T”, com área de 360 m² distribuídos em dois pavimentos, sendo que do total

desta área, 220 m² são de alpendre.

O último dos chalés pré-fabricados situa-se na Av. Almirante Barroso. Sua origem

é, como nos casos anteriores, desconhecida. A edificação – que é térrea – tem planta

PT DERENJI, Jussara da Silveira. Arquitetura Eclética no Pará, op. cit., p. 168.

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 103.

PT Id., p. 203.

simples, dotada de um pequeno alpendre na fachada principal, sendo internamente os

compartimentos dispostos de ambos os lados de um corredor central.

A quarta edificação, como já foi mencionado, era de propriedade do Intendente

Antônio Lemos, mas foi destruída num incêndio em 1912 por motivações políticas. O

chalé possuía fachada e alguns elementos verticais de ferro, com vedações internas

provavelmente em alvenaria de tijolosTPF

FPT. A disposição em planta do chalé é desconhecida,

mas acredita-se que a casa era composta de pelo menos seis ambientes de uso social.

Segundo DerenjiTPF

FPT,

“a característica mais importante apresentada por esse prédio é a relação entre o novo e o

antigo, representada pelo material inovador e elementos decorativos, oriundos de

técnicas tradicionais, nas fachadas; ou pelo exterior em ferro e os interiores com

decoração tradicional”.

A arquitetura do ferro desempenhou um papel extremamente representativo no

que se refere à concretização do projeto de modernidade proposto pelas elites locais em

Belém. Neste sentido, os mercados de carne e de peixe, construídos durante a

administração lemista no Ver-o-Peso são de grande importância no entendimento de como

este projeto foi posto em prática, como será visto a seguir.

PT DERENJI, Jussara da Silveira. Arquitetura residencial do ferro no Pará. op. cit., p. 166.

PT Id., p. 167.

1. 3 - O Ver-o-Peso, seus Mercados e o Projeto de Modernidade do Intendente

Antônio Lemos

A história da área que atualmente se conhece como Ver-o-Peso é muito anterior

às transformações ocorridas na fase áurea da borracha e, segundo CruzTPF

FPT, o

“... VER-O-PESO tem, pois, a sua história que remonta a época dos primórdios da

conquista portuguesa, quando, na Capitania do Pará, transcorria com regular

intensidade os primeiros capítulos da sua vida administrativa e econômica, e muitos

anos eram decorridos desde que Francisco Coelho de Carvalho, Governador e Capitão-

Geral do Estado do Maranhão e Grão Pará, concedera em 1627 à Câmara de Belém,

uma légua de terras para a sua serventia...”

situada às margens da baía do Guajará, junto à desembocadura do igarapé do Piri, numa

área onde – como foi visto anteriormente - já se instalara a atividade comercial.

Em 18 de julho de 1687 a Câmara enviou uma carta ao Rei de Portugal pedido-

lhe a permissão para a cobrança do tributo do Ver-o-Peso, a fim de melhorar suas rendas

de modo a possibilitar o desenvolvimento dos serviços públicos. É importante ressaltar que

a Casa do Ver-o-Peso foi criada no Brasil com a finalidade de que o peso do açúcar e

demais produtos da Colônia fosse verificado, para que a partir desse peso fosse cobrado o

devido imposto, sendo essa modalidade fiscal introduzida em 1624 no Rio de Janeiro.

Assim, em 21 de março de 1688 foi assinada a Provisão Régia pela qual era concedida à

Câmara de Belém a renda do Ver-o-Peso. Ficava então criada a Casa do Ver-o-Peso em

Belém, que permaneceu em atividade até 28 de setembro de 1839, quando foi extinta pelo

Presidente Bernardo de Sousa Franco, através da Lei n° 22, que determinava que o imposto

até então ali cobrado pela casa passaria a ser arrecadado pela Recebedoria Provincial. A

Casa, que estava situada de frente para a doca construída quando dos trabalhos de

aterramento do Pirí e que segundo Cruz

TPF

FPT ficava muito possivelmente na esquina da Rua

dos Mercadores (atual João Alfredo), foi então arrendada para a Ribeira do Peixe Fresco

até 1847, sendo enfim demolida.

No entanto, mesmo após a extinção da Casa do Ver-o-Peso, a área já havia

consolidado sua “vocação” comercial e o tráfego de mercadorias vindas de todas as partes

e cujos barcos atracavam em sua doca contribuiu para que ali se instalasse uma série de

pequenos estabelecimentos para a comercialização de alimentos, além, é claro, do

comércio ambulante.

PT CRUZ, Ernesto. História de Belém. Belém, p. 229.

PT CRUZ, Ernesto. op. cit., p. 237.

Como foi visto anteriormente, a partir da segunda metade do século XIX, Belém

passou por um período de grande crescimento econômico, que contribuiu para que a cidade

fosse palco de uma série de transformações, inclusive urbanas. Nesta fase, muitos edifícios

foram construídos, e dentre eles, o Mercado Municipal.

O referido mercado foi construído por iniciativa do então Presidente da Província

Henrique de B. RohanTPF

FPT, que em junho de 1852 contratou a firma Viúva Danin & Filhos

para a construção do mesmo na Praça do Mercado, na quadra situada entre as avenidas 15

de Novembro e Boulevard da República e pelas ruas Ocidental e Oriental do Mercado. As

obras foram concluídas em 1867.

A construçãoTPF

FPT, de apenas um pavimento em alvenaria de tijolos, ocupava toda a

extensão da quadra, e abrigava estabelecimentos comerciais voltados para o exterior, uma

galeria – delimitada pelas paredes posteriores dos estabelecimentos externos e uma arcada

que sustentava a cobertura – onde estava localizada uma série de aparadores de madeira

nos quais era comercializada toda sorte de produtos, desde os alimentícios até os de

armarinho, contando ainda com um grande pátio interno, cujo acesso era feito através de

quatro entradas situadas em cada uma das faces do edifício, e onde eram igualmente

comercializadas frutas, verduras, carnes e toda sorte de alimentos, além de roupas e outros

objetos. O edifício contava ainda com um pequeno pavimento superior na parte central da

fachada da rua 15 de novembro (fachada principal do mercado), que abrigava a

administração, e que era acessível através de uma escada caracol no interior do mesmo. A

cobertura ficava oculta por platibanda e sua estrutura era de madeira coberta com telha

cerâmica curva. No grande pátio interno do mercado, estavam dispostos de forma simétrica

quatro grandes pavilhões, onde eram comercializados a carne fresca e também o pescado.

Estes pavilhões possuíam estrutura de madeira e cobertura em telha cerâmica. Bem ao

centro do grande pátio, ficava um chafariz . As instalações sanitárias do edifício eram ao

lado da porta do boulevard da República.

O início da fase áurea da borracha, a ascensão de Belém como principal

entreposto comercial da Amazônia e o processo de implantação da República contribuíram

– como já foi visto – para um aceleramento no desenvolvimento urbano que vinha sendo

feito há algum tempo na cidade, uma vez que o novo regime dava uma maior autonomia

PT TAHARA, Eliza Miki; KIKUCHI, Sofia Maki. Ver-o-Peso: Cenário Urbano de Ontem e de Hoje. Belém:

Universidade Federal do Pará, 1990, sem numeração de página. Trabalho de Conclusão de Curso.

PT Para uma descrição do antigo prédio do Mercado Municipal – aquele anterior aos trabalhos de reforma e

ampliação realizados pelo Intendente Antônio Lemos – v. BELÉM, Intendência Municipal de. Álbum de

Belém, Pará. Paris: Editora F. A. Fidanza, 1902, impresso por Philippe Renouard, p. 57-58.

para a Municipalidade, além do considerável aumento na arrecadação municipal, que

passou a contar com maiores recursos para a implementação de uma série de

reformulações e ampliações da infra-estrutura urbana. Grande parte dessas transformações

foi realizada durante a administração do Intendente Antônio José de Lemos, como foi visto

nos tópicos anteriores. Tem-se o Estado como grande agente patrocinador da

modernização, do projeto de modernidade pensado pelas elites locais para a região. É

importante ressaltar – como afirma SargesTPF

FPT – que o conceito de modernidade está aqui

profundamente ligado ao de progresso, que se expressava através do desenvolvimento da

vida urbana, de melhorias na infra-estrutura do transporte (sobretudo o transporte de

cargas), da internacionalização dos mercados e de um comércio mais intenso. Esses

conceitos de modernidade, civilização e progresso eram indispensáveis para qualquer

cidade “ingressar” no mundo moderno. O projeto de modernidade pensado por intelectuais

e políticos belenenses – entre eles o Intendente Lemos – pretendia colocar a cidade como

representante da Amazônia no mundo moderno.

Neste sentido, a urbanização tem um papel fundamental, e o poder público surge

também como agente organizador do espaço urbano. O processo de remodelação levado

adiante por Lemos foi estruturado a partir de um plano de saneamento e embelezamento da

cidade, que visavam – através da ordenação dos costumes e do estabelecimento de uma

moral educadora – controlar os indivíduos e ordená-los em seus respectivos “espaços”.

Estas reformas também atingiram o Ver-o-Peso. Segundo SargesTPF

FPT, o imperativo

da limpeza e da beleza torna fundamental que os cidadãos se acostumem à limpeza e ao

domínio de seus hábitos. Para tanto, o Intendente Antônio Lemos adota uma política

saneadora preventiva, que procurava zelar pelo saneamento, saúde pública, estética da

cidade e etc. Esta nova política do Intendente – que se revestia com ares de modernidade –

não tinha um caráter temporário, antes, “(...) pretendia atingir a permanência, condição

necessária para uma cidade que se preparava para viver a Belle-Époque”TPF

FPT. Neste sentido,

o abastecimento da população também estava condicionado a estas novas normas, uma vez

que os alimentos estavam sujeitos

PT SARGES, Maria de Nazaré. op. cit., p. 138.

PT Id., p. 143.

PT Id., p. 144.

Figura 37 – Doca do Ver-o-Peso

Fotografia tirada antes da construção do Mercado

de Ferro. Ao fundo, os antigos armazéns do

Trapiche Auxiliar do Comércio.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

54.

Figura 38 – Boulevard da República

Visto tomada em direção ao Ver-o-Peso, antes

da Construção do Mercado de Ferro.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit.,

p. 78.

Figura 39 – Mercado de Ferro

Vistta a partir da esquina entre a doca do Ver-o-

Peso e o Boulevard da República.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

53.

Figura 40 – Doca do Ver-o-Peso

Nota-se, ao fundo, o Mercado de Ferro.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit.,

p. 59.

Figura 41 – Mercado Municipal

À direita da foto, antes das reformas

implementadas por Lemos..

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. Belém da

Saudade, op. cit., p. 80.

Figura 42 – Mercado Municipal

À esquerda da foto, após os trabalhos de reforma

e ampliação de 1908.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. Belém da

Saudade, op. cit., p. 80.

à fiscalização e os locais de venda deveriam ser preparados ou construídos de acordo com

as exigências da Municipalidade, além de conservados com toda higiene.

Ainda seguindo o projeto de modernidade das elites locais – baseados nos já

citados conceitos de modernidade, civilização e progresso – que pretendiam fazer da

capital paraense uma cidade moderna, Lemos acreditava que:

“(...) uma cidade será tanto melhor servida pelo poder municipal, quanto mais

multiplicados forem pelos seus differentes bairros os recintos destinados ás feiras

quotidianas de generos alimenticios. Os grandes núcleos modernos dos mais adeantados

paizes do mundo são-nos exemplos desta pratica, de que tamanhas comodidades

decorrem para a população. E entre nós mesmos, a disseminação de mercados em pontos

diversos vae, não só cooperando para o desenvolvimento dos locais onde se estabelecem,

mas ainda satisfazendo as mais latentes necessidades publicas de abastecimento de

generos de consumo.”

TPF

FPT

Este pensamento demonstra o valor dado aos mercados, enquanto símbolos de

modernidade e desenvolvimento. Os mercados – juntamente com as estações ferroviárias,

fábricas, etc. – eram algumas das tipologias que representavam a modernidade. Neste

sentido, os mercados de ferro europeus se impuseram não apenas pelas necessidades do

programa, mas também pelo gostoTPF

FPT em moda, o que justifica sua grande aceitação. No

Brasil, os mercados de ferro foram os edifícios pré-fabricados mais amplamente

disseminados, estando profundamente ligados ao anseio – por parte do poder público e das

elites – de um estado que representasse seus ideais de modernidade, representados aqui no

material que – como visto anteriormente – agregava um grande valor tecnológico. Em sua

administração, o Intendente Antônio Lemos construiu quatro mercados – o Mercado de

Ferro no Ver-o-Peso e suas sucursais

TPF

FPT no bairro do Reduto e no Porto do Sal, e o Mercado

de São Braz – além de ampliar e reformar o Mercado Municipal.

Em 30 de dezembro de 1897 é baixada a lei n° 173TPF

FPT, que entre outras medidas,

autoriza a Intendência a chamar concorrência pública para a construção e exploração de

um mercado situado no primeiro quarteirão do boulevard da República, e que estaria

PT BELÉM, Intendência Municipal de. op. cit., 1902, p. 70.

PT SARGES, Maria de Nazaré. op. cit., p.143.

PT A lei municipal que abriu concorrência pública para a construção do Mercado de Peixe também abriu

concorrência para a construção de um mercado no bairro do Reduto, cf. BELÉM, Intendência Municipal de.

Coleção dos Relatórios dos Intendentes Municipais de Belém dos annos de 1898 a 1901. II tomo. Belém:

Typographia da Casa Editora Pinto Barbosa, 1903, p. 53, sendo este documento disponível na Biblioteca da

Faculdade de Filosofia e Ciências Humanas da Universidade de São Paulo. Nos demais relatórios da

Intendência, o Mercado do Reduto aparece como sucursal do Mercado de Ferro, fato que ocorre também para

o mercado localizado no Porto do Sal, que igualmente aparece como sucursal daquele mercado, de acordo

com BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém, op. cit., 1902, p. 74., relatório disponível na

Biblioteca de Obras Raras da Fundação Cultural Tancredo Neves (CENTUR).

PT Para maiores informações e referências bibliográficas acerca da documentação relativa às leis e contratos

firmados para a construção do Mercado de Peixe, v. BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de

Belém, op. cit., 1902, p. 377-393.

destinado à comercialização de pescado, verduras, frutas, farinha de mandioca e outros

artigos alimentícios. Em 24 de janeiro de 1898, um edital é publicado pela Intendência

Municipal – em Belém e no Rio de Janeiro, além dos Estados Unidos, Inglaterra, França e

Bélgica – e que abriria a referida concorrência para o recebimento de plantas e propostas

para construção e exploração do mercado. Finalizado o prazo para o recebimento de

propostas – que foi inicialmente de seis meses e depois prorrogado por mais três meses –

apenas uma proposta foi apresentada: a dos engenheiros Bento Miranda e Raymundo

Vianna, que foi aprovada pelo Conselho Municipal em 24 de março de 1899.

As obras para a construção do edifício têm início ainda em 1899TPF

FPT, e na segunda

quinzena de novembro de 1901 o Intendente recebeu a comunicação oficial da conclusão

dos trabalhos do edifício, sendo este inaugurado – após a devida inspeção – em 1P

dezembro de 1901. Sobre a inauguração do mercado, o Lemos

TPF

FPT afirma:

“Não foi essa inauguração um facto commum, que pudesse passar desapercebido pela

alma popular, sempre disposta aos maiores enthusiasmos. Desde as primeiras horas da

manhã, o estabelecimento achava-se circundado por grande massa de povo, que queria

assistir com patriotico orgulho e com viva satisfação á abertura do novo mercado, mais

um elemento de progresso para a terra paraense, mais uma prova do empenho com que o

governo municipal se esforça para cumprir o seu dever. Como estava combinado, não

houve pompa na inauguração: foi uma festa simples, uma festa digna da iniciativa, do

escopo, do modo por que o mercado passou da idéa para a realização. Assististes,

senhores Vogaes, áquela generosa e bella festa, sem luxo de phrases sonorosas (...),

como todas as datas que assignalam a marcha para avante de uma civilização operosa.

Como no publico, deve o novo melhoramento ter causado em vosso espirito a mais

brilhante e agradável impressão, pelo aspecto que apresentava, considerado sob os

pontos de vista de sua solidez, elegancia e hygiene.”

O mercado refletia, em seu material e em sua arquitetura industrializada, os

ansiados ideais de modernidade. Tratava-se de um edifício térreo, com quatro torres

localizadas em cada uma de suas extremidades, com estrutura em perfis metálicos

combinados entre si, vedação em chapas – aparentemente – estampadas e corrugadas, do

mesmo material, e cobertura com estrutura também em perfis metálicos combinados entre

si e telhas cerâmicas. O edifício logo foi considerado um dos melhores mercados do

Brasil

TPF

FPT, mantendo-se sempre muito bem abastecido por frutas, verduras, hortaliças,

pescado, etc., além de contar com uma forte fiscalização, a fim de garantir a higiene e a

qualidade dos produtos comercializados.

Mas a cidade crescia e o Mercado de Ferro, juntamente com o Mercado

Municipal já não atendiam a demanda da população. Além disso, o Mercado Municipal

PT BELÉM, Intendência Municipal de. Coleção dos Relatórios dos Intendentes Municipais de Belém dos

annos de 1898 a 1901, op. cit., p. 81.

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1902, p. 72-73.

PT SARGES, Maria de Nazaré. op. cit., p. 172.

não se enquadrava aos novos padrões de higiene e modernidade idealizados por Lemos e

pelas elites locais. O abandono e o descaso da Municipalidade nos governos anteriores e

dos comerciantes levaram também o Mercado Municipal a um estado precário de

conservação. Sobre o estado no qual o Mercado Municipal se encontrava, LemosTPF

FPT

escreveu:

“(...) apresentava um aspecto deveras repugnante, com as paredes ennegrecidas, o chão

immundo, a desorganisação do serviço administrativo, a incuria da fiscalisação, a

indisciplina dos mercadores alli estabelecidos, a balburdia imperando dominantemente

por toda a parte, não obstante os esforços do probidoso funcionario que o dirigia e ainda

hoje o dirige!”

Desta forma, ao assumir a Intendência, Lemos – dentro de sua política saneadora

– procurou melhorar as condições de higiene do estabelecimento, além de tomar uma série

de medidas de modo a regularizar o comércio de alimentos, controlando a entrada e saída

de produtos e procurando setorizar os espaços de modo coerente, a fim de otimizar os

serviços e o comércio em geral. Todas essas medidas contribuíram para uma melhoria das

condições tanto do estabelecimento quanto das atividades nele desenvolvidas, no entanto, a

demanda cada vez maior – em virtude do crescimento demográfico, que acompanhava de

perto o crescimento econômico – exigia mudanças mais profundas. Isso foi expresso

diversas vezes pelo Intendente em seus Relatórios, como pode-se observar no trecho a

seguir, extraído do Relatório de 1903TPF

FPT:

“O Mercado municipal, não obstante seu aspecto antigo, póde ainda prestar mui valiosos

serviços. Muito bem localizado, no centro de importantíssimo bairro e vizinho ao littoral,

dispõe de sólidos alicerces, n’uma área consideravelmente vasta. Creio poder aproveital-

o de modo conveniente, ampliando-o e elevando-o, de modo a tornar duplo ou triplo seu

rendimento mensal, – caso não seja preferível concedel-o a empresa particular que

effetue todos os gastos , restituindo-o de novo á Indendencia, após um praso razoavel de

exploração.

”

O antigo mercado possuía uma excelente localização bem no centro comercial de

então e muito próximo da zona portuária e da doca do Ver-o-Peso, de onde constantemente

chegavam mercadorias para abastecê-lo. Desta forma, o local era propício e com as

grandes dimensões do terreno, era bastante apropriada a idéia de reforma e ampliação.

Assim, Lemos solicita à Câmara permissão para que o mercado passasse por um processo

de reforma, ampliação e modernização de suas estruturas, o que é aceito e em 4 de março

de 1904 foi aprovada pela Câmara a lei n° 384, que autorizou a abertura de licitação e a

contratação das obras. Em seu Relatório de 1904TPF

FPT a Intendência informa que a proposta

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1902, p. 67.

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1903, p. 73.

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1904, p. 126.

apresentada pelos comerciantes Joaquim da Silva Vidinha, Joaquim Mendes Corrêa,

Bernardino da Cunha Mendes e o industrial major Antonio Pinto Xavier foi aceita, sendo o

contrato assinado em 16 de maio daquele ano, e aprovado pelo Conselho Municipal ainda

em junho do mesmo ano. Resolvidas as questões burocráticas, em 1° de agosto de 1904

começam as obras de reforma do edifício, sob a empreitada de J. S. de Freitas & Cª, e que

limitavam-se à construção de um segundo pavimento sobre o antigo prédio do mercado e a

alguns melhoramentos nos compartimentos externos do pavimento térreo. É importante

ressaltar que pelo que pôde ser observado nos relatórios da IntendênciaTPF

FPT, as obras no

Mercado Municipal foram realizadas sem que o mesmo fosse fechado, a fim de que não

houvesse problemas com o abastecimento de alimentos para a população da cidade – que

neste caso contaria apenas com o recém inaugurado Mercado de Peixe – e nem tão pouco

os comerciantes do mercado fossem prejudicados durante o período que o mesmo

permanecesse fechado.

Sobre o início das obras, afirma-se no Relatório de 1904TPF

FPT:

“Os trabalhos de ampliação e elevação do Mercado Municipal, contractados com os

commerciantes Joaquim da Silva Vidinha, Joaquim Mendes Corrêa, Bernardino da

Cunha Mendes e o industrial major Antonio Pinto Xavier, estão sendo desempenhados

com escrupulosa observancia da planta approvada, sob a competente fiscalização do

illustre sr. dr. João Antonio Luiz Coelho, secretario effectivo da Intendência e fiscal das

alludidas obras.”

Os trabalhos iniciais foram no sentido de renovar o antigo reboco das paredes

externas do edifício, além da necessidade de se refazer parte das paredes e das arcadas no

lado oriental do prédio. Foram também iniciados os trabalhos de construção de um

pavimento superior para a edificação. De acordo com o referido relatório, no mês de

novembro daquele ano já se encontravam quase concluídos os trabalhos no lado da

travessa Oriental do Mercado, e no do boulevard da República já eram feitos os trabalhos

de cobertura do novo pavimento.

Os trabalhos prosseguiram e, em 30 de setembro de 1905, foram concluídas as

obras dessa primeira fase, que compreenderam a construção de um novo pavimento com as

mesmas proporções do pavimento térreo, além dos trabalhos de cobertura do novo

pavimento e de melhoria e renovação das fachadas. No entanto, depois de concluídos estes

trabalhos iniciais, a Intendência decide implementar também melhorias no pavimento

térreo, tais como melhorias nas galerias, nos aparadores para venda de mercadorias, nos

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1904/1908.

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1904, p. 129.

talhos, etc., a fim de tornar o mercado mais moderno e higiênico, e incumbe o engenheiro

Francisco Bolonha de levá-los adiante.

No Relatório de 1906TPF

100

FPT, Lemos informa que firmou, em 31 de maio de 1906,

contrato com o engenheiro Francisco Bolonha para a instalação e concessão de exploração

de aparadores a serem instalados no pátio central, corredores e entradas do mercado. De

igual modo, a Municipalidade também firma contrato com o mesmo engenheiro para

instalação e exploração dos talhos onde era vendida a carne verde no mercado, em 30 de

novembro de 1906. Os trabalhos prosseguem em todo o ano de 1906 e 1907: é construída

uma marquise junto às arcadas das galerias que dão para o pátio interno do edifício, onde

também foram instalados aparadores para venda de mercadorias, além de serem montados

quatro pavilhões de ferro vindos de Glasgow no local dos antigos pavilhões de madeira,

onde foram instalados os novos talhos para comercialização da carne; um pavilhão de

comodidade, que abrigaria as instalações sanitárias do edifício; e um reservatório suspenso

para abastecimento do mercado.

Finalmente, em 17 de dezembro de 1908 o novo e melhorado Mercado Municipal

foi, enfim, inaugurado. Segundo Lemos, em seu Relatório de 1908TPF

101

FPT, os melhoramentos

feitos no Mercado Municipal dão “(...) um outro e novo aspecto, agradável sob todos os

pontos de vista, da hygiene, da estabilidade e, direi mesmo, da esthetica”. Segundo notícia

saída num jornalTPF

102

FPT de grande circulação na cidade naquele período, a expressão de

admiração em relação ao novo edifício do mercado foi intensa, o que denota a grande

receptividade que a obra obteve.

Como foi visto, essas duas grandes obras demonstram uma nítida busca por uma

modernidade, expressa aqui tanto na escolha dos materiais quanto na adoção de uma

arquitetura próxima do que se praticava no restante do mundoTPF

103

FPT para este tipo de

edificação, implementando na cidade o que havia de mais moderno no que tange ao

comércio de alimentos. Os mercados são, sem dúvida, duas grandes obras da Intendência

que representam de forma muito clara o projeto de modernidade pensado pelas elites locais

durante o fausto vivenciado no auge do ciclo da borracha.

100

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1906, p. 104.

101

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1908, p. 144-145.

102

PT Artigo publicado no jornal A Província do Pará, de 18 de dezembro de 1908, sob o título “O Mercado

Municipal”.

103

PT A arquitetura do ferro foi amplamente utilizada para construção de mercados em diversas partes do

mundo.

2. OS MERCADOS DO VER-O-PESO EM BELÉM

2. 1 - O Mercado de Carne:

2.1.1 – Características Arquitetônicas, Tipológicas e Técnico Construtivas:

Trata-se de um edifício de beleza singular e extremamente representativo da

arquitetura da época da borracha, sobretudo no que se refere à arquitetura do ferro. Seu

exterior de alvenaria de modo algum denuncia o que se encontra no seu interior, não só

pela beleza e leveza obtidas a partir das peças de ferro como também pela surpreendente

plasticidade observada no conjunto.

Como foi visto antes, o edifício foi originalmente construído em 1867, mas sofreu

grande reforma e ampliações durante a gestão do Intendente Antônio Lemos, que

resultaram no edifício cujas características principais permanecem até hoje. Assim, seria

interessante fazer, de início, uma descrição do mercado quando de sua inauguração pela

Intendência Municipal, em 1908.

Externamente, o novo edifício era dotado de fachadas com linguagem neoclássica

e possuía dois pavimentos, com lojas com entradas externas individuais que se abriam

diretamente para as ruas e travessas que delimitam o quadrilátero que compõe o mercado.

Segundo relatório da IntendênciaTPF

104

FPT, “(...) as quatro fachadas, na parte correspondente a

cada porta de entrada, fôram ornamentadas com decorações feitas com arte, nos centros

das quaes, em relêvo, dominam as armas da cidade”. Os antigos portões de madeira do

mercado foram substituídos por outros feitos de ferro forjado e com ornamentação em

bronze que traz as letras MM – de Mercado Municipal, iniciais do edifício – circundadas

por guirlandas de louro, igualmente em bronze. Os portões são encimados por bandeiras

também de ferro forjado, trabalhadas de forma artística e tendo ao centro o escudo

municipal de Belém em alto relevo aplicado sobre uma faixa de bronze onde está escrito

Mercado Municipal. Segundo um dos relatórios

TPF

105

FPT do Intendente Lemos, as fachadas do

mercado foram pintadas com tinta na cor cinza, e bem ao meio da platibanda de cada uma

das fachadas – na área que corresponde, no pavimento térreo, a cada uma das entradas do

mercado – havia o escudo de armas da cidade, trabalhado em estuque num tom que o

Intendente chamou de amarelo brando, quase branco. As portas das lojas eram de madeira,

encimadas por bandeiras com gradis de ferro fundido, que – como será visto – faziam

ventilação para o pavimento intermediário.

104

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1906, p. 102.

105

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1905, p. 123.

No pavimento térreo havia diversas lojas que, segundo relatório da

IntendênciaTPF

106

FPT, compunham um total de 51 portas, que constituíam os quartos – ou lojas –

externos do edifício. A parte térrea dessas lojas não é descrita nos relatórios e parece não

ter sofrido modificações durante as obras ocorridas no governo do Intendente Lemos,

sobretudo pelo fato de que – como foi visto anteriormente – as obras de reforma e

ampliação do mercado foram levadas adiante sem que o mesmo fosse fechado. Os

compartimentos do pavimento superior correspondiam a uma ou mais portas do pavimento

inferior. Seu piso foi assente sobre vigas de acapu – madeira típica da região – e composto

por réguas de acapu, que é uma madeira escura, e pau amarelo, que é uma madeira claraTPF

107

FPT.

A descrição de uma dessas lojas ou quartos – como eram chamados nos relatórios da

Intendência – dá conta de que os mesmos eram

“(

...) divididos n’uma sala muito espaçosa, arejada por duas janellas, olhando para a via

pública, communicando-se por meio de uma só porta com uma dependência de

dimensões inferiores, também servida por duas janellas, dando para o pateo interno da

casa, as quaes serão protegidas por gradis de ferro, para evitar o assalto de ladrões.

N’uma pequena divisão de tabique, á direita do compartimento menor, há dois gabinetes,

com latrina ingleza e banheiro.

Além d’esse pavimento, cada quarto do rez do chão possúe um amplo sotão, com cerca

de 2 metros de altura, sem inclinação alguma no tecto, perfeitamente ventilado pelas

bandeiras das portas correspondentes, constituindo optimo deposito

”TPF

108

FPT.

Cada quarto – ou loja – térreo tinha seu acesso individual ao correspondente

compartimento superior, que era feito através de escadas. Como foi visto na descrição

acima, havia ainda um compartimento intermediário – que o Intendente chamou de sótão e

que era usado para depósito de mercadorias pelos proprietários das respectivas lojas.

Não se encontram registros nem nos relatórios nem em nenhum outro tipo de

documentação do período acerca do uso destinado aos compartimentos superiores, que –

como visto – encontravam-se diretamente ligados a cada uma das lojas sobre as quais

estavam dispostos. No entanto, acredita-seTPF

109

FPT que eram utilizados para habitação pelos

proprietários dessas mesmas lojas, haja vista a disposição de seus ambientes: uma sala

ampla, muito provavelmente utilizada para dormitório; uma sala menor, onde

106

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1906, p. 102.

107

PT Era muito comum, em Belém, o emprego de réguas de acapu e pau-amarelo, assentadas de forma alterna

para o revestimento dos pisos de madeira.

108

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1905, p. 122.

109

PT Essas especulações foram levantadas durante a pesquisa feita pelo Programa Monumenta do Ministério da

Cultura do Governo Federal, presentes no memorial que acompanha o projeto de restauro do Mercado de

Carne (documentação esta que pode ser encontrada na Unidade Executora do Programa Monumenta em

Belém, localizada no Palácio Antônio Lemos, sede da Prefeitura Municipal de Belém), e ratificadas em

entrevista feita com a arq. Maria Eugênia Coimbra, coordenadora da unidade executora do programa em

Belém.

possivelmente ficaria uma pequena cozinha; e – nesta mesma sala menor – uma pequena

subdivisão para um banheiro. Ora, as atividades comerciais no mercado começavam muito

cedo e todo o deslocamento de mercadorias era feito ali mesmo na região. Como os bairros

mais populares ficavam distantes do centro e o transporte público não tinha a abrangência

de hoje, essa idéia torna-se bastante aceitável. Há ainda outros fatores que justificam essa

teoria e que serão vistos mais adiante, quando for estudada a situação atual do edifício.

Ao entrar no térreo do edifício, tem-se uma série de galerias limitadas pela área

junto às paredes posteriores das lojas que davam para a parte externa do mesmo e pelas

portadas que se abrem para o pátio interno do mercado. Essas galerias são revestidas de

azulejos importados e têm piso de mosaico, sendo que a parte externa das portadas

encontra-se coberta por uma marquise construída com suporte e elementos de sustentação

metálicos, e apoiada sobre consolos ornamentados engastados na parede perimetral do

edifício. A marquise era coberta com chapas de vidro espesso e opaco do tipo cathedral

que dão uma cobertura com projeção horizontal de cerca de 2,00 m. Essa marquise tem a

função de proteger os comerciantes ali instalados do sol e da chuva, além de fornecer uma

iluminação natural abundante. Nessa área das galerias e sob a marquise – mais

especificamente nos membros das portadas – que foram construídos, durante as obras de

reforma e ampliação da Intendência, os aparadores onde eram vendidas flores, frutas,

verduras e legumes, além do comércio de armarinho, cafés econômicos e tabacaria. Estes

aparadores foram distribuídos em secções especiais, de acordo com o gênero de comércio

que cada um deles explorava, num total de 120 aparadores, sendo destes 70 fechados e 50

abertos.

Além dos aparadores, foram instalados também, junto à entrada da Rua 15 de

Novembro, seis mostradores de madeira envernizada e com portas de vidro destinados à

venda de charutos, cigarros, jornais, postais e outras mercadorias. Na porta de entrada, pelo

Boulevard da República e pelas travessas Oriental e Ocidental do mercado, foram

instaladas prateleiras metálicas, fechadas até meia altura, para a venda de farinha, tabaco,

gêneros alimentícios e demais mercadorias.

No pátio central, conservando a mesma disposição dos antigos barracões de

madeira, foram instalados pavilhões metálicos que servem de abrigo para os talhos onde é

vendida a carne, e um pavilhão de comodidade, igualmente metálico, onde funcionavam

instalações sanitárias. Estes pavilhões para a venda de carne foram importados e

confeccionados pela firma Walter MacFarlane, de Glasgow, o que pode ser verificado em

suas colunas. A descrição detalhada destes pavilhões é feita num dos jornaisTPF

110

FPT na época de

inauguração do mercado.

Segundo esta descrição, os quatro pavilhões de ferro tinham 20 metros de

comprimento por 10 metros de largura e 4 metros de pé-direito. Sua cobertura era em dois

planos: no primeiro plano, era feita com telhas tipo francesa e, no segundo plano, havia

uma clarabóia de vidros do tipo cathedral. Estes planos estavam separados por um

lanternim de 1 metro de altura com venezianas metálicas tipo Louvre. Toda a estrutura da

cobertura era metálica e estava apoiada sobre colunas de ferro fundido com capitel

coríntio.

Os pavilhões eram fechados com portas de ferro – portas de enrolar – situadas

entre as colunas de ferro fundido que sustentam a cobertura. A parte superior às portas de

enrolar é toda circundada por painéis de ferro fundido rendados que, juntamente com as

venezianas do tipo Louvre, auxiliam na ventilação do ambiente.

Cada pavilhão tem duas ordens – ou fileiras – de 10 talhos cada, onde é vendida a

carne verde. Essas ordens encontram-se separadas por um corredor central de 1m de

largura, usado exclusivamente pelos comerciantes e que dava acesso ao interior dos talhos

através parte posterior dos mesmos. Na frente dos talhos, tem-se um corredor com cerca de

1,50m de largura, funcionando como área de circulação dos pavilhões e também para que a

população possa escolher e comprar a carne negociada nos talhos.

Cada talho mede 2m de largura por 2,50m de fundos. São constituídos por stalls

separadas por painéis de ferro emoldurados, até a altura de um metro e daí para cima – até

uma altura total de cerca de 2,50m – por painéis de tela de ferro galvanizado, para que

possa haver contato entre uma e outra stall e que a ventilação seja mais eficiente no interior

dos pavilhões. A frente dos talhos é composta por painéis com grades de ferro e motivos de

ornamentação de bronze, que suportavam um balcão com placa de mármore de 45cm de

largura por 5cm de espessura, sendo que o mármore era branco com veios em dois

pavilhões, e vermelho nos outros dois. Sobre o centro de cada talho foi instalada uma

balança de suspensão sobre coluna de metal amarelo, encimada por uma cabeça de boi, de

cuja boca pendiam os aros – do mesmo metal – que suportavam as placas de mármore

branco, onde a carne era pesada. Essas balanças eram de fabricação portuguesa e estavam

providas de um jogo completo de pesos de metal que iam desde 100g até 20kg. Cada talho

110

PT Artigo publicado no jornal A Província do Pará, de 18 de dezembro de 1908, sob o título “O Mercado

Municipal”. Nota-se que no relatório de 1908, na página 144, o Intendente cita a presença do jornalista

Raymundo Rocha Moreira, responsável pelo artigo acima citado.

também possuía dois cepos sobre pés de ferro. Tanto os painéis divisórios entre os talhos

quanto à parte posterior destes, são encimados por belos e artísticos motivos de

ornamentação de bronze. Cada talho era numerado com uma placa de ferro esmaltado, em

forma de escudo, que trazia o número correspondente ao talho e ao respectivo pavilhão (A,

B, C ou D).

No centro do pátio interno do mercado, foi construído um pavilhão de ferro, que a

Intendência chamou de pavilhão de comodidade, e que contava com 5 metros de

comprimento por 4 metros de largura. No interior deste pavilhão encontrava-se, de um

lado, um mictório com três bacias verticais de opalina, arrematadas – em sua parte superior

– por placas de mármore royal-rouge; do outro lado, foram instalados cinco water closets

com tampa de suspensão automática, separados por divisões de mármore com portas de

madeira de funcionamento automático. Havia também neste pavilhão um lavatório de

fonte e mármore com espelho de cristal bisotê.

Os quatro pavilhões onde era vendida carne tinham o piso originalmente

revestido com ladrilhos de mosaico. Os balcões de mármore possuíam cinco gavetas, sendo

duas destinadas ao produto das vendas e três para guardar os utensílios e roupas dos

talhadores.

O chalé de ferro do pavilhão de comodidade foi construído por firma francesa,

segundo relatório da IntendênciaTPF

111

FPT. Os aparelhos sanitários usados neste pavilhão eram o

que havia de mais moderno na época e foram fabricados pela Dontton & Cª., da Inglaterra.

O piso era de mosaico.

O mercado possuía, ainda um belo reservatório de água – com capacidade para

dezesseis mil litros – e que estava disposto sobre uma forte coluna de ferro fundido de 6

metros de altura – igualmente em ferro – e dotado de consolos na sua parte superior, que

sustentavam a plataforma onde repousava a cuba reservatória, sendo o acesso ao mesmo

feito através de uma escada em caracol igualmente de ferro. A torre recebia água no

encanamento geral da cidade, e era responsável pelo abastecimento completo do

estabelecimento, o que era feito de forma bastante satisfatória, uma vez que cada um dos

talhos possuía uma torneira de ¾ niquelada para sua serventia, além de diversas torneiras

espalhadas por todos os recantos do edifício, com bocal adaptável a mangueiras de

borracha, possibilitando uma limpeza fácil e rápida.

111

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit.,1905, p. 124.

Entre os pavilhões A, B,C e D existem duas ruas que se cruzam no centro do

edifício – onde fica o pavilhão de comodidade – e outras quatro ruas paralelas às paredes

internas do quadrilátero do edifício de alvenaria. As duas ruas centrais têm 5m de largura

uniforme e as outras quatro ruas têm largura variável, de 2 a 5 metros , em função do

quadrilátero que constitui o pátio interno do edifício ter forma irregular. As ruas do

quadrilátero interno do edifício eram calçadas com lajes estriadas de cimento comprido,

assentes sobre uma base de concreto, sendo as mesmas de fabricação nacional, da fabrica

de artigos de cerâmica do Dr. Domingos Acatauassú Nunes, na capital. Os corredores dos

pavilhões eram calçados com mosaicos poligonais de grés de fabricação inglesa.

Nas ruas centrais do pátio interno foram instalados dois chafarizes de fonte e uma

fonte para beber água, com copos de alumínio e receptáculo para os sobejos d’água,

constituindo-se numa construção elegante, com trabalhoso frontão assente sobre quatro

colunas.

O sistema de esgoto do mercado também foi completamente refeito durante os

trabalhos de reforma e ampliação feitos pelo Intendente Antônio Lemos, passando a contar

com um coletor geral abobadado, de alvenaria de tijolos, e diversas derivações de tubos de

grés vidrado de diferentes diâmetros, que variam de 4” a 8” e que conduzem todas as águas

pluviais e de lavagem ao coletor central que, juntamente com uma derivação especial

destinada a coletar o esgoto do pavilhão de comodidade, ligam-se ao coletor urbano que

passa sob o leito do Boulevard da República.

No que se refere à tipologia, o Mercado de Carne é classificado por SilvaTPF

112

FPT como

mercado aberto. Como visto durante a descrição dos trabalhos feitos pela Intendência, o

mercado possui uma disposição bastante particular tendo seu corpo principal de alvenaria

de tijolos com lojas independentes abrindo-se para as ruas e travessas que circundam o

edifício e quatro entradas dispostas em cada uma das faces do mesmo, que dão acesso às

galerias térreas que se abrem para um imenso pátio interno, onde se encontram quatro

grandes pavilhões de ferro ricamente trabalhado, dispostos de forma simétrica em relação a

um pavilhão central, de tamanho menor e igualmente de ferro. Esta tipologia resulta

bastante particular se comparada com os outros exemplares de mercados da arquitetura de

ferro espalhados pelo país. Dos mercados abertos citados por Silva

TPF

113

FPT, apenas os mercados

de Belém, Manaus e Pelotas apresentam edifício principal de alvenaria de tijolos e

pavilhões metálicos. Destes, apenas os edifícios de Belém e Pelotas têm algumas

112

PT Cf. SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit,, p. 180.

113

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 162-189.

características morfológicas semelhantes, como grande edifício em quadro, construído de

alvenaria de tijolos, com lojas externas dispostas nas quatro faces da edificação; quatro

acessos, sendo um em cada face; e grande pátio interno com edifício metálico. No entanto,

para SilvaTPF

114

FPT, as semelhanças terminam aí, visto que o edifício metálico de pelotas foi – ao

que parece – construído simultaneamente com o edifício de alvenaria. Além disso, como já

foi mencionado, o Mercado de Carne possui ainda um pavimento intermediário – para

depósito – e outro superior construído sobre as lojas térreas e galerias, o que resulta numa

configuração únicaTPF

115

FPT se comparada a dos demais mercados listados por SilvaTPF

116

FPT.

Quanto ao sistema construtivo, como visto, o Mercado Municipal é uma

composição mista cujo corpo central, de dois pavimentos, foi construído com um

arcabouço de alvenaria de tijolos e argamassa de cimento e areia fazendo a vedação

externa do edifício e as divisões internas do pavimento térreo, e paredes de tabique de

madeira real compondo as divisões dos compartimentos do pavimento superior. O sistema

de cobertura do edifício principal de alvenaria é feito com estrutura em madeira, coberto

por telhas cerâmicas no pavimento superior e marquise com estrutura de sustentação

metálica, coberta com chapas de vidro espesso e opaco na área externa às galerias do

pavimento térreo.

Nos quatro pavilhões de comércio e no pavilhão de comodidade foi empregado o

ferro, que nos pavilhões A, B, C e D se apresenta, como vimos com uma estrutura de

colunas de ferro fundido que sustentam o telhado com estrutura metálica e cobertura mista

de telhas cerâmicas no plano inferior e clarabóia de vidro cathedral no plano superior,

separadas por venezianas metálicas tipo Louvre.

No pavilhão de comodidade, temos uma edificação com estrutura feita em perfis

metálicos, com vedação em chapas metálicas estampadas. A estrutura do telhado é

igualmente feita com perfis metálicos e cobertura mista sendo de telhas cerâmicas no plano

inferior e uma clarabóia de vidro cathedral no plano superior, separados por um sistema de

venezianas do tipo Louvre.

Esta era a configuração do Mercado de Carne, quando foi inaugurado pela

Intendência Municipal em dezembro de 1908, após os trabalhos de ampliação e reforma.

No entanto, no decorrer dos anos, o mercado foi sofrendo algumas pequenas modificações

114

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit, p. 189.

115

PT O Mercado de Peixe em Belém também possui um pavimento sobre o nível térreo na área das lojas

externas, destinado a depósito ou habitação, mas trata-se de um mercado fechado.

116

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 138-189.

que suprimiram ou alteraram de alguma forma seus elementos, sem contudo

descaracterizá-lo.

Durante a pesquisaTPF

117

FPT, não foram encontrados registros de alterações sofridas

pelo Mercado Municipal. No entanto, através de plantaTPF

118

FPT de levantamento, realizada em

1979 pela Companhia de Desenvolvimento Metropolitano de Belém (CODEM), para os

trabalhos da intervenção que o mercado sofreria nos anos 80TPF

119

FPT, pode-se extrair algumas

informações sobre como o mercado se encontrava até aquele momento.

Pela planta, percebe-se que as lojas do pavimento térreo haviam sofrido

modificações, uma vez que algumas haviam avançado em direção às galerias do pátio

central, possivelmente a fim de aumentar sua área. Também é muito provável que ao longo

dos anos,

117

PT Foram consultados os arquivos da Secretaria Municipal de Urbanismo, da Companhia de

Desenvolvimento Metropolitano do Município de Belém, do Departamento de Patrimônio Histórico da

Fundação Cultural do Município de Belém e da superintendência regional do Instituto de Patrimônio

Histórico e Artístico Nacional, a fim de que fossem encontrados registros de eventuais intervenções sofridas

pelo Mercado de Carne. No entanto, não foi obtido nenhum material. Nos arquivos da Companhia de

Desenvolvimento Metropolitano do Município de Belém foram encontradas plantas – datadas de 1980 – com

propostas de intervenção no referido mercado, mas esta intervenção não chegou a ser realizada,

permanecendo apenas o projeto. Sabe-se, contudo, que o edifício havia passado por uma pequena

intervenção, muito mais inclinada a uma reforma do que a uma intervenção restaurativa, o que foi ratificado

pela arq. Filomena Mata Longo, do Departamento de Patrimônio Histórico da Fundação Cultural do

Município de Belém, em entrevista realizada durante os trabalhos de campo da pesquisa desta dissertação,

em outubro de 2006. No entanto, até o momento também não foram encontrados documentos ou plantas que

registrassem esta pequena intervenção, nem durante a pesquisa para a dissertação nem tão pouco durante o

levantamento feito pelo Programa Monumenta para o projeto da nova intervenção a ser realizada. O que foi

confirmado pela coordenadora da unidade executora do programa em Belém, arq. Maria Eugênia Coimbra.

118

PT A referida planta encontrava-se perdida entre os arquivos da Companhia de Desenvolvimento

Metropolitano de Belém, e foi achada durante a pesquisa iconográfica, graças à ajuda do professor da

Universidade da Amazônia, arq. José Akel Fares, que muito gentilmente auxiliou na busca de material

iconográfico na Companhia, da qual faz parte do quadro de funcionários.

119

PT Esta intervenção, como já foi dito, não chegou a ser realizada.

Figura 43 – Mercado de Carne

Fachada da rua 15 de Novembro, em foto de

época.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

113.

Figura 44 – Mercado de Carne

Fachada da rua 15 de Novembro logo após a

conclusão das obras de construção do pavimento

superior, em 1905.

Fonte: BELÉM, Intendência Municipal de. O

Município de Belém, op. cit., 1905. op. cit., p.

121.

Figura 45 – Interior do Mercado de Carne

Fotografia mostrando o grande pátio interno do

mercado.

Fonte: Arquivos do IPHAN – PA/AP (dezembro

de 1999).

Figura 46 – Interior do Mercado de

Carne

Fotografia, sem data, mostrando um dos

pavilhões de ferro.

Fonte: Arquivos do IPHAN – PA/AP.

Figura 47 – Mercado Municipal

Fotografia, sem data, da fachada do Boulevard

Castilho França.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

80.

Figura 48 – Mercado Municipal

Fotografia sem data mostrando detalhe de um

dos portões de acesso, já bastante deteriorado.

Fonte: Arquivos do IPHAN – PA/AP.

Figura 48 – Mercado de Carne: Planta do Pavimento Térreo

Planta esquemática feita a partir da planta fornecida pela CODEM.

Figura 49 – Mercado de Carne: Planta do Pavimento

Intermediário

Planta esquemática feita a partir da planta fornecida pela CODEM.

Figura 50 – Mercado de Carne: Planta do Pavimento Superior

Planta esquemática feita a partir da planta fornecida pela CODEMTPF

120

FPT.

120

PT Todas as plantas esquemáticas desta dissertação foram executadas pela própria autora a partir dos

originais entregues em formato digital (.dwg) pelas entidades consultadas (CODEM, SEURB e IPHAN).

algumas lojas ou compartimentos exteriores tenham sofrido compartimentações, dividindo-

se em outras lojas menores, ou mesmo que tenham ocorrido adições, quando um mesmo

proprietário fez uso de mais de um compartimento exterior para atender a uma mesma loja,

suprimindo-se algumas de suas divisões originais. Essas novas paredes foram construídas

de alvenaria de tijolos. No pavimento intermediário, que se destinava originalmente para

depósito de mercadorias, ocorreu o mesmo fato: as lojas que avançaram em direção às

arcadas do pátio interno do mercado no primeiro pavimento subiram até o pavimento

intermediário, nivelando-se com as paredes já existentes no pavimento superior.

Os compartimentos do pavimento intermediário permaneceram, na sua grande

maioria, com a função de depósito, excetuando-se – aqui – oito compartimentos em que

aparentemente não havia nadaTPF

121

FPT no pavimento intermediário e um em que funcionava um

restaurante no mesmo.

Já no pavimento superior, aparentemente ocorreram muitas modificações no que

se refere à disposição dos ambientes. De acordo com a planta, apenas uma das lojas

apresenta uma estrutura muito semelhante à descrita nos relatórios da Intendência

MunicipalTPF

122

FPT, e mesmo assim com algumas modificações na sala maior. A grande maioria

foi profundamente descaracterizada, sofrendo modificações como acréscimo de outros

compartimentos e supressão de alguns compartimentos originais. Além disso, muitas lojas

passaram – nesse nível – a ter função de depósito, excetuando-se quatro lojas que

permaneceram como habitação, uma outra que passou a ser escritório e uma última que

abrigava um laboratório. Também segundo a planta, algumas janelas do pavimento

superior foram modificadas: nessas janelas, o vão original foi dividido em dois outros

vãos, dando origem a duas janelas.

Nas galerias que dão para o grande pátio, no interior do edifício, foram

construídas algumas paredes onde passaram a funcionar pequenos depósitos, além de um

frigorífico. Nas galerias, no lado voltado para a Rua 15 de Novembro e parte daquele

voltado para a rua Oriental do Mercado ainda funcionavam algumas cozinhas econômicas,

mas provavelmente

121

PT Na planta de levantamento, esses compartimentos aparecem como espaços vazios. É muito provável que,

nesses casos, tenha sido abolido o pavimento intermediário da loja ou compartimento externo, permanecendo

apenas os pavimentos térreo e superior.

122

PT Relembrando, segundo a descrição do Relatório de 1905, cada compartimento superior tinha uma ampla

sala, com uma sala menor ao lado, onde funcionaria uma cozinha, e, num dos lados desta sala menor, outros

dois pequenos compartimentos para chuveiro e w.c.

Figura 51 – Mercado de Carne: Planta do Pavimento Térreo

Planta esquemática feita a partir da planta fornecida pelo Monumenta.

Figura 52 – Mercado de Carne: Planta do Pavimento Superior

Planta esquemática feita a partir da planta fornecida pela Monumenta.

resultante da intervenção ainda não datadaTPF

123

FPT. Junto às arcadas, aparentemente ainda havia

alguns aparadores para a venda de mercadorias, mas não há informações na planta se eram

os mesmos da época de Lemos.

Quanto aos pavilhões de ferro, dois deles – aparentemente – permaneceram com a

mesma estrutura dos talhos originais. Nos outros dois pavilhões, numa das ordens de talhos

de um deles houve uma total descaracterização com mudanças na disposição dos talhos e –

pelo que pôde ser observado na planta da proposta de intervenção – a adoção de talhos de

alvenaria, e no outro, parte dessa ordem de talhos foi descaracterizada da mesma forma.

No que se refere à estrutura dos quatro grandes pavilhões, não houve mudança aparente.

O pavilhão de comodidade foi bastante descaracterizado internamente, perdendo

suas divisões internas e as louças, passando apenas a ser uma grande sala para a

administração do mercado.

A caixa d’água instalada por Lemos para o abastecimento do mercado foi retirada

e foi instalada uma grade de proteção sobre a parte descoberta do pátio interno a fim de

evitar a invasão de aves de rapina à procura de restos de carne. Estas foram as alterações

detectadas através da análise da planta de 1979.

Em maio de 1988 o Mercado de Carne sofreu um incêndio. O fogo começou

numa das lojas – ou compartimentos externos – localizada na Rua Oriental do Mercado.

Quando os bombeiros conseguiram conter o incêndio, três lojas já haviam sido destruídas:

a Casa Boa Esperança, a Casa Lima e o Varejão Oriental. O prejuízo para os lojistas foi

grande, mas não houve comprometimento da estrutura no local do incêndio. Os trabalhos

de recuperação foram feitos pelos próprios lojistas. Não foram encontradas nos jornais da

época notícias sobre a causa deste incêndio, mas acredita-se que tenha sido por

complicações na rede elétrica de uma das lojas.

Em julho de 1988 o mercado sofreu novo incêndio, poucos meses depois da

ocorrência do primeiro. Este novo incêndio atingiu quatro lojas externas do mercado. A

estrutura do vigamento do piso do pavimento superior destas lojas foi muito danificada

pelo fogo, tendo que ser demolido nessa área. Segundo notícia de jornal da época, o

incêndio poderia ter sido muito pior, uma vez que foi descoberta grande quantidade de

pólvora armazenada numa das lojas externas próximas as que sofreram o incêndio. As

causas do incêndio não constam das notícias posteriores, mas chegou-se a acreditar que o

123

PT Este fato foi confirmado durante a realização da documentação fotográfica e pela análise de plantas

recentes do mercado, visto que os materiais empregados para revestimento dessas cozinhas são semelhantes

aos empregados nas alterações feitas nos talhos, e diferem daqueles empregados no restante do edifício.

incêndio tenha sido criminoso. Novamente, a recuperação ficou por conta dos proprietários

das lojas atingidas.

O que se pôde observar durante a pesquisa é que, no decorrer dos anos, as

modificações e intervenções sofridas pelo Mercado de Carne alteraram principalmente

algumas de suas características arquitetônicas, sobretudo no que diz respeito à disposição

de ambientes e revestimentos. Como foi visto, com o passar do tempo, diversas pequenas

intervenções foram feitas por iniciativa dos próprios comerciantes do mercado – como no

caso das ampliações das lojas externas e das mudanças em alguns dos talhos dos grandes

pavilhões do pátio interno – ou por consentimento da administração do mercado – como no

caso dos compartimentos externos do edifício – e até mesmo por iniciativa da própria

administração, como no caso das alterações no pavilhão de comodidade e da retirada da

caixa d’água.

2.1.2 – Levantamento da Situação Atual:

Como foi visto anteriormente, o Mercado Municipal sofreu – ao longo dos seus

mais de cem anos de existência – algumas modificações que, de alguma forma, acabaram

por interferir ou alterar sua configuração – interna e externa – além da forma de utilização

e ocupação de seus ambientes. O mercado não passou por nenhum tipo de manutenção

periódica, e – como resultado disto – encontra-se

TPF

124

FPT atualmente bastante deteriorado em

diversos pontos, tanto no edifício de alvenaria de tijolos quanto nos pavilhões de ferro.

As lojas ou compartimentos do pavimento térreo sofreram – conforme

mencionado – várias modificações quanto à disposição das paredes divisórias entre as

mesmas. Desta forma, é muito provável que haja bem poucas paredes originais. Os

revestimentos de piso e parede dessas lojas também foram bastante modificados: não há

mais revestimentos de piso originais, e – em algumas lojas – existe hoje revestimento

cerâmico inclusive nas paredes. No pavimento intermediário – originalmente criado para

abrigar os depósitos das lojas térreas – também sofreu alterações. Atualmente, eles existem

em algumas lojas, mas em diversos casos, não ocupam mais toda a superfície das mesmas,

como originalmente era feito. Com o progressivo esvaziamento do centro histórico de

124

PT As descrições que se seguem são baseadas em visita de campo e no levantamento fotográfico realizados

em outubro de 2006, além de informações colhidas junto à coordenadoria da unidade executora do Programa

Monumenta em Belém.

Belém como local de moradia, os compartimentos superiores das lojas passaram a ser

usados como depósitos ou, algumas vezes, permanecem vazios.

Não foi possível o acesso aos pavimentos intermediário e superiorTPF

125

FPT. No entanto,

foram colhidas algumas informações junto ao Programa MonumentaTPF

126

FPT do Ministério da

Cultura do Governo Federal, que forneceu uma documentação da qual consta um

levantamento feito quando da elaboração do projeto de intervenção. De acordo com esta

documentação, permanecem os pisos em tábuas de madeira apoiadas sobre barrotes

também de madeira. Ainda de acordo com a documentação, não foram vistoriadas as

cabeças dos barrotes, mas acredita-se que existam danos causados pela umidade resultante

de infiltrações nas alvenarias. As lojas do pavimento térreo apresentam piso de cerâmica

vermelha, em sua grande maioria. As poucas lojas em que este piso não é utilizado, são

lojas de maior padrão, onde o piso é revestido de lajotas cerâmicas mais modernas.

Também não foi permitido o acesso aos pavimentos intermediário e superior, a

fim de que fossem examinadas as paredes internas desses pavimentos das lojas. No

entanto, é muito provável que as mesmas se encontrem bastante deterioradas em função de

muitos de seus compartimentos permanecerem desocupados e sem nenhum tipo de

manutenção.

De acordo com a documentação do Monumenta, nos forros do pavimento

superior – que foram assentados no sistema saia-camisa fixada a caibros de madeira

apoiados nas tesouras – notam-se falhas causadas por ataque de umidade ou xilófagos. Nas

lojas térreas também se verificam alguns pontos de deterioração nos forros, mas o estado

geral de conservação destes é bem melhor, sobretudo por se tratar de forros de lojas.

Verificou-se – ainda – que as lojas do pavimento térreo apresentam-se ocupadas

por todo o tipo de atividades, que vão desde lojas de produtos artesanais, até lojas de

materiais elétricos, armarinhos e artigos de umbanda.

No que diz respeito às fachadas, o estado de conservação do reboco das paredes é

variável, apresentando algumas áreas de danos, sobretudo no pavimento superior. No

entanto, não foi possível uma observação mais detalhada do estado de conservação destas

áreas em função da impossibilidade de acesso às mesmas. Na área da fachada que

corresponde ao pavimento térreo, observa-se a ocorrência de partes faltantes e

125

PT Os proprietários das lojas externas não permitiram que as mesmas fossem fotografadas, nem que fossem

examinados os compartimentos – intermediário e superior – das mesmas. No entanto, algumas fotos foram

tiradas a distância a fim de que fosse possível ao menos uma pequena amostra da atual situação do edifício.

126

PT O Mercado de Carne faz parte do Programa Monumenta, do Governo Federal. A restauração do edifício

será feita numa parceria entre a Prefeitura de Belém e a União, sendo que as obras começaram em janeiro de

2007.

descascamento do reboco, além da pintura estar – de um modo geral – bastante

deterioradaTPF

127

FPT, apresentando ainda algumas pixações, em função do vandalismo. Na

platibanda, há algumas áreas extremamente deterioradas, sobretudo próximo a travessa

Oriental do Mercado. Nessas áreas, observam-se manchas negras em diversos pontos e –

em algumas partes – nota-se ainda a presença de vegetação na alvenaria.

No pavimento térreo, todas as portas originais das lojas – que eram de madeira –

foram substituídas por portas metálicas de enrolar, mas as bandeiras em grades de ferro

foram mantidas. Algumas destas portas – assim como as bandeiras – apresentam pontos de

oxidação e pintura deteriorada.

As janelas do pavimento superior – tanto as que abrem para as ruas quanto as que

estão voltadas para o interior do mercado – apresentam estado de conservação bastante

variável, estando – em geral – com algum tipo de deterioração. Algumas apresentam

apenas a pintura deteriorada, em outras, observa-se ainda uma deterioração na madeira,

provavelmente causada pela umidade ou por xilófagos. Alguns vidros das janelas do

pavimento superior encontram-se quebrados ou mesmo faltando.

As escadas existentes nas lojas – e que dão acesso tanto ao pavimento

intermediário quanto ao superior – não puderam ser observadasTPF

128

FPT, mas é muito provável

que grande parte das mesmas tenha sido substituída, em função das inúmeras modificações

sofridas nessas áreas no decorrer dos anos.

Os quatro grandes e belíssimos portões de acesso – localizados em cada uma das

fachadas do edifício – apresentam pintura bastante deteriorada, sobretudo desgastada pela

ação do tempo, além de alguns pontos de oxidação e corrosão.

A cobertura do pavimento superior não pôde ser examinada, mas de acordo com a

documentação fornecida pelo Programa Monumenta, o telhamento encontra-se degradado,

127

PT Em algumas lojas foram pintados painéis – por iniciativa dos próprios comerciantes – com imagens

regionais.

128

PT Não foi permitido o acesso aos pavimentos superiores das lojas externas do mercado.

Figura 53 – Fachada do Mercado de

Carne

Fachada da rua Oriental do Mercado. Nesta foto,

nota-se que a fachada está bastante deteriorada.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 54 – Fachada do Mercado de

Carne

Fachada da rua Oriental do Mercado, numa

tomada de parte do pavimento superior. A

superfície apresenta manchas negras,

descascamento do reboco e vegetais superiores.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006)

Figura 55 – Interior do Mercado de

Carne

Detalhe da área das arcadas que sofreu

intervenção.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 56 – Interior do Mercado de

Carne

Acesso pela rua Oriental do Mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 57 – Fachada do Mercado

Municipal

Nível de degradação da fachada da Rua Oriental

do Mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 58 – Galerias do Mercado

Vista de uma das cozinhas econômicas que foram

instaladas ao longo dos anos nas galerias.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 59 – Galerias do Mercado

Interior de outra das cozinhas econômicas

instaladas nas galerias.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 60 – Marquise

Detalhe da estrutura metálica da marquise,

atualmente com cobertura metálica.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006)

Figura 61 – Circulação

A área foi ocupada por cozinhas econômicas e

locais para venda de farinha e carne.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 62 – Circulação

Outra vista da área, com as diversas

cozinhas econômicas.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 63 – Galerias

Nível de degradação do piso das galerias, na

maior parte ainda permanece o revestimento

original.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 64 – Galerias

Revestimento cerâmico original das galerias, hoje

bastante deteriorado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 65 – Pavilhões metálicos

Pilar de um dos pavilhões, onde é possível ver a

procedência dos mesmos.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 66 – Circulação

Detalhe de uma das cozinhas econômicas,

provavelmente instaladas na intervenção ainda

não datada..

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006)

Figura 67 – Circulação

Detalhe das arcadas, onde se vê que algumas

receberam gradis para fechamento.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 68 – Pavilhões metálicos

Circulação de serviço que dá acesso ao

interior dos talhos: há muitas partes

faltantes no piso.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 69 – Interior dos pavilhões

metálicos

Detalhe do interior de um dos pavilhões, onde se

vê o nível de corrosão das peças.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 70 – Interior dos pavilhões

metálicos

Nível de deterioração da cobertura, sobretudo do

lanternim e das telhas.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 71 – Talhos

Interior de um dos talhos, bastante degradado

pela corrosão das superfícies metálicas.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 72 – Talhos

Detalhe do piso, com muitas partes faltantes.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006)

Figura 73 – Talhos

O nível de corrosão é bastante avançado em

algumas superfícies.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 74 – Talhos

Mármore vermelho (original?) em um dos

talhos e, ao fundo, um cepo (original?).

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 75 – Administração

Antigo pavilhão de comodidade, apresenta-se

deteriorado em diversos pontos.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 76 – Pavilões metálicos

Detalhe do belíssimo rendilhado, com alguns

pontos de oxidação em sua superfície.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

apresentando sujidades e as calhas de chapas galvanizadas estão deterioradas pela ação do

tempo, da poluição e da falta de manutenção. Em algumas áreas da cobertura, as telhas

originais de cerâmica foram substituídas por telhas metálicas. Ainda segundo a

documentação, a estrutura das tesouras não demonstra danos consideráveis.

O piso dos acessos ao interior do mercado – que é de cerâmica vermelha –

encontra-se danificado, com desgaste e partes faltantes, causadas por pequenas

intervenções feitas nas instalações – provavelmente hidráulicas ou sanitárias – e que

permanecem sem revestimento. Na área dos acessos junto às galerias, foram instaladas

grades do tipo sanfona e que se encontram com a pintura deteriorada e pontos de oxidação.

Nas galerias, a cerâmica vitrificada que reveste meia parede está bastante

deteriorada em diversos pontos, com partes faltantes em determinados trechos. Em outros,

parte dessa cerâmica foi substituída por outra, de dimensões semelhantes, na cor branca.

No piso das galerias que é em um tipo de ladrilho com motivos geométricos, também há

sinais de deterioração, sendo mesmo substituído por cerâmica em alguns pontos. A pintura

do restante das paredes está deteriorada, apresentando manchas de infiltração em

determinadas áreas, além de algumas rachaduras. No que se refere ao forro, nas áreas das

galerias onde foi possível o acessoTPF

129

FPT, o forro foi substituído por lambris de madeira,

alguns pintados, outros apenas envernizados.

Nos espaços das galerias, foram instaladas algumas lanchonetes e depósitos,

sendo que parte das arcadas foi fechada com alvenaria de tijolos e outras receberam gradis.

No seu interior, foram construídas algumas paredes em alvenaria de tijolos para a divisão

destes novos ambientes. Algumas das lanchonetes receberam balcões de alvenaria de

tijolos com revestimento em cerâmica branca. Na circulação, junto às arcadas das galerias

– onde antes ficavam os aparadores para a venda de frutas e verduras – hoje estão

instaladas cozinhas econômicas e pontos de venda de mercadorias, como carne e farinha de

mandioca. Nesses pontos, foram feitas diversas intervenções. Foi retirado o revestimento

cerâmico original das paredes e, em seu lugar, foi utilizada cerâmica branca simples.

Foram construídas bancadas de alvenaria de tijolos e revestidas também com cerâmica

branca. A cobertura original dessa área, que era de vidro – foi substituída por chapas

metálicas onduladas. As mãos-francesas originais encontram-se com a pintura deteriorada

e alguns pontos de oxidação.

129

PT Alguns desses compartimentos instalados nas galerias encontram-se fechados, o que impossibilitou o

exame dos mesmos.

Nos pavilhões, o piso de cerâmica vermelha encontra-se deteriorado em algumas

áreas, com partes faltantes em função de eventuais reparos feitos nas instalações dos

pavilhões. Em alguns pontos, o piso foi substituído por outro tipo de cerâmica. Na parte

superior dos pavilhões, mais precisamente na vedação em ferro fundido, ricamente

ornamentada, a pintura está deteriorada e desgastada pelo tempo. Há também pontos de

oxidação e corrosão, inclusive com algumas partes faltantes, provavelmente destruídas pela

corrosão. Isto é mais latente na área dos pavilhões que fica bem próxima à marquise de

cobertura da antiga área dos aparadores, na circulação. É bem provável que com a

proximidade da área e as eventuais chuvas fortes que costumam ocorrer na cidade, a água

desça com grande intensidade e ocorram respingos nessa superfície que, pela ausência de

manutenção, acaba sofrendo com a corrosão. O mesmo acontece com a estrutura metálica

da cobertura, que apresenta sua pintura bastante deteriorada, com pontos de oxidação e

corrosão, provavelmente causados por infiltração na cobertura dos pavilhões.

Os lanternins das coberturas dos pavilhões também se encontram bastante

degradados, com pintura deteriorada, pontos de oxidação e manchas esbranquiçadas. As

telhas do nível inferior da cobertura dos pavilhões estão bastante esbranquiçadas se

observadas a partir do interior dos mesmos. Numa vista de cima, elas se apresentam

manchas escuras e manchas esbranquiçadas. A parte superior da cobertura dos pavilhões

teve seu telhamento original – em telhas de vidro – substituído por telhas cerâmicas, que se

encontram em razoável estado de conservação – o que indica que a substituição é, pelo que

parece, relativamente recente se comparada a idade do edifício.

Nos talhos a situação é bastante crítica. Além da quase total deterioração da

pintura e da oxidação das peças, o nível de corrosão está bastante avançado, sendo que

muitos de seus elementos divisórios e de vedação apresentam-se tão corroídos que – em

muitas áreas – há grandes partes faltantes. Observa-se ainda, na superfície de algumas

peças, a presença de manchas esbranquiçadas. O problema da corrosão nos talhos é um

conjunto de atitudes predatórias em relação à estrutura metálica que envolve uma completa

ausência de manutenção ao uso de substâncias nocivas a superfície metálica, como

determinados materiais de limpeza. Em alguns talhos ainda é possível encontrar os tampos

originais de mármore, mas

Figura 77 – Pátio interno

Vista de uma das ruas e, ao fundo, a escada do

mirante (antiga caixa d’água).

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 78 – Mirante

Detalhe da escada, hoje bastante degradada pela

corrosão.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006)

Figura 79 – Mirante

Nível de corrosão na escada, que tem diversos

elementos faltantes.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 80 – Mirante

Vista da parte posterior da escada, muito

afetada pela corrosão.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 81 – Talhos

Em alguns talhos, o mármore antigo foi

substituído por um tipo de granilite.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 82 – Administração

Detalhe da parte superior do pavilhão, bastante

alterado ao longo dos anos.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 83 – Talhos

Vista de uma das paredes de alvenaria colocadas

nos talhos que sofreram intervenção.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 84 – Talhos

Outra tomada da mesma área, onde se pode ver a

área alterada e a que permanece original.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006)

Figura 85 – Circulação

O abandono e a falta de manutenção provocou

algumas patologias nas superfícies das arcadas.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 86 – Pátio interno

Outra vista do pátio, mostrando a grade

instalada para proteção contra aves de rapina.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 87 – Portões de acesso

Detalhe de um dos portões, com pintura bastante

deteriorada.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 88 – Fachada do Mercado de

Carne

Detalhe da bandeira do portão de acesso pelo

Boulevard Castilho França.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 89 – Lojas externas

As antigas portas de madeira das lojas externas

foram substituídas por portas de enrolar.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 90 – Administração

Interior do pavilhão, que sofreu muitas alterações

e atualmente encontra-se deteriorado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006)

Figura 91 – Lojas externas

Em algumas portas, as bandeiras originais foram

substituídas por gradis.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 92 – Lojas externas

Interior de uma das lojas externas, com forro

substituído por lambri de madeira pintada.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 93 – Fachada do Mercado de

Carne

Detalhe da fachada do Boulevard da República,

com pintura deteriorada e manchas negras na

superfície.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 94 – Pátio interno

Detalhe mostrando o nível de deterioração da

área do pavimento superior voltada para o pátio

interno do mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 95 – Galerias

Vista de uma das galerias, com diversas cozinhas

econômicas instaladas em intervenção não

datada.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 96 – Galerias

Detalhe mostrando acesso a um dos

compartimentos do pavimento intermediário. Na

parte superior da foto, nota-se parte do piso de

acapu e pau-amarelo.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006)

Figura 97 – Portões de acesso

Detalhe do portão da fachada do Boulevard

Castilho França.

Fonte: Arquivos do Programa MonumentaTPF

130

FPT.

Figura 98 – Administração

Detalhe do forro do pavilhão que se encontra

bastante deteriorado.

Fonte: Arquivos do Programa Monumenta.

Figura 99 – Cobertura dos Pavilhões

Vista da cobertura dos pavilhões no pátio central

e de parte do pavimento superior do mercado.

Fonte: Arquivos do Programa Monumenta.

Figura 100 – Cobertura dos Pavulhões

Vista da cobertura dos pavilhões a partir do

mirante: degradação no telhamento.

Fonte: Arquivos do Programa Monumenta.

130

PT Foi disponibilizado, durante a pesquisa, o acesso ao material (documentação fotográfica, plantas,

memorial, etc.) até então levantado pelo Programa Monumenta para a elaboração do projeto de restauro do

Mercado de Carne.

que se encontram bastante deteriorados e – muitas vezes – quebrados ou mesmo com

partes faltantes. Nos demais talhos, observa-se que o tampo original foi substituído por

outro, num tipo de granilite, que também se encontra bastante deteriorado. Há mesmo

talhos que estão abandonados e que não possuem mais o tampo.

Em duas ordens de talhos de dois dos pavilhões do pátio central os talhos

originais em ferro foram substituídos por bancadas em alvenaria de tijolos, revestidas de

cerâmica. Nessas ordens, a parede do fundo das mesmas – que era originalmente de ferro –

também foi substituída por uma parede em alvenaria de tijolos, revestida da mesma

cerâmica das bancadas novas. Muitos talhos se encontram fechados e outros – os que se

estão em avançado estado de corrosão – se encontram abandonados.

No pavilhão menor que fica na área central - onde funcionada atualmente a

administração do mercado – apresenta pintura externa e interna deteriorada em algumas

áreas. Nas partes metálicas, há pontos de oxidação e alguns pontos de corrosão. Nas partes

em madeira, mais precisamente na parte inferior da vedação, há partes em que o material

se encontra carcomido e com partes faltantes, provavelmente pela ação de xilófagos. A

estrutura e a cobertura metálica estão com a pintura deteriorada, apresentando inúmeros

pontos de oxidação, sobretudo nas telhas.

A escada onde antes ficava a caixa d’água para abastecimento do edifício – e que

hoje funciona como mirante – também está extremamente degradada. A pintura está

deteriorada e há diversos pontos de oxidação e corrosão. Alguns pisos, espelhos, balaustres

e mesmo partes do corrimão estão faltando. A grade que protege o pátio central – e que foi

inserida no decorrer dos anos – também apresenta-se com oxidação e corrosão em diversos

pontos, provavelmente em função da falta de manutenção do edifício.

Assim, de uma maneira geral, pode-se afirmar que grande parte dos problemas

encontrados no Mercado de Carne são oriundos da total ausência de manutenções no

edifício – que vem levando, com o passar dos anos, a um lento processo de degradação não

apenas das partes metálicas, mas de todo o mercado - e da falta de uma ação mais

controladora por parte da administração do mercado, o que possibilita as inúmeras

intervenções de pequeno porte que acabaram por descaracterizar algumas áreas do edifício.

Felizmente, a despeito do estado de abandono em que o mercado se encontra, muitas de

suas características principais não foram de todo perdidas no decorrer dos anos e – apesar

das modificações – ainda é possível reconhecer o fausto e grandeza que ele representa,

enquanto produto de uma época economicamente muito próspera para a cidade de Belém.

2.2 - O Mercado de Peixe:

2.2.1 – Características Arquitetônicas, Tipológicas e Técnico Construtivas:

O Mercado de Peixe no Ver-o-Peso, em Belém, foi por muitos anos também

chamado de Mercado de Ferro, e é um dos exemplares de mercados dos mais peculiares

dentro da produção arquitetônica em ferro no Brasil. Com sua localização no Boulevard da

República, junto à doca do Ver-o-Peso, e suas torres exóticas, o edifício é não apenas um

marco histórico na cidade como também um marco visual, tanto para quem circula pelo

centro histórico quanto para quem vem de barco para a cidade.

Há descriçõesTPF

131

FPT acerca de como o edifício originalmente se configurava e que

foram publicadas logo após a sua inauguração. Essa documentação foi tomada como base

para a importante e necessária descrição do edifício quando de sua inauguração, que será

feita agora.

O mercado de ferro tem uma superfície totalTPF

132

FPT de 2.068,52mP

, compreendidos

dentro de um retângulo de 31mP

x 67m, com ângulos abatidos através de alinhamentos

poligonais, que – em cada canto – dão lugar a quatro faces onde se situam as torres – que

são duas de 2m e duas de 2,40m – enquanto as faces retilíneas do mercado têm uma

extensão de 57 metros na maior dimensão e 21 metros na menor dimensão. O mercado tem

seu sistema geral de atracação construído de ferro, com pilares exteriores medindo 7,90m

de altura e os interiores 9,40m de altura, com um travejamento geral de ferro e aço. O

edifício consta de uma grande área central coberta, circundada exteriormente por

compartimentos para pequenos comércios, a semelhança do que acontece no Mercado de

Carne. Esta grande área central – que é o mercado propriamente dito – ocupa uma

superfície de 57m de comprimento por 21m de largura e possui quatro acessos localizados

em cada uma das fachadas do mercado. Estes acessos formavam alpendres com 3m de

largura por 5m de profundidade em duas fachadas e de 9m de largura por 5m de

profundidade nas outras duas. Num dos lados destes alpendres, estavam localizadas coxias

para a venda de farinha de mandioca, em depósitos envidraçados e perfeitamente

abrigados.

131

PT No que se refere às características do Mercado de Ferro quando de sua inauguração, as descrições

presentes nesta dissertação estão baseadas naquelas feitas pela Intendência municipal. Para maiores

informações e referências bibliográficas, v. BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op.

cit., 1902, pp. 383-393. BELÉM, Intendência Municipal de. Álbum de Belém. op. cit., pp. 71-73.

132

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1902, p. 383.

As lojas exteriores do mercado destinavam-se a pequenos comércios e ocupavam

44 compartimentosTPF

133

FPT de 3x5m, separados da área central por uma parede de alvenaria de

tijolos, estando cada compartimento separado por divisões de madeira ligadas às linhas de

ferro de atracação do edifício.

A fachada do mercado mede 7,10m até a linha superior das cornijas e a

platibanda 1,15m, sendo assim a altura total da fachada de cerca de 8,25m. A linha da

cumieira dos compartimentos comerciais e entradas fica a cerca de 7,60m do nível do

solo, e a da parte central a cerca de 11,70m do mesmo. O nível inferior do lanternim está a

8,70m do solo.

Tanto as subdivisões onde funcionam os estabelecimentos com acessos

individuais quanto às torres têm na parte superior e acima do plano das portas exteriores –

que dão acesso ao interior do edifício – sobre si um outro pavimento

TPF

134

FPT, onde funcionam

outros compartimentos destinados à moradia dos empregados ou depósitos (a semelhança

do que ocorre no Mercado de Carne), correspondendo à mesma superfície do pavimento

inferior, e possuindo escadas de um lance com acesso feito exclusivamente por dentro das

lojas, com exceção das torres, onde foram estabelecidas escadas caracol em cada uma. Não

há registro nos relatórios da Intendência Municipal se havia, no interior dos

compartimentos superiores das lojas, alguma subdivisão nos casos onde os mesmo

funcionavam como habitação. O piso destes compartimentos foi executado em pranchões

de maçaranduba – uma madeira bastante encontrada na Amazônia – com vigamento de

acapu e ferro.

A parte central representa uma extensão de mais de 62% da área total cobertaTPF

135

FPT.

Nela foram instalados cinqüenta e seis talhos de 2,40m x 3m em quatro secções, separadas

por corredores longitudinais e transversais de cerca de 3 metros de largura, que permitem o

livre trânsito, tanto lateralmente como nas linhas dos eixos do edifício. Os talhosTPF

136

FPT têm

subdivisões de ferro e mesas de madeira com tampo de mármore, possuindo cada talho

uma torneira para lavagens.

Nos corredores laterais, encostados às paredes divisórias dos compartimentos

externos, assim como nas faces externas das secções menores dos talhos, foram instalados

aparadores. Na parte ocidental da área central do mercado existe uma área livre de 315mP

–

21m x 15m – destinada a vendedores ambulantes e ao comércio avulso.

133

PT BELÉM, Intendência Municipal de. Álbum de Belém. op. cit., p. 71.

134

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1902, p. 383.

135

PT Id., p. 384.

136

PT BELÉM, Intendência Municipal de. Álbum de Belém. op. cit., p. 72.

No centro do edifício eleva-se um pavilhão de forma octogonalTPF

137

FPT, com 2,50m de

raio, onde foi instalada a administração do mercado. Este pavilhão também não foi descrito

na documentação da época; contudo, através de uma foto constante do relatório de 1903TPF

138

FPT,

pode-se especular um pouco acerca do mesmo. De acordo com a fotografia, nota-se que

este pavilhão possui estrutura metálica, sendo todo o seu perímetro é constituído de

esquadrias de ferro e vidro, muito provavelmente para que a administração pudesse ter uma

melhor visão do que se passava no interior do edifício.

A área total da parte central do edifício é revestida de mosaicoTPF

139

FPT, tanto nos

corredores como nos talhos, sendo que a superfície dos talhos foi estabelecida em nível

superior a 0,15m da restante, com a declividade precisa para lavagem e asseio dos mesmos.

Na parte superior das paredes de tijolos – e correspondendo aos dois pavimentos

dos compartimentos exteriores – ficavam vários grandes espaços que formavam

mezaninosTPF

140

FPT fechados por grades que possibilitavam a passagem de ar e luz para a parte

central.

Não há registros nem no relatório de 1902 e nem nos posteriores acerca das cores

utilizadas na fachada do mercado. O mesmo acontece para o interior dos compartimentos

externos e para a área central do edifício.

As fachadas do edifícioTPF

141

FPT são constituídas por uma série de traves de ferro iguais

compostas de arco pleno, repousando sobre colunas ocas também de ferro. Cada trave

mede cerca de 3,00m entre eixo para as partes intermediárias, com portas de 1,40m de

largura, e – respectivamente – de 1,85m e 2,64m nos alinhamentos poligonais das torres e

de 3,00m nas entradas principais. A vedação da parte superior das fachadas – assim como

das laterais de dois dos acessos do mercado – era feita com chapas metálicasTPF

142

FPT com

adornos simples. A fachada possuía ainda inúmeras portas duplas de madeira que dão

acesso às lojas – ou compartimentos exteriores – encimadas por bandeiras simples e

móveis de vidro – nos

137

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1902, p. 385.

138

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1905, p. 133.

139

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1902, p. 385.

140

PT BELÉM, Intendência Municipal de. Álbum de Belém. op. cit., p. 72.

141

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1902, pp. 385-386.

142

PT Os relatórios da Intendência Municipal não revelam o tipo de chapas metálicas utilizadas para a vedação

das paredes da fachada. No entanto, nota-se em fotos de época que essas chapas são – aparentemente

estampadas e lisas.

Figura 101 – Mercado de Peixe

Vista do edifício a partir da doca do Ver-o-Peso.

Fonte: PARÁ, Governo do Estado do. op. cit., p.

50.

Figura 102 –Mercado de Peixe

Vista do interior do edifício, quando de sua

inauguração.

Fonte: BELÉM, Intendência Municipal de. O

Município de Belém, op. cit., 1905, p. 133.

Figura 103 – Mercado de Peixe

Fotografia sem data, mas anterior à intervenção

de 1985, pois o mercado ainda apresenta a

marquise de concreto nas fachadas.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP

TPF

143

FPT.

Figura 104 – Mercado de Peixe

Foto tirada durante a intervenção de 1985.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP.

Figura 105 – Mercado de Peixe

Outra foto da intervenção de 1985.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP.

Figura 106 – Mercado de Peixe

Fotografia tirada durante a intervenção de 2001.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP.

143

PT Durante a pesquisa, a 2ª Superintendência Regional do Instituto de Patrimônio Histórico e Artístico

Nacional (IPHAN PA/AP) permitiu acesso à documentação fotográfica referente ao complexo do Ver-o-

Peso, incluindo-se os mercados.

compartimentos inferiores – arrematadas por bandeiras móveis de ferro e vidro que faziam

a iluminação dos compartimentos superiores. As quatro portas principais do mercado

também não são descritas, mas pelas fotografias percebe-se que são de ferro –

provavelmente barras de ferro fundido e chapas de ferro – numa composição bastante

simples, sobretudo se comparada às portas do Mercado de Carne. As janelas das torres não

são descritas na documentação da época, mas acredita-se que sejam de madeira e vidro. A

platibanda é feita em chapas metálicas corrugadas e possui adornos em forma de círculo

exatamente na direção de cada porta dos compartimentos exteriores ou lojas. O edifício era

originalmente circundado por soleiras seguidas de cantaria, medindo 0,35m de largura

sobre 0,20m de espessura, assentes sobre muro de alvenaria ordinária.

No que se refere à estrutura, as dimensões dos pilares são diferentesTPF

144

FPT, conforme

as duas linhas das fundações. Eles são formados a partir da junção de dois ferros em U com

secção de 250 x 80 x 60mm na linha interior e de 152 x 59 x 6mm na linha exterior, sendo

a altura, respectivamente, de 9,40m na linha interior e 7,90m na linha exterior. As

atracações são feitas transversalmente por tesouras de ferro, sendo que as centrais são do

tipo treliça reta a contra fichas inclinadas, com vão de 21,00m, e as exteriores são tesouras

simples sem contra-fichas, com 4,72m de vão.

A coberturaTPF

145

FPT total do edifício é separada em secções distintas. A secção central

– que corresponde à cobertura da área central do edifício – é sustentada por tesouras de

21m e a secção exterior pelas tesouras de 4,72m. O edifício possui telhame – com um

grande lanternim na cobertura da secção central – em telha tipo Marselha, assente sobre

ripas de louro – uma madeira típica da região – e pernas mancas de acapu, presas por

grampos e pequenas chapas de junção nas terças de ferro. Em todo o telhado foram

distribuídas clarabóias retangulares de 3x1,50m, feitas com chapas de vidro de 5mm de

espessura. Nas torres, a cobertura é de escamas de zinco no sistema Vieille-Montagne, com

travejamento de ferro e madeira.

As tesourasTPF

146

FPT de 21 metros têm espaçamento de 3m de eixo, do sistema de vigas

de treliça reta e com lanternim. As asnas e os tirantes são formados por uma série de ferros

em T compostas por duas cantoneiras, as contra-fichas verticais também são formadas por

duas cantoneiras, e as inclinadas por traves no mesmo tipo, que variam conforme o esforço

que suportam. A cerca de 1m acima das tesouras centrais fica o lanternim formado pelo

144

PT BELÉM, Intendência Municipal de. O Município de Belém. op. cit., 1902, p. 387.

145

PT Id., pp. 388-389.

146

PT Id., p. 388.

mesmo sistema de viga de treliça de ferro e cobrindo uma área de 135mP

. As terças e a

cumieira são também de ferro do tipo duplo T e foram dispostas em onze ordens

longitudinais com espaçamento de 1,51m eixo a eixo. As tacaniças que ligavam as

extremidades da cumieira aos pilares dos ângulos eram formadas por quatro meias

tesouras. A atracação longitudinal dos pilares dava-se através de diversas ordens de ferros

em U e que faziam a ligação dos mesmos não apenas abaixo da superfície do solo como

também nas linhas do plano das impostas, do fecho dos arcos e da cornija, de um de outro

lado dos pilares. Havia também, na linha da platibanda, treliças de ferro em U a fim de

reforçar a atracação, que se completava ainda por linhas transversais que serviam para

sustentar as divisórias dos compartimentos exteriores do edifício. A atracação de todas as

peças entre si era feita com chapas de ferro.

As tesouras

TPF

147

FPT de 4,72m de vão eram compostas por tirantes de dois ferros em U,

asnas de duplo T e pendural de ferro. As terças e a cumieira também são de ferro em T

duplo, dispostas em três ordens longitudinais com espaçamento de 1,25m.

No que se refere à ventilação e iluminação, o edifício do mercado é descrito

TPF

148

FPT

como sendo muito claro e bastante ventilado. As lojas dispostas na parte exterior do

edifício – anteriormente descritas – recebiam iluminação e ventilação abundante

diretamente do exterior através das portas e bandeiras. Já a área central recebia ventilação e

iluminação tanto dos compartimentos exteriores – com os quais se comunicava pelos

mezaninos gradeados que se abriam no alto das divisórias dos compartimentos exteriores –

como também pelos quatro vãos de entrada e pelas duas grandes ordens de venezianas que

o circula tanto abaixo da linha das tesouras principais quanto abaixo do lanternim. Essas

venezianas são compostas de secções consecutivas e alternadas de chapas de ferro e chapas

de vidro martelado. As clarabóias, já descritas, complementam o serviço das venezianas.

Seria importante também, fazer uma breve descrição acerca das fundações do

edifício, uma vez que o mercado foi construído em terreno acrescido, numa área que

poucos anos antes era invadida pelas marés. A construção foi toda assente sobre pilotisTPF

149

FPT,

com estacas cravadas cuidadosamente, numa profundidade relativa de 40 a 70 palmos. As

estacas foram cravadas aos pares e em número de 240, ficando cada par no ponto em que

repousam os pilares, sendo ligadas transversalmente por barrotes da mesma espessura, de

22cm de lado, e longitudinalmente por longarinas da mesma esquadria. A carga sobre as

147

PT Ib. id.

148

PT Id., p. 389.

149

PT BELÉM, Intendência Municipal de. Álbum de Belém. op. cit., p. 73.

fundações foi distribuída com maior estabilidade, de maneira a trabalhar o concreto com

uma pressão não superior a 800g/cmP

ou um décimo da carga geral adotada.

No que se refere à tipologia, o Mercado de Peixe é um mercado fechado. Como

foi visto na descrição acima relatada, o mercado possui, à semelhança do Mercado de

Carne, compartimentos voltados para o exterior do edifício e quatro acessos – um em cada

face – para o interior do mesmo, onde ficavam os talhos onde era vendido o peixe,

mariscos, frutas, verduras e outros gêneros alimentícios. Nas lojas do exterior eram

vendidos produtos de utilidade geral. Como foi visto anteriormente, esta tipologia de

mercado com lojas abrindo para o exterior e uma grande área interna onde estão

localizados talhos e aparadores possui apenas três ocorrências devidamente reconhecidas

no paísTPF

150

FPT. No caso do Mercado de Ferro, a tipologia é ainda mais particular, haja vista o

edifício possuir fachada e estrutura metálicas e seu interior ser composto de um grande

pátio coberto onde talhos e aparadores estão devidamente distribuídos, diferentemente dos

outros dois mercadosTPF

151

FPT, onde o grande pátio interno é aberto e nele estão localizados

pavilhões onde foram instalados os talhos. Dentro da lista de exemplares de mercados

fechados analisados por SilvaTPF

152

FPT, nenhum apresenta esta particularidade. Além disso, as

torres do mercadoTPF

153

FPT também são extremamente atípicas e singulares em relação aos

demais mercados encontrados no paísTPF

154

FPT, visto que em nenhum deles havia tal ocorrência.

Estas peculiaridades de planta dentro desta tipologia tornam o edifício único no paísTPF

155

FPT.

O sistema construtivo – como se pode observar na descrição do mercado quando

de sua inauguração e pelo que até hoje se encontra – é basicamente metálico. SilvaTPF

156

FPT

destaca o fato de que “(...) é surpreendente a inexistência de ferro fundido com efeitos

decorativos e a utilização quase exclusiva de ferros perfilados, combinados entre si” para a

composição da estrutura do edifício e de sua cobertura. É curiosa também a adoção de

paredes divisórias em madeira para os compartimentos exteriores do mercado e de paredes

150

PT Cf. SILVA, Geraldo Gomes da, op. cit., pp. 150-156, 180-190.

151

PT Mercado de Carne, em Belém, e Mercado Municipal de Pelotas.

152

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., pp. 138-161.

153

PT Durante muitos anos acreditou-se que o Mercado de Peixe fosse projeto do engenheiro Francisco Bolonha,

uma vez que este costuma utilizar torres em estilo neogótico nas suas construções, como é o caso do Palacete

Bibi Costa e do Palacete Bolonha, ambos projetados e executados pelo engenheiro.

154

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., pp. 138-189.

155

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 189. O autor descreve os mercados de ferro encontrados no Brasil.

Em sua grande maioria os mercados fechados são edifícios metálicos com quatro acessos localizados em

cada uma das faces de suas fachadas e com uma grande área interna onde são vendidas as mercadorias, como

é o caso do Mercado São José em Recife, e o Mercado São João na cidade de São Paulo. Há também as

construções mistas com corpo central em alvenaria de tijolos e pavilhões internos para a venda de carnes,

frutas, verduras, etc. Ele classifica ainda os mercados como abertos e fechados.

156

PT SILVA, Geraldo Gomes da. op. cit., p. 74.

em alvenaria de tijolos para a delimitação da grande área interna. Se forem observados os

demais mercados que se constituem como exemplares da arquitetura do ferro no Brasil,

nota-se que o que ocorria na maioria dos casos eram dois tipos distintos de construções:

edifícios mistos de alvenaria de tijolos e ferro ou os edifícios – ou pavilhões – inteiramente

de ferro. Desta forma, se comparado aos demais mercados encontrados no país, o sistema

construtivo do Mercado de Peixe em Belém é extremamente singular.

Ora, essas peculiaridades no que se refere à sua tipologia e ao seu sistema

construtivo, aliados ao fato de não haver registros acerca da origem do edifício levantam

algumas importantes questões sobre a construção do mercado. Em primeiro lugar, como já

foi visto, sua planta é bastante característica e única, se comparada às tipologias

encontradas em outros mercados do Brasil. O fato de possuir – assim como no Mercado de

Carne – um pavimento para depósito ou habitação sobre os compartimentos externos é

uma particularidade que – no Brasil – é encontrada apenas nesses dois mercados de Belém.

Da mesma forma, se observarmos os principais tipos de mercados apresentados por

Cloquet e BarberotTPF

157

FPT, não notamos nada parecido nesse sentido, nem tão pouco no que se

refere ao emprego de compartimentos exteriores ao mercado, com acessos individuais,

como no caso dos mercados de carne e de peixe. Em segundo lugar, há curiosidades em

seu sistema construtivo que igualmente o tornam único entre os demais exemplares

encontrados no país, como o fato de empregar ferro para estrutura e vedação, e madeira e

alvenaria de tijolos para vedação interna. Isso sobretudo se tratando de um edifício

inteiramente novo, onde todos esses materiais foram empregues simultaneamente. A

mistura de materiais ocorria com freqüência, sendo os exemplares numa única técnica

raros. No entanto, não se observa esta ocorrência entre os exemplares encontrados no

Brasil. Além disso, sempre foi intrigante o fato de não haver na documentação da época

nenhum registro acerca da sua origem, diferente do que ocorria com os demais edifícios

públicos da administração do Intendente Antônio Lemos, onde freqüentemente encontram-

se referências quando se trata de uma edificação – ou elementos da edificação – importada.

Como a proposta escolhida durante a licitação – como foi visto no capítulo 1 – foi a dos

engenheiros locais Bento Miranda e Raymundo Vianna, é bem provável – e aqui há apenas

uma suposição a partir dos dados encontrados durante a pesquisa – que os mesmos tenham

feito o projeto levando em consideração as limitações do terreno – e daí o emprego mínimo

da alvenaria de tijolos e o abundante uso sobretudo do ferro, muito mais leve que a

157

PT CLOQUET, L. Tratté d’Architecture. Paris: Béranger, 1900, v. 4, pp. 172-186. BARBEROT, E. Tratté

Pratique de Serrurerie. Paris: Bavory, 1894, v. II, pp. 155-161.

alvenaria – e as eventuais necessidades específicas do projeto, tais como os

compartimentos externos com locais para depósito e/ou habitação. Não se entrou aqui na

questão da origem das peças metálicas, que eventualmente possam ter sido importadas – a

partir de peças disponíveis em catálogos de importadoras, numa composição realizada

pelos autores do projeto e executores da obra – sobretudo porque a siderurgia local era

bastante incipiente e de não terem sido encontrados dados que esclareçam essa questão.

Com o passar dos anos, o Mercado de Peixe foi sofrendo pequenas alterações que

acabaram por modificar alguns elementos de sua configuração interna e externa. Não há

registros documentais acerca dessas modificações, e é muito provável que algumas delas

tenham sido conduzidas por iniciativa própria dos comerciantes locais, de acordo com suas

necessidades. Além dessas alterações, o edifício sofreu ainda, nesses cento e cinco anos

desde a sua inauguração, apenas duas grandes intervenções, ambas levadas adiante pela

Prefeitura Municipal de Belém: uma concluída em 1985 e outra em 2001.

Antes da intervenção de 1985, o Mercado de Ferro – assim como toda a área do

centro histórico de Belém – encontrava-se bastante deteriorado pela ação do tempo, dos

agentes externos e das pequenas e irregulares modificações que até então havia sofrido.

Assim, em meados dos anos 70 surge uma proposta de reestruturação da área, mas que não

faria grandes modificações ou intervenções nos mercados, limitando-se apenas a um

projeto de iluminação especial para os mesmos. A proposta causou, na época, muita

polêmica, sobretudo em função de suas proposiçõesTPF

158

FPT, mas o anteprojeto jamais saiu do

papel.

Neste mesmo período, o Complexo do Ver-o-Peso era objeto de estudo para

processo de tombamento pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional,

processo esse que foi de 1976 a 1977 – quando a área que abrange o Mercado de Peixe, o

Mercado Municipal, e alguns edifícios do boulevard Castilho França (antigo boulevard da

República) e da Praça D. Pedro II – foram finalmente tombados.

No início dos anos 80 a área foi objeto de uma obra – levada adiante pela

Prefeitura de Belém – para recuperação da drenagem profunda, elevação da cota, drenagem

e reforço do cais, além da pavimentação de uma área que ia desde a Praça do Pescador até

a rampa do Ver-o-Peso. No entanto, em fevereiro – quando a obra já se encontrava

praticamente concluída – ocorreu um desmoronamento de uma faixa de 50 metros da área

158

PT A proposta previa a transferência da feira do Ver-o-Peso para outra região da cidade, que daria lugar a um

grande estacionamento que atendesse às necessidades da área, além de algumas alterações na doca do Ver-o-

Peso.

abrangida pelo projeto, sendo parte já trabalhada e parte ainda por trabalhar. Este

desmoronamento acabou levando o edifício do Mercado de Peixe a adernar, fato que já

pôde ser percebido poucos dias depois da ocorrência do primeiro, conforme notícia de

jornalTPF

159

FPT. Para quem se aproximava da área de barco, pela baía, podia-se notar que o

mercado apresentava uma inclinação considerável, com a parte mais baixa localizada na

área da torre com vista para a baía e para a doca do Ver-o-Peso. A Secretaria de Obras da

Prefeitura Municipal realizou, então, uma vistoria no edifício a fim de avaliar o estado em

que o mesmo se encontrava e – segundo notícia de jornalTPF

160

FPT – não foram encontradas

rachaduras no mesmo. No entanto, nenhuma medida concreta foi tomada, na época, para

contornar o problema.

A situação suscitou indignação e uma profunda preocupação quanto ao destino do

edifício – na época, havia uma grande preocupação com a possibilidade de desabamento do

edifício do mercado – e da área, mobilizando a mídia no sentido de pressionar as

autoridades a tomarem medidas de modo preservar a integridade do Mercado de Ferro e do

Ver-o-Peso. Assim, a Prefeitura Municipal decide realizar uma grande intervenção na área

que abrangeu o Mercados de Peixe e a feira do Ver-o-Peso.

Antes de serem descritos os trabalhos realizados durante a intervenção de 1985, é

conveniente que seja feita uma breve descrição do estado em que se encontrava o mercado,

a fim de que se tenha uma melhor compreensão dos trabalhos realizados e de sua

configuração até aquele momento. Neste sentido, as plantas do levantamento realizado em

1979, juntamente com algumas notícias de jornais e fotos da época são extremamente

elucidativas e auxiliares nesta descrição.

As fachadas do edifício do mercado sofreram muitas modificações no decorrer de

todos aqueles anos. Foi construída uma marquise de concreto – provavelmente por

iniciativa da própria Prefeitura – em todo o perímetro externo do edifício, logo abaixo das

bandeiras em arco, com a finalidade de proteger as portas das lojas externas das chuvas,

muito freqüentes na cidade. Também as portas originais de duas folhas em madeira foram

substituídas por portas metálicas de enrolar. A opção pela instalação de portas metálicas

provavelmente se deu a fim de garantir uma maior segurança aos comerciantes, uma vez

que a criminalidade na região central de Belém foi aumentando com o passar dos anos. Em

função da adoção de portas de enrolar em substituição às antigas portas de madeira, as

bandeiras retangulares das portas também foram eliminadas. Nas torres, algumas janelas

159

PTCARTÃO Postal de Belém está desaparecendo. A Província do Pará. Belém, 22 de janeiro de 1981.

160

PT SEOB vistoria prédio do Mercado do Ver-o-Peso. O Liberal. Belém, 24 de fevereiro de 2001.

foram alteradas e a cobertura metálica dessas torres provavelmente se encontrava bastante

danificada, sobretudo em função da poluição causada pelo intenso tráfego de veículos na

região. Além disso a torre que se encontrava inclinada desde 1981 permanecia com o

problema, até então não resolvido.

No que se refere às lojas externas, pela planta observa-se que – assim como

ocorreu com o Mercado de Carne – no Mercado de Peixe houve um avanço de alguns

compartimentos externos em relação ao interior do edifício, muito provavelmente com a

finalidade de aumentar a área dessas mesmas lojas. Além disso, foram feitas diversas

mudanças em relação à divisão original das lojas ou compartimentos externos, que – como

já mencionado – possuía uma divisão mais simétrica, e que passaram por processos de

remembramento ou mesmo desmembramento em alguns casos. Além disso, as paredes

divisórias originais em madeira haviam sido substituídas por outras, de alvenaria de tijolos.

No entanto, algumas lojas aparentemente mantiveram uma modulação que está bem

próxima daquela originalmente projetada para o mercado. Não há registros acerca das

eventuais modificações realizadas no mezaninoTPF

161

FPT – originalmente projetada para uso

habitacional ou depósito – mas é bem provável que – assim como ocorreu com as paredes

divisórias originais das lojas – eles tenham sido bastante alterados. Em relação aos

revestimentos de piso e parede das lojas ou compartimentos externos, também não foram

encontrados registros acerca de seu estado. Mas é bem provável que até aquele momento,

eles já tivessem sido substituídos, sobretudo o piso original, que era em madeira,

provavelmente teria sido substituído por outro em cerâmica, mais apropriado para o tráfego

intenso de pessoas e mercadorias e de manutenção mais simplificada.

No grande pátio interno, os talhos foram completamente descaracterizados.

Apesar da ausência de registros acerca dessa modificação, em algum momento a Prefeitura

resolveu substituir os antigos talhos – que contavam com estrutura de madeira, tampo de

mármore e divisórias de ferro – por outros, mais modernos e de acordo com os novos

padrões de higiene e também pela possibilidade de muitos desses talhos já se encontrarem

bastante deteriorados após tantos anos. Desta forma, eles passaram a ter divisórias e

estrutura da bancada em alvenaria de tijolos revestida de cerâmica, provavelmente branca.

De acordo com a planta do levantamento, os talhos também receberam uma nova

disposição e passaram a ser em número de 55, sendo alguns inclusive instalados em torno

do pavilhão de administração. Quanto a este pavilhão, não foram encontrados registros

161

PT A planta de levantamento de 1979 não apresenta o mezanino das lojas e das torres, apenas o pavimento

térreo.

100

acerca de seu estado de conservação e nem tampouco as possíveis alterações que o mesmo

teria sofrido. Também os aparadores já não existiam mais: cederam lugar para a nova

disposição dos talhos, uma vez que a venda de verduras e legumes passou a ser feita na

feira livre, que ocupou a área vizinha ao edifício do mercado. Os vãos das janelas das lojas

que davam para o interior do edifício permaneceram – em sua maioria – intactos, mas em

alguns casos as esquadrias foram substituídas por grades de ferro. Não foram encontradas

informações acerca do estado de conservação dos revestimentos dessa área do edifício,

mas é bem provável que estivessem bastante danificados, uma vez que se tratava de um

edifício antigo e que não passava por manutenções periódicas.

Em relação à cobertura, também não foi encontrada nenhuma documentação

acerca de seu estado de conservação, mas é muito provável que estivesse com problemas

sobretudo no telhamento, haja vista a idade do edifício e a poluição a qual a área esteve

submetida ao longo daqueles anos. Sobre a estrutura metálica da cobertura, não foi

encontrado nenhum tipo de material que pudesse fornecer dados sobre seu estado de

conservação e eventuais modificações ou pequenas intervenções.

Esta era a provável configuração e estado em que se encontrava o Mercado de

Ferro em fins dos anos 70. De acordo com informações fornecidas pela Arq. Filomena

Mata LongoTPF

162

FPT, que participou dos trabalhos realizados nos anos 80 no mercado, a

proposta de intervenção contemplava basicamente o tratamento das fachadas e da área

onde se localizavam os talhos, que foi alvo também de uma proposta de remodelação. A

descrição que será feita a seguir baseou-se nas plantas da intervenção e no breve relato

feito pela arquiteta.

Nas fachadas do edifício, as superfícies metálicas receberam jateamento de areia

para a remoção da pintura antiga que se encontrava bastante danificada. Foram, depois,

tratados os pontos de oxidação e recompostas as partes que sofreram corrosão ou

substituídas as peças que se encontravam extremamente danificadas e irrecuperáveis, e a

superfície recebeu finalmente uma nova pintura. No que se refere às portas das lojas ou

compartimentos externos, elas foram tratadas e/ou substituídas conforme cada caso, mas

permaneceram de enrolar. As paredes das lojas externas que haviam avançado em relação

ao pátio interno do edifício foram recuadas, retomando a posição original, a fim de que a

grande área central recobrasse sua antiga configuração. Mas as divisões internas – ou seja,

as divisões das lojas em si – mantiveram-se as mesmas.

162

PT Que naquela época trabalhava na Secretaria Municipal de Urbanismo e que atualmente está lotada no

Departamento de Patrimônio Histórico da Prefeitura Municipal de Belém.

101

No pátio interno, as paredes foram pintadas e receberam azulejo branco até uma

altura de 1.80m. Os talhos foram reformulados, a fim de melhorar as condições de higiene

para a venda do pescado. Em toda a área do pátio interno, o piso original – que era um tipo

de ladrilho – que se encontrava bastante danificado, foi substituído por korodur. As janelas

das lojas externas que davam para o pátio foram recuperadas e no lugar das esquadrias,

receberam grades de ferro pintadas. O pavilhão de administração e fiscalização do mercado

também sofreu intervenção, passando a abrigar uma área de vestiário, com chuveiros, para

atender aos comerciantes de pescado. No entanto, mantiveram-se os talhos que estavam

instalados ao redor dele.

Em relação à cobertura, não foi encontrada nenhuma documentação acerca da

intervenção, mas é muito provável que tenha sido feito pelo menos um trabalho de limpeza

do telhamento, tanto na cobertura em telha cerâmica quanto na cobertura metálica das

torres. O mesmo vale para a estrutura das coberturas.

Os trabalhos foram concluídos em de outubro de 1985 e representaram a primeira

iniciativa concreta por parte das autoridades responsáveis no sentido de preservar o

Mercado

102

Figura 107 – Planta Baixa do Mercado de Peixe (pavimento

térreo)

Planta esquemática elaborada a partir de levantamento realizada pela

CODEM em 1979 .

Figura 108 – Planta Baixa do Mercado de Peixe (pavimento térreo e

mezanino do pavilhão octogonal)

Planta esquemática elaborada a partir de planta. da intervenção de

1985 fornecida pela CODEM.

103

de Peixe. No entanto, pouco tempo depois – pouco mais de um ano após a conclusão das

obras – a área do Ver-o-Peso já enfrentava mais uma vez a sujeira e o abandono, sobretudo

na feira livre ao lado do Mercado de Ferro.

Apesar das importantes medidas tomadas para a preservação do edifício, a

intervenção de 1985 não proporcionou nenhuma ação efetiva no que se refere ao problema

da inclinação de uma das torres do mercado. Esse problema foi objeto de outra

intervenção, feita na área do cais que vinha sofrendo adensamento. As obras tiveram início

em dezembro de 1987 e foram coordenadas pela Prefeitura Municipal. Os trabalhos

consistiram de cravamento no solo de perfis armados de aço, rosqueados, até uma

profundidade de 25m, onde pôde ser encontrado o terreno sólido. Foi injetada, ainda,

argamassa de cimento a fim de firmar o solo. Com isso, o rebaixamento do mercado foi

interrompido, estabilizando-se nos 80cm que havia chegado até então.

Conforme anteriormente mencionado, pouco tempo depois da conclusão das

obras de intervenção em 1985, o Ver-o-Peso já apresentava sinais de abandono e sujeira.

Com o passar dos anos, juntou-se a isto pequenas modificações e alterações realizadas

sobretudo na área da feira livre, além da falta de manutenção do edifício, que conduziram a

um progressivo processo de deterioração. Isso pôde ser observado através de diversas

notícias de jornais da época, que apontavam o estado de abandono da área. Muito se

discutiu e diversos projetos foram feitos, mas nada saiu do papel. Finalmente, em 1998

decidiu-se pela realização de um concurso nacional para seleção de propostas para a

recuperação do patrimônio histórico e urbano do Ver-o-Peso. O concurso foi conduzido

pela Prefeitura Municipal de Belém em conjunto com o Instituto dos Arquitetos do Brasil.

O edital foi lançado em setembro de 1998, e em março de 1999 foi apresentada a proposta

vencedora: a do escritório carioca do arq. Flávio Ferreira.

Antes de dar início à descrição dos trabalhos realizados durante esta intervenção,

é importante que seja feito um breve relato de como o edifício se encontrava antes da

mesma, a fim de que possam ser entendidos os trabalhos realizados durante a intervenção.

Este breve relato baseia-se nas plantas do levantamento realizado para o projeto de

intervenção, que foram fornecidas pela Secretaria de Urbanismo da Prefeitura Municipal

de Belém.

A fachada voltada para a Boulevard Castilho França – antiga Boulevard da

República – tinha muitas manchas negras na cobertura metálica de uma das torres, estando

a outra apenas com algumas manchas. A pintura das torres estava deteriorada, além de

haver alguns pontos de oxidação em ambas as torres. Os tubos coletores de águas pluviais

104

metálicos também estavam deteriorados, com partes faltantes e em alguns casos chegavam

mesmo a não existir mais algumas peças. As janelas das torres estavam com a pintura

igualmente deteriorada, havendo também pontos de oxidação e vidros quebrados. A

cobertura apresentava um ponto com vegetais superiores e nas clarabóias, as placas de

vidro haviam sido substituídas por chapas metálicas opacas. A platibanda apresentava

pintura deteriorada e alguns pontos de oxidação, o que ocorria também no restante da

fachada, além de haver ainda algumas manchas negras nas paredes externas. As bandeiras

em arco apresentavam alguns vidros quebrados, além de certas intervenções – em alguns

pontos – anteriormente realizadas. A marquise de concreto apresentava umidade

descendente e pintura deteriorada, pintura esta que também se encontrava deteriorada nas

portas metálicas. No grande portão de acesso havia apenas uns poucos pontos onde a

pintura estava deteriorada ou que apresentavam oxidação.

Na fachada voltada para a feira livre, a cobertura metálica das torres apresentava

algumas manchas escuras e pontos de corrosão. A pintura das torres também estava

bastante deteriorada, tendo pontos de oxidação, corrosão e algumas manchas negras.

Alguns vidros das esquadrias também estavam quebrados ou mesmo faltando. A platibanda

estava com pintura deteriorada e alguns pontos de oxidação, acontecendo o mesmo com as

paredes da fachada. Também havia vidros quebrados nas bandeiras em arco e algumas

haviam sofrido pequenas modificações. A marquise de concreto apresentava umidade

descendente, assim como ocorria na fachada do Boulevard, além de algumas manchas

negras. As portas metálicas das lojas tinham pintura deteriorada e alguns pontos de

oxidação, ocorrendo o mesmo com a parte inferior do grande portão de acesso.

Na fachada voltada para o rio, a cobertura das torres possuía algumas manchas

negras, além de pontos de oxidação. No restante das torres, a pintura estava deteriorada e

havia pontos de oxidação. Aqui também algumas partes dos tubos coletores de águas

pluviais haviam sido destruídas pela corrosão. Assim como ocorreu na fachada do

Boulevard, havia um ponto na cobertura que apresentava vegetais superiores. A platibanda

apresentava pintura deteriorada e alguns pontos de oxidação. O mesmo ocorria com o

restante da fachada, além disto esta última apresentava pontos de oxidação e algumas

manchas negras. A marquise, como ocorreu nas outras fachadas, possuía umidade

descendente, além de apresentar algumas manchas negras. As portas das lojas externas

estavam com a pintura deteriorada e com pontos de oxidação, o que também ocorria no

grande portão de acesso.

105

A fachada voltada para a doca do Ver-o-Peso tinha uma das torres – a mais

próxima do calçadão com vista para o rio – com uma inclinação bem perceptível. A

cobertura metálica das torres tinha muitas manchas negras. A pintura das torres estava

deteriorada e notava-se ainda alguns pontos de oxidação. Aqui também alguns tubos

coletores de águas pluviais estavam danificados pela corrosão. Na platibanda, a pintura

apresentava-se deteriorada e com oxidação em alguns pontos. As bandeiras em arco

estavam com alguns vidros quebrados ou mesmo faltando. A marquise apresentava

umidade descendente – assim como em todo o restante do edifício – e algumas manchas

negras. As portas metálicas das lojas estavam com a pintura deteriorada.

Sobre o interior das lojas e demais paredes internas do mercado, a alvenaria

apresentava bom estado de conservação. Em planta, percebe-se que algumas lojas haviam

sofrido modificações em suas áreas, que foram ampliadas ou mesmo reduzidas. Em relação

ao pátio interno, aparentemente permaneceu a mesma disposição dos talhos. No que se

refere aos gradis das janelas do pátio interno, algumas apresentavam partes deterioradas na

pintura, além de pontos de oxidação.

A estrutura metálica da cobertura – tesouras metálicas – apresentava-se estável e,

de uma maneira geral, em boas condições, excetuando-se apenas alguns pontos de

oxidação. As peças em madeira da cobertura estavam infestadas por xilófagos e com

degradação causada por alguns pontos de infiltração da água da chuva. No telhame,

notava-se a presença de sujidades em função da poluição e infestação por agentes

biológicos, sobretudo a ação extremamente danosa provocada pelas fezes de urubus. Em

alguns pontos do telhame, havia ainda a ocorrência de vegetação. Nos lanternins, notava-se

diferentes estágios de oxidação nas cantoneiras e montantes metálicos, além de diversos

vidros faltantes. As calhas dos frechais da cobertura principal e das platibandas da fachada

apresentavam problemas de oxidação e deformação em função de adaptações

inapropriadas. Já as calhas fixadas por hastes metálicas apresentavam problemas em

virtude de ação mecânica.

A nova intervenção foi conduzida pela Secretaria de Urbanismo da Prefeitura

Municipal de Belém – baseada no projeto do escritório do arq. Flávio Ferreira, vencedor do

Concurso Ver-o-Peso – e executada pelas firmas Docol e Estacon Engenheria. Em linhas

gerais, a proposta da intervenção realizada em 2001 abrangia o tratamento e a recuperação

das fachadas do mercado e das torres; tratamento e recuperação da cobertura das lojas

externas, área central e das torres metálicas; tratamento e remodelação dos revestimentos

106

de piso e parede da grande área interna do edifício; e remodelação dos talhos e do pavilhão

central desta grande área.

A execução do projeto de restauração foi dividida em duas etapasTPF

163

FPT. A primeira

etapa abrangeu as fachadas e as torres, incluindo a estrutura e os revestimentos de todas

fachadas. Na segunda etapa, a cobertura foi tratada, o piso foi refeito, os talhos foram

remodelados e realizaram-se os projetos complementares de instalações prediais.

No projeto original de restauro, estava previsto – durante a etapa inicial – que

fossem feitas prospecções nas fachadas para a determinação das cores originais. No

entanto, quando as obras tiveram início, percebeu-se que essa pesquisa não seria possível,

em função do processo de jateamento com areia para a remoção de tinta, realizado durante

a intervenção de 1985. Segundo os arquitetos responsáveis pelo projeto, o processo

utilizado causou um atrito que impossibilitou a identificação das cores originais. Assim,

optou-se pelo emprego da cor cinza, já utilizada anteriormente na intervenção de 1985.

Desta forma, foi feita a remoção de todo o revestimento sobre a superfície das fachadas

através de raspagem. A seguir, as superfícies foram tratadas e devidamente recuperadas e

preparadas para receber a nova pintura. No entanto, durante os trabalhos de pintura, a

Secretaria de Urbanismo do município decidiu, àrevelia, fazer um teste e pintar uma das

torres e parte de uma das fachadas em tons de creme e amarelo. O fato gerou polêmica e

criou atritos entre a Prefeitura e os autores do projeto, apoiados pelos órgãos de

patrimônio. Depois de protestos feitos também pelos feirantes e pela população, a pintura

de teste foi removida e foi executada uma pintura em tons de azul acinzentado e branco,

para os detalhes e esquadrias das torres.

Ainda na fachada, as portas de enrolar das lojas ou compartimentos externos do

mercado tiveram o revestimento removido, foram tratadas e pintadas. Nos arcos, os vidros

existentes foram todos removidos e substituídos por vidro liso transparente com 6mm de

espessura. Nas marquises, foram removidas as placas de fibrocimento, as mãos-francesas

foram reforçadas e receberam cobertura de lona. Nas torres, a cobertura foi tratada e

163

PT Todo o material (memoriais, plantas, etc.) referente às descrições da intervenção de 2001 foi obtido junto

a Secretaria Municipal de Urbanismo (SEURB), durante levantamento pesquisa e iconográfica realizada em

viagem feita – em função da pesquisa – à Belém em outubro de 2006.

107

Figura 109 – Planta do Mercado de Peixe (pavimento térreo)

Planta esquemática executada a partir do projeto da intervenção de

2001, fornecido pela SEURB.

Fonte: Arquivos da SEURB

TPF

164

FPT.

164

PT A Secretaria Municipal de Urbanismo forneceu, durante a realização da pesquisa, extensa documentação

iconográfica (todas as plantas de arquitetura, restauro e instalações) acerca da intervenção realizada em 2001.

108

recuperada, e as telhas metálicas receberam pintura na cor cinza. As esquadrias das torres

foram recuperadas e os elementos metálicos de adorno que haviam sido corroídos ou

degradados foram tratados, mas optou-se por não substituir as partes faltantes.

De acordo com as plantas, o projeto de intervenção previu algumas modificações

nas lojas externas. Na fachada voltada para a Boulevard Castilho França, foram instaladas

duas pequenas lojas junto ao portão de acesso ao interior do mercado e outras três lojas

sofreram modificações: uma recebeu um compartimento para depósito – e

conseqüentemente foi construída uma nova parede divisória, em alvenaria de tijolos – e as

outras duas sofreram remembramento, tornando-se uma única loja, com área total bem

maior. Na fachada voltada para a doca do Ver-o-Peso, foram criados dois banheiros – um

masculino e outro feminino – e quatro lojas externas sofreram remembramento, dando

origem a outras duas.

No interior do mercado, o piso foi completamente modificado. Nas áreas de

circulação, o piso existente foi parcialmente demolido e foi utilizado piso tipo korodur na

cor vermelha, com cota maior no eixo central da circulação e cotas menores – com

inclinação para o caimento das águas durante a limpeza do edifício – em frente à área dos

talhos, onde foram feitas sarjetas em korodur na cor cinza claro, que conduziam as águas

servidas para o sistema de esgotos. Na área dos talhos, foi executado contrapiso sobre o

piso existente, que também teve elevação de cota e recebeu acabamento em korodur,

também na cor cinza claro.

Nos talhos, as paredes divisórias foram completamente demolidas, sendo

executadas novas divisórias em placas de concreto pré-moldado, com acabamento em

korodur, no mesmo tom do piso dos talhos. Cada talho passou a contar com duas bancadas:

uma para exposição dos peixes e outra para limpeza. A bancada para exposição dos peixes

passou a ter um tampo em concreto revestido com aço inoxidável apoiado em um suporte

feito com tubo de aço galvanizado, estando este fixo a um bloco de concreto construído

dentro do piso de cada talho. As bancadas de limpeza e tratamento do pescado foram feitas

com tampo em concreto revestido com chapa de aço inoxidável. Estas bancadas foram

dotadas ainda de uma cuba também em aço inoxidável e armário suspenso, de madeira,

abaixo da cuba. Dentro dos talhos foram instalados cepos circulares em madeira, com

superfície superior revestida em placa de polipropileno, para o corte dos peixes.

As paredes periféricas, no interior do mercado, tiveram o revestimento danificado

removido, sendo aplicada nova argamassa de reboco. Elas foram revestidas até meia

parede com korodur no mesmo tom do piso dos talhos e, a partir daí, pintadas com tinta

109

acrílica branca. As grades do mezanino foram tratadas e recuperadas. As peças que foram

consideradas inaproveitáveis foram substituídas por outras de dimensões semelhantes às

originais. As grades receberam pintura e tratamento semelhante ao da estrutura da

cobertura.

Na cobertura, as telhas foram retiradas e limpas, para que fosse avaliado o seu

estado e detectada a eventual necessidade de substituição de peças. Procurou-se

reaproveitar ao máximo as telhas, mas aquelas que foram consideradas inaproveitáveis,

foram substituídas por outras de padrão formal e cromático semelhante às originais.

Finalmente, as telhas foram impermeabilizadas com a aplicação de duas demãos de

silicone líquido. As telhas foram recolocadas e de acordo com o projeto de restauro, foram

retomadas as clarabóias originalmente existentes no edifício, mas agora foram empregadas

telhas de vidro – ao invés das antigas placas de vidro originais – a fim de possibilitar uma

maior facilidade de manutenção.

Nas calhas, foi feita a limpeza, consolidação e recuperação dos mecanismos de

fixação das calhas, com substituição de todas as partes danificadas e faltantes. As peças de

substituição foram confeccionadas em chapas de aço galvanizado com 2mm de espessura,

feitas sob encomenda, seguindo as mesmas dimensões das que se encontravam antes da

intervenção. As emendas – que de acordo com a documentação foram executadas apenas

quando se fez estritamente necessário – foram executadas com dobraduras e solda.

Os condutores de águas pluviais foram inteiramente substituídos por outros em

PVC de primeira qualidade, com dimensões semelhantes as dos condutores que se

encontravam no edifício quando de sua intervenção. Os dutos que conduzem a água do

telhado superior até as calhas inferiores foram refeitos. Já os dutos que lançam água junto

ao lanternim, receberam uma chapa junto à saída, a fim de desacelerar a queda d’água que

provoca entrada de água pelo telhado.

No que se refere à estrutura metálica da cobertura, procurou-se – segundo

documentação de projeto – aproveitar ao máximo as peças estruturais das tesouras. Os

eventuais reforços estruturais foram executados com qualidade igual ou superior à

estrutura original, observando o respeito à configuração e espaçamento da mesma. A

remoção da camada oxidada foi executada através de raspagem com espátula e/ou lixação

manual com lixa 280, a superfície foi então tratada e recuperada. As chapas ou peças

estruturais consideradas inaproveitáveis foram substituídas por peças com material de

composição análoga e com formas e dimensões semelhantes às originais.

110

Nos lanternins, as placas de vidro das venezianas foram retiradas e limpas. As

peças foram então avaliadas e as que necessitavam, foram substituídas por outras em vidro

de dimensões e aspecto semelhantes aos originais. As ferragens e demais peças metálicas

das venezianas também foram tratadas.

Todas as peças metálicas da cobertura receberam pintura em resina poliuretânica

alifática. O processo se deu com a aplicação de duas demãos de primer epóxi e, a seguir,

uma demão de tinta poliuretânica.

O madeiramento da cobertura foi limpo e recebeu imunização. Onde houve

necessidade, as peças foram substituídas por outras novas, em madeira de lei, com

dimensões semelhantes às originais.

De uma maneira geral, observa-se que após a recente intervenção, o mercado

manteve uma boa quantidade de suas características arquitetônicas, tipológicas e técnico-

construtivas, sendo as alterações resultantes das modificações realizadas no decorrer dos

anos – muitas delas, mantidas nas intervenções.

2.1.2 – Levantamento da Situação Atual:

Como foi visto anteriormente, o Mercado de Ferro sofreu – ao longo dos anos –

diversas modificações que de alguma forma interferiram ou alteraram sua configuração –

interna e externa – além da forma de utilização e ocupação de seus ambientes. Mesmo

passados apenas poucos anos após a última intervenção, nota-se no edifício diversos sinais

de deterioração, além de serem observadas algumas pequenas intervenções aparentemente

feitas sem critério algum, a fim de resolver pequenos problemas pontuais, conforme será

visto a seguir.

Nas fachadas, o edifício mostra sinais de deterioração na pintura, com manchas

esbranquiçadas e alguns pontos de oxidação e mesmo de corrosão, além da sujeira causada

pela poluição. Estes sinais de deterioração encontram-se sobretudo nas chapas metálicas

inferiores dos acessos da Boulevard Castilho França e do calçadão voltado para o rio. Isto

se dá sobretudo em função do problema das constantes cheias a que a área está submetida.

Como se sabe, o edifício do mercado está localizado junto às margens da baía do Guajará.

Sempre que as chuvas intensas – muito comuns na cidade, que tem índices pluviométricos

bastante elevados praticamente o ano inteiro – coincidem com os períodos de maré alta,

ocorrem as cheias. Junto com essas cheias, vem muita lama e restos de alimentos que

111

eventualmente se encontrem na proximidade, em função dos resíduos produzidos pela

feira-livre – onde existem diversas barracas para a venda de frutas, verduras e legumes,

além das barracas destinadas à venda de alimentos e comidas típicas da região – o que gera

um ambiente extremamente propício para a de oxidação e para a corrosão das peças

metálicas, fato este verificado sobretudo nas partes inferiores das chapas metálicas da

fachada – exatamente a área afetada pelas cheias. Ainda na fachada, as placas de mármore

localizadas nos acessos encontram-se danificadas, apresentando rachaduras e partes

faltantes. Este fato se deve – muito provavelmente – pela ação do vandalismo. Na

platibanda, nota-se que a pintura se apresenta um pouco deteriorada em determinados

pontos, além da presença de algumas manchas escurecidas e pontos de oxidação. Nota-se

também pontos de oxidação na estrutura metálica logo abaixo dos toldos. Este fato deve

ocorrer – provavelmente – em função de algum tipo de infiltração causada pela água das

chuvas. Observa-se – ainda – que algumas partes dos toldos já se encontram bastante sujas,

sobretudo por causa da poluição causada pelo intenso tráfego de veículos na área. Os

portões de ferro dos acessos ao mercado também apresentam sinais de deterioração da

pintura, com pontos de oxidação e até mesmo de corrosão. Pela localização destes pontos

de oxidação e corrosão – parte inferior dos portões de acesso – é bastante provável que o

problema seja igualmente causado pelas constantes cheias as quais a área está submetida, a

semelhança do que ocorre com as chapas metálicas das fachadas. Permanece o problema

na torre que, desde 1981, vem sofrendo inclinação. Nas torres em geral, a cobertura

apresenta deterioração em algumas áreas da pintura, com pontos de oxidação, sobretudo

nas duas torres voltadas para o rio. A cobertura das demais áreas encontra-se –

aparentementeTPF

165

FPT – em bom estado de conservação.

No que se refere às lojas externas do mercado, nota-se que o interior de algumas

delas está bastante deteriorado, com manchas nas paredes, que denunciam antigos sinais de

infiltração. Além disso algumas lojas também apresentam instalações elétricas muito

165

PT Não foi possível realizar, durante o levantamento uma vistoria para a verificação – de perto – do estado da

cobertura. No entanto, pelas fotos tiradas da rua, há sinais de que a cobertura encontra-se em bom estado de

conservação.

112

Figura 110 – Talhos

Os novos talhos construídos na intervenção de

2001.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 111 – Estrutura da cobertura

Estrutura metálica da cobertura da área central do

edifício.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 112 – Estrutura da cobertura

Detalhe da estrutura metálica, onde é possível ver

o lanternim.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 113 – Estrutura da cobertura

Detalhe do lanternim.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 114 – Talhos

Interior de um dos novos talhos, onde já é

possível ver alguns pontos de oxidação na base

das bancadas.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 115 – Interior do Mercado de

Peixe

Detalhe do alpendre de acesso pelo Boulevard

Castilho França.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

113

Figura 116 – Área central do mercado

Parede posterior das lojas externas, onde é

possível observar que o mezanino se encontra

fechado em algumas áreas.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 117 – Talhos

Vista de alguns dos talhos da área central e parte

da estrutura metálica de cobertura.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 118 – Estrutura da cobertura

Detalhe da estrutura de cobertura, onde é possível

ver os perfis metálicos que a compõem.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 119 – Estrutura da cobertura

Tomada da ampla estrutura central.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 120 – Interior do Mercado de

peixe

Detalhe da parte superior dos alpendres, com

sua estrutura de cobertura.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 121 – Interior do Mercado de

Peixe

Rasgo feito na alvenaria para manutenção das

instalações elétricas. Este tipo de intervenção sem

critério é muito comum no mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

114

Figura 122 – Interior do mercado

Detalhe de um dos alpendres de acesso, onde é

possível ver o madeirite utilizado para fechar

algumas áreas do mezanino.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 123 – Talhos

Detalhe da base de um dos novos talhos, onde

existem alguns pontos de oxidação.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 124 – Talhos

Há uma grande quantidade de retos produzidos

durante o horário de funcionamento do mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 125 – Talhos

Interior de um dos talhos. A cobertura de

polipropileno dos cepos já não existe mais.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 126 – Talhos

Alguns dos armários de madeira sob as

bancadas dos novos talhos estão bastante

deteriorados.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 127 – Interior do Mercado de

Peixe

Outro rasgo feito na alvenaria para manutenção

das instalações. Este tipo de intervenção sem

critério é muito comum no mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

115

Figura 128 – Pavilhão octogonal

Foi totalmente remodelado durante a última

intervenção e atualmente abriga os talhos para

venda de mariscos.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 129 – Mezanino

Vista mostrando o nível de degradação do

pavimento para depósito, que não fez parte dos

trabalhos da intervenção de 2001.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 130 – Mezanino

Detalhe da área da foto anterior. Nota-se que o

madeiramento e algumas peças metálicas estão

bastante deterioradas.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 131 – Estrutura da cobertura

Cobertura do alpendre da doca do ver-o-Peso,

onde a sujeira reflete a falta de manutenção do

edifício.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 132 – Interior do Mercado de

Peixe

A pintura de algumas peças metálicas do

interior se encontra degradada..

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 133 – Interior do Mercado de

Peixe

Muitas intervenções feitas sem nenhum tipo de

critério estão espalhadas por todo o edifício.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

116

precárias, com fiação exposta e em péssimo estado de conservação, o que representa um

perigo, uma vez que pode provocar incêndio. Os forros das lojas exteriores – como foi

visto anteriormente – provavelmente já não sãos os originaisTPF

166

FPT, pelo menos

aparentementeTPF

167

FPT. O que se observa, é que nos estabelecimentos de menor porte, os forros

se encontram com pintura deteriorada, apresentando manchas – provavelmente oriundas de

problemas antigos de infiltração – e alguns denunciam problemas de infestação por

xilófagos. Nos estabelecimentos de maior porte, o forro – assim como acontece com as

pinturas das paredes divisórias de alvenaria das lojas – apresenta-se mais conservado. No

entanto, observa-se que há lojas em que atualmente o forro é de PVC. Os pisos das lojas

exteriores também apresentam alguns problemas. Em determinadas lojas, há diferenças no

tipo e/ou modelo dos revestimentos num mesmo piso, o que indica uma provável condição

de remembramento. Além disso, nas lojas de pequeno porte, o piso – muito provavelmente

já antigo – apresenta-se com visível desgaste causado pelo intenso tráfego de pessoas e

mercadorias. Nas lojas de maior porte, observa-se a utilização de piso cerâmico novo e –

normalmente – em bom estado de conservação. Quanto às escadas que conduzem aos

sótãos das lojas, onde funcionam os depósitos, a maioria é em madeira – muito

provavelmente não sendo mais originalTPF

168

FPT – e não se encontra bem conservada. Não foi

possível ter acesso aos depósitos das lojas, no entanto, observando-se pela área do

mezanino – no interior do mercado – e pelos vidros das bandeiras em arco da fachada,

nota-se que estão bastante sujos e em péssimo estado de conservação, apresentando –

inclusive – deterioração em determinadas partes do forro dos mesmos. Isto se dá,

sobretudo, pela falta de manutenção e cuidado por parte dos comerciantes instalados nas

lojas.

As portas de enrolar das lojas externas apresentam pequenos pontos de oxidação

– principalmente nas áreas inferiores destas portas – provavelmente em função do

problema das cheias a que a área está submetida. Além disso, algumas das portas que

foram pintadas e tratadas durante a intervenção de 2001, foram substituídas por outras

novas e pintadas com cores diferentes daquelas utilizadas na intervenção.

166

PT É muito provável que, com o passar dos anos e as constantes modificações sofridas nessa área, os forros

originais tenham sido lentamente substituídos por outros, a medida em que as alterações realizadas pelos

próprios comerciantes aconteciam.

167

PT Durante a realização do levantamento para verificação do atual estado do Mercado de Peixe, apesar de

terem sido feitas visitas em todas as lojas, alguns comerciantes não permitiram a realizam de fotos que

mostrassem o interior de algumas dessas lojas.

168

PT A semelhança do que ocorre com os forros, que – em sua maioria – foram provavelmente substituídos,

também as escadas provavelmente foram todas substituídas pelas constantes modificações feitas pelos

comerciantes das lojas externas.

117

Nos alpendres dos acessos ao interior do mercado, já são visíveis sinais de má

conservação e deterioração. No alpendre do acesso pela doca do Ver-o-Peso, a pintura da

parede de alvenaria apresenta – em determinadas áreas – bolhas, rachaduras e manchas. As

rachaduras podem ser em função da inclinação da torre, já as manchas são provavelmente

causadas por infiltração. No geral, a área superior desses alpendres apresenta-se bastante

suja, com visível falta de manutenção. Nota-se ainda alguns pontos de oxidação na

estrutura metálica da cobertura de alguns deles.

No interior do mercado, observa-se que foram feitos alguns rasgos na alvenaria

para que fosse realizada manutenção das instalações – provavelmente de instalações

elétricas –, mas que não receberam novamente pintura, permanecendo a área dos rasgos

apenas no reboco, sem qualquer tipo de proteção. Notam-se ainda – nas paredes de

alvenaria no interior do mercado – algumas trincas e pequenas rachaduras. Ainda nas

paredes, na região dos mezaninos, há muita sujeira em alguns pontos. A grade de proteção

do mezanino recebeu, em determinadas áreas, pranchas de madeira – provavelmente

madeirite, pintado na mesma cor da grade do mezanino – por trás da grade, colocadas

certamente para isolar a área do sótão, onde estão os depósitos das lojas externas.

A estrutura metálica da cobertura central apresenta-se, de uma maneira geral, bem

conservada e sem aparentes pontos de oxidação. A luminosidade e a ventilação da área do

mercado propriamente dito são muito boas e o edifício permanece bem iluminado e arejado

mesmo nos horários em que a temperatura externa está mais elevada.

Nos talhos, nota-se que a base metálica de sustentação das bancadas já apresenta

pontos de oxidação, sobretudo na área inferior, onde ela é fixada ao piso. Isto se dá,

provavelmente, em função de resíduos de sujeira – oriundos dos restos de peixe que ficam

no piso dos talhos durante o funcionamento do mercado – não eliminados completamente e

do emprego de materiais de limpeza inadequados. Também foi observado que a maioria

das portas de madeira dos armários sob as bancadas de limpeza nos talhos estão sujas e

com a pintura danificada. É possível que este problema também seja decorrente dos

resíduos de sujeira não eliminados e do uso de materiais de limpeza impróprios para este

tipo de superfície. Os cepos dos talhos já não possuem a cobertura de polipropileno, e os

peixes são cortados diretamente na superfície de madeira, que não apresenta um bom

estado de conservação em alguns cepos.

118

Figura 134 – Interior do Mercado de

Peixe

Parede do alpendre da doca do Ver-o-Peso, que

apresenta algumas rachaduras, provavelmente em

função do adernamento do edifício.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 135 – Lojas externas

Detalhe mostrando algumas manchas na parede

do interior das lojas.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 136 – Área central

Detalhe mostrando pontos de oxidação nos

pilares do edifício.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 137 – Pavilhão octogonal

Detalhe dos talhos para a venda de mariscos.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 138 – Lojas externas

Interior de uma das lojas externas do edifício,

bastante degradada.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 139 – Lojas externas

Outra tomada do interior da mesma loja,

mostrando a escada de acesso ao depósito.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

119

Figura 140 – Fachada do Mercado de

Peixe

Pintura degrada e pontos de oxidação na

superfície da fachada.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 141 – Lojas externas

Detalhe mostrando o interior de uma das lojas,

que tem um comércio bem diversificado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 142 – Fachada do Mercado de

Peixe

Parte inferior das chapas metálicas, apresentando

corrosão e muitos pontos de oxidação.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 143 – Fachada do Mercado de

Peixe

Os restos de alimentos da feira-livre contribuem

para o entupimento dos bueiros.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 144 – Lojas externas

Os revestimentos dessa loja são recentes. São

muito comuns as intervenções sem nenhum

tipo de critério realizadas nesses ambientes.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 145 – Fachada do Mercado de

Peixe

Pintura deteriorada e pontos de oxidação na

fachada do Boulevard Castilho França.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

120

Figura 146 – Fachada do Mercado de

Peixe

As áreas inferiores das chapas metálicas são as

primeiras a sentir os efeitos das cheias.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 147 – Torres

Detalhe mostrando uma das torres voltada para a

baía do Guajará, com pontos de oxidação na

cobertura metálica.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 148 – Fachada do Mercado de

Peixe

Nos depósitos, as mercadorias são amontoadas e

não há nenhum tipo de manutenção.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 149 – Fachada do Mercado de

Peixe

A feira-livre tem algumas barracas muito

próximas ao mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 150 – Fachada do Mercado de

Peixe

O processo de corrosão em algumas áreas da

fachada está bastante avançado, em função da

falta de manutenção.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 151 – Lojas externas

O interior das lojas nunca foi objeto das

intervenções realizadas no mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

121

Figura 152 – Lojas externas

Interior de uma das diversas lojas externas do

mercado.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 153 – Lojas externas

Diversos pontos de oxidação na estrutura

metálica.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 154 – Lojas externas

A manutenção das lojas é feita apenas pelos

próprios comerciantes. Nesta, foi empregado

forro de PVC.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 155 – Fachada do Mercado de

Peixe

Detalhe da parte superior da fachada do

Boulevard Castilho França.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 156– Interior do Mercado de Peixe

Alpendre de acesso pelo Boulevard Castilho

França.

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

Figura 157 – Torres

Detalhe da cobertura de uma das torres do

Boulevard (também voltada para a doca).

Fonte: Débora Lima Veiga (outubro de 2006).

122

O pavilhão de venda de mariscos relativamente bem conservado, apresentando

apenas alguns pontos de oxidação na estrutura metálica de sustentação das bancadas,

sobretudo a área onde as mesmas são fixadas ao solo. Este problema é provavelmente

causado – assim como em alguns dos demais talhos do mercado – pelos resíduos de sujeira

não eliminados, associados a um emprego de materiais de limpeza impróprios para a

superfície.

Observa-se, ainda, que nos talhos a refrigeração dos peixes e mariscos é

improvisada com o uso de isopor e gelo, o que não garante uma boa conservação dos

alimentos durante o período de funcionamento do mercado.

De uma maneira geral, como pode ser observado nesse levantamento da situação

atual do edifício, mesmo tendo passado por uma recente intervenção, o Mercado de Peixe

já apresenta sinais de deterioração, além de problemas os mais diversos. Há questões que

permanecem pendentes, como a das lojas exteriores, que não foram incorporadas em

nenhuma das duas intervenções e que se encontram extremamente descaracterizadas e –

em alguns casos – deterioradas. O problema da inclinação de uma das torres – que

igualmente também não foi incorporado em nenhum dos dois projetos de intervenção –

ainda não se encontra satisfatoriamente resolvido, uma vez que mesmo depois da última

intervenção, apareceram rachaduras nas paredes de alvenaria, o que indica que a estrutura

provavelmente permanece instável. Além disso, como visto, existem problemas de

oxidação e até mesmo de corrosão tanto no exterior como no interior de algumas áreas do

edifício. Ora, para um edifício que foi recentemente restaurado, isto demonstra que alguns

dos problemas que levam ao processo de oxidação e corrosão das peças metálicas não foi

devidamente resolvido ou trabalhado.

Estes dados fornecem importantes questões no que refere à preservação do

Mercado de Ferro – e também da preservação da arquitetura do ferro, do qual ele faz parte

– e que serão estudados no capítulo a seguir.

123

3. A Preservação da Arquitetura do Ferro: o Caso dos Mercados de Belém

3.1 – Análise das Intervenções:

3.1.1 – O Mercado de Carne e suas Intervenções

O Mercado de Carne sofreu, pelo que se tem notícia, apenas uma intervençãoTPF

169

FPT,

que não foi tão grande como aquelas ocorridas no Mercado de Peixe, mas que promoveu

trabalhos que – apesar de não poderem ser considerados como trabalhos de restauração e

sim de reforma – precisam ser estudados. Mesmo assim, é importante que esta intervenção

seja analisada, e sejam tecidas algumas considerações tanto no que se refere aos trabalhos

realizados quanto aos que – a despeito de sua importância – não foram feitos até o

momento.

A intervenção limitou-se – como foi visto anteriormente – a contemplar o grande

pátio interno do mercado, mais especificamente a área das galerias e da circulação, além de

algumas intervenções realizadas nos talhos dos pavilhões de ferro e nas coberturas.

Nas galerias, foram instaladas diversas cozinhas econômicas, depósitos,

banheiros e um frigorífico. Estas intervenções foram realizadas de forma completamente

equivocada, sem respeito algum pelo edifício histórico e suas características, portando-se

muito mais como uma reforma do que como uma intervenção em uma edificação

histórica. Algumas das arcadas das galerias foram fechadas, construíram-se paredes e

bancadas de alvenaria, e o espaço anteriormente fluido e integrado desta área acabou se

convertendo numa série de espaços escuros e fechados, sem integração com o interior do

edifício – como acontecia originalmente – e profundamente descaracterizado. Logo, as

intervenções feitas nas galerias representam adições que fragmentaram o interior do

mercado, interferindo de forma extremamente prejudicial na percepção do ambiente e na

leitura do edifício. Uma intervenção de verdadeira restauração jamais deveria destruir ou

descaracterizar elementos originais para modernizar ou adequar os espaços a um

determinado uso. Toda e qualquer intervenção deve ser feita com a finalidade de preservar

o edifício e suas estruturas, em suas diversas estratificações. Desta forma, sempre que se

fizer necessária a inserção de um elemento novo, esta deve ser feita em observância às

169

PT O Mercado de Carne sofreu apenas uma intervenção, como foi visto no capítulo anterior, mas que não se

sabe a data e da qual também não foram encontradas nem as plantas nem tão pouco nenhum outro tipo de

documentação. No entanto, o mercado é atualmente objeto de uma intervenção coordenada atualmente pelo

Programa Monumenta do Ministério da Cultura do Governo Federal, que representa a primeira grande

intervenção a ser executada no edifício desde os trabalhos de ampliação e reforma realizados durante a

administração do Intendente Antônio Lemos, concluídos em 1908.

124

características da edificação, sem causar nenhum tipo de prejuízo na leitura da mesma;

antes, deve estar em harmonia com o conjunto, sem ser mimética e sem entrar em

competição. A intervenção deve ser pontuada como inserção contemporânea, que resulte

numa proposta criativa, sem deixar de observar os princípios fundamentais que regem

qualquer intervenção em edifícios históricos, a saber, a mínima intervenção, a

reversibilidade e a distinguibilidade da ação contemporâneaTPF

170

FPT.

O mesmo ocorreu nas intervenções feitas nas paredes externas das arcadas das

galerias, onde foram instaladas cozinhas econômicas e balcões para a venda de alimentos

frescos. À semelhança do que aconteceu anteriormente, as intervenções foram feitas de

forma equivocada, sem respeito ao edifício histórico e sua configuração,

descaracterizando-o e interferindo na percepção do mesmo na apreensão de seus espaços.

Aqui também são válidas as mesmas colocações feitas para as intervenções nas galerias, no

que se refere a inserção de elemento novo em monumento histórico.

Foram feitas também intervenções em duas ordens de talhos de dois diferentes

pavilhões, sendo uma ordem em cada um dos pavilhões. Nesta intervenção os talhos

originais de ferro foram substituídos por bancadas de alvenaria de tijolos revestida em

cerâmica, tendo ao fundo uma parede divisória igualmente de alvenaria de tijolos e

revestida do mesmo material. Mais uma vez a inserção do elemento novo é feita sem que

haja respeito pela matéria original e por sua configuração. Os espaços têm sua percepção

alterada, na medida em que a fluidez das estruturas metálicas é interrompida pelas paredes

de alvenaria, que se constituem como elementos opacos que acabam por criar barreiras na

leitura do ambiente. As substituições que eventualmente precisem ser feitas numa

intervenção devem ocorrer apenas quando for estritamente necessário, e o elemento novo a

ser inserido deve ser projetualmente adequado – o que não significa, nesse caso, que deva

170

PT BRANDI, Cesare. Teoria da Restauração. Cotia: Ateliê Editorial, 2004, esclarece que: “(...) a restauração

deve visar o restabelecimento da unidade potencial da obra de arte, desde que isso seja possível sem cometer

um falso artístico ou um falso histórico, e sem cancelar nenhum traço da passagem da obra de arte no tempo”

(p. 33),e que também “(...) deverá ser sempre e facilmente reconhecível; mas sem que por isso venha a

infringir a própria unidade potencial que visa a reconstruir” (p. 47). Desta forma, para Brandi, é importante

que “(...) qualquer intervenção de restauro não torne não torne impossível mas, antes, facilite as eventuais

intervenções futuras” (p. 48), além de que

“(...) a ação de restauro ademais, e pela mesma exigência que impões o respeito da complexa historicidade

que completa à obra de arte, não se deverá colocar como secreta e quase fora de tempo, mas deverá ser

pontuada como evento histórico tal como é, pelo fato de ser ato humano e de se inserir no processo de

transmissão da obra de arte para o futuro” (p. 61).

Neste sentido, também são incisivas as proposições colocadas na Carta de Veneza (§ 9):

“A restauração, uma operação que deve manter caráter excepcional, tem por finalidade conservar e revelar

valores estéticos e históricos do monumento, fundamentando-se no respeito à substância antiga e na

autenticidade dos documentos. Deve deter-se onde começa a hipótese, e no plano das reconstituições

conjunturais, o trabalho complementar, considerado indispensável por razões estéticas ou técnicas, deverá se

destacar da composição arquitetônica, levando consigo a marca de nosso tempo.”

125

ser necessariamente metálico, mas que seja compatível com as estruturas existentes –

seguindo os princípios da distinguibilidade e da reversibilidade, tendo um projeto que se

harmonize com o conjunto, mas sem ser mimético ou entrar em competição com o

existente.

No que se refere às coberturas, também foram feitas algumas substituições. No

pavimento superior do edifício do mercado algumas das telhas cerâmicas foram trocadas

por telhas metálicas. O mesmo aconteceu na marquise de cobertura da circulação. Nos

pavilhões de ferro do pátio central, a cobertura em telha de vidro foi trocada por telhas

cerâmicas. No primeiro caso a substituição – que muito provavelmente foi oriunda de

alguma manutenção daquele ponto da cobertura – foi executada de forma distoante do

conjunto, o que fez com que uma simples manutenção acabasse por causar uma lesão na

imagem original da cobertura. É importante ressaltar que mesmo as manutenções devem

ser feitas e pensadas em harmonia com o existente. Neste caso, o mais correto teria sido

utilizar telhas com formas e material similar aos encontrados na cobertura existente. No

segundo caso, a intervenção acabou causando uma interferência na percepção do espaço

através da luz. Aqui também o mais correto seria que esta percepção fosse mantida através

do emprego de materiais que possibilitassem a mesma percepção, sem contudo ser

necessariamente os mesmos materiais usados originalmente.

Além destes problemas enfrentados – mesmo que de forma equivocada – na

intervenção sofrida pelo mercado, existem outros que – como foi dito, a despeito de sua

importância para a preservação do edifício – não foram ainda enfrentados.

O primeiro diz respeito às estruturas metálicas presentes no edifício. Como se

sabe, estas edificações apresentam superfícies bastante vulneráveis em função do problema

da oxidação. Como o mercado não sofre nenhum tipo de manutenção periódica, essas

superfícies foram perdendo progressivamente suas camadas protetivas a medida em que a

pintura – elemento fundamental na conservação das superfícies metálicas – foi se

deteriorando. Assim, a superfície do metal foi paulatinamente exposta, dando início ao

processo de oxidação. Mais uma vez, em função da ausência de manutenções, o problema

da oxidação evoluiu, em alguns casos, para a corrosão, que em determinadas peças chegou

mesmo a destruir completamente algumas partes, como em alguns talhos e na escada da

antiga caixa d’água, por exemplo. É importante ressaltar que se deve procurar preservar –

sempre que possível – as camadas de pintura original existentes – desde que estas estejam

em boas condições – ou pelo menos as camadas de proteção a fim de que seja evitada a

exposição da superfície metálica, o que conduz ao um rápido processo de oxidação e,

126

conseqüentemente, a um grave e profundo estado de degradação das estruturas e

superfícies metálicas. É importante destacar ainda que, sempre que se fizerem necessários

eventuais procedimentos para o tratamento de pequenas partes faltantes, os processos

podem ser encarados como uma manutenção, sendo que estes pequenos elementos podem

ser refeitos ao idêntico, de acordo com os métodosTPF

171

FPT mais adequados às necessidades

específicas de cada caso. Os eventuais novos elementos que devam ser inseridos, devem

ser projetualmente adequados – sejam eles metálicos ou não, mas sempre em observância a

eventuais problemas de ordem técnicaTPF

172

FPT – e que sigam os princípios da reversibilidade e

da distinguibilidade, através de projeto que esteja em harmonia com o conjunto, sem ser

mimético e sem entrar em competição com este.

O segundo diz respeito ao tratamento das superfícies de alvenaria do edifício do

mercado. Como foi visto no capítulo anterior, grande parte dessas superfícies se encontra

bastante degradada, apresentando uma série de patologias como manchas negras,

desagregação no reboco, descolamento de pintura, etc. Nestas superfícies, as patologias são

causadas sobretudo pela falta de manutenções periódicas e de uma série de pequenos

reparos e intervenções realizadas no decorrer dos anos, feitos sem qualquer tipo de critério

teórico ou técnico. O abandono ao qual o mercado por vezes foi – e ainda é – legado

propiciou o desenvolvimento dessas patologias, que resultaram numa profunda degradação

das superfícies, o que acaba por exigir uma intervenção mais profunda do que nos

trabalhos de manutenção. Também os reparos e pequenas intervenções feitas nas

superfícies de alvenaria nem sempre são executados de acordo com as proposições

técnicas

TPF

173

FPT e teóricasTPF

174

FPT que orientam o restauro, resultando em intervenções equivocadas e

no desenvolvimento de patologias, que acabam por descaracterizar o edifício.

Outro importante problema a ser enfrentado é o dos espaços sobre as lojas

externas do mercado, que permanecem desocupados e – conseqüentemente – em

progressivo estado de degradação. O uso jamais deve ser o único critério a guiar uma

intervenção, mas se uma edificação histórica permanece sem nenhum tipo de utilização,

171

PT No que se refere aos métodos utilizados para recomposições de pequenas peças metálicas, v. WAITE,

John G. The Maintenance and Repair of Architectuaral Cast Iron, Preservation Brief n. 27, Washington DC,

US Government Printing Office, 1991, pp. 12-13, e KÜHL, Beatriz Mugayar. op. cit., p. 261.

172

PT O emprego de materiais incompatíveis pode, eventualmente, levar à corrosão. Para maiores informações a

este respeito, v. WAITE, John G. The Maintenance and Rapair of Architectural Cast Iron, op. cit., pp. 12-13,

e KÜHL, Beatriz Mugayar. op. cit., p. 261.

173

PT É muito comum o emprego de materiais e técnicas incompatíveis na execução destes reparos e pequenas

intervenções, tais como tintas incompatíveis, argamassas mal executadas, etc.

174

PT De igual modo, os reparos e pequenas intervenções são realizados sem a observância dos princípios

fundamentais da reversibilidade, distinguibilidade e mínima intervenção.

127

fatalmente entrará em processo de deterioração, pois um uso, desde que adequado,

assegura a manutenção constanteTPF

175

FPT. Assim, além do necessário e importante tratamento

que deve ser feito nas superfícies destas áreas, deve-se dar a elas uma destinação, a fim de

que seja evitado o abandono que induz ao lento processo de degradação das mesmas.

Finalmente, as coberturas do edifício do mercado e dos pavilhões do pátio central

apresentam sinais de deterioração e algumas patologias em função da falta de

manutenções periódicas. Essas estruturas e superfícies de cobertura devem ser, assim que

possível, inspecionadas e suas patologias – como o ataque por xilófagos nas estruturas de

madeira e a oxidação e corrosão nas estruturas metálicas devem ser tratadas de acordo com

os métodos específicos para cada uma delas.

3.1.2 – O Mercado de Peixe e suas Intervenções:

O Mercado de Peixe sofreu – pelo que se tem registro e notícia – apenas duas

grandes intervenções, como visto no capítulo anterior. Estas intervenções serão, aqui,

analisadas, procurando-se tecer considerações tanto no que se refere aos trabalhos

realizados quanto aos que – a despeito de sua importância – não foram contemplados

durante estas intervenções.

A intervenção de 1985 limitou-se – por motivos econômicos ligados à verba

disponibilizada pela Prefeitura para realização dos trabalhos – ao tratamento das fachadas e

da área central do mercado, com a remodelação dos talhos para a venda do pescado. Em

primeiro lugar, seria interessante analisar os pontos que tratados por esta intervenção, para

– a seguir – abordar aqueles que, apesar de importantes, não constavam da mesma.

No caso das fachadas, a limpeza da superfície e a remoção da pintura antiga – que

se encontrava deteriorada – foi feita pelo do processo de jateamento de areia

TPF

176

FPT. É

importante lembrar que a técnica pode – eventualmente – remover as marcas manuais ou

mecânicas resultantes do processo de fabricação do material, o que é um inconveniente

175

PT Conforme destacado na Carta de Veneza (§ 5), a “conservação dos monumentos será sempre favorecida

quando se atribuir aos mesmos uma destinação de utilidade social”.

176

PT Segundo KÜHL, Beatriz. op. cit, p. 255, os métodos abrasivos são considerados os mais eficientes para a

limpeza de grandes superfícies, tanto os métodos abrasivos secos quanto os métodos abrasivos úmidos. No

caso do método abrasivo seco, um jato de partículas sob pressão é emitido sobre a superfície a ser limpa. A

partícula a ser utilizada, o tamanho da mesma e a pressão a ser aplicada pelo jato no processo dependem do

tipo de material a ser limpo. As partículas mais utilizadas são as de pedra, tijolo, madeira ou mesmo vidro –

no caso do ferro ou do ferro fundido – , e também partículas de cobre –empregadas para determinados tipos

de aço.

128

para uma edificação histórica. O método também requer determinados cuidados com as

superfícies adjacentes, a fim de que as mesmas estejam protegidas durante a execução do

processo. Além disso, é importante considerar a possibilidade de eventuais problemas que

as partículas em suspensão possam causar ao ambiente. No caso do Mercado de Peixe, o

jateamento a seco utilizado para a limpeza impossibilitou – conforme mencionado no

capítulo anterior – a identificação da cor original do edifício quando da segunda

intervenção – concluída em 2001 – e que também não se tem notícia de que tenha sido

registrada na ocasião da primeira intervenção. Além disso, não se trata do método mais

indicadoTPF

177

FPT, em função da presença da feira livre – onde são vendidos sobretudo frutas,

verduras e legumes – e da grande circulação de pessoas e veículos na área, o que

fatalmente trouxe problemas de poluição ambiental em virtude da grande quantidade de

partículas em suspensão geradas durante o processo. Neste caso, o mais aconselhável seria

a adoção do método abrasivo com emprego concomitante de água – método abrasivo

úmido – uma vez que o mesmo não traria riscos de poluição ao meio ambiente, além de

proporcionar uma rápida eliminação da ferrugem e das impurezas. No entanto, é

importante ressaltar que no método abrasivo úmido ocorre a formação de uma camada de

ferrugem – que no caso do Mercado de Ferro pode se formar mais rapidamente, em função

da umidade relativa do ar em Belém ser bastante elevada praticamente durante o ano

inteiro, desse modo, é indicada uma camada primária tolerante à água, podendo-se usar um

inibidor de ferrugem na última enxaguaduraTPF

178

FPT.

No que se refere à recomposição das partes que se encontravam corroídas, esta

foi feita através de resina com pouca quantidade de partículas metálicas, no caso das peças

pequenas, e com substituição para as áreas maiores. As falhas ou lacunas de uma superfície

metálica podem ser trabalhadas com massa à base de partículas de metal – que podem ser

de aço ou ferro, de acordo com a peça original – associadas às resinas epóxi. Esta solução

pode ser utilizada tanto para o ferro fundido quanto para o ferro, desde que o material

original ainda seja eficiente estruturalmente, uma vez que o elemento reparado não tem a

mesma resistência de uma peça metálica homogênea, e quando a superfície for

177

PT Para maiores informações acerca dos métodos de limpeza de superfícies metálicas, v. ASHURST,

John&Nicola. Op. cit., pp. 31-41. John G. Waite, The Maintenance and Repair of Architectuaral Cast Iron,

Preservation Brief n. 27, Washington DC, US Government Printing Office, 1991. Do mesmo autor,

Deterioration and Methods of Preserving Metals. In: America’s Historic Building, Washington DC, US

Department of the Interior, 1980, pp. 130-148.

178

PT ASHURST, John&Nicola, op. cit., pp. 35-36. KÜHL, Beatriz Mugayar, op. cit., p. 256, consideram o

método adequado, a despeito das precauções a serem tomadas durante sua execução. John G. Waite, The

Maintenance and Rapair of Architectural Cast Iron, op. cit., p.7, aponta as mesmas deficiências de

procedimento citadas pelos outros autores, mas não o considera eficaz.

129

convenientemente preparadaTPF

179

FPT. Contudo, esta mistura pode causar problemas pela

diferença dos coeficientes de dilatação térmica dos materiais e deve ser protegida por

pintura, pela degradação do epóxi com raios ultra-violeta. Quanto às substituições não

foram encontradas referências acerca dos materiais utilizados quando da primeira grande

intervenção sofrida pelo mercado. No entanto, é importante evitar que essas substituições

sejam feitas com outros metais que possuam diferente potencial eletrolítico em relação às

peças originais, o que pode levar à corrosão galvânica. A adoção de peças feitas do mesmo

material ou a partir de materiais não-metálicos é mais aconselhada, de acordo a avaliação

feita em função das necessidades de cada caso específicoTPF

180

FPT.

No caso da marquise de concreto – colocada no decorrer dos anos – que foi

retirada e, em seu lugar, foi executada uma marquise com estrutura metálica e cobertura

em lona, a opção pela manutenção de uma marquise na área é justificada pelo fato de a

cidade manter altíssimos índices pluviométricos durante boa parte do ano; desta forma, as

chuvas são quase diárias e a manutenção de uma cobertura que protegesse os acessos das

lojas externas do edifício era requerida. Isto é comprovado pelo fato que, em diversas fotos

de época onde o mercado é retratado, são encontrados toldos de proteção sobre as portas

das lojas exteriores. No entanto, a peça existente – de concreto – não se harmonizava com

o conjunto, causando danos a leitura do edifício. Assim, a substituição pela peça com

estrutura metálica e cobertura em lona é válida e vem ao encontro da necessidade de

manutenção de uma cobertura na área – que não havia sido prevista no projeto original,

mas que era extremamente necessária – a fim de manter a mesma protegida das chuvas e

da incidência direta dos raios solares.

Como foi descrito no capítulo 2, as portas de enrolar das lojas externas do

mercado foram mantidas, sendo tratadas ou substituídas, de acordo com a necessidade

específica de cada peça. A manutenção das portas de enrolar se deve ao fato de que as

mesmas foram instaladas – em determinado momento da história do edifício que não se

pôde precisar e em substituição às originais em madeira – por questões de segurança.

Assim, esta manutenção foi uma opção de projeto pautada no contexto em que o edifício se

encontra inserido, respeitando suas estratificações. Neste sentido, como as bandeiras

móveis e as portas de madeira haviam sido substituídas; se fosse feita a opção pelo retorno

à configuração original, haveria a necessidade de execução de uma série de peças

179

PT KÜHL,Beatriz Mugayar. Op. cit., p. 261.

180

PT Para maiores informações acerca de substituições, v. WAITE, John G. The Maintenance and Repair of

Architectuaral Cast Iron, op. cit., pp. 12-13, e KÜHL, Beatriz Mugayar, op. cit., p. 261.

130

inteiramente novas – uma vez que não havia mais peças originais no edifício – o que

poderia se configurar como falso histórico, fato absolutamente indesejável numa

restauraçãoTPF

181

FPT. Além disso, as peças não representavam adições que deturpassem a leitura

da obra. Assim, sua permanência é justificável. No que se refere ao tratamento destas

portas, é importante destacar que, durante o processo de avaliação dos processos de

degradação das peças metálicas que compõem um edifício e a subseqüente escolha dos

métodos de tratamento, recomposição e/ou substituição das mesmas, as substituições sejam

feitas apenas quando as peças forem de fato irrecuperáveis. Neste caso, os elementos a

serem substituídos dever ser feitos de acordo com o tipo de intervenção, isto é, uma

manutenção ou uma restauração. Em se tratando, de fato, de uma manutenção – como foi o

caso das portas de enrolar das lojas externas, que em si não têm importância histórica para

a edificação, uma vez que se constituíam de peças relativamente recentes – a substituição

pode ser feita por peças semelhantes e executadas com o mesmo material das anteriores,

assim como ocorreu nesta intervenção.

No pátio interno também houve uma série de intervenções: as paredes foram

tratadas, pintadas e receberam revestimento cerâmico até cerca de meia parede, o piso de

ladrilho foi substituído e os talhos para venda do pescado foram reformulados. No caso dos

revestimentos de parede, como foi visto, o que se sabe é que antes da intervenção as

paredes também estavam pintadas e com cerâmica em meia parede. Não se sabe precisar a

cor nem o tipo dos revestimentos, mas é muito provável que a tinta das paredes fosse

branca ou de outra tonalidade clara, uma vez que essas tonalidades refletem melhor a luz.

Neste caso, é mais delicado comentar as intervenções visto que não há muitas informações

acerca do existente. Já quanto ao piso, convém que sejam feitas algumas observações, que

são igualmente válidas para tratamentos de paredes. A opção feita no projeto foi pela

substituição completa dos mosaicos originais, que se encontravam bastante deteriorados,

por um revestimento em korodur. Mais uma vez torna-se à questão das substituições.

Como foi dito anteriormente, essa é uma questão bastante delicada, sobretudo no caso de

uma substituição total de uma área tão extensa quanto o revestimento do piso, o que não é

recomendado, a não ser que a mesma esteja realmente irrecuperável ou destruída. O mais

indicado seria tratar a superfície, procurando substituir apenas aquilo que se encontrava de

181

PT Como afirma BRANDI, Cesare, op. cit., p 47, quando diz que na restauração “(...) apresentam-se duas

instâncias, a instância histórica e a instância estética, que deverão, na recíproca contemporização, nortear

aquilo que pode ser restabelecido da unidade potencial da obra de arte, sem que se venha a constituir um

falso histórico ou a perpetuar uma ofensa estética”.

131

fato irrecuperável, de forma criativa e respeitosa em relação ao documento histórico,

seguindo os princípios da reversibilidade, distinguibilidade e mínima intervenção.

Quanto à reformulação dos talhos, ela se deu apenas no que se refere aos

revestimentos e à forma das paredes divisórias e das bancadas, e que se justificava – de

acordo com a concepção projetual – em função da necessidade de modernização dos

mesmos. Volta-se aqui – mais uma vez – à questão das substituições. Neste caso, a

substituição ocorre em função de uma suposta modernização dos talhos. Em restauração,

tudo aquilo que existe e pode ser recuperado, deve ser recuperado, a despeito de ser uma

contribuição posterior – como o caso dos talhos, que já não eram os originalmente

projetados para o mercado – e desde que a mesma não prejudique a leitura da obra e a

percepção dos espaços. No caso dos talhos, uma simples substituição de revestimentos ou

de formas em nome de uma modernização é uma atitude equivocada em relação às

adições, que devem consideradas na intervenção. As adequações em função de

determinadas necessidades de uso – no caso dos talhos, as remodelações eram para

modernizá-los, de acordo com as normas de higiene – não devem guiar a intervenção. O

que guia a intervenção é a preservaçãoTPF

182

FPT e as normas seguem como elemento

concomitante, de extrema importância, mas jamais como único e principal fator a

determinar soluções. Neste caso, a melhor opção seria procurar adequar a realidade

encontrada a estas necessidades, intervindo de forma harmônica com o pré-existente,

seguindo os princípios da reversibilidade, distinguibilidade da ação contemporânea e da

mínima intervenção.

No pavilhão central, optou-se pela manutenção dos talhos que o circundavam e

foi criado, em seu interior, um espaço para vestiário, sendo a administração transferida

para área superior do pavilhão. A manutenção dos talhos que circundavam o pavilhão

central é perfeitamente justificável, uma vez que representam contribuições feitas com o

tempo e inseridas no contexto – haja vista a distribuição dos talhos já ter sido inteiramente

modificada anteriormente – e que por este motivo devem ser mantidas. Quanto à resolução

projetual de se criar um espaço para vestiário no pavilhão central, não há registros de como

se configurava o pavilhão, a não ser o de que sua planta era aparentemente a mesma de

quando o mercado foi inaugurado, haja vista a forma octogonal. Mas quanto às vedações,

não há registros se eram ou não as originais até aquele momento. Baseado nisto, pode-se

182

PT Conforme a Carta de Veneza (§ 9 ) que diz que “A restauração (...) tem por finalidade conservar e revelar

os valores estéticos e históricos do monumento, fundamentando-se no respeito à substância antiga e na

autenticidade dos documentos”.

132

dizer que se as alterações limitaram-se apenas às adequações devidas para este novo uso,

sem prejuízo do contexto; a intervenção é perfeitamente aceitável, visto que não interfere

na percepção do ambiente e nem remove contribuições anteriores, uma vez que a

administração passou para a área superior do pavilhão, que já existia quando da realização

da intervenção.

No que se refere ao recuo das paredes das lojas externas que haviam avançado em

direção à área central do mercado, esta remoção justifica-se pela retomada da leitura do

ambiente da área central, que se encontrava prejudicada por estes acréscimos. Aqui, a

remoção é pautada na prevalênciaTPF

183

FPT da instância estética – leitura e percepção do ambiente

da área central do mercado – sobre a histórica – representada pelos acréscimos realizados

ao se avançar as paredes das lojas externas em direção à área central que prejudicam a

percepção da arquitetura – o que é perfeitamente justificado.

Nas torres, as esquadrias das janelas haviam sido anteriormente retiradas, sendo o

local fechado com chapas metálicas pintadas na mesma cor da fachada; as chapas que

fechavam os vãos foram retiradas e optou-se pelo retorno ao emprego de esquadrias a fim

de que o ritmo da fachada fosse retomado e a lacuna criada fosse reintegrada. As

intervenções anteriores haviam originado uma ruptura no tecido figurativo que precisava

ser devidamente tratada, através da reintegração da imagem. A opção de projeto foi a

execução de uma esquadria com linhas gerais semelhantes às da original, resguardando-se

apenas algumas diferenciações quanto às dimensões do vão e alguns outros detalhes, como

a ausência das bandeiras presentes nas esquadrias originais. Esta foi uma proposta

equivocada, que acabou recaindo numa imitação diferenciada

TPF

184

FPT que leva a uma idéia de

falso histórico. Conforme explica Kühl

TPF

185

FPT baseada nas proposições crítico-

conservativasTPF

186

FPT:

183

PT Para uma melhor explanação acerca das questões referentes às relações entre as instâncias estética e

histórica, v. BRANDI, Cesare. op. cit., pp. 29-33.

184

PT Sobre o problema do equívoco da imitação diferenciada e da diferenciação imitativa no tratamento de

lacunas, v. Umberto Baldini. Teoria Del restauro e unità de metodologia, 2vols. Firenze, Nardini: 1° vol,

1997, 8

ed., pp. 40-57.

185

PT KÜHL, Beatriz Mugayar. Questões Teóricas Relativas à Preservação de Edifícios Industriais. In: Desígnio

Revista de História da Arquitetura e do Urbanismo/Faculdade de Arquitetura e Urbanismo – USP – n. 1 –

março/2004 – São Paulo: Annablume. Semestral, p. 106.

186

PT A vertente crítico-conservativa da restauração fundamenta o restauro na análise da obra, de seus aspectos

físicos e de suas características formais, e de seu transcorrer na história para contemporizar, de acordo com

as formulações brandianas, as instâncias estéticas e históricas, procurando intervir de modo a respeitar seus

elementos caracterizadores, para que a obra seja valorizada e transmitida para o futuro da melhor forma

possível. Sobretudo no que se refere ao tempo em que se coloca a intervenção, as formulações brandianas,

que se constituem como base da vertente crítico-conservativa da restauração, são bastante claras ao colocar

sua atuação no tempo presente. Para maiores detalhes, v. BRANDI, Cesare. op. cit., pp. 59-62.

133

“O restauro é ato crítico que, alicerçado no reconhecimento da obra de arte e de seu

transformar no tempo, insere-se no tempo presente e não pode considerar o tempo como

reversível. A restauração jamais deve se colocar em qualquer uma das fases por que

passou a obra (muito menos no momento de sua criação) e nunca propõe imitação. Deve

ser ato de reinterpretação, voltado para a transmissão do bem para as próximas gerações

e, portanto, ação que mantém o futuro no horizonte de suas reflexões.

”

Logo, a opção mais adequada seria a adoção de uma proposta que buscasse

trabalhar com uma arquitetura diferenciada – seguindo o princípio fundamental da

distinguibilidade da ação contemporânea – mas em consoânciaTPF

187

FPT com o pré-existente,

procurando buscar uma relação harmônica entre o antigo e o novo na intervenção.

Estes foram os pontos contemplados nesta intervenção concluída em 1985. No

entanto, é preciso tratar de alguns pontos que – a despeito de sua relevância – não foram

trabalhados durante esta intervenção e cujos problemas precisam ser abordados.

Em primeiro lugar, tem-se a questão das lojas externas do edifício do mercado.

Durante esta primeira grande intervenção de que se tem registro, as lojas externas não

sofreram nenhum tipo de intervenção, sendo tratadas apenas as portas de enrolar de seus

acessos. Neste caso, por mais descaracterizadas que as lojas eventualmente pudessem estar,

a função da intervenção seria preservar – na medida do possível – a obra da forma como

ela chegou até nós, dentro do contexto no qual está inserida e respeitando suas diversas

estratificações. Neste sentido, são fundamentais os trabalhos de conservação – como

tratamento das eventuais patologias a serem encontradas e limpeza e tratamento das

superfícies – para que a obra possa permanecer em boas condições a fim de que se

assegure sua preservação e sua transmissão para as futuras gerações. Além disso, a obra é

um todo e, por isso mesmo, se um determinado problema que afeta uma área do edifício

não for tratado durante uma intervenção – em função de não fazer parte dos trabalhos –

permanecer, pode afetar as demais áreas que eventualmente tenham sido tratadas, pondo

em cheque a intervenção. Desta forma, o melhor é que todos os problemas sejam

devidamente enfrentados a fim de que a obra seja de fato preservada.

Em segundo lugar tem-se a questão das coberturas, que também não foi tratada.

Aqui, são válidas as mesmas colocações feitas quanto aos problemas das lojas externas,

que também não foram enfrentados durante esta intervenção, e que podem acarretar

problemas que eventualmente comprometerão a intervenção realizada.

Finalmente, tem-se o grave problema de adernamento de uma das áreas do

mercado, com conseqüente inclinação de uma das suas torres. Durante a intervenção, este

187

PT A consoância, aqui, deve ser entendida como uma proposta diversa, mas que se relaciona harmonicamente

com a obra, sem trabalhar de modo imitativo, mimético ou análogo.

134

problema não foi tratado, a despeito de sua gravidade e de sua relevância no que se refere à

preservação do edifício, sendo enfrentado apenas anos depois, quando foi feita uma

intervenção específica para que o edifício fosse estabilizado. Como foi dito anteriormente,

a função da intervenção é – sobretudo – a preservação da obra, assegurando sua

permanência. O problema do adernamento do edifício e da inclinação de uma de suas

torres deveria, portanto, ser enfrentado prioritariamente, uma vez que representa um risco

para a preservação do mercado e não posteriormente.

O Mercado de Peixe sofreu também uma segunda grande intervenção, levada

adiante pela Prefeitura e concluída em 2001. Assim como ocorreu na primeira grande

intervenção, esta segunda também limitou seus trabalhos em função da verba

disponibilizada pela Prefeitura. Desta forma, a intervenção centrou seus trabalhos no

tratamento e recuperação das fachadas e das torres metálicas, tratamento e substituição dos

revestimentos de piso e parede da área central, e remodelações dos talhos e do pavilhão

central do mercado propriamente dito.

Da mesma maneira como foi feito para a análise da intervenção de 1985, também

seria interessante, neste caso, começar a análise a partir dos trabalhos realizados durante a

intervenção, para que fossem posteriormente tratados os problemas que não constaram da

mesma.

Nas fachadas, a limpeza e remoção da pintura que se encontrava deteriorada foi

feita através de raspagem. Como se sabe, os processos manuais não são os mais indicados

como única forma para limpeza e tratamento das superfícies, uma vez que não removem

completamente a ferrugem, as camadas de pintura e as impurezas

TPF

188

FPT. Desta forma, o mais

aconselhável seria o uso de método abrasivo úmido, como foi apontado na análise feita

anteriormente no tratamento das fachadas, realizado na primeira grande intervenção.

Assim, assegura-se uma completa remoção da ferrugem e das impurezas, além da remoção

da camada de pintura, onde se faz necessário, a fim de que a superfície esteja pronta para

receber os sistemas protetivos da pintura. A pintura foi feita após aplicação de massa

epóxica e com tinta esmalte acetinada. Na pintura, as camadas intermediárias em epóxi são

recomendáveis; no entanto, resinas epóxi se degradam com facilidade quando expostas à

radiação ultravioleta e, por isso, requerem camadas de acabamento bastante resistentes. As

188

PT Novamente, para maiores informações acerca dos métodos de preparação das superfícies metálicas,

incluindo as preparações manuais, v. John & Nicola Ashurst, Practical Building Conservation, 5 vols.,

Hants, England, Gower, 1989, 2a ed., v. 4, Metals, pp. 31-41. John G. Waite, The Maintenance and Repair

of Architectuaral Cast Iron, Preservation Brief n. 27, Washington DC, US Government Printing Office, 1991.

Do mesmo autor, Deterioration and Methods of Preserving Metals. In: America’s Historic Building,

Washington DC, US Department of the Interior, 1980, pp. 130-148.

135

tintas à base de uretanaTPF

189

FPT – como foi o caso da tinta utilizada para a pintura das fachadas

do mercado – também são recomendadas para aplicação em peças antigas sem camada de

pintura pré-existente – quando a limpeza atingir a superfície do metal – e devem ser

aplicadas numa espessura entre 125 a 250 micra. É aconselhável que sejam aplicadas, ao

todo, quatro camadas de pintura, incluindo aqui as camadas primárias, intermediárias e de

acabamento, visto que é mais prudente a aplicação de uma camada a mais do que a escolha

de um sistema mais caro.

No que se refere à polêmica causada em torno da opção feita pela Secretaria de

Urbanismo – SEURB – por uma pintura em tons de amarelo e creme – a revelia daquilo

que havia sido determinado em projeto e que seguia os tons da pintura anterior – algumas

considerações devem ser feitas. Em primeiro lugar, a questão da cor é ponto extremamente

relevante, sobretudo em se tratando de edificações metálicas, onde as pinturas constituem-

se como um importante mecanismo de proteção das superfíciesTPF

190

FPT. Em segundo lugar, a cor

anterior – que era um tom de cinza, já se encontrava consolidada na memória localTPF

191

FPT,

desta forma, qualquer outra cor que fosse muito diferente desta, acabaria por induzir a uma

falsa sensação de novo, a um rejuvenescimento forçado da obra, o que definitivamente não

é o que se busca numa intervençãoTPF

192

FPT.

No que se refere às portas de enrolar das lojas externas, as bandeiras em arco das

fachadas e as esquadrias e cobertura metálica das torres, os procedimentos centraram-se

numa manutenção daquilo que havia sido feito anteriormente: as peças foram limpas,

tratadas e protegidas e aquelas que eram irrecuperáveis foram substituídas. Esta postura é a

mais acertada, haja vista o fato de que nestes casos são necessários apenas pequenos

reparos a fim de tratar e proteger a obra. Quanto às placas de fibrocimento que haviam sido

colocadas em algumas das marquises da fachada, as mesmas foram retiradas, as mãos-

francesas foram reforçadas – quando necessário – e toda a lona antiga foi, aparentemente,

substituída. A substituição das placas de fibrocimento que haviam sido colocadas em

189

PT Tinta composta por resina poliuretênica alifática, pigmentos diversos, xilol, toluol e éteres glicólicos.

190

PT Sobre o problema da renovação da cor em edificações históricas, v. CARBONARA, Giovanni,

Aviccinamento ao restauro, op. cit., pp. 511-519.

191

PT Para uma discussão mais aprofundada sobre o tema, v. Beatriz Mugayar Kühl, Preservação da

Arquitetura Industrial em São Paulo: Questões Teóricas, op. cit., p. 213-215.

192

PT RIEGL, Alois. El culto moderno a los monumentos. Madri: Visor, 1999, 2ª. Ed.,pp. 81-91 trata do

problema ao analisar os diversos modos com que uma dada sociedade percebe e se apropria de seus

monumentos históricos, apontando para o fato de que por vezes esta sociedade procura valores que façam

com que os bens culturais correspondam a uma expectativa dos sentidos (valor de uso) ou do espírito (valor

artístico), de forma tão satisfatória quanto uma criação moderna: são o que ele chama de valores de

contemporaneidade. Neste sentido, Riegl – ao avaliar o valor artístico – apresenta como uma das categorias o

valor como novidade, no qual o monumento histórico se equipara a uma criação recente, o que exige do

mesmo uma perfeita integridade de cores e formas.

136

algumas das marquises é justificável, em função de representarem adições que interferem

na leitura do conjunto, além de poder provocar corrosão galvânica. No entanto, a aparente

substituição de toda a lona usada na intervenção anterior para a cobertura da marquise por

outra nova – e nos tons semelhantes àqueles utilizados também na nova pintura – não é

justificada, uma vez que o que se faz em restauração é tratar patologias, tratar lacunas,

quando necessário, e, por vezes, retirar adições que deturpem a leitura da obra. Logo, tudo

que existe e pode ser recuperado, deve ser restaurado. Assim, a melhor opção seria tratar os

eventuais problemas que fossem encontrados nas marquises, protegê-las e substituir apenas

as peças irrecuperáveis. No caso de determinados elementos de adornos faltantes das

torres, optou-se pela manutenção da lacuna. Neste caso, a opção é perfeitamente

justificável, desde que essa lacuna seja reabsorvida pela imagem total do mercado, o que

de fato ocorre.

As alterações feitas no nível das lojas externas a fim de que fossem executadas as

necessárias instalações sanitárias para o edifício também são justificáveis, uma vez que

atendem às normas de higiene através do princípio da mínima intervenção, além de serem

feitos de forma a ser pontuada a intervenção, distinguindo-a como obra nova,

contemporânea e sem prejudicar a leitura do edifício e na percepção de seus espaços.

No que se refere às lojas instaladas no alpendre localizado no acesso pela

Boulevard Castilho França, a instalação das mesmas reduz a percepção do espaço no

alpendre, interferindo na leitura do ambiente. Desta forma, resulta numa opção equivocada

que, apesar de ser uma obra contemporânea, descaracteriza o referido alpendre uma vez

que reduz seu espaço e a percepção do mesmo. Melhor seria a opção pela colocação de

aparadores – seguindo os princípios fundamentais da distinguibilidade, reversibilidade e

mínima intervenção – junto às paredes do alpendre, o que não causaria prejuízo à

apreensão do espaço, além de não descaracterizá-lo.

Quanto ao piso da área central do edifício – que foi inteiramente substituído em

função da implementação de caimentos para o sistema de coleta de águas servidas oriundas

da limpeza dos talhos e da circulação –, a remoção do piso anterior e a adoção de um novo

apenas para atender a determinadas necessidades relacionadas ao uso não são justificáveis.

O que guia a intervenção é a preservação do bem como ato de cultura, e as adequações a

serem feitas não podem ser tomadas como único e principal fator a determinar soluções, e

sim pensadas de forma concomitante com a preservação. A eliminação do piso anterior

137

representa um desrespeito pelas contribuições do passadoTPF

193

FPT e uma descaracterização do

ambiente dentro de seu contexto. A solução deveria ser buscada as adequações de modo

criativo, a fim de atender às necessidades exigidas – e que não foram contempladas pelo

projeto anterior – sem, contudo, descaracterizar o espaço dentro de nova configuração. O

mesmo vale para as alterações feitas, durante esta segunda grande intervenção, nos

revestimentos de parede, no pavilhão central e na remodelação dos talhos. Em todos estes

casos, as contribuições anteriores foram ignoradas, optando-se pela remodelação quase

total da área central do mercado. Esta é uma postura absolutamente inaceitável numa

restauração, sobretudo de um bem onde os espaços descaracterizados eram perfeitamente

passíveis de recuperação e adequações, através de soluções criativas seguindo os princípios

fundamentais de reversibilidade, distinguibilidade da ação contemporânea e mínima

intervenção.

Na cobertura, houve tratamento e recuperação tanto da estrutura quanto do

telhamento. No que se refere às telhas, elas foram devidamente limpas e tratadas, a fim de

fosse assegurada sua proteção. As peças foram avaliadas e as substituições foram feitas

apenas quando se fez estritamente necessário. Como se tratam de pequenas partes a serem

substituídas, o processo pôde perfeitamente ser encarado como um processo de

manutenção, uma vez que não ocorre aqui uma cisão temporal na obra como imagem

figurada. Logo, é absolutamente justificável a substituição por telhas de padrão formal e

cromático semelhantes às anteriores. Ainda no telhamento, o projeto de restauro optou pela

retomada das clarabóias originalmente existentes no edifício e que haviam sido retiradas

em intervenções anteriores. Aqui, a retomada destas clarabóias representa a recuperação da

percepção do espaço através da luz. Além disso, as telhas usadas para fechar as clarabóias

anteriormente não possuem, em si, importância histórica que justifique sua preservação.

Quanto ao sistema de coleta de águas pluviais, foram tomadas duas atitudes que

precisam ser analisadas, pois representam duas posturas antagônicas frente a um mesmo

problema. A primeira foi em relação às calhas, que se encontravam danificadas pela ação

do tempo, dos agentes externos e pela falta de manutenção. Elas foram limpas e

consolidadas, além de recuperados os mecanismos de fixação que se encontravam

deteriorados, optando-se pela substituição apenas das partes muito danificadas ou faltantes.

As substituições foram feitas com materiais compatíveis e com dimensões semelhantes às

193

PT No que se refere às contribuições do passado, a Carta de Veneza (§ 11) afirma que: “Os acréscimos à

construção de um monumento são marcas respeitáveis de todas as épocas, e devem permanecer, uma vez que

a unidade do estilo não constitui a meta final da restauração”.

138

anteriores. A segunda foi em relação aos dutos, que igualmente se encontravam

danificados pela ação do tempo, dos agentes externos e pela falta de manutenção. Eles

sofreram uma intervenção mais drástica, sendo substituídos de diversas formas: aqueles

que conduzem as águas do telhado superior até as calhas inferiores foram refeitos, e os

condutores de águas pluviais foram inteiramente substituídos por outros de PVC. Note-se

que em ambos os casos, trata-se do problema da substituição, mas em dois níveis

diferentes. No primeiro – aquele relativo às calhas – optou-se pela substituição apenas das

partes faltantes ou muito danificadas, e como se tratava de pequenas substituições, foram

encaradas como manutenção, sendo as peças novas executadas com dimensões

semelhantes e materiais compatíveis, o que é perfeitamente justificável neste caso. Já no

segundo, em relação aos dutos, optou-se por substituições totais e refazimentos, duas

medidas inaceitáveis numa restauração. Como já foi dito, em restauração o que orienta a

intervenção é a preservação do bem como ato de cultura, que deve ser respeitado,

procurando-se substituir somente aquilo que é irrecuperável e apenas por outros elementos

projetualmente adequados e seguindo os princípios fundamentais da distinguibilidade e

reversibilidade, numa proposta que se harmonize com o conjunto sem, contudo, ser

mimética ou entrar em competição. Neste sentido, não podem ser justificadas atitudes

como substituições totais, nem tampouco refazimentos, que – no primeiro caso –

descaracterizam a obra e chegam, mesmo, a resultar em falso histórico. É importante

ressaltar que através de substituições e refazimentos maciços, opera-se através de rupturas,

ao contrário do que de fato se deseja do ponto de vista da preservação, que é trabalhar

através de permanências e continuidades.

Nos lanternins e no madeiramento da cobertura, houve limpeza e tratamento das

peças estavam danificadas, e as substituições foram feitas apenas onde as peças eram

irrecuperáveis. Aqui também – à semelhança do que ocorreu no telhamento – como se

tratava de pequenas peças a serem substituídas, o processo pôde ser encarado como

manutenção, visto que não ocorreu aqui uma cisão temporal na obra como imagem

figurada. Logo, é absolutamente justificável que as partes faltantes ou extremamente

danificadas sejam substituídas por peças de padrão formal e material semelhantes às

anteriores.

Finalmente, os trabalhos na estrutura metálica da cobertura também procuraram

atentar para o máximo aproveitamento das peças estruturais das tesouras, sendo os

eventuais reforços executados observando-se o respeito à configuração e espaçamento da

mesma, o que segue o princípio da intervenção mínima. Para remoção da camada oxidada,

139

optou-se pelos métodos manuais de raspagem e/ou lixação, feita com lixa 280. Como

mencionado, os métodos manuais não são eficientes na remoção completa da ferrugem,

camadas de pintura e impurezas. Neste caso, o mais apropriado seria o emprego do método

abrasivo úmido – que promove uma remoção rápida da ferrugem e das impurezas –

seguido de uma camada primária tolerante à água a fim de que fosse assegurada uma

rápida proteção da superfície – extremamente importante quando se faz uso deste método –

ou, na impossibilidade deste, o emprego de procedimento mecânico através de escova

giratória, cuja eficiência é maior que a dos métodos manuais, complementado pelos

métodos manuais nas eventuais pequenas cavidades, onde o mecânico não pode ser

aplicado eficientemente. A pintura foi feita com a aplicação – através de rolo ou trincha

macia – de duas demãos de primer epóxi seguidas por uma demão de tinta poliuretânica.

Neste caso, seria aconselhável que fosse feita pelo menos mais uma camada de tinta, visto

que a aplicação em várias camadas reduz a probabilidade de falhas e proporciona um maior

isolamento ao metal. No que se refere aos métodos de aplicação da pintura, os pincéis são

considerados os mais adequados e eficientes, por permitirem um contato completo entre a

pintura e o metal.

Estes foram os problemas tratados durante a intervenção concluída em 2001.

Contudo, existem ainda alguns pontos que – a despeito de sua relevância – não foram

trabalhados durante esta intervenção e cujos problemas precisam ser abordados.

Em primeiro lugar, tem-se – mais uma vez – a questão das lojas externas do

edifício do mercado. Durante esta última grande obra, as lojas externas não sofreram

nenhum tipo de intervenção, sendo tratadas novamente apenas as portas de enrolar de seus

acessos, no âmbito das ações nas fachadas. É importante ressaltar novamente que, por mais

descaracterizadas que as lojas eventualmente pudessem estar, a função do restauro é

preservar – na medida do possível – a obra da forma como ela chegou até nós, no contexto

no qual está inserida e respeitando suas diversas estratificações. Os trabalhos de

conservação – como tratamento das eventuais patologias a serem encontradas e limpeza e

tratamento das superfícies no interior das lojas – devem ser feitos para que a obra possa

permanecer em boas condições, a fim de que seja assegurada sua preservação e sua

transmissão para as futuras gerações. É preciso destacar também que a obra é um todo e,

justamente por isso, se um determinado problema que afeta uma área do edifício que não

foi tratada, em função da mesma não fazer parte destes trabalhos, permanecer, pode afetar

as demais áreas que eventualmente tenham sido tratadas, pondo em risco os trabalhos

140

executados. Logo, o melhor é que, durante o processo de intervenção, todos os problemas

sejam devidamente enfrentados a fim de que a obra seja de fato preservada.

Em segundo lugar, tem-se – mais uma vez – o grave problema de adernamento de

uma das áreas do mercado, com conseqüente inclinação de uma das suas torres. Durante a

intervenção, este problema não foi enfrentadoTPF

194

FPT, a despeito de sua gravidade e de sua

relevância no que se refere à preservação do edifício. Os trabalhos realizados durante a

obra anteriormente feita especificamente na área do adernamento estabilizaram-na por um

tempo, mas o problema voltou a aparecer, necessitando ser novamente enfrentado. Como

foi dito anteriormente, a função do restauro é – sobretudo – a preservação da obra,

assegurando sua permanência. O problema do adernamento do edifício e da inclinação de

uma de suas torres deveria, portanto, ser enfrentado prioritariamente, uma vez que

representa um risco para a preservação do mercado e não posteriormente, como foi feito na

época.

194

PT Apesar de terem sido feitas recomendações para tanto nos projetos da intervenção de 2001.

141

3.2 – Os Mercados de Belém: Orientações para sua Preservação

Os Mercados de Carne e de Peixe em Belém integram o chamado “Complexo do

Ver-o-Peso”, que representa uma área que se constitui um importante patrimônio

edificado, situado no centro histórico da cidade, e datado dos séculos XVII a XX, sendo

uma síntese de grande parte da história arquitetônica, econômica e cultural da cidade.

Além do relevante patrimônio histórico e arquitetônico presente no Ver-o-Peso, tem-se

ainda a feira-livre, que cresceu – com o decorrer dos anos – na área situada junto ao

Mercado de Peixe. Nesta feira não são encontrados e comercializados apenas alimentos,

comidas típicas da região, artigos regionais e ervas medicinais, mas também mandingas,

encantarias e remédios para todos os males, e que fazem do Ver-o-Peso um palco de

grande fervilhar da cultura popular paraense. A área é palco também de uma tradição

bicentenária onde, todos os anos, em outubro, o cortejo de mais de um milhão de pessoas à

imagem da Virgem de Nazaré tem ali sua expressão maior de fé católica e paixão popular:

o Círio de Nazaré. Dentro do Mercado de Ferro há – atualmente – um altar dedicado à

Santa. Desta forma, o Ver-o-Peso representa também um grande lastro de memória

intangível, viva, que reflete toda a densidade histórica e cultural criada e recriada

permanentemente pelo povo.

Os dois mercados que foram ali construídos durante a administração do

Intendente Antônio Lemos – e que são objetos desta pesquisa – são obras que representam,

de forma bastante singular, o cenário do auge da riqueza da época da borracha traduzido na

arquitetura através do emprego daquilo que de mais moderno representava a construção

civil de então: a arquitetura do ferro. Com o passar dos anos, estas construções passaram a

se integrar de forma tão forte com a área que passaram a fazer parte – de forma

indissociável – da imagem do Ver-o-Peso. Logo, pensar na preservação dos mercados é

também pensá-la dentro de todo o rico contexto no qual estes mercados estão inseridos e

das inter-relações estabelecidas.

Durante este trabalho os mercados foram estudados a partir de sua história,

características arquitetônicas e transformações pelas quais passou ao longo dos anos,

incluindo-se as intervenções de restauro realizadas. Nos tópicos anteriores deste capítulo,

foram analisadas e discutidas as questões de ordem teórica e prática referentes a estas

intervenções a fim de que fossem esclarecidas determinadas posturas e apontadas as

possíveis soluções. A partir disso, torna-se necessário, agora, apresentar algumas

orientações que devem guiar a preservação destes mercados.

142

Figura 158 – Complexo do Ver-o-Peso

Vista aérea do Complexo pela Baía do Guajará: em destaque, a feira livre, os

edifícios dos mercados e o Solar da Beira.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP.

Figura 159 – Complexo do Ver-o-Peso

Casario em frente ao Mercado de Peixe.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP.

Figura 160 – Complexo do Ver-o-Peso

Esquina do Boulevard Castilho França, em frente

ao Mercado de Peixe, onde ficava a Casa do

Povo.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP.

Figura 161 – Complexo do Ver-o-Peso

Praça do Relógio, em frente á doca do Ver-o-

Peso.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP.

Figura 162 – Complexo do Ver-o-Peso

Casario em frente à doca do Ver-o-Peso.

Fonte: Arquivos do IPHAN PA/AP.

143

As orientações aqui tecidas para a preservação dos mercados de Belém têm como

base os princípios discutidos pela vertente “crítico-conservativa”TPF

195

FPT da restauração, que

está alicerçada na teoria brandiana e na releitura das proposições do restauro crítico. Esta

vertente, que é fundamentada no juízo histórico-crítico e na análise caso a caso, propõe a

restauração como ato conservativo, que – longe de significar um congelamento – propõe,

quando necessário, o uso de recursos criativos para tratar algumas questões referentes a

preservação – como o problema da remoção de adições e reintegração de lacunas – mas

sempre baseados no respeito à obra, jamais em detrimento da mesma. Como afirma

KühlTPF

196

FPT, justamente por ser fundamentada no juízo histórico-crítico – ou seja, num juízo de

valor – a restauração tem pertinência relativa não apenas no que se refere aos parâmetros

culturais e sócio-econômicos de cada época, mas também em relação aos de épocas

anteriores e posteriores. Desta forma, o problema da conservação dos monumentos

históricos – e por conseguinte, também dos mercados em estudo – deve ser discutido e

enfrentado dentro da realidade de cada época, uma vez que o fato de as posturas futuras

serem provavelmente diversas das atuais não nos exime da responsabilidade de

preservação e nem tão pouco da necessidade de uma ação seletiva e crítica em relação ao

legado de outras épocas. Por isso mesmo, é fundamental que o juízo histórico-crítico seja

bem fundamentado, a fim de que sejam evitadas arbitrariedades, como algumas posturas

tomadas em relação a determinados problemas enfrentados nas intervenções anteriores nos

mercados.

Tomando como base estas proposições, serão feitas a seguir algumas orientações

que visam assegurar a preservação destas duas importantes e singulares obras da

arquitetura do ferro na cidade de Belém e no Brasil, da melhor forma possível, para as

gerações futuras. Assim, alguns problemas – teóricos e práticos – precisam ser enfrentados

e tratados de modo específico, como será visto a seguir.

Em primeiro lugar, tem-se o tratamento das superfícies. Nos mercados, as

superfícies são constituídas de diversos materiais – e não apenas de ferro ou outros

materiais metálicos – e por isso mesmo, exigem ações diferenciadas para a sua

preservação. No caso das superfícies metálicas, tem-se o problema constante da oxidação e

da corrosão. Este problema é causado – sobretudo – por dois fatores: a total ausência – por

parte das autoridades responsáveis – de um programa de conservação e manutenções

195

PT Sobre as atuais vertentes teóricas da restauração, v. CARBONARA, Giovanni, op. cit., p. 393-439.

196

PT KÜHL, Beatriz Mugayar. Questões Teóricas Relativas à Preservação da Arquitetura Industrial, op. cit.,

p. 106.

144

periódicas que assegure a preservação destes edifícios e as constantes cheias às quais a área

está periodicamente submetida. No que se refere à ausência de um programa de

conservação dos mercados, o abandono ao qual estes edifícios por vezes estiveram – e

estão – sujeitos possibilitou o desenvolvimento de patologias – como a corrosão – que

muitas vezes conduziu à perda total de importantes elementos dos mesmos, o que chegou a

levar à necessidade de substituições – às vezes – de grandes peças nas poucas intervenções

pelos quais passaram. De igual modo, as freqüentes cheias enfrentadas periodicamente pela

área – sem especial quando as fortes chuvas que caem sobre a cidade coincidem com os

períodos de maré alta – proporcionam um ambiente extremamente propício para o

desenvolvimento de patologias nas superfícies metálicas, sobretudo em função da água das

cheias ser rica em lama e restos de alimentos, além de outras substâncias que podem levar

a degradação das mesmas. Assim, é fundamental que se estabeleça uma política de

manutenções periódicas para que – mantendo as superfícies limpas e tratadas – seja evitado

que as patologias, que possam vir a se apresentar nas superfícies, levem as mesmas à

degradação.

Ainda no que se refere ao tratamento das superfícies metálicas, como a cidade

possui altíssimos índices pluviométricos, as tintas aplicadas costumam ter uma

durabilidade menor, o que exige que sejam feitas repinturas, uma vez que com o desgaste

provocado pelas chuvas, associado à poluição a camada protetiva das superfícies fica

reduzida, possibilitando a ocorrência de patologias. Assim, é fundamental que se

estabeleçam, dentro do programa de conservação, manutenções programadas em que as

condições das superfícies metálicas dos mercados sejam avaliadas a fim de que possa ser

verificada a necessidade – ou não – de repintura. No caso em que a mesma se fizer

necessária, deve ser feita seguindo os princípios teóricosTPF

197

FPT e práticosTPF

198

FPT para sua

execução, baseados em estudos e discussões necessárias e devidamente aprofundados do

problema.

197

PT É de grande importância que a questão da renovação da pintura seja tratada com extremo cuidado do

ponto de vista teórico, a fim de que sejam evitados problemas como a já citada “sensação de novo”. Um dos

problemas a ser enfrentado dentro dos princípios teóricos que irão reger as discussões acerca da repintura é a

questão da cor. Sobre esta discussão, conforme já foi mencionado, v. CARBONARA, Giovanni, op. cit., pp.

511-519.

198

PT Acerca das questões práticas referentes à pintura e ao tratamento das superfícies metálicas, é importante

citar, novamente, que os estudos feitos por John & Nicola Ashurst, Practical Building Conservation, 5 vols.,

Hants, England, Gower, 1989, 2a ed., v. 4, Metals, pp. 31-41. John G. Waite, The Maintenance and Repair

of Architectuaral Cast Iron, Preservation Brief n. 27, Washington DC, US Government Printing Office, 1991.

Do mesmo autor, Deterioration and Methods of Preserving Metals. In: America’s Historic Building,

Washington DC, US Department of the Interior, 1980, pp. 130-148, são de grande importância na

determinação dos métodos a serem utilizados para tal.

145

Nas superfícies em alvenaria de tijolos, as patologias são causadas sobretudo em

função da falta de manutenções periódicas e de uma série de pequenos reparos e

intervenções feitos sem qualquer tipo de critério teórico ou técnico. Novamente, o

abandono ao qual estes edifícios por vezes estiveram e estão legados ocasionou o

desenvolvimento de patologias – tais como perda de reboco, deterioração de pinturas,

ataques por fungos e vegetais superiores, etc. – que resultaram, em diversos casos, em

especial nas paredes externas do mercado de carne e em algumas das paredes internas das

lojas externas de ambos os edifícios, numa profunda degradação dessas superfícies, o que

acaba por exigir uma intervenção muito mais profunda do que os trabalhos de manutenção.

De igual modo, os reparos e pequenas intervenções feitos nas superfícies de alvenaria nem

sempre são realizados em observância às importantes questões técnicasTPF

199

FPT, e muito menos

em relação às igualmente fundamentais questões teóricas

TPF

200

FPT, resultando no

desenvolvimento de patologias e em intervenções equivocadas, que acabam por

descaracterizar os bens. Assim, é extremamente relevante que se estabeleça uma política de

manutenções periódicas para que – mantendo as superfícies limpas e tratadas, sejam

evitadas as patologias que possam eventualmente vir a se apresentar nas superfícies,

levando-as à degradação. Torna-se imprescindível, também, a fiscalização – por parte dos

órgãos responsáveis pela administração e preservação dos mercados – a fim de que os

eventuais reparos e pequenas intervenções a serem feitos nestas superfícies sejam

executados apenas e tão somente em observância às questões de ordem técnica

TPF

201

FPT e

teóricaTPF

202

FPT e sob a orientação e aprovação por parte do corpo técnico dos mesmos.

No que se refere aos revestimentos de piso, em ambos os edifícios grande parte

do problema a ser enfrentado em seu tratamento é originado em função da deterioração dos

revestimentos causada sobretudo pela falta de manutenção. Novamente, a ausência de uma

política de manutenções periódicas possibilita a sua degradação que apresenta – além do

desgaste natural decorrente do transcurso do tempo – problemas como partes faltantes

199

PT É muito comum o emprego de materiais e técnicas incompatíveis na execução destes reparos e pequenas

intervenções, tais como tintas incompatíveis, argamassas mal executadas, etc.

200

PT De igual modo, os reparos e pequenas intervenções são realizados sem a observância dos princípios

fundamentais da reversibilidade, distinguibilidade e mínima intervenção.

201

PT Para maiores informações acerca das questões de ordem técnica no que se refere ao tratamento das

superfícies de alvenaria, v. Mário Mendonça de Oliveira, Tecnologia da Conservação e da Restauração,

Materiais e Estruturas, Salvador, EDUFBA: ABRACOR, 2002, pp.29-35. Márcia Braga (Org.), Conservação

e restauro: arquitetura, Rio de Janeiro, Ed. Rio, 2003, pp. 115-117.

202

PT Em língua portuguesa, são bastante abrangentes e relevantes os estudos feitos por Beatriz Mugayar Kühl,

O tratamento das superfícies arquitetônicas como problema teórico da restauração, in: Anais do Museu

Paulista. São Paulo. N. Ser. V. 12, jan./dez. 2004, pp. 309-330. E também, da mesma autora, Preservação da

Arquitetura Industrial em São Paulo: Questões Teóricas, Relatório Científico, pp. 207-225.

146

causadas por descolamentos ou fortes impactos. Logo, torna-se novamente fundamental

que seja estabelecida uma política de manutenções periódicas a fim de que – mantendo

estas superfícies limpas e tratadas e sendo feitos os eventuais reparosTPF

203

FPT, quando

necessários – sejam evitados problemas que possam eventualmente vir a se apresentar nas

superfícies, levando-as a um estado tal de degradação que, como já aconteceu

anteriormente, conduziu a intervenções absolutamente equivocadas do ponto de vista

teóricoTPF

204

FPT.

Há contudo, um outro grave problema a ser enfrentado no que se refere aos

revestimentos de piso e que diz respeito às substituições feitas, sem nenhum tipo de

critério, por parte dos comerciantes das lojas de ambos os edifícios. Estas substituições são

intervenções extremamente descaracterizantes e vêm sendo feitas há anos por parte dos

comerciantes, sem contudo ocorrer nenhuma atitude mais incisiva por parte das entidades

responsáveis pela administração e preservação dos mercados. Desta forma, é extremamente

relevante que seja feita uma maior fiscalizaçãoTPF

205

FPT e um programa de conscientizaçãoTPF

206

FPT em

relação aos comerciantes, por parte destas entidades, a fim de que seja evitado este

problema tão prejudicial para os mercados.

Em segundo lugar, outra importante questão sobre a qual devem ser feitas

algumas orientações no que tange à preservação dos mercados diz respeito às estruturas

metálicas presentes nestes edifícios, sejam elas peças estruturais – como vigas de

travejamento e pilares – ou mesmo peças para composição do conjunto, como é o caso dos

talhos nos pavilhões e da escada no pátio central do Mercado de Carne.

Como se sabe, para a preservação da arquitetura do ferro

TPF

207

FPT é necessário que se

tenha em mente suas características peculiares. Por este motivo, além das características

203

PT É provável que, no decorrer do tempo, sejam necessários alguns reparos nos revestimentos de piso dos

edifícios em estudo. Estes reparos – ocasionados em função de um eventual descolamento de peça ou por

partes faltantes causadas por impactos fortes – devem ser encarados como processos de manutenção. Neste

caso, as substituições, quando necessárias, poderão seguir materiais, cores e padrões semelhantes aos

encontrados na superfície avariada.

204

PT Como ocorreu na intervenção de 1985 no Mercado de Peixe, onde houve uma substituição maciça do

revestimento de piso da área central do edifício.

205

PT Verificou-se, durante a realização da pesquisa, que a quase ausência de uma fiscalização mais incisiva em

relação às pequenas intervenções realizadas progressivamente nos mercados contribui – em muito – para a

descaracterização dos mesmos.

206

PT Grande parte das intervenções descaracterizantes e sem critério feitas pelos comerciantes dos mercados

ocorre em função da falta de conscientização daqueles em relação à importância da preservação dos

mercados e da observação à legislações de tombamento dos mesmos. Logo, é de grande importância o

estabelecimento de uma programa de conscientização, baseado na educação patrimonial, a fim de que seja

assegurada a preservação, da melhor forma possível, dos edifícios em estudo.

207

PT As considerações tecidas por Beatriz Mugayar Kühl, Arquitetura do Ferro e Arquitetura Ferroviária em

São Paulo: reflexões sobre a sua preservação, op. cit., pp. 322-335, em especial a p. 327, onde são feitas as

147

formais, o conteúdo técnico destas edificações deve ser considerado, uma vez que estes

edifícios apresentam importantes contribuições para a história da técnica, dos métodos

construtivos e da estática, e – por isso mesmo – suas inovações formais, espaciais e

tecnológicas devem ser preservadas. No caso dos mercados de Belém, a integração entre

estruturas metálicas e alvenarias, as particularidades do sistema construtivo, as propostas

que evidenciam adaptações voltadas para a realidade local, a excentricidade de

determinadas formas – como é o caso das torres do Mercado de Peixe – e a riqueza plástica

de outras – como nos grandes pavilhões do pátio central do Mercado de Peixe – fazem

destes edifícios exemplares importantes e singulares dentro da produção arquitetônica em

ferro no país, exigindo das ações para a sua preservação uma postura que tenha em mente

essas características peculiares aos mesmos.

As intervenções sobre a estrutura destes edifícios devem levar em consideração o

fato de que este tipo de construção apresenta a concepção estrutural ligada de modo

indissolúvel à sua forma arquitetônica, configurando-se como elemento de fundamental

importância e que deve ser preservado. Note- se que a concepção estrutural deve ser

mantida desde que seja verificada sua fiabilidade e que os eventuais problemas que

surgirem tenham causas acidentais. Portanto, nos casos em que a concepção estrutural se

mostrar inadequada e que sejam de fato necessárias alterações, é importante que as

intervenções sejam feitas – sempre que possível – de modo a complementar a estrutura

primitiva, mediante o emprego de reforços que a tornem conveniente, sem contudo

descaracterizá-la. É primordial também – sempre que isto for possível – salvar a própria

matéria original, através da recuperação de sua capacidade de resistência.

É preciso ressaltar ainda que – como visto – estas edificações apresentam

superfícies bastante vulneráveis em função do problema da oxidação. Desta forma, deve-se

procurar preservar as camadas de pintura original existentes – desde que estas esteja em

boas condições – ou pelo menos as camadas de proteção. E quando for preciso que seja

feita uma limpeza até a superfície do metal, é importante que sejam escolhidos métodosTPF

208

FPT

adequados às necessidades específicas daquela superfície, procurando guardar as marcas

de seu processo de fabricação. De igual modo, sempre que se fizerem necessários

considerações no que tange ao aspecto técnico dessas edificações, são de grande importância no que se refere

à preservação dos exemplares resultantes da produção arquitetônica em ferro.

208

PT Sobre os métodos de preparação das superfícies metálicas, v. John & Nicola Ashurst, Practical Building

Conservation, 5 vols., Hants, England, Gower, 1989, 2a ed., v. 4, Metals, pp. 31-41. John G. Waite, The

Maintenance and Repair of Architectuaral Cast Iron, Preservation Brief n. 27, Washington DC, US

Government Printing Office, 1991. Do mesmo autor, Deterioration and Methods of Preserving Metals. In:

America’s Historic Building, Washington DC, US Department of the Interior, 1980, pp. 130-148.

148

eventuais procedimentos para o tratamento de pequenas partes faltantes, os processos

podem ser encarados como uma manutenção, podendo estes pequenos elementos serem

refeitos ao idêntico, de acordo com os métodosTPF

209

FPT mais adequados às necessidades

específicas de cada caso. Já as eventuais substituições que possam vir a ocorrer devem ser

feitas por elementos que sejam projetualmente adequados – sejam eles metálicos ou não,

mas sempre em observância a eventuais problemas de ordem técnicaTPF

210

FPT – e que sigam os

princípios da reversibilidade e da distinguibilidade da ação contemporânea, resultando num

projeto que se harmonize com o conjunto sem ser mimético e sem entrar em competição

com este.

Por todos estes motivos, é de grande importância a realização de manutenções

periódicasTPF

211

FPT, a fim de que a degradação não atinja estágios muito avançados – como

ocorreu e ainda ocorre em relação aos mercados em estudo – e onde se faça necessária uma

intervenção mais radical, conforme visto anteriormente. Assim, um programa cíclico e

sistemático de manutenção – que deve inclusive fazer parte do próprio projeto de restauro

– garante uma maior sobrevivência para os monumentos.

Em terceiro lugar, outro grande e grave problema a ser enfrentado a fim de que

seja assegurada a preservação dos mercados do Ver-o-Peso é o problema das adições.

Como mencionado inúmeras vezes, tanto o Mercado de Carne quanto o Mercado de Peixe

vêm sofrendo diversos tipos de adições ao longo dos anos, que comumente

descaracterizam seus espaços e interferem na leitura dos edifícios e que são conduzidas

sem nenhum tipo de critério nem tampouco de fiscalização por parte das entidades

responsáveis pela preservação destas edificações. Estas adições vão desde a colocação de

placas e elementos de comunicação visual nos estabelecimentos instalados nos mercados,

até as obras de ampliação e reforma que ocasionalmente ocorrem sobretudo nas lojas

externas. Além disso, há também todos os inconvenientes anteriormente mencionados

quando foram abordadas as questões relativas ao tratamento de superfícies.

209

PT Sobre os métodos utilizados para recomposições e pequenas substituições em peças metálicas, v. Para

maiores informações acerca de substituições, v. John G. Waite, The Maintenance and Rapair of Architectural

Cast Iron, op. cit., pp. 12-13, e Beatriz Mugayar Kühl, op. cit., p. 261.

210

PT Eventualmente o emprego de materiais incompatíveis pode levar à corrosão. Para maiores informações a

este respeito, v. John G. Waite, The Maintenance and Rapair of Architectural Cast Iron, op. cit., pp. 12-13, e

Beatriz Mugayar Kühl, op. cit., p. 261.

211

PT Conforme expresso na Carta de Veneza (§ 4), que diz que a “(...) conservação de monumentos exige, em

primeiro lugar, sua permanente manutenção”, e também por BRANDI, Cesare, op. cit., p.102, que diz que

“(...) a restauração preventiva é também mais imperativa, se não mais necessária, do que aquela de extrema

urgência, porque é voltada, de fato, a impedir esta última que dificilmente poderá ser realizada com uma

salvaguarda completa da obra de arte”.

149

Note-se que o que deveria guiar a intervenção – independentemente do fato de

que esta seja um trabalho realizado em função de uma adequação ligada a determinado uso

– é a preservação como ato de cultura. Desta forma, o uso e as necessidades decorrentes

dele nunca devem ser tomadas como único e principal fator a determinar soluções. Os

mercados são edifícios vivos que a despeito dos inúmeros problemas de abandono que

enfrentaram e vêm enfrentando nunca fecharam suas portas ou encerraram suas atividades,

nem tampouco deixaram de sofrer um processo contínuo de intercâmbios com a área na

qual estão inseridos e com a qual formam um complexo extremamente rico, não só para a

história e arquitetura da cidade, como também para sua cultura e tradições. Por este

motivo, é aceitável que as diversas facetas de seu ininterrupto uso estejam em constante

transformação, na medida em que a área e a própria cidade se transformam. Porém, as

eventuais adequações que possam vir a ser feitas no futuro, devem ter sempre a

preservação dos mercados como guia, sendo trabalhadas de modo concomitante à mesma,

procurando sempre soluções criativasTPF

212

FPT, antecedidas por uma profunda análise da situação

e pelas importantes questões de ordem teórica referentes à preservação dos edifícios

históricos, e tendo em mente os princípios fundamentais da mínima intervenção,

reversibilidade e distinguibilidade da ação contemporânea, a fim de que não sejam

repetidos os equívocos que vêm – no decorrer dos anos – descaracterizando estes edifícios.

Finalmente, outras duas importantes questões sobre as quais devem ser feitas

algumas orientações a fim de que seja assegurada a preservação dos mercados diz respeito

ao problema das manutenções e da educação patrimonial. Como foi visto em diversos

casos nestas orientações e no decorrer de parte do trabalho, grande parte dos problemas e

das patologias encontrados nos mercados, estão ligados a uma total ausência de

manutenções periódicas nestes edifícios. O problema da preservação passa,

obrigatoriamente, pela questão da manutenção

TPF

213

FPT, pois é através desta que se garante a

conservação dos monumentos, o que assegura sua preservação, sobretudo por serem

aquelas que ocorrem com mais freqüência. Por isso mesmo, é preciso dar atenção aos

importantes processos de manutenção programada, que devem – obrigatoriamente – fazer

parte da vida de qualquer monumento histórico e das propostas dos eventuais projetos de

212

PT No que diz respeito às questões referentes à relação entre o antigo e o novo na intervenção, ligadas a

questão do uso e das necessidades dele decorrentes, são bastante amplos e elucidativos os estudos feitos por

Beatriz Mugayar Kühl, Preservação da Arquitetura Industrial em São Paulo: Questões Teóricas, op. cit., pp.

184-191.

213

PT A esse respeito, são muito relevantes as colocações de Brandi sobre a manutenção, que ele chama de

restauração preventiva. Para maiores informações e referências bibliográficas, v. BRANDI, Cesare, op. cit.,

pp. 97-109.

150

restauração que possam vir a ser feitos. No entanto, esses processos devem ser conduzidos

de forma criteriosa e nunca conduzidos de modo unicamente empírico, nem mesmo nos

casos de manutenções ordinárias. Como foi visto, nos mercados essas manutenções

ordinárias foram feitas de forma completamente aleatória, guiadas por um empirismo

desinformado, o que resultou, com o passar dos anos, em progressivos processos de

descaracterização em ambos os mercados. Além disso, a ausência de um programa de

manutenções periódicas tem contribuído para o desenvolvimento de patologias – sobretudo

no caso das estruturas e superfícies metálicas – que, por vezes, têm conduzido a um

processo cada vez mais intenso de degradação destes edifícios. Logo, assegurar a

implementação – por parte dos órgãos responsáveis pela administração e preservação dos

mercados – de mecanismos de proteção ligados a processos de manutenção programada

representa hoje para os mercados uma forma eficiente e fundamental de evitar intervenções

mais dramáticas no futuro – como as intervenções restaurativas pelas quais estes edifícios

passaram em função do total abandono ao qual foram legados pelas entidades por eles

responsáveis – e assegurar de forma efetiva e prolongada a sua preservação.

No entanto, todas estas orientações deixarão, em grande parte, de serem garantias

de preservação se não for feito, paralelamente a todos elas, um amplo e fundamental

programa de educação patrimonial em relação aos mercados e a preservação dos mesmos.

Para bem se preservar, é preciso conhecer o bem a ser preservado, entender a sua

importância e as implicações constantes de sua preservaçãoTPF

214

FPT. Neste sentido, seria

extremamente salutar que as entidades responsáveis pela preservação dos mercados – num

trabalho conjunto com a própria Prefeitura – promovessem um programa de educação

patrimonial para que não só os comerciantesTPF

215

FPT de ambos os mercados e da área do Ver-o-

Peso, como também o restante da população, entendessem o valor destas edificações e a

importância de sua preservação para a história da cidade. Porque é através de uma ação

conjunta, tanto das entidades responsáveis pela preservação destes monumentos quanto da

população que o processo constante de preservação destes edifícios pode ser assegurado.

214

PT Como afirma BRANDI, Cesare, op. cit., p. 31:

“Na verdade, apesar de o reconhecimento dar-se sempre na consciência singular, naquele mesmo momento

pertence à consciência universal, e o indivíduo que frui daquela revelação imediata, impõe a si próprio o

imperativo categórico como o imperativo moral, da conservação”.

215

PT Durante a pesquisa, notou-se que tem crescido o interesse por parte dos comerciantes dos mercados na

preservação dos mesmos. No entanto, faltam a estes as noções de como preservar e quais as ações que devem

ser tomadas para que seja garantida essa preservação. É justamente aqui que entra o papel da educação

patrimonial, conscientizando e esclarecendo, a fim de que todos aqueles que estabelecem algum tipo de

relação com o patrimônio a ser preservado possam de fato participar do processo de preservação dos

mesmos.

151

CONSIDERAÇÕES FINAIS

A presente dissertação propôs-se a tratar, a partir da análise do caso do Mercado

de Carne e do Mercado de Peixe na cidade de Belém (Pará), das questões referentes à

preservação da arquitetura do ferro, em seus aspectos teóricos e técnicos, procurando

contribuir para o alargamento das discussões acerca dessas importantes questões, através

de subsídios oferecidos pelos dois casos.

Os mercados em estudo, como foi visto no decorrer do trabalho, apresentam

características singulares – como as quatro torres pontiagudas do Mercado de Peixe e a

extrema riqueza das peças de ferro fundido dos pavilhões e talhos do Mercado de Carne –

dentre os demais exemplares remanescentes desta tipologia e arquitetura no país e

configuram-se como marcos de um período de grande importância econômica, histórica,

política, social e cultural para a região amazônica, sobretudo para a cidade de Belém. Estes

mercados foram edificados numa área que se apresenta como síntese da produção

arquitetônica local no período entre os séculos XVII a XX, além de ser um palco de grande

fervilhar das tradições, da cultura e do folclore paraense.

No entanto, a despeito da importância que essas edificações têm, em diversos

sentidos, para a cidade, elas vêm sendo vítimas do abandono por parte das autoridades

responsáveis por sua preservação e de intervenções que são, em determinados aspectos,

equivocadas, e que em vez restaurar – procurando preservar, da melhor forma possível, os

bens e suas características – acabam agindo de forma desrespeitosa quanto a eles e às suas

diversas estratificações.

O abandono – e a conseqüente falta de manutenções – leva os monumentos a um

processo lento e progressivo de deterioração, que destrói, pouco a pouco, as edificações,

fazendo com que as futuras intervenções, quando ocorrerem, se tornem mais extremas,

com ações que provavelmente não seriam necessárias se fossem observadas medidas

periódicas de manutenção.

Durante a pesquisa, notou-se que não há – por parte das entidades responsáveis –

uma política de manutenções periódicas que procure assegurar a conservação dos

mercados mesmo após as intervenções realizadas. Este problema é muito comum no que se

refere à preservação de monumentos. Por vezes, mesmo após as intervenções, os edifícios

ficam “esquecidos” pelas autoridades responsáveis por sua manutenção, e o abandono

conduz à deterioração. No caso dos mercados, nota-se a inexistência de uma ação efetiva

da administração dos mercados no sentido de estabelecer e implementar um programa de

152

manutenções. O mesmo ocorre com diversos outros monumentos espalhados pelo país, que

– depois de restaurados e passada a comoção em torno da restauração – voltam a ser

esquecidos. A preservação é um processo contínuo, e não uma ação pontual. Justamente

por isso, deve-se ter em mente a extrema importância das manutenções, que precisam,

obrigatoriamente, ser previstas no próprio projeto de restauração, que irá orientar as

posturas e ações a serem tomadas nestas manutenções e a freqüência das mesmas. Este é

um passo de grande importância rumo a uma preservação efetiva dos edifícios históricos.

Nota-se também que nas edificações em estudo, a ausência de manutenções e o

abandono contribuíram para que determinados problemas que – mesmo tendo sido

enfrentados nas intervenções – tornassem a ocorrer, como é o caso da oxidação e da

conseqüente corrosão das superfícies metálicas. Como foi visto no trabalho, as constantes

cheias às quais a área em que os mercados estão localizados está submetida – sobretudo o

Mercado de Peixe – produz um ambiente extremamente propício para a oxidação que –

quando não tratada – leva à corrosão e à degradação dos edifícios. Os processos de

oxidação e corrosão são problemas muito graves – e comuns – no exemplares da

arquitetura do ferro, sobretudo porque levam a uma gradativa perda de matéria – causada

pela corrosão – e que podem causar danos profundos a estes monumentos. Cada edifício

tem suas especificidades que devem ser reconhecidas e levadas em consideração dentro do

conjunto de medidas que procurará garantir sua preservação. No caso das superfícies

metálicas, a ausência de manutenções não possibilita um tratamento antecipado das

patologias e outros problemas eventuais que possam vir a atacar esses edifícios. Neste

sentido, as manutenções funcionam como tratamento profilático dentro das medidas de

conservação e preservação, não apenas dos exemplares da arquitetura do ferro, mas dos

monumentos históricos em geral, cada um com sua especificidade.

Como foi visto, além do abandono, os mercados sofreram com intervenções que

foram equivocadas em certos aspectos. Este é outro problema enfrentado dentro do

processo de preservação dos monumentos históricos, e são vários – como visto – os

equívocos, conceituais, metodológicos e operacionais, ocorrentes nas intervenções. Por

vezes os edifícios não são encarados como documentos históricos e formais relevantes por

parte daqueles que atuam nessas intervenções, sobretudo com os exemplares da arquitetura

industrial, que ainda passam por um processo de reconhecimento no que se refere ao seu

valor histórico. Ora, a falta de um reconhecimento do valor histórico e documental destes

monumentos conduz a uma série de posturas equivocadas que são, por vezes,

extremamente prejudiciais, causando danos graves que acabam descaracterizando aquilo

153

que deveria ser preservado. Desta forma, é fundamental que estes valores sejam

reconhecidos e levados em consideração durante as análises que resultarão nas propostas

de intervenção.

De igual modo, observou-se que muitos dos equívocos que ocorreram nas

intervenções realizadas nos mercados são decorrentes da ausência de um conhecimento

aprofundado e de uma fundamentação teórica que possibilitasse guiar as ações e posturas

tomadas nas intervenções. Os debates sobre a preservação dos monumentos históricos vêm

sendo feitos há séculos e nas últimas décadas apresentam contribuições que são

verdadeiras ferramentas, hoje, para ações de conservação e restauro dos edifícios. No

entanto, o que se tem notado é que a grande maioria dos profissionais que atuam nessas

intervenções desconhece ou ignora esses debates e as formulações que são a base dos

princípios de preservação. Neste sentido, é fundamental que as intervenções sejam feitas

por profissionais qualificados, com conhecimentos aprofundados dos aspectos teóricos e

técnicos da restauração.

Da mesma forma, é extremamente relevante uma participação mais incisiva das

entidades de preservação dentro deste processo. O que se tem visto, por vezes, é que o

papel dessas entidades fica restrito, na maioria dos casos, a uma ação muito mais

burocrática – no sentido da apresentação de documentos ou na emissão de pareceres,

muitas vezes ignorados por aqueles que atuam diretamente nas obras – do que de fato

participativa no processo de intervenção. É fundamental que a intervenção envolva não só

os órgãos responsáveis pela gestão dos monumentos, mas também as entidades de

preservação, que têm condições de auxiliar na orientação e tomada de decisões. Logo, é

preciso que estas entidades ganhem força e sejam mais atuantes, e não apenas meras

espectadoras dentro deste processo.

Durante a pesquisa notou-se ainda, que algumas das intervenções realizadas nos

mercados eram revestidas de uma conotação muito mais política do que de fato cultural, o

que vem ocorrendo com freqüência nas intervenções realizadas atualmente. Neste sentido,

as posturas tomadas em relação ao monumento visam mais tornar o edifício “novo” ou

“adequado” a um determinado uso do que de fato preservá-lo. Muitas vezes, também, as

intervenções vêm revestidas de conotações econômicas, em que a questão das relações

entre a preservação e o turismo repercute de modo negativo, uma vez que as questões

estéticas e históricas – devem nortear as decisões a serem tomadas – deixam de prevalecer,

em função de questões de caráter prático e econômico, permutando-se a finalidade da ação

– que é preservar como ato de cultura – pelos meios necessários para atingi-la. Há de se

154

ressaltar, ainda, que as intervenções se têm transformado, cada vez mais, em

acontecimentos midiáticos. No caso da recente intervenção no Mercado de Peixe, a

“preservação do cartão postal da cidade” fez da intervenção uma “restauração-espetáculo”.

Isto é extremamente perigoso, por que, como afirma KühlTPF

216

FPT, estas intervenções podem

acabar tento “(...) muito de espetáculo, mas nada de restauração, entendida como um ato

que visa a preservação de bens culturais”.

Desta forma, é fundamental que a preservação dos monumentos históricos seja

encarada de fato como ação cultural – e não apenas como iniciativas que se revestem de

uma aura de ação cultural para atingir determinados objetivos políticos e econômicos – e

que as implicações que disso decorrem, a saber, os valores documentais, formais,

memoriais e simbólicos, sejam levados em consideração como fatores que guiam a

intervenção, a fim de que os monumentos sejam transmitidos de forma consciente e

respeitosa para as gerações futuras.

É preciso que se tenha uma compreensão das raízes que levaram à preservação

dos monumentos históricos, voltando-se a entendê-las, para que se possa ter em mente o

real motivo e a forma de se preservar estes monumentos, a fim de que possam ser

respeitados enquanto documentos históricos, e em suas configurações, seu transcurso ao

longo dos anos e seu significado, assegurando-se assim que as ações e posturas a serem

tomadas visem verdadeiramente à sua preservação, entendida como ato de cultura.

216

PT KÜHL, Beatriz Mugayar. Preservação da Arquitetura Industrial em São Paulo: Questões Teóricas. op.

cit., p. 228.

155

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