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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA
CENTRO DE TECNOLOGIA
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL ALIADOS A
PRODUÇÃO MAIS LIMPA (P+L)
DISSERTAÇÃO DE MESTRADO
NEIDI KUNKEL
SANTA MARIA, RS, BRASIL
2009
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RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL ALIADOS A
PRODUÇÃO MAIS LIMPA (P+L)
por
Neidi Kunkel
Dissertação apresentada ao Curso de Mestrado do Programa de Pós-Graduação
em Engenharia Civil, Área de Construção Civil e Preservação Ambiental, da
Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), como requisito parcial para
obtenção do grau de
Mestre em Engenharia Civil
Construção civil
Orientador: Prof. Dr. Eduardo Rizzatti
Santa Maria, RS, Brasil
2009
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Universidade Federal de Santa Maria
Centro de Tecnologia
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
A Comissão Examinadora, abaixo assinada,
aprova a Dissertação de Mestrado
RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL ALIADOS A PRODUÇÃO MAIS
LIMPA (P+L)
elaborada por
Neidi Kunkel
como requisito parcial para obtenção do grau de
Mestre em Engenharia Civil
Comissão Examinadora:
__________________________________________
Eduardo Rizzatti, Dr.
(Presidente/Orientador)
__________________________________________
Janis Elisa Ruppenthal, Drª. (UFSM)
__________________________________________
Jorge Orlando Cuéllar Noguera, Dr. (UFSM)
Santa Maria, 27 de março de 2009.
AGRADECIMENTOS
Ao programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil da Universidade Federal de
Santa Maria, pelo acolhimento e oportunidade de realizar o meu aperfeiçoamento
profissional.
Ao professor Eduardo Rizzatti pela oportunidade em realizar este trabalho, além da
amizade, orientação, compreensão e incentivo ao longo deste.
Ao professor Jorge Orlando Cuéllar Noguera, pelo incentivo e motivação nas horas
difíceis.
A construtora visitada e aos funcionários, por permitirem a obtenção dos dados
necessários e dedicarem parte de seu tempo para contribuir com o preenchimento das fichas
aplicadas.
A todos os profissionais que entenderam os objetivos deste trabalho e tiveram o
desprendimento em colaborar com suas experiências, apresentando suas pesquisas,
tecnologias adotadas e também problemas ocorridos em suas obras, oportunizando o
andamento deste trabalho que tem como objetivo maior a redução de resíduos nos canteiros
de obra.
Aos meus familiares e amigos que acompanharam esta importante etapa da minha
vida, pela compreensão demonstrada nos momentos em que estive ausente, pela convivência e
pelas palavras de incentivo constantes.
A Deus por mais esta conquista.
RESUMO
Dissertação de Mestrado
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
Universidade Federal de Santa Maria, RS, Brasil.
RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL ALIADOS À P+L
A
UTORA
:
N
EIDI
K
UNKEL
O
RIENTADOR
:
E
DUARDO
R
IZZATTI
Data e Local da Defesa: Santa Maria, 27 de março de 2009.
Este trabalho discorre sobre os resíduos de construção e demolição gerados pelo
setor de construção civil. Dando ênfase a importância do reaproveitamento do mesmo, pois o
acúmulo destes materiais além de causar problemas ambientais representa um acréscimo no
custo da obra. Apresenta os pontos fracos do processo e oportunidades de melhorias, assim
como busca dar algum respaldo quanto aos aspectos normativos e econômicos relacionados
ao desperdício. Finalmente, sugere caminhos a serem seguidos pelas empresas do setor,
visando a melhoria de seu processo e maturidade ecológica. O objetivo deste trabalho é
mostrar as variáveis que estão relacionadas aos resíduos, apresentando os problemas e
mostrando algumas soluções para evitar a geração de resíduos na construção civil, através de
um programa de Produção Mais Limpa. A metodologia adotada foi a coleta de informações e
o conhecimento teórico e prático relacionado ao assunto.
Palavras-chave: resíduos, construção, demolição, produção mais limpa
ABSTRACT
Dissertação de Mestrado
Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
Universidade Federal de Santa Maria, RS, Brazil
RESIDUES OF THE BUILDING SITE ALLIED
P+L
AUTHOR: NEIDI KUNKEL
A
DVISER
:
E
DUARDO
R
IZZATTI
Date and local of examination: Santa Maria, March 27
th
, 2009.
This work discourses about the construction residues and demolition generated by
the building site section. The work of the emphasis in the importance of the reaproveitament
of the same, because the accumulation of these materials besides causing environmental
problems represents an increment in the cost of the work. Presents the weak points of the
process and opportunities of improvements, as well as search to give some back-up with
relationship to the normative and economical aspects related to the waste. Finally, suggests
roads they be her followed for the companies of the section, seeking the improvement of your
process and ecological maturity. The objective of this work is to show the variables that are
related to the residues, presenting the problems and showing some solutions to avoid the
generation of residues in the building site, through a program of Cleaner Production. The
adopted methodology was the collection of information and the theoretical and practical
knowledge related to the subject.
Words-key: residues, construction, demolition, cleaner production
LISTA DE ILUSTRAÇÕES
FIGURA 1 – Disposição inadequada dos RCC – Junho/2008 ........................................... 17
FIGURA 2 – Acúmulo e mistura de resíduos, depósito indevido. Junho/2008 ................... 17
FIGURA 3 – Aterro clandestino. Fevereiro/2002 ............................................................. 18
QUADRO1 – Materiais perigosos presentes no fluxo de RCD ......................................... 26
FIGURA 4 – Fluxograma para caracterização da disposição final dos resíduos –
resultados da pesquisa de campo ...................................................................................... 27
FIGURA 5 – Dimensões da ACV (CHEHEBE, 1998 apud PASQUALI, 2005, p. 7) ........ 33
QUADRO 2 – Normas ISO série 14000 (Normas prováveis) ........................................... 34
QUADRO 3 – Responsabilidade pelo gerenciamento do resíduo ...................................... 36
FIGURA 6 – Mapa de Localização da empresa GR2 ........................................................ 45
FIGURA 7 – Amostras de transporte realizado por “container”. Maio/2007 ..................... 52
FIGURA 8 – Transporte sendo feito com a utilização de caminhão-caçamba. Maio/
2007 ................................................................................................................................. 53
FIGURA 9 – Quantidade de resíduos gerados na obra “A” – Jan a set/07 ......................... 58
FIGURA 10 – Quantidade de resíduos gerados na obra “B” – Abr a out/07 ...................... 59
FIGURA 11 – Quantidade de resíduos gerados na obra “C” – Mar a jun/07 ..................... 59
FIGURA 12 – Quantidade em m³ de resíduos Classe “A” gerados nas obras –
Jan a out/07 ..................................................................................................................... 60
FIGURA 13 – Quantidade em m³ de resíduos gerados nas obras, Classe “B” –
Jan a out/07 ...................................................................................................................... 60
FIGURA 14 – Quantidade em m³ de resíduos gerados nas obras, Classe “C” –
Jan a out/07 ...................................................................................................................... 61
FIGURA 15 – Quantidade em litros, de resíduos de tinta gerados nas obras, Classe
“D” – Jan a out/07 ............................................................................................................ 61
FIGURA 16 – Proporção do total de resíduos gerados nas três obras. – Jan a out/07 ........ 62
FIGURA 17 – Ausência de identificação volumétrica e cobertura. Junho/2008 ................ 64
FIGURA 18 – Mistura de resíduos, contendo entulho, madeira, poda, entre outros.
Março/2008 ..................................................................................................................... 64
FIGURA 19 – Caso de disposição incorreta dos RCC no município. Junho/2008 ............. 65
FIGURA 20 – Mistura de materiais na caçamba (entulho, lâmpadas, lixo doméstico,
roupas, papel, papelão) Março/2006 ................................................................................. 65
FIGURA 21 – Funcionários da empresa GR2, fazendo a separação de resíduos.
Maio/2007 ....................................................................................................................... 66
FIGURA 22 – Passos para implantação de um programa de P+L ..................................... 74
FIGURA 23 – Elementos essenciais da estratégia de P+L ................................................ 79
FIGURA 24 – Diagrama de Ishikawa ............................................................................... 85
LISTA DE TABELAS
TABELA 01 – Demonstração de custos para recolhimento e disposição final dos RCC .... 67
TABELA 02 – Proporção dos RCC no município de Santa Maria em 2007 ....................... 67
TABELA 3 – Percentual de RCD em relação ao RSU de algumas cidades brasileiras
(Modificado de VIEIRA, 2003) ........................................................................................ 68
LISTA DE APÊNDICES E ANEXOS
APÊNDICE A – Formulário utilizado na Pesquisa para verificação do Controle de
Resíduos gerados na Construção ...................................................................................... 93
APÊNDICE B – Cartilha de Resíduos .............................................................................. 96
ANEXO A – Formulário para cadastramento das empresas coletoras de RCD,
na SMPA ......................................................................................................................... 98
ANEXO B – Controle de transporte de resíduos – CTR ................................................... 99
ANEXO C – Resoluções do CONAMA ........................................................................... 100
LISTA DE ABREVIATURAS
ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas
ACV – Análise do Ciclo de Vida
ATT – Área de Transbordo e Triagem
CEF – Caixa Econômica Federal
CONSEMA – Conselho Estadual do Meio Ambiente
CNTL – Centro Nacional de Tecnologia Limpas
CTR – Controle de Transporte de Resíduos
ECOPROFIT – Ecological Project for Integrated Technologies
FEPAM – Fundação Estadual de Proteção Ambiental
GUT – Gravidade Urgência e Tendência
IBAMA – Instituto Brasileiro do Meio Ambiente
IBGE – Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística
ISO – International Organization for Standardization
LO – Licença de Operação
PBQP-H – Programa Brasileiro da Qualidade e Produtividade do Habitat
P+L – Produção mais Limpa
PIGRCC – Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil de Santa
Maria
RCC – Resíduo de Construção Civil
RCD – Resíduos da Construção e Demolição
RSU – Resíduos Sólidos Urbanos
SENAI – Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial
SIAC – Sistema de Avaliação de Conformidade de Empresas e Serviços e Obras da
Construção
SINDUSCON – Sindicato dos Construtores
SGQ – Sistema de Gestão de Qualidade
SMPA – Secretaria de Município de Proteção Ambiental
SMOV – Secretaria Municipal de Obras e Viações
SMTTSM – Secretaria Municipal de Trânsito, Transporte e Mobilidade Urbana de Santa
Maria
UNEP/UNIDO – United Nations Environmental Program/United Nations Industrial
Development Organization
SUMÁRIO
RESUMO ....................................................................................................................... 4
ABSTRACT .................................................................................................................. 5
LISTA DE ILUSTRAÇÕES .......................................................................................... 6
LISTA DE TABELAS .................................................................................................... 8
LISTA DE APÊNDICES E ANEXOS ........................................................................... 9
LISTA DE ABREVIATURAS ....................................................................................... 10
1. INTRODUÇÃO .......................................................................................................... 14
1.1 Considerações gerais ................................................................................................ 16
1.2 Tema e formulação do problema ............................................................................. 17
1.3 Objetivos ................................................................................................................... 19
1.3.1 Objetivo geral .......................................................................................................... 19
1.3.2 Objetivos específicos ............................................................................................... 19
1.4 Justificativa da pesquisa .......................................................................................... 19
1.4.1 Aplicações dos agregados reciclados ....................................................................... 20
1.4.2 Aspectos econômicos .............................................................................................. 21
1.5 Estrutura do trabalho .............................................................................................. 23
2. GESTÃO DOS RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL ....................................... 24
2.1 Responsáveis pela correta destinação dos resíduos .................................................. 24
2.2 Fluxo dos RCC ......................................................................................................... 24
2.3 Definição dos RCD ................................................................................................... 25
2.4 Classificação dos RCD ............................................................................................. 25
2.5 Composição dos RCD ............................................................................................... 26
2.6 Caracterização dos RCD .......................................................................................... 26
2.7 Impactos causados pelos RCD ................................................................................. 27
2.8 Saúde pública e ambiental x coleta, transporte e destino dos RCD ....................... 28
2.9 Formas de gestão dos RCD ...................................................................................... 31
2.9.1 Produção mais Limpa .............................................................................................. 31
2.8.2 ACV e ISO14000 .................................................................................................... 32
2.9.2.1 ACV como ferramenta na gestão dos resíduos ...................................................... 32
2.9.3 PBQP-H e ISO9000 ................................................................................................ 34
2.10 Legislação e Normas Técnicas ............................................................................... 35
2.10.1 Normas gerais – Legislação Estadual ..................................................................... 37
2.10.2 Normas gerais – Legislação Federal ...................................................................... 37
2.10.3 Normas Técnicas ................................................................................................... 38
3. PLANO INTEGRADO DE GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS DA
CONSTRUÇÃO CIVIL DO MUNICÍPIO DE SANTA MARIA (PIGRCC) ............. 43
3.1 Diretrizes gerais ........................................................................................................ 43
3.2 Programa Municipal de gerenciamento de Resíduos da Construção Civil ............. 44
3.2.1 Diretrizes técnicas e procedimentos ......................................................................... 44
3.2.2 Projetos de gerenciamento de Resíduos da Construção Civil .................................... 45
3.2.2.1 Diretrizes técnicas e procedimentos ...................................................................... 45
3.2.2.2 Empreendimentos sem necessidade de licenciamento ambiental ........................... 45
3.2.3 Etapas mínimas obrigatórias nos Projetos de Gerenciamento de Resíduos da
Construção Civil .............................................................................................................. 46
3.2.4 Áreas de recebimento de Resíduos da Construção Civil .......................................... 47
3.3 Regramento da atividade de transporte de Resíduos da Construção Civil ............ 48
3.3.1 Licenciamento da atividade de transporte ................................................................ 49
3.3.2 Fiscalização da atividade de transporte .................................................................... 50
3.3.3 Transporte realizado por “container” ...................................................................... 51
3.3.4 Transporte realizado por caminhão-caçamba ........................................................... 52
3.4 Ações educativas ....................................................................................................... 54
3. 4.1 Educação ambiental ................................................................................................ 54
3.4.2 Ações de orientação, fiscalização e de controle dos agentes envolvidos ................... 55
4. METODOLOGIA ...................................................................................................... 56
4.1 Descrição do objeto de estudo .................................................................................. 57
4.2 Materiais utilizados .................................................................................................. 63
4.3 Considerações Gerais ............................................................................................... 63
4.3.1 Atual situação da gestão dos RCC em Santa Maria – RS ......................................... 63
5. PRODUÇÃO MAIS LIMPA ..................................................................................... 68
5.1 Meio ambiente e o setor ........................................................................................... 68
5.2 Considerações ........................................................................................................... 70
5.2.1 Nível 1 – Reduções na fonte .................................................................................... 70
5.2.2 Nível 2 – Reciclagem interna ................................................................................... 71
5.2.3 Nível 3 – Reciclagem externa .................................................................................. 71
5.3 História da Produção mais Limpa ........................................................................... 72
5.4 Porque investir em Produção mais Limpa? ........................................................... 72
5.5 Implementação de um programa de Produção mais Limpa .................................. 74
5.6 Aplicação da metodologia de P+L no setor de construção civil .............................. 75
5.7 Identificação de oportunidades de P+L ................................................................... 75
5.8 Soluções: Priorizar oportunidades (GUT) .............................................................. 76
5.9 Oportunidades e/ou problemas Plano de ação, estratégias ou Opções
Barreiras e necessidades ................................................................................................ 77
5.10 Benefícios que a produção mais limpa pode trazer p/ a construção civil ............. 79
6. SOLUÇÕES ............................................................................................................... 81
7. CONCLUSÃO ............................................................................................................ 84
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS .......................................................................... 87
APÊNDICES .................................................................................................................. 93
ANEXOS ........................................................................................................................ 98
Capítulo 1
1 INTRODUÇÃO
Dos diversos setores industriais, o setor da construção civil é um dos maiores
geradores de resíduos sólidos, pois desperdiça grande quantidade de materiais e matéria-
prima utilizada em seus processos. O desperdício é um dos principais indicadores de custo,
representando a não-qualidade e a falta de controle da empresa, o mesmo pode ser percebido
de diversas formas: devido a erros no processo, a retrabalhos, tempos ociosos de mão-de-obra
e uso de equipamentos, por falta de planejamento, falta de uma política administrativa e
gerencial, problemas com a qualidade do material, programas de contratação e treinamentos
inadequados, patologias construtivas com altos custos de reparação e manutenção entre
outros.
Para a Caixa Econômica Federal – CEF (apud ARAUJO, 2002, p.68), entre os fatores
que contribuem para a geração de resíduos no setor, estão:
− Definição e detalhamento insuficientes, em projetos de arquitetura, estrutura,
formas, instalações, entre outros;
− Qualidade inferior dos materiais e componentes de construção disponíveis no
mercado;
− Mão-de-obra desqualificada;
− Ausência de procedimentos operacionais e mecanismos de controle de execução e
inspeção.
Nas etapas de processo executivo, a construção civil apresenta grandes impactos
ambientais, desde a extração da matéria-prima para produzir um insumo, até a própria
construção, uso e a posterior demolição. Além do grande consumo de materiais pela
construção civil, o maior problema é que eles apresentam um significativo conteúdo
energético (aço, alumínio, plástico, cobre, entre outros) gerando sérios problemas ambientais,
senão tratados.
Segundo Furtado (2005
apud ARAUJO, 2002, p.68), uma análise de dados levantados
nos Estados Unidos, considerados válidos para a construção civil nos demais países
industrializados, aponta para os seguintes indicadores: utilização de 30% das matérias primas,
42% do consumo de energia, 25% para o de água e 16% para o de terra. O segmento
15
contribui com 40% da emissão atmosférica, 20% dos efluentes líquidos, 25% dos sólidos e
13% de outras liberações. Esses números demonstram a relevância do tema e a necessidade
da busca por ações voltadas para a redução do impacto ambiental na construção civil.
Angulo, Zordan e John (2001) citam que, a reciclagem de Resíduos de Construção e
Demolição – RCD, como material de construção civil, iniciada na Europa após a segunda
guerra mundial, encontra-se no Brasil muito atrasada, apesar da escassez de agregados e área
de aterros nas grandes regiões metropolitanas, especialmente se comparada com países
europeus, onde a fração reciclada pode atingir cerca de 90% recentemente, como é o caso da
Holanda, que já discute a certificação do produto. A variação da porcentagem da reciclagem
dos RCD em muitos países é função da disponibilidade de recursos naturais, distância de
transporte entre reciclados e materiais naturais, situação econômica e tecnológica do país e
densidade populacional.
A quantidade de RCD gerada é significativa: na União Européia, são gerados em
torno de 300 milhões de toneladas/ano; no Brasil, somente na cidade de São Paulo, são
gerados 6 milhões de toneladas/ano. Em função do constante aumento do volume de novas
construções, e da pequena vida útil de boa parte dessas, a quantidade de resíduos gerados
pelo setor tem crescido, substancialmente, o que justifica a necessidade de se buscar
alternativas para reduzir a geração e o acúmulo desses resíduos. A criação de políticas
voltadas para o gerenciamento dos RCC, recentemente demandada aos municípios em função
da regulamentação da resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA nº
307, exigindo que as empresas de construção, elaborem estratégias para minimização e
destinação dos resíduos gerados durante o processo.
As organizações estão vivenciando importantes transformações. Percebem que cada
vez mais a sua participação na sociedade é a variável que determina o seu sucesso ou fracasso.
O ambiente social no qual as organizações estão inseridas está se tornando exigente quanto ao
impacto destas na sociedade, exigindo responsabilidade política e social.
Seja por razões éticas ou puramente mercadológicas, as empresas devem se adequar a
essa nova realidade de mercado, buscando evidenciar à sociedade, sua preocupação com o
ambiente que a compõe.
Este trabalho tem como objetivo, mostrar as variáveis que estão relacionadas aos
resíduos da construção, tais como: coleta, seleção e destino, reaproveitamento, reciclagem e
custo. Apresenta ainda, os problemas causados pelo excesso de resíduos, maneiras de se evitar
ou pelo menos minimizar a geração de resíduos, normas e resolução pertinentes que tratam do
16
assunto. Bem como, sugerir alternativas que visem a redução de resíduos produzidos na
origem, utilizando a ferramenta de gestão aplicada ao processo produtivo, chamada de
Produção mais Limpa (P+L).
A unidade de análise escolhida para este estudo é uma construtora de médio porte,
localizada na cidade de Santa Maria, RS. Este trabalho focou-se em estudar 03 edifícios
dentre eles, residenciais e educacionais, de alvenaria estrutural e convencional, entre 05 a 11
pavimentos, para analisar os serviços que geram a maior quantidade de entulho, e em que fase
do processo. Mais ainda, concentrou-se em analisar a possibilidade de se minimizar os
resíduos derivados da construção civil na fonte geradora.
A escolha da unidade de estudo, deu-se devido a construtora ser a maior empresa de
Santa Maria no setor da construção civil, possuindo aproximadamente 300 funcionários.
1.1 Considerações gerais
A indústria da Construção Civil ainda é, sem dúvida, uma das mais importantes
atividades para o desenvolvimento econômico e social de nosso país. Sua cadeia produtiva
exerce um peso considerável na macroeconomia internacional, sendo responsável por cerca de
40% da formação bruta de capital e empregando uma enorme massa de trabalhadores. Além
disso, consome algo entre 20% e 50% do total dos recursos naturais consumidos pela
sociedade
(SJÖSTRÖM, 1996).
Em março de 1988, período no qual o índice de Emprego do SINDUSCON-RS –
Sindicato dos Construtores do Rio Grande do Sul – começou a ser apurado, havia 130.576
trabalhadores empregados formalmente no setor.
Em julho de 2006, passados mais de 18 anos, esse número caiu drasticamente para
53.496 empregados formais. Ainda assim, o setor representa a grande geração de empregos
formais da indústria da construção.
Quanto aos resíduos, estima-se que os gastos variam entre R$ 1 milhão e R$ 1,5
milhão, com recolhimento de entulho disposto irregularmente, em municípios acima de 1
milhão de habitantes, segundo dados do IBGE (2003).
A construção civil é um dos segmentos que mais gera resíduos devido ao grande
volume e diversidade de materiais utilizados em seu processo produtivo. O desenvolvimento
de um plano de Produção mais Limpa – P+L, de forma a amenizar os impactos causados ao
meio ambiente, bem como as perdas econômicas, beneficia tanto a sociedade quanto as
17
empresas desse ramo. Com a correta destinação, reutilização e economia de matéria-prima, as
empresas que adotam essas práticas colaboram para o uso sustentável de nossos recursos
naturais, bem como asseguram a melhoria de seu desempenho e competitividade.
1.2 Tema e formulação do problema
Devido a falta de um plano de gerenciamento, os resíduos (Figuras 1 e 2) estão sendo
um dos principais problemas das construtoras. Além do resíduo ser, inicialmente, um material
de consumo, a empresa tem um custo muito alto, pelo material pago, pela nova mão-de-obra
para refazer o serviço, pelo custo em dispor esse material na obra, além dos gastos com
transporte e destino final desse material gerado nos canteiros de obra.
Figura 1 – Disposição inadequada dos RCC – Junho/2008
Figura 2 – Acúmulo e mistura de resíduos, depósito indevido. Junho/2008
18
Como pode-se perceber, nas Figuras 1 e 2, são muitos os problemas relacionados à
ausência de qualidade e falta de organização da atividade destinadas as empresas coletoras de
entulho. As ações de coleta e transporte mostraram-se altamente desregradas e prejudiciais à
qualidade sócio-ambiente urbana, mas os locais de descarte dos RCD que deveriam ser
depósitos temporários são em todos os casos encontrados, locais de disposição final, lixões.
Esta ação é a mais problemática, pois é poluente do modo como está sendo realizada
no município de Santa Maria, e difícil de solucionar, pois envolve fortes interesses
contraditórios, onde o último “item” a se preocupar é o ambiente natural, quando esse deveria
ser o primeiro.
A atividade de destinação dos RCD apresentou, em Santa Maria/RS, os seguintes
problemas:
1 - Locais inadequados como arroios, matas, encostas de estradas, terrenos urbanos,
entre outros. Nesses locais as empresas descartam os resíduos das caçambas até
que o terreno esteja saturado, quando há o abandono da área (sem qualquer
tratamento ou mitigação). Nesse caso o empreendimento passa a depositar em
outro local, tão ou mais inadequado que o primeiro, formando assim uma cadeia de
aterros clandestinos (Figura 3).
Figura 3 – Aterro clandestino. Fevereiro/2002
2 - Áreas sem proteção atraem todo tipo de lixo: os locais de descarte utilizados para
destinação final dos RCD são locais sem delimitação, sem cerca, permitindo a
entrada e a utilização deste por qualquer pessoa que assim o quiser. Dessa forma, a
19
população utiliza esses locais como pequenos lixões, onde depositam todos os
tipos de resíduos.
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo geral
Propor uma metodologia de trabalho, aliada a P+L, visando a redução de resíduos nos
canteiros de obra.
1.3.2 Objetivos específicos
Incentivar as empresas construtoras a realizarem a gestão de resíduos, de forma a
reduzir a sua geração e os custos com a remoção e disposição final, respeitando as normas
técnicas vigentes.
Demonstrar a representatividade da geração dos RCD.
Reunir elementos que permitam a sensibilização dos empresários da construção civil
para o desenvolvimento com responsabilidade social e sustentável do setor.
Apresentar os problemas causados pelo excesso de resíduos, algumas maneiras de se
evitar ou pelo menos minimizar a geração de resíduos, normas e resolução pertinentes que
tratam do assunto.
1.4 Justificativa da pesquisa
A maioria dos estudos concentra-se em propor técnicas de reciclagem para os resíduos
gerados nos processos construtivos, com destaque especial para o entulho. Nesse sentido,
verifica-se que, geralmente, procura-se agir após a ocorrência do problema, medida essa
caracterizada como corretiva. Este trabalho especificamente pretende apresentar uma
metodologia que usa da ferramenta gerencial “P+L”, para atingir as raízes do problema, e não
simplesmente o efeito.
20
Atualmente, a humanidade vem enfrentando problemas ambientais extremamente
complexos, cuja solução está na aplicação de uma estratégia ambiental preventiva, ao invés de
ações corretivas. Sendo assim, verifica-se a importância de se utilizar métodos ligados a
gestão ambiental.
Isto conduz as empresas do setor de construção civil a otimizarem seus processos
produtivos, demonstrando a possibilidade de se obter lucro com ações voltadas para o meio
ambiente.
1.4.1 Aplicações dos agregados reciclados
Segundo Lima (1999), a reciclagem de agregados no Brasil é feita pela separação de
resíduos e pelo teor de impurezas o que, no entanto, poderia ser realizado pela separação do
tipo predominante de componente do resíduo, isso implicaria em uma maior discriminação
pelo tipo de agregado e qualidade dos mesmos.
Com a urbanização crescente, ocorre a migração da indústria de agregados, que
fornece matéria prima composta em sua maioria de materiais pétreos, para longe dos grandes
centros urbanos o que, com freqüência, ocasiona o aumento de custos com transporte e
armazenamento para as construtoras. O advento da reciclagem do RCD vem reduzir esse
custo, já que o mesmo pode ser reutilizado onde é gerado, reduzindo os distúrbios ambientais,
prolongando a vida e garantindo a sustentabilidade dos recursos naturais.
A aplicação do material reciclado vai depender de suas características e propriedades.
De forma geral, têm-se observado aplicações de sucesso do agregado reciclado em
determinados produtos, como apresentados pelos autores Angulo (2000) e Costa (2003),
como por exemplo, o concreto de baixo consumo não armado, argamassa de assentamento,
argamassa de revestimento, fabricação de pré-moldados de concreto, camadas de base e sub-
base de pavimentação, camadas drenantes, cobertura de aterros, gabião, blocos, briquetes,
meios-fios.
Os RCD contêm uma grande quantidade de resíduos pétreos, que, ao atenderem
especificações relacionadas à granulometria, resistência dos grãos, teor de impurezas, e
outros, tornam-se similares aos agregados de fontes naturais, substituindo-os com sucesso e
menor custo.
21
1.4.2 Aspectos econômicos
O RCD pode ser entendido como uma oportunidade de negócios, através da sua
reciclagem, que pode trazer benefícios financeiros a ser utilizada como instrumento de
marketing pela empresa. A principal forma de reciclagem de RCD consiste na moagem do
resíduo e sua posterior utilização na confecção de concretos, argamassas ou na execução de
bases de pavimentação. Um dos principais exemplos de reciclagem de RCD, no Brasil, é o de
Belo Horizonte, onde o material reciclado é usado para a construção de bases para
pavimentação. Segundo dados do município, o custo da produção de pavimentação asfáltica
com uso de agregado proveniente de RCD é cerca de 20% inferior ao convencional. Além
disso, antes da instalação das usinas de reciclagem, o custo anual de remoção de entulho
resultante de deposições clandestinas estava na ordem de um milhão de dólares.
A escolha da melhor forma de utilização para o agregado de RCD depende de uma
análise conjunta de características técnicas, ambientais e financeiras. É fundamental ressaltar
que a reciclagem do RCD deve ser precedida e acompanhada de um estudo tecnológico
adequado, que garanta as propriedades do material no qual o RCD está sendo incorporado.
As empresas de construção civil apresentam muitas particularidades que as
diferenciam dos outros setores industriais, Costa (2003, p.31) relaciona suas principais
características:
− produtos únicos e não seriados;
− uso de elevado número de insumos, materiais e componentes;
− alta contratação e mão-de-obra não qualificada;
− em sua maioria, é composta de pequenas empresas;
− alta rotatividade de mão-de-obra;
− condições de trabalho precárias;
− grande número de acidentes de trabalho e de doenças ocupacionais;
− é um setor muito tradicional, com grande inércia nas alterações;
− o grau de precisão com que trabalha este setor é em geral muito menor do que em
outras indústrias, qualquer que seja o parâmetro que se contemple (orçamento,
prazo ou resistência mecânica);
− as responsabilidades são dispersas e pouco definidas.
Além desses fatores, o setor de construção civil apesar de apresentar um grau de
22
desenvolvimento tecnológico inferior frente a outros setores como o industrial e automotivo,
vem buscando se equiparar com a adoção de mudanças em processos tecnológicos, na
qualidade e na formação dos trabalhadores, na segurança e na saúde do trabalho.
Um exemplo típico de acúmulo de resíduos na construção civil é o processo de
execução de alvenaria de vedação. Que, devido a problemas de dimensionamento ou
especificações de projeto, prumo, alinhamento, esquadro, definição de tubulação embutida,
acaba gerando grandes quantidades de entulho.
O fator decisivo quanto à gestão dos RCD é a pouca qualificação e alta rotatividade
dos funcionários que, devido à grande oferta de mão-de-obra no mercado para tarefas que
requerem pouca qualificação, não são treinados adequadamente pelas empresas e, quando isto
ocorre, é de forma rápida. O pouco, ou nenhum treinamento dos funcionários leva a perda na
produção, ou seja, recurso gasto para executar determinada tarefa que não agrega valor à
mesma. As perdas podem ser de tais naturezas: superposição, substituição, espera transporte,
no processamento em si, em estoques, na movimentação, elaboração de produtos defeituosos,
roubos, vandalismos, acidentes e outros.
Segundo Souza (2005
apud ARAUJO, 2002, p.61), perda é toda a quantidade de
material realmente necessária (QMR) além da quantidade de material teoricamente necessária
(QMT), que é aquela indicada no projeto e seus memoriais, ou demais prescrições do
executor, para o produto sendo executado, podendo ser determinado conforme a Equação 01:
(1)
No estudo das perdas do setor de construção civil e sua relação com o meio
ambiente, verifica-se que, além de consumir recursos indevidamente, tem como subproduto
um efeito indesejável, o entulho, cujo manuseio, tratamento e disposição incorreta trazem
ônus para as empresas e para a administração municipal.
Geralmente o desperdício na construção civil manifesta-se através de falhas ao longo
do processo da produção, como a perda de materiais que podem sair da obra através do
entulho ou acumulados no canteiro de obras diminuindo assim a área útil de trabalho; falta de
planejamento da obra; ineficiência no processo de compra de materiais; deficiência nos
sistemas de informação e comunicação da empresa; perdas financeiras por falhas contratuais
e atraso de obra.
23
Como gastos para as empresas, observa-se a má utilização de recursos, ou seja, além
do especificado, e os custos de transporte e disposição do resíduo. Para a administração
municipal, o entulho gera custos associados à limpeza, à desobstrução de vias e outros
problemas causados pela sua disposição incorreta.
1.5 Estrutura do trabalho
Este trabalho está disposto em 7 capítulos, sendo o Capítulo 1 dedicado a apresentar as
características principais do trabalho, como o tema escolhido, os objetivos e a justificativa.
O Capítulo 2 constitui a revisão bibliográfica dos temas relativos à Produção mais
Limpa e a Construção Civil.
O Capítulo 3 apresenta a minuta do Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da
Construção Civil do Município de Santa Maria (PIGRCC).
O Capítulo 4 apresenta a metodologia utilizada neste estudo, no qual se caracteriza a
pesquisa, delimita-se o assunto e estabelece-se a forma de coleta e interpretação dos dados
obtidos.
O Capítulo 5 apresenta uma forma de implantação da metodologia de P+L na
construção civil, enfatizando os benefícios sociais, ambientais e econômicos resultantes.
O Capítulo 6 enfatiza soluções que podem ser adotadas pelas empresas para minimizar
a geração de resíduos no canteiro de obras, bem como, minimizá-lo.
O Capítulo 7 apresenta a conclusão do trabalho, as considerações finais, e sugestões
para os trabalhos futuros.
Capítulo 2
2 GESTÃO DOS RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL
2.1 Responsáveis pela correta destinação dos resíduos
Pessoas físicas ou jurídicas que gerarem resíduos são responsáveis pelo transporte e
destinação final em área ambientalmente licenciada para esse recebimento.
O transporte deverá ser feito por transportadores licenciados, e, somente poderão ser
colocados nas caçambas dos transportadores, os resíduos descritos na Classe “A” do
CONAMA (cascote, cascalho, tijolo, cerâmica, concreto) e madeira (Classe “B”). Os demais
resíduos da Classe “B” poderão ser entregues a Associações de catadores devidamente
cadastrados juntamente a prefeitura, que farão a devida reciclagem do material. Já as Classes
“C” e “D” (latas de tinta e gesso), que ainda não possuem uma forma apropriada de destino
final, deverão ser reenviados aos fornecedores (fabricantes) para que os mesmos dêem o seu
devido tratamento e disposição final.
Em Santa Maria, os órgãos responsáveis pela fiscalização do transporte e destino dos
RCC, são a Polícia Ambiental, IBAMA, FEPAM, Ministério Público Estadual e Secretaria
Municipal de Proteção Ambiental.
2.2 Fluxo dos RCC
Gerador – Pessoas físicas ou jurídicas responsáveis por atividades que gerem resíduos
em obras, reformas, demolições e em outras atividades da construção civil.
Transportador
– Empresas licenciadas encarregadas da coleta e do transporte dos
resíduos entre as fontes geradoras e a área de destinação.
CTR – Controle de Transporte dos Resíduos é o documento que legaliza o transporte
desses resíduos do local da obra até a área de destinação final. (Anexo B).
Destino Final
– Área especializada no gerenciamento dos RCC, onde os mesmos são
separados, tratados e depositados até que possam ser reutilizados.
25
2.3 Definição dos RCD
Resíduos da Construção Civil (RCC) - são os provenientes de construções, reformas,
reparos e demolições de obras de construção civil, e os resultantes da preparação e da
escavação de terrenos, tais como: tijolos, blocos de cerâmicos, concreto em geral, solos,
rochas, metais, resinas, colas, tintas, madeiras e compensados, forros, argamassa, gesso,
telhas, pavimento asfáltico, vidros, plásticos, tubulações, fiação elétrica etc., comumente
chamados de entulhos de obras ou caliça.
2.4 Classificação dos RCD
Segundo a Resolução do CONAMA 348, de 16 de agosto de 2004, os resíduos são
classificados conforme suas características de reuso e reciclabilidade, distinguindo os resíduos
pétreos dos outros tipos de resíduo que circulam junto, bem como dos resíduos perigosos.
Tais resíduos são classificados em quatro classes distintas:
− Classe A: resíduos reutilizáveis ou recicláveis como agregados, tais como:
• de construção, demolição, reformas e reparos de pavimentação, e de outras obras
de infra-estrutura, inclusive solos provenientes de terraplanagem;
• de construção, demolição, reformas e reparos de edificações: componentes
cerâmicos (tijolos, blocos, telhas, placas de revestimento etc.), argamassa e
concreto;
• de processo de fabricação ou demolição de peças pré-moldadas em concreto
(blocos, tubos, meios-fios etc.) produzidas nos canteiros de obras;
− Classe B: resíduos recicláveis para outras destinações, tais como: plásticos,
papel/papelão, metais, vidros, madeiras e outros;
− Classe C: resíduos para os quais não foram desenvolvidas tecnologias ou
aplicações economicamente viáveis que permitam a sua reciclagem ou recuperação,
tais como os produtos oriundos do gesso;
− Classe D: são resíduos perigosos oriundos do processo de construção, tais como
tintas, solventes, óleos e outros ou aqueles contaminados ou prejudiciais à saúde
26
oriundos de demolições, reformas e reparos de clínicas radiológicas, instalações
industriais e outros bem como telhas e demais objetos e materiais que contenham
amianto ou outros produtos nocivos à saúde.
2.5 Composição dos RCD
Os RCD, em sua maioria, são considerados inertes e, portanto, recebem pouca atenção
quanto as suas práticas de gerenciamento. Entretanto, estudos indicam que os mesmos
apresentam em sua composição materiais perigosos ou potencialmente tóxicos para a saúde e
o ecossistema. Estudos realizados fornecem informações sobre os tipos de resíduos perigosos
que podem estar presentes no fluxo de resíduos, como mostrado no Quadro 1.
Categorias de resíduos perigosos Exemplos
Sobras de materiais utilizados em
construção e recipientes vazios
Adesivos, latas de pintura, solventes,
tanques de combustíveis.
Lubrificante de maquinário e combustível Lubrificantes, óleos, graxa.
Outros itens encontrados de forma discreta
Baterias, bulbo fluorescente e aparelhos.
Constituintes inseparáveis de itens
volumosos
Formaldeído presente no carpete, sulfato
em paredes de gesso.
Contaminantes encontrados na madeira
Pinturas, preservativos, adesivos e
resinas, aditivos químicos.
Fonte: ICF (apud COSTA, 2003)
Quadro1 – Materiais perigosos presentes no fluxo de RCD
2.6 Caracterização dos RCD
Quanto à origem dos resíduos de construção e demolição, são provenientes de obras de
Engenharia Civil. Esses resíduos são muito heterogêneos, mas além de serem “sólidos e
inertes”, devem estar no grupo dos resíduos “secos” (quanto à característica física) e
“inorgânicos” (quanto à composição química).
O fluxograma na Figura 4 auxilia na classificação dos resíduos para o
encaminhamento correto dos mesmos à destinação final ou reaproveitamento.
27
Figura 4 – Fluxograma para caracterização da disposição final dos resíduos – resultados
da pesquisa de campo
2.7 Impactos causados pelos RCD
A maioria dos resíduos que compõem os RCD possui um tempo de decomposição
muito elevado o que acaba sobrecarregando os locais de depósito em um curto espaço de
tempo, quando não há um programa de reaproveitamento dos mesmos.
Mesmo sem mencionar o concreto, tijolos e madeiras que ocupam a grande parte do
entulho, esses dados nos permitem observar outro aspecto importante: que a maioria dos
resíduos é composta de materiais que podem ser reduzidos – isto é, ter sua produção reduzida
através de um gerenciamento ambiental direto na obra, para restringir o desperdício com a
galhos
troncos
móveis
varrição
cadáver
de
animai
Limpeza e
Poda
Resíduos Encontrados
nas Caçambas
RCD
Outros
Resíduos
Triagem
Classe A
Classe
B
Classe C
Resíduos
Domésticos
Limpeza e
Poda
tijolos
cerâmica
concreto
solos
argamassa
rochas
asfalto
telhas
tubulações
outros
plásticos
metais
madeiras
forros
vidros
papel
papelão
fiação
outros
gesso e
outros sem
reutilização
resinas
colas
tintas
solventes
óleos
amianto
resíduos
ra
-
alimento
fraldas/
absorvente
plantas
trapos/
roupas
sapatos
outros
Galhos
troncos
móveis
varrição
cadáver de
animais
Triagem
Reaproveitamento
Reciclagem
Aterro de
Resíduos
Industriais
Aterro
Sanitário
Compostagem
D E S T I N A Ç Ã O C O R R E T A
D E S T I N A Ç Ã O C O R R E T AD E S T I N A Ç Ã O C O R R E T A
D E S T I N A Ç Ã O C O R R E T A
Classe D
28
quebra e excesso de material preparado e utilizado – reutilizados ou reciclados, diminuindo
o volume que vai ser depositado na natureza, e ainda, reintegrados (os 4Rs), transformando
novamente em recurso natural, no caso da água.
Mas para isso é fundamental conhecer e quantificar os resíduos que são recolhidos
pelas empresas coletoras de entulho.
2.8 Saúde pública e ambiental x coleta, transporte e destino dos RCD
Estudos realizados com as empresas coletoras em São Paulo apontam que um grande
risco a saúde das pessoas são as caçambas metálicas, que mesmo tentando seguir as leis, em
muitos lugares falta tampa, sinalização adequada e outros. Araújo (2000), que realizou essa
pesquisa, nos conta que:
A falta de tampo de proteção nas caçambas metálicas; o derramamento de
resíduos na via pública; a presença de produtos perigosos na caçamba; a
presença de material orgânico e de embalagens vazias que podem reter água,
favorecendo a proliferação de vetores de doenças; o extravasamento de pontas
perfurantes cortantes para a parte externa; o mau estado de conservação e a falta
de visibilidade da caçamba na via pública; e a presença de pessoas manuseando
os resíduos da caçamba para aproveitá-los, foram identificados como os
principais riscos à saúde pública e ambiental. (ARAÚJO, 2000, )
A legislação de trânsito exige alguns cuidados com veículo de transporte de carga
como, por exemplo, em relação à visibilidade das mesmas. A Resolução n°128, de agosto de
2001, trata desse assunto e diz o seguinte:
Uma sinalização eficiente nos veículos contribui de forma significativa para a
redução de acidentes, principalmente à noite e em condições climáticas adversas;
(...) estudos indicam que veículos de carga são geralmente vistos muito tarde, ou
não vistos pelos motoristas, e que o delineamento dos contornos desses veículos
com material retrorefletido pode prevenir significativo número de acidentes,
conforme demonstra a experiência de países que possuem legislação similar.
(CONAMA, 2001)
Os mesmos problemas ocorrem, certamente, com as caçambas que ficam estacionadas
na via de rolamento sem nenhuma sinalização refletiva, mas não existe Lei Federal ou
Estadual específica, para tratar da qualidade, conservação ou visibilidade das caçambas
29
coletoras de entulho. Essa legislação pode ocorrer a nível municipal, e entre vários municípios
estudados, Curitiba/PR apresenta uma das melhores legislações municipais sobre o assunto,
como sua Lei Municipal n° 9380/98, que normatiza todo transporte de resíduos no Município,
como em relação ao tipo de material que pode ser coletado, a qualidade das caçambas, entre
outros, como relatam os seguintes Artigos:
Art. 5º. Cabe ao transportador a responsabilidade pela proteção adequada da
carga, sendo que no trajeto, os resíduos não podem ficar expostos, poluir as vias
públicas, ocasionar transtornos à população e ao tráfego.
Art. 6º. Os resíduos de que trata esta lei deverão ser de característica inerte,
resultantes de serviços de construção civil (caliça e entulhos) ou de escavações
(terra), não sendo permitida a colocação de lixo doméstico.
Art. 10. Todas as caçambas deverão apresentar-se identificadas com o nome da
empresa proprietária, número do telefone, número da caçamba, devendo ser
pintadas em cores vivas, estar em bom estado de conservação, possuir
sinalização em todos os seus lados, ser dotadas de dispositivos de sinalização
refletiva nas suas extremidades superiores, de acordo com o modelo fornecido
pelo IPPUC, contendo, em tamanho legível, nas faces externas de maior
dimensão, a inscrição “PROIBIDO LIXO DOMÉSTICO”.
§ 1º. As caçambas deverão, obrigatoriamente, ser dotadas de cobertura que
permita a proteção da carga durante o transporte.
§ 2º. Quando em manobra de deposição ou recebimento de caçambas, os
caminhões deverão estar visivelmente sinalizados com uso de cones refletivos,
dispostos sobre a pista de rolamento e lanternas tipo “pisca-alerta” ligadas nas
partes frontal, traseira e laterais do caminhão.
Art. 21. Cabe ao responsável pela prestação do serviço de transporte reparar
eventuais danos ocasionados a bens públicos e particulares durante a coleta e no
trajeto com os resíduos.
Art. 22. O despejo total ou parcial de carga durante o percurso, sobre vias
públicas, são passíveis de autuação da empresa de transporte (...).(CURITIBA,
1998)
Percebe-se a necessidade e o valor das legislações municipais, por constituir norma
mais de acordo com a realidade local – quando a Federal ou Estadual não atenderem as
necessidades e particularidades do município – para regrar atividades de impacto negativo
sobre a qualidade de vida da população e o meio ambiente.
Se a legislação em relação à coleta e ao transporte de resíduos, deve ser rigorosa,
muito mais severa deve ser, a que legisla sobre a destinação deles. O Art.3°, da Lei Estadual
9.921/93, diz que: “Par. 1°- Fica vedada a descarga ou depósito de forma indiscriminada de
resíduos sólidos sobre o solo e corpos d’água”. E, “Par. 2° - A acumulação temporária de
resíduos sólidos de qualquer natureza somente será tolerada, caso não ofereça riscos de
poluição ambiental”.
30
Mesmo seguindo as especificações da lei anterior e normas que impõem cuidados
específicos para evitar dano ambiental e a saúde pública (como por exemplo, a norma NBR
11174), só será permitida a deposição de resíduos em área que receba licença ambiental,
expedida por órgão competente. No caso de um aterro final de resíduos sólidos, no Estado do
Rio Grande do Sul, compete a FEPAM (Fundação Estadual de Proteção Ambiental Henrique
Luiz Roessler/RS), enquanto órgão estadual, o licenciamento do mesmo; assim como,
segundo o anexo único da Resolução CONSEMA 05/98, compete ao órgão ambiental do
município – no caso de Santa Maria é a Secretaria de Município de Proteção Ambiental
(SMPA) – licenciar a classificação/seleção, o armazenamento, comércio e destinação final de
resíduos sólidos industriais classe III
1
, a classificação/seleção de resíduos sólidos urbanos e o
depósito de produtos perigosos.
A atuação do município em licenciamento ambiental fica firmada a partir da
Resolução CONAMA 237/97 (que antecede as especificações da Resolução CONSEMA
05/98, citadas acima), a qual, em seu Art.6°, resolve que: “compete ao órgão ambiental
municipal, ouvidos os órgãos competentes da União, dos Estados e do Distrito Federal,
quando couber, o licenciamento ambiental de empreendimentos e atividades de impacto
ambiental local e daquelas que lhe forem delegadas pelo Estado por instrumento legal ou
convênio”. E, entre outras definições, especifica, em seu Art. 8°, as licenças ambientais que
compõem o processo de licenciamento ambiental envolve a expedição das seguintes:
I- Licença Prévia (LP) - concedida na fase preliminar do planejamento do
empreendimento ou atividade aprovando sua localização e concepção, atestando
a viabilidade ambiental e estabelecendo os requisitos básicos e condicionantes a
serem atendidos nas próximas fases de sua implementação;
II- Licença de Instalação (LI) – autoriza a instalação do empreendimento ou
atividade de acordo com as especificações constantes dos planos, programas e
projetos aprovados, incluindo as medidas de controle ambiental e demais
condicionantes, da qual constituem motivo determinado;
III- Licença de Operação (LO) – autoriza a operação da atividade ou
empreendimento, após a verificação do efetivo cumprimento do que consta das
licenças anteriores, com as medidas de controle ambiental e condicionantes
determinados para a operação. (CONAMA, 1997)
Essas licenças, conforme o parágrafo único do referido artigo, “poderão ser expedidas
isolada ou sucessivamente, de acordo com a natureza, características e fase do
empreendimento ou atividade”.
1
Classificações conforme a norma da ABNT 10004.
31
2.9 Formas de gestão dos RCD
2.9.1 Produção mais Limpa
A década de 1980 foi um período de grande desenvolvimento econômico e técnico. O
bem estar material voltou a ser relevante, independentemente dos prejuízos à natureza que sua
produção pudesse provocar.
Entretanto, somente no final dos anos 80, no processo preparatório da Conferência das
Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento Humano, a Rio 92, foi
aprofundada a questão do Desenvolvimento Sustentável, de que era possível desenvolvimento
sem a destruição do meio ambiente.
O documento resultante da RIO 92, a "Agenda 21", implicou em um despertar sobre a
consciência ambiental e sobre a importância da conservação da natureza para o bem estar e
sobrevivência das espécies, inclusive a humana. O documento propunha que a sociedade
assumisse uma atitude ética que mediasse a conservação ambiental e o desenvolvimento.
Denunciava a forma perdulária com que até então eram tratados os recursos naturais e
propunha uma sociedade justa e economicamente responsável, produtora e produto do
desenvolvimento sustentável.
A ineficiência produtiva resulta em prejuízos ambientais e econômicos, os quais
afetam diretamente a competitividade das organizações e a qualidade de vida da humanidade.
Para o setor de construção civil, em especial, delineia-se uma nova realidade, ou seja, a busca
pela sobrevivência num mercado cada vez mais competitivo e exigente, onde a redução de
custos através de uma maior eficiência do processo representa um importante diferencial de
mercado.
Conforme Valle (1995, p. 69), com a adoção de tecnologias limpas, os processos
produtivos utilizados na empresa devem passar por uma reavaliação e podem sofrer
modificações que resultem em:
1º - eliminação do uso de matérias-primas e de insumos que contenham substâncias
perigosas;
2º - otimização das reações químicas, tendo como resultado a minimização do uso de
matérias-primas e redução, no possível, da geração de resíduos;
32
3º - segregação, na origem, dos resíduos perigosos e não perigosos;
4º - eliminação de vazamentos e perdas no processo;
5º - promoção e estímulo ao reaproveitamento e à reciclagem interna;
6º - integração do processo produtivo em um ciclo que também inclua as alternativas
para a destruição dos resíduos e a maximização futura do reaproveitamento dos
produtos.
2.9.2 ACV e ISO 14000
2.9.2.1 ACV como Ferramenta na Gestão de Resíduos
Uma ferramenta que se mostra cada vez mais eficaz no auxílio na tomada de decisões
no âmbito ambiental é a Análise do Ciclo de Vida – ACV.
“A análise do ciclo de vida é uma técnica para avaliação dos aspectos ambientais e dos
impactos potenciais associados a um produto” (CHEHEBE, 1998). “A análise é construída
através de etapas que vão desde a retirada das matérias-primas que fazem parte do sistema
(berço), até seu destino final (túmulo) ou seu retorno, através da reciclagem, a ser novamente
matéria-prima (novamente ao berço)” (CUÉLLAR, 2002).
“Os primeiros estudos envolvendo ainda uma forma embrionária do que hoje
chamamos de Análise do Ciclo de Vida de Produtos tiveram início durante a primeira crise do
petróleo”, o que “despertou o mundo para a necessidade de melhor utilização de seus recursos
naturais” (CHEHEBE, 1998).
Chehebe (1998), ainda nos diz que é importante delimitar o trabalho conforme os
objetivos, pois “a medida que adicionamos detalhes do estudo e subsistemas, adicionamos
complexidade, despesas e utilidade reduzida. Por essa razão, deve-se determinar os limites do
sistema e quais unidades de processo são relevantes para serem incluídas, tornando o estudo
gerenciável, prático, econômico, mas sem descuidar da confiabilidade do modelo”. Nesse
sentido, optou-se por trabalhar com as etapas de coleta, transporte e destino dos RCD, sem
envolver a produção nem a reciclagem desses materiais.
A Figura 5 mostra as dimensões da ACV segundo o pensamento de Chehebe (1998),
pode-se perceber que ao pensar na largura (número de subsistemas), extensão (início e fim do
33
estudo) e profundidade (nível de detalhes), se forma uma área delimitada (limites do sistema),
pela qual deve-se ter o cuidado de não ultrapassar para que o estudo se torne realmente
gerenciável, prático, econômico e confiável.
Tendo as dimensões do sistema bem definidas, a técnica de ACV se torna uma
ferramenta adequada e eficiente para desenvolver estudos como este (que envolvem
problemas difíceis, mas devem ter ações imediatas), pois proporciona um sistema de trabalho
que pode ser aplicado a cada etapa cumprida, permitindo a correção de entraves em cada
etapa, sem ser necessária a espera da conclusão de todos os passos do projeto.
Figura 5 – Dimensões da ACV (CHEHEBE, 1998 apud PASQUALI, 2005, p. 7)
A Análise do Ciclo de Vida de um produto é uma ferramenta de trabalho proposta pela
série ISO 14000, que é um conjunto de normas internacionais que estabelece um padrão de
sistemas de gestão ambiental visando contribuir para a melhoria contínua da qualidade do
ambiente, diminuindo as fontes de poluição e integrando o setor produtivo na otimização do
uso dos recursos naturais. Percebe-se a consistência que essas normas propiciam a aplicação
do estudo de ACV.
A ISO 14000 possui várias normas sendo quatro delas destinadas ao estudo de ACV,
cada uma dessas quatro normas descreve uma etapa do sistema da Análise do Ciclo de Vida,
como podemos ver no Quadro 2.
34
14001 SGA - Especificações para implantação e guia (DIS)
14004 Sistema de Gestão Ambiental (SGA) - Diretrizes Gerais (DIS)
14010 Guia para auditoria ambiental – Diretrizes gerais DIS
14011-1
Diretrizes para auditoria ambiental e procedimentos para auditoria –
Parte 1: Princípios gerais para auditoria dos SGAs (DIS)
14012
Diretrizes para auditoria ambiental – Critérios de qualificação de
auditores (DIS)
14020 Rotulagem Ambiental – Princípios Básicos
1421
Rotulagem Ambiental – Termos e definições para aplicação
especifica
14022 Rotulagem Ambiental – Simbologia para os rótulos
14023 Rotulagem Ambiental – Testes e metodologias de verificação
14031 Avaliação da performance ambiental do sistema de gerenciamento
14032 Avaliação da performance ambiental dos sistemas de operação
14040 Analise de Ciclo de Vida – Princípios gerais e prática
14041 Analise de Ciclo de Vida – Inventario
14042 Analise de Ciclo de Vida – Análise dos impactos
14043 Analise de Ciclo de Vida – Mitigação dos impactos
14050 Termos e Definições
14060 Guia de Inclusão dos aspectos ambientais nas normas de produto
14070 Diretrizes para o estabelecimento de impostos ambientais
Fonte: MAIMON, 1996.
Quadro 2 – Normas ISO série 14000 (Normas prováveis)
2.9.3 PBQP-H e ISO 9000:2000
O Programa Brasileiro da Qualidade e Produtividade do Habitat – PBQP-H é um
referencial do Sistema de Avaliação de Conformidade de Empresas de Serviços e Obras da
Construção Civil (SIAC), que aplica-se a toda empresa construtora que pretenda melhorar sua
eficácia técnica e econômica, por meio da implementação de um Sistema de Gestão da
Qualidade.
Visa, antes de tudo, aumentar a satisfação dos clientes no que diz respeito ao
atendimento de suas exigências. Um dos pontos marcantes da abordagem de processo é o da
implementação do ciclo de Deming ou da metodologia conhecida como PDCA (do inglês
Plan, Do, Check e Act): planejar, executar, controlar e agir.
Para implementar o Sistema de Gestão da Qualidade, a empresa construtora deve
atender em seu planejamento de implementação do SGQ os seguintes requisitos:
35
a) Realizar um diagnóstico da situação da empresa;
b) Definir claramente os subsetores e tipos de obra abrangidos pelo Sistema de Gestão
da Qualidade;
c) Estabelecer lista de serviços de execução e materiais controlados;
d) Identificar e gerenciar os processos necessários para o Sistema de Gestão da
Qualidade e sua aplicação por toda a empresa construtora;
e) Determinar a seqüência e interação destes processos;
f) Estabelecer um planejamento para desenvolvimento e implementação do Sistema,
estabelecendo responsáveis e prazos para atendimento de cada requisito e obtenção
dos diferentes níveis de certificação;
g) Determinar critérios e métodos necessários para assegurar que a operação e o
controle desses processos sejam eficazes;
h) Assegurar a disponibilidade de recursos e informações necessárias para apoiar a
operação e monitoramento desses processos;
i) Monitorar, medir e analisar esses processos;
j) Implementar ações necessárias para atingir os resultados planejados e a melhoria
contínua desses processos.
Dentro do programa, existe um item referente ao planejamento da obra, que trata
especificamente dos resíduos da construção. Salienta que a empresa construtora deve definir o
destino adequado dado aos resíduos sólidos e líquidos produzidos pela obra (entulhos,
esgotos, águas servidas), que respeitem o meio ambiente.
Para isso, estabelece como diretriz, a Resolução do CONAMA 307, que trata da
separação e armazenamento dos resíduos de acordo com 04 classes: A, B, C, D, vistas
anteriormente.
2.10 Legislação e normas técnicas
A Resolução n. 307, de 05 de julho de 2002, aprovada pelo Conselho Nacional do
Meio Ambiente (CONAMA) define responsabilidades e deveres, para tornar obrigatória em
todos os municípios do país, a implantação de Planos Integrados de Gerenciamento dos
Resíduos da Construção Civil, como forma de eliminar os impactos ambientais provenientes
do descontrole das atividades relacionadas à geração, transporte e destinação desses
36
materiais. Também determina para os geradores de resíduos, a adoção de medidas que
minimizem a própria geração e a reutilização ou reciclagem.
A mesma visa possibilitar a destinação correta dos materiais por parte dos pequenos
geradores e outra rede destinada aos grandes volumes, desta forma, um diagnóstico deve ser
previamente elaborado seguindo os itens que seguem:
a. Identificar os agentes envolvidos na geração, transporte e recepção de resíduos da
construção e demolição;
b. Estimar a quantidade de resíduos da construção e demolição gerada no município;
O objetivo é facilitar o descarte dos Resíduos de Construção e Demolição – RCD, sob
condições e em locais adequados; e o incentivo à minimização da geração e à reciclagem, a
partir da triagem obrigatória dos resíduos recolhidos.
Segundo a Resolução n. 307 (2002), os resíduos de construção civil são aqueles
provenientes de construções, reformas, reparos e demolições de obras de construção civil, e
os resultantes da preparação e da escavação de terrenos, tais como: tijolos, blocos cerâmicos,
concreto em geral, solos, rochas, metais, resinas, colas, tintas, madeiras e compensados,
forros, argamassa, gesso, telhas, pavimento asfáltico, vidros, plásticos, tubulações, fiação
elétrica etc., comumente chamados de entulhos de obras, caliças ou metralha.
Conforme a legislação, a coleta, o transporte e a disposição desses resíduos são de
responsabilidade do gerador, embora em algumas cidades os serviços da prefeitura
responsabilizam-se pela coleta de até 50 kg dele. A seguir, o Quadro 3 mostra a
responsabilidade pelo gerenciamento dos diferentes tipos de resíduos sólidos, dentre eles os
RCD.
Tipo de lixo Responsável
Domiciliar Prefeitura
Comercial Prefeitura
Público
Prefeitura
Serviços de saúde
Gerador (hospitais etc.)
Industrial Gerador (indústrias)
Portos, aeroportos e terminais
ferroviários e rodoviários.
Gerador (portos etc.)
Agrícola Gerador (agricultor)
Entulho Gerador
Fonte: Jardim (apud COSTA, 2003)
Quadro 3 – Responsabilidade pelo gerenciamento do resíduo.
37
Há um conjunto de leis e políticas públicas, além de normas técnicas fundamentais na
gestão dos resíduos da construção civil, contribuindo para minimizar os impactos ambientais.
Algumas delas serão citadas a seguir.
2.10.1 Normas gerais - Legislação Estadual
- Lei Nº 7.488, de 14/01/1981, publicada no DOE 14/01/1981 - Dispõe sobre a
Proteção do Meio Ambiente e o controle da poluição e dá outras providências.
- Lei Nº 7.877, de 28/12/1983, publicada no DOE 28/12/1983 - Dispõe sobre o
Transporte de Cargas Perigosas no Estado do Rio Grande do Sul e dá outras
providências.
- Lei Nº 11.520 - Código Estadual do meio Ambiente, de 03/08/2000 - Institui o
Código Estadual do meio Ambiente do Estado do Rio grande do Sul e dá outras
providências.
- Lei Nº 9.921, de 27/07/1993, publicada no DOE 27/07/1993 - Dispõe sobre a
gestão dos resíduos sólidos, nos termos do artigo 247, parágrafo 3º da Constituição
do Estado e dá outras providências.
- Decreto Nº 38.356, de 01/04/1998, publicada no DOE 02/04/1998 - Aprova o
Regulamento da Lei Nº 9.921, de 27 de julho de 1993, que dispõe sobre a gestão
dos resíduos sólidos no Estado do Rio Grande do Sul.
Existem ainda várias resoluções do CONSEMA - Conselho Estadual do Meio
Ambiente e da FEPAM - Fundação Estadual do Meio Ambiente, além de Instruções e
Portarias Estaduais aplicáveis na área ambiental, mas que aqui não serão citadas.
2.10.2 Normas gerais - Legislação Federal
- Constituição Federal 1988, publicada no DOU Nº 191-A, de 05/10/1988.
- Lei Federal 6.938/81 - PNMA - Dispõe sobre a política nacional do meio ambiente,
seus fins e mecanismos de formulação e aplicação, e dá outras providências.
- Lei Nº 10.257 de 10/07/2001, publicada no DOU 11/07/2001 - Estatuto da Cidade
38
- Regulamenta os arts.182 e 183 da Constituição Federal, estabelece diretrizes gerais
da política urbana e dá outras providências.
2.10.3 Normas Técnicas
- NBR 10004: 1987 - Resíduos sólidos - Classificação
- NBR 10005:1987 - Lixiviação de resíduos - Procedimento
- NBR 10006:1987 - Solubilização de resíduos - Procedimento
- NBR 10007:1987- Amostragem de resíduos - Procedimento
- NBR 12235:1987 - Armazenamento de resíduos sólidos perigosos - Procedimento
- NBR 11174:1989 - Armazenamento de resíduos classes II e III - Procedimento
- NBR 11175:1990 - Incineração de resíduos sólidos perigosos - Padrões de
desempenho - Procedimento
- NBR 13463:1995 - Coleta de resíduos sólidos – Classificação Normas Técnicas
relativas à CONAMA Nº 307
- NBR 15112: 2004 - Resíduos da construção civil e resíduos volumosos - Áreas de
transbordo e triagem - Diretrizes para projeto, implantação e operação.
- NBR 15113:2004 - Resíduos sólidos da construção civil e resíduos inertes - Aterros
- Diretrizes para projeto, implantação e operação.
- NBR 15114:2004 - Resíduos sólidos da construção civil - Áreas de reciclagem -
Diretrizes para projeto, implantação e operação.
- NBR 15115:2004 - Agregados reciclados de resíduos sólidos da construção civil -
Execução de camadas de pavimentação - Procedimentos.
- NBR 15116:2004 - Agregados reciclados de resíduos sólidos da construção civil -
Utilização em pavimentação e preparo de concreto sem função estrutural -
Requisitos. Resolução CONAMA Nº 307
Os principais aspectos dessa Resolução são os seguintes:
A - Princípios:
• Os geradores deverão ter como objetivo prioritário a não geração de resíduos e,
secundariamente, a redução, a reutilização, a reciclagem e a destinação final.
39
• Os resíduos da construção civil não poderão ser dispostos em aterros de resíduos
domiciliares, em áreas de "bota fora", em encostas, corpos d'água, lotes vagos e em
áreas protegidas por Lei.
B - Definições:
• Resíduo da Construção Civil:
são provenientes de construção, reformas, reparos e
demolições de obras de construção civil, e os resultantes da preparação e da
escavação de terrenos, tais como: tijolos, blocos cerâmicos, concreto em geral,
solos, rochas, metais, resinas, colas, tintas, madeiras e compensados, forros,
argamassa, gesso, telhas, pavimento asfáltico, vidros, plástico, tubulações, fiação
elétrica, etc., comumente chamados de entulho de obra, caliça ou metralha;
• Geradores
: são pessoas, físicas ou jurídicas, públicas ou privadas, responsáveis por
atividades ou empreendimentos que gerem os resíduos definidos nesta Resolução;
• Transportadores:
são as pessoas, físicas ou jurídicas, encarregadas da coleta e do
transporte dos resíduos entre as fontes geradoras e as áreas de destinação;
• Agregado reciclado
: é o material granular proveniente do beneficiamento de
resíduos de construção que apresentem características técnicas para a aplicação em
obras de edificação, de infra-estrutura, em aterros sanitários ou outras obras de
engenharia;
• Gerenciamento de Resíduos
: é o sistema de gestão que visa reduzir, reutilizar ou
reciclar resíduos, incluindo planejamento, responsabilidades, práticas,
procedimentos e recursos para desenvolver e implementar as ações necessárias ao
cumprimento das etapas previstas em programas e planos;
• Reutilização:
é o processo de reaplicação de um resíduo, sem transformação do
mesmo;
• Reciclagem: é o processo de reaproveitamento de um resíduo, após ter sido
submetido à transformação;
• Beneficiamento:
é o ato de submeter um resíduo a operações e/ou processos que
tenham por objetivo dotá-los de condições que permitam ser utilizados como
matéria prima ou produto;
• Aterro de Resíduos da construção civil
: é a área onde serão empregadas técnicas de
disposição de resíduos da construção civil Classe "A" no solo, visando a
preservação de materiais segregados de forma a possibilitar seu uso futuro e/ ou
40
futura utilização da área, empregando princípios de engenharia para confiná-los ao
menor volume possível, sem causar danos à saúde pública e ao meio ambiente;
• Áreas de Destinação de Resíduos: são áreas destinadas ao beneficiamento ou à
disposição final de resíduos.
C - Classificação e Destinação:
• Classe A: são os resíduos reutilizáveis ou recicláveis como agregados, tais como:
a) De construção, demolição, reformas e reparos de pavimentação e de outras obras
de infra-estrutura, inclusive solos provenientes de terraplanagem;
b) De construção, demolição, reforma e reparos de edificações: componentes
cerâmicos (tijolos, blocos, telhas, placas de revestimento, etc.), argamassa e
concreto;
c) De processo de fabricação e/ou demolição de peças pré-moldadas em concreto
(blocos, tubos, meios-fios, etc.) produzidas nos canteiros de obras.
Destino:
deverão ser reutilizados ou reciclados na forma de agregados, ou
encaminhados a áreas de aterro de resíduos da construção civil, sendo dispostos
de modo a permitir a sua utilização ou reciclagem futura.
• Classe B: são os resíduos recicláveis para outras destinações tais como: plásticos,
papel/papelão, metais, vidros, madeiras e outros.
Destino:
deverão ser reutilizados, reciclados ou encaminhados a áreas de
armazenamento temporário, sendo dispostos de modo a permitir a sua utilização ou
reciclagem futura.
• Classe C: são os resíduos para os quais não foram desenvolvidas tecnologias ou
aplicações economicamente viáveis que permitam a sua reciclagem/recuperação,
tais como produtos oriundos do gesso.
Destino:
deverão ser armazenados, transportados e destinados em conformidade
com as normas técnicas específicas.
• Classe D: são os resíduos perigosos oriundos do processo de construção, tais como:
tintas, solventes, óleos e outros, ou aqueles contaminados oriundos de demolições,
reformas e reparos de clínicas radiológicas, instalações industriais e outros, bem
como telhas e demais objetos e materiais que contenham amianto ou outros
produtos nocivos à saúde.
41
Destino: deverão ser armazenados, transportados, reutilizados e destinados em
conformidade com as normas técnicas específicas.
D - Responsabilidades:
Municípios: deverão elaborar o Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos
Sólidos da Construção Civil, que deverá incorporar:
- O Programa Municipal de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil que
deverá estabelecer diretrizes técnicas e procedimentos para o exercício das
responsabilidades dos pequenos geradores;
- Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil para aprovação dos
empreendimentos dos geradores de grandes volumes.
• Grandes Geradores: deverão elaborar e implementar Projetos de Gerenciamento de
Resíduos da Construção Civil que terão como objetivo estabelecer os
procedimentos para o manejo e destinação ambientalmente adequados dos
resíduos.
E - Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil:
Os Projetos deverão contemplar as seguintes etapas:
- Caracterização: o gerador deverá identificar e quantificar os resíduos;
- Triagem: deverá ser realizada, preferencialmente, pelo gerador na origem, ou ser
realizada em áreas de destinação licenciadas para essa finalidade, respeitadas as
classes de resíduos estabelecidas na Resolução;
- Acondicionamento: o gerador deve garantir o confinamento dos resíduos após a
geração até a etapa de transporte, assegurando, em todos os casos em que seja
possível, as condições de reutilização e de reciclagem;
- Transporte: deverá ser realizado em conformidade com as etapas anteriores e de
acordo com as normas técnicas vigentes para o transporte de resíduos;
- Destinação:
deverá ser prevista de acordo com o estabelecido na Resolução.
F - Prazos:
• Planos Integrados de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil,
contemplando os Programas Municipais de Gerenciamento de Resíduos de
Construção Civil devem ser elaborados pelos municípios até janeiro de 2004 e
implementados até julho de 2004.
• Projetos de Gerenciamento de Resíduos Sólidos da Construção Civil devem ser
apresentados e implementados pelos grandes geradores a partir de janeiro de 2005.
42
• A partir de julho de 2004 os municípios deverão cessar a disposição de resíduos de
construção civil em aterros de resíduos domiciliares e em áreas de "bota fora".
NOTA: Cabe salientar, que todos os prazos previstos já foram vencidos e não foram
prorrogados.
Capítulo 3
3 PLANO INTEGRADO DE GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS DA
CONSTRUÇÃO CIVIL NO MUNICÍPIO DE SANTA MARIA
(PIGRCC)
É instrumento para a implementação da gestão dos resíduos da construção civil o
Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil, a ser elaborado pelos
Municípios, o qual deverá incorporar:
a) Programa Municipal de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil;
b) Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil;
c) Áreas para recebimento de RCC;
d) Regramento da Atividade de Transporte de Resíduos da Construção Civil;
e) Educação Ambiental.
3.1 Diretrizes gerais
Gerador é responsável pelo gerenciamento dos seus resíduos, segregando
na origem,
utilizando transporte licenciado e adequado e realizando a disposição final em locais
devidamente licenciados pelo município, exceto o pequeno gerador, abrangidos pelo
Programa Municipal de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil, que terão facultados
a segregação dos resíduos na origem e facultados o transporte em veículos próprios ou
alternativos, não licenciados.
O transportador de resíduos da construção civil é diretamente responsável pela correta
operação, obrigando-se ao licenciamento de sua atividade.
Os operadores, públicos ou privados, das áreas de recebimentos de resíduos da
construção civil, são responsáveis pela utilização e disposição dos mesmos nas áreas
licenciadas, assim, como, pelos danos ambientais que por ventura derem causa.
O Município é responsável pelo recebimento dos resíduos do pequeno gerador.
44
3.2 Programa municipal de gerenciamento de Resíduos da Construção Civil
São integrantes do Programa Municipal de Gerenciamento de Resíduos da Construção
Civil aqueles que descartam uma única vez a quantidade máxima de 1 m
3
de resíduos da
construção civil Classe A, B, C e D por dia, denominados como pequenos geradores de
resíduos e, cujo recebimento e destinação final será de responsabilidade do Município. A
segregação, coleta e transporte serão de responsabilidade do pequeno gerador.
3.2.1 Diretrizes técnicas e procedimentos
Pequeno gerador de resíduos da construção civil deverá, preferencialmente, segregar
os mesmos segundo as Classes A, B, C ou D, segundo a Resolução, e destiná-los aos Micro-
Centros.
A coleta e o transporte são de responsabilidade do gerador, deverão ser executadas
preferencialmente de forma diferenciada.
O Município efetuará o cadastramento de áreas públicas ou privadas, aptas para
recebimento, triagem e armazenamento temporário de pequenos volumes, as quais deverão ser
licenciadas pela Secretaria Municipal do Meio Ambiente.
O Município disponibilizará, para proprietários de áreas que necessitem de elevação
de cota dentro de projetos pré-concebidos e licenciados, a possibilidade de operar central de
recebimento de resíduos da construção civil Classe A.
O Município publicará Edital para o cadastramento de áreas públicas ou privadas,
aptas para o recebimento de resíduos da construção civil Classe A, acima de 100.000 m³, as
quais deverão ser licenciadas pela SMPA, conforme critérios de licenciamento da SMPA ou
órgãos ambientais competentes.
Na Figura 6 observa-se a localização da empresa GR2.
45
Figura 6 - Mapa de Localização da empresa GR2
3.2.2 Projetos de gerenciamento de Resíduos da Construção Civil
Obras que necessitem de Licença Ambiental, os empreendedores deverão apresentar o
Projeto de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil, o qual deverá ser aprovado por
ocasião da obtenção do licenciamento ambiental.
Demais empreendimentos ficam isentos da apresentação do Projeto de Gerenciamento
de Resíduos da Construção Civil, mas obrigados ao preenchimento de formulário especifico
ou declaração que utilizará exclusivamente o sistema licenciado de transporte e destinação
final de resíduos.
Empreendimentos enquadrados conforme legislação ficam isentos da apresentação do
Projeto de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil.
3.2.2.1 Diretrizes técnicas e procedimentos
Empreendimentos que necessitem de Licença Ambiental deverão apresentar ao órgão
licenciador, além dos documentos pertinentes, o projeto de gerenciamento de resíduos da
construção civil, no momento da solicitação de licenciamento de construção.
46
Geradores, em cujos empreendimentos não necessitem de licenciamento ambiental
deverão anexar formulário preenchido específico, referente aos resíduos gerados, junto ao
órgão competente para a sua aprovação.
3.2.2.2 Empreendimentos sem necessidade de licenciamento ambiental
Ao iniciar a obra, o empreendedor deverá preencher formulário específico, no site da
SMPA, contendo informações sobre a segregação, previsões de volume, transporte e destino
dos resíduos da construção civil, para obtenção do alvará de construção, reforma, ampliação e
demolição, bem como, a ciência da sua responsabilidade pela gestão destes resíduos. Ao
preencher esse formulário o gerador receberá um comprovante de que forneceu essas
informações. Ao término da obra o gerador deverá, novamente, preencher o formulário, agora
com as informações reais e não mais as previsões. Ele informará os volumes de cada classe
de resíduo, as transportadoras licenciadas que ele utilizou e o destino que foi dado aos seus
resíduos.
Da mesma forma, após o preenchimento ele receberá um comprovante de que
forneceu essas informações. Esse documento deverá ser acrescentado aos demais
comprovantes dessas operações, assim como aos outros documentos necessários para solicitar
o habite-se da obra junto a Secretaria Municipal de Obras e Viações (SMOV) ao escritório da
Cidade.
∗
Ver recomendação em nota de rodapé.
3.2.3 Etapas mínimas obrigatórias nos Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção
Civil
a) caracterização: nesta etapa o gerador deverá identificar e quantificar os resíduos;
b) triagem: deverá ser realizada, preferencialmente, pelo gerador na origem, ou ser
realizada nas áreas de destinação licenciadas para essa finalidade, respeitadas as
classes de resíduos estabelecidas no art. 3º da Resolução nº 307/02 do CONAMA;
∗
∗∗
∗
Recomendação: O órgão licenciador avaliará, sob ponto de vista técnico e jurídico, a possibilidade de
treinamento e credenciamento de escritórios, para dinamizar e padronizar os processos.
47
c) acondicionamento: o gerador deve garantir o confinamento dos resíduos após a
geração até a etapa de transporte, assegurando em todos os casos em que seja
possível, a condição de reutilização e de reciclagem;
d) transporte: deverá ser realizado em conformidade com as etapas anteriores e de
acordo com as normas técnicas vigentes para o transporte de resíduos;
e) destinação: deverá ser prevista de acordo com o previsto neste programa.
3.2.4 Áreas de recebimento de Resíduos da Construção Civil
As áreas para o recebimento dos resíduos da construção civil estarão dividas em três
grupos distintos, e conseqüentemente, com procedimentos distintos para os seus
licenciamentos.
A critério do empreendedor, poderá ser criado uma área física com a característica de
duas ou mais áreas abaixo definidas. São elas:
a) Áreas para adequação de cotas: esta área receberá resíduos da construção civil,
exclusivamente Classe A, oriundos de obras e reformas, já segregados. As
características desta área são as que seguem:
• necessariamente são áreas integrantes de um empreendimento de utilização
futura;
• a área de recebimento de resíduos da construção civil Classe A, a ser
obrigatoriamente submetida, por parte do proprietário, ao Licenciamento junto a
SMPA;
• a critério do empreendedor, poderá ser submetido a licenciamento,
primeiramente e isoladamente como atividade “aterro de RCC para elevação de
cota”, independente do licenciamento ordinário do empreendimento futuro;
• quando do recebimento, as cargas deverão estar acompanhadas de Manifesto de
Transporte de Resíduos, que deverão ser mantidos arquivados por um período
de 3 anos, por todos os participantes dessa transação;
48
b) Centros de beneficiamento, reciclagem e disposição final de RCC: esta área
receberá resíduos da construção civil, oriundos de obras e reformas. As
características desta área são as que seguem:
• a área que vai receber esse resíduo possui a figura urbanística previamente
definida, pela SMPA, como Centros de Beneficiamento;
• projeto assim como a área, deverão ser licenciados e aprovados pela SMPA,
conforme critérios específicos;
• estas áreas não serão locais de destino final e sim locais para recebimento do
RCC de forma temporária;
• projeto será específico, com a finalidade específica de receber resíduos da
construção e fazer a disposição de forma adequada, seja segregando para
beneficiamento, reuso ou reciclagem, seja para dispor adequadamente em um
aterro;
• poderá ser operado pela iniciativa pública ou privada, mas deverá ser fiscalizado
pela SMPA;
• a operadora poderá cobrar para receber os resíduos, e poderá vender os resíduos
segregados para o beneficiamento, reuso ou reciclagem dos mesmos;
• esta área fornecerá o comprovante de recebimento de carga no Manifesto de
Transporte de Resíduo.
3.3 Regramento da atividade de transporte de Resíduos da Construção Civil
A atividade de transporte de Resíduos da Construção Civil (RCC) deverá passar por
processo de licenciamento ambiental, junto a SMPA, com objetivo de obtenção da Licença de
Operação (LO). Este licenciamento será obrigatório, independente da obtenção de outras
licenças legais.
Acerca da Licença de Operação deverão ser observados os seguintes itens:
a) contrato social e CGC;
b) o Alvará de funcionamento da empresa, expedido pelo município onde a empresa
está registrada; cabe salientar que a LO só será expedida se a empresa estiver com o
alvará em dia;
49
c) Licenças de Operação expedidas em outros municípios, e apresentadas por
empresas de outros municípios, serão aceitas em POA, porém a empresa deverá
operar de acordo com os condicionantes de POA e de qualquer forma deverá fazer
parte do cadastro de registro de LO da SMPA. Quando a empresa solicitar a SMPA
para fazer parte do cadastro ela deverá mostrar a sua LO e será informada dos
condicionantes para operar no município de POA. Alguns dos condicionantes
seriam os seguintes itens relativos ao container: identificação; pintura de acordo
com a classe do resíduo; número para informações / reclamações; disponibilizar
tampa com cadeado ou algo para o fechamento; itens de segurança; e outros;
d) endereço da sede e de possíveis locais usados como depósitos ou garagens;
e) informações sobre os caminhões que realizarão essa atividade;
f) informações sobre os containers.
3.3.1 Licenciamento da atividade de transporte
a) Licença de Operação (LO) deverá ser solicitada pelo Transportador que for
executar a atividade de transporte de RCC no município de Santa Maria, podendo
ela estar ou não sediada em Santa Maria. A SMPA deverá solicitar das empresas
que desejem obter essa Licença as informações pertinentes e necessários para o
licenciamento dessa atividade;
b) a SMPA deverá criar e manter atualizado cadastro dos Transportadores de RCC
que possuem a LO. Esse cadastro deverá ser público e disponível para
fiscalização, atualização e consultas por parte da população, de usuários da
atividade, por outros órgãos da Administração, etc.;
c) os equipamentos de transporte de RCC, independentemente do tipo, deverão
apresentar a inscrição da LO do Transportador responsável, em conformidade com
formatação a ser definida pela SMPA;
d) em caso de emprendimento em que o Gerador também for executar o transporte
dos RCC, está atividade deverá ser prevista e descrita no respectivo Projeto de
Gerenciamento de Resíduos e será considerado como a LO da atividade de
transporte a LO do empreendimento;
e) a Licença de Operação deverá ter validade de 04 (quatro) anos.
50
3.3.2 Fiscalização da atividade de transporte
a) se verificado ocorrência de incorreção nos dados informados pelo Transportador por
ocasião da solicitação da LO a mesma será suspensa, não podendo ser renovada
enquanto as pendências não forem atendidas;
b) se houver descumprimento de qualquer item da LO durante o exercício da atividade
de transporte de RCC a mesma será suspensa, não podendo ser renovada enquanto
as providências determinadas e notificações aplicadas não forem atendidas;
c) a SMPA promoverá treinamentos periódicos e obrigatórios para a liberação da LO,
tanto para os motoristas dos caminhões quanto para o proprietário das empresas de
transporte. Após o término desse treinamento a empresa receberá a sua LO e o
motorista um certificado técnico que o qualifica para o serviço. Esses treinamentos
poderão ser feitos em parcerias ou convênios com sindicatos e demais instituições
interessadas;
d) o município deverá criar um instrumento legal para que a SMTTSM possa de fato
fiscalizar as empresas proprietárias dos containers;
e) poderá a SMTTSM, quando verificar algum descumprimento na correta utilização
dos containers, notificar e/ou autuar a empresa proprietária do container. A
SMTTSM imediatamente informará ao cadastro de registro de LO, mantido pela
SMPA, o ocorrido. Nesse caso a empresa não poderá renovar a sua LO a não ser
que pague a multa e passe a exercer a atividade de forma adequada;
f) fiscalizar o container, verificando as exigências que já constam nas leis da
SMTTSM, e, além disso, a existência e as condições no container do número de
cadastro de registro de LO da empresa, a presença e utilização adequada da
cobertura, e demais condicionantes;
g) quando no recolhimento do container, em caso de irregularidade, a SMTTSM
deverá levar o mesmo diretamente para o aterro indicado pela SMPA, de tal forma
que o resíduo que estava sendo colocado ali, seja disposto adequadamente;
h) no caso de irregularidade a SMPA poderá autuar a empresa e o gerador e informar
imediatamente ao cadastro de registro de LO, da SMPA, o ocorrido. Nesse caso a
51
empresa não poderá renovar a sua LO a não ser que pague a multa e passe a exercer
a atividade de forma adequada;
i) o município deverá promover ações educativas e informativas para a população no
que diz respeito aos resíduos e sua correta disposição;
j) a partir da oficialização deste regramento, os Transportadores de RCC terão um
ano de prazo para adequação às novas exigências podendo, neste caso, ser
solicitada Licença de Operação (LO) provisória pela SMPA. Para emissão da LO
provisória, além de outras informações, poderá a SMPA solicitar a apresentação de
cronograma de execução das adequações necessárias.
3.3.3 Transporte realizado por “container”
a) todos os containers deverão estar identificadas com o nome da empresa
proprietária, número do telefone e o número da LO, bem como estar em bom estado
de conservação. Deverão possuir sinalização em todos os seus lados, como
extremidades superiores, contendo em tamanho legível, nas faces externas de maior
dimensão e inscrição “PROIBIDO LIXO DOMÉSTICO”;
b) todas as caçambas estacionadas em via ou passeio público, deverão
necessariamente serem providas de algum sistema de fechamento, para que possa
ser utilizado apenas pelo requisitante do serviço de transporte;
c) quando em manobra de deposição ou recebimento de caçambas, os caminhões
deverão estar visivelmente sinalizados com uso de cones reflexivos, dispostos sobre
a pista de rolamento, e lanternas tipo “pisca-alerta” ligadas, nas partes frontal,
traseira e laterais do caminhão;
d) a capacidade máxima das caçambas a serem utilizadas para o transporte de resíduos
da construção civil não poderá ultrapassar 5 m³, não podendo os resíduos
ultrapassar a borda superior da caçamba;
e) a utilização de caçambas de capacidade superior 5 m³, implicará em multa sobre a
empresa transportadora;
f) a colocação de resíduos acima da borda da caçamba implicará em multa ao
contratante;
52
g) a segregação do material será de responsabilidade do contratante da empresa
transportadora (gerador);
h) é proibido colocar resíduo doméstico junto aos resíduos da construção civil, o não
cumprimento desta disposição implicará em multa ao contratante da empresa
transportadora (gerador);
i) as empresas transportadoras somente poderão depositar os resíduos coletados em
locais previamente licenciados pela SMPA, observados os aspectos ambientais, as
posturas municipais e a preservação de fundos de vales ou sistema naturais de
drenagem;
j) o transporte dos resíduos da construção deverá ser acompanhado por um Controle
de Transporte de Resíduos – CTR (modelo em anexo), expedido pela empresa que
executa o transporte, o qual deverá conter no mínimo as seguintes informações:
razão social da empresa, endereço da sede, telefone, CGC, número do CTR, data da
remoção do resíduo, endereço de origem do resíduo, descrição do resíduo, número
da caçamba se for o caso, placa do caminhão, endereço da destinação do resíduo,
número da licença da área expedida pela SMPA;
k) as notas fiscais de contratação de serviços deverão conter os número dos CTRs
correspondentes ao serviço prestado.
A Figura 7 ilustra o transporte realizado por “container”.
Figura 7 – Amostras de transporte realizado por “container”. Maio/2007
3.3.4 Transporte realizado por caminhão-caçamba
a) todos os caminhões caçambas deverão estar em bom estado de conservação.
Deverão possuir sinalização em todos os seus lados;
53
b) quando em manobra de carga ou descarga, os caminhões-caçambas deverão estar
visivelmente sinalizados com uso de cones reflexivos, dispostos sobre a pista de
rolamento, e lanternas tipo “pisca-alerta” ligadas, nas partes frontal, traseira e
laterais do caminhão;
c) a capacidade máxima das caçambas deverá ser respeitada, não podendo os resíduos
ultrapassar a borda superior da caçamba;
d) a colocação de resíduos acima da borda da caçamba, que permita transbordamento
dos resíduos no transporte, implicará em multa ao contratante;
e) a segregação do material será de responsabilidade do gerador;
f) é proibido colocar resíduo doméstico junto aos resíduos da construção civil, o não
cumprimento desta disposição implicará em multa ao gerador;
g) as empresas transportadoras somente poderão depositar os resíduos coletados em
locais previamente licenciados;
h) o transporte dos resíduos da construção deverá ser acompanhado por um Controle
de Transporte de Resíduos – CTR (modelo no Anexo B), expedido pela empresa
que executa o transporte, o qual deverá conter no mínimo as seguintes informações:
razão social da empresa, endereço da sede, telefone, CGC, número do CTR, data da
remoção do resíduo, endereço de origem do resíduo, descrição do resíduo, número
da caçamba se for o caso, placa do caminhão, endereço da destinação do resíduo,
número da licença da área licenciada pela SMPA;
i) as notas fiscais de recebimento dos valores correspondentes aos serviços de
transporte, deverão conter os número dos CTRs correspondentes ao serviço
prestado.
Na Figura 8 observa-se a utilização de caminhão-caçamba no transporte de resíduos.
Figura 8 – Transporte sendo feito com a utilização de caminhão-caçamba. Maio/2007
54
3.4 Ações educativas
3.4.1 Educação ambiental
A educação ambiental deve ser entendida como um dos instrumentos básicos
indispensáveis nos processos de gestão ambiental, proporcionando um campo de reflexão
permanente, sendo necessário formar e capacitar cada participante como co-responsável do
gerenciamento das ações implantadas. Dessa forma, a participação e o monitoramento
constante das ações do plano de gestão estabelecido estarão viabilizando a sustentabilidade da
coleta seletiva nas obras.
Os projetos de educação ambiental deverão abordar questões relacionadas a:
contextualização da crise ambiental e aos impactos gerados pela indústria da construção;
responsabilidades e propostas de soluções; gerenciamento dos resíduos sólidos gerados nos
canteiros de obra e o papel de cada um; importância da coleta seletiva dentro do contexto de
gerenciamento dos resíduos sólidos da construção civil; vantagens e benefícios.
Os projetos de educação ambiental deverão estar sendo desenvolvidos de forma
participativa nas seguintes etapas: planejamento, implantação, monitoramento e avaliação do
processo.
O Município em parceria com os demais agentes envolvidos deverá elaborar materiais
institucionais e informativos sobre o Plano Integrado de Gerenciamento dos Resíduos da
Construção Civil de Santa Maria e disponibilizá-los em locais acessíveis e vinculados ao
ramo da construção civil como, instituições públicas, casas de materiais de construção,
construtoras, SINDUSCON, CREA, Universidades, na Internet, nos veículos de comunicação,
entre outros.
Estes materiais deverão conter, no mínimo:
a) noções de educação ambiental com informações para a sensibilização do gerador,
transportador, proprietário, da mão-de-obra e demais agentes envolvidos;
b) introdução de rotinas de segregação e armazenamento dos resíduos da construção
civil e a organização dos seus fluxos.
55
3.4.2 Ações de orientação, fiscalização e de controle dos agentes envolvidos
a) caberá aos transportadores e aos geradores, exceto aos pequenos, o destino
adequado dos resíduos da construção da civil - RCC, que deverão estar segregados
conforme disposto neste programa e encaminhados para as áreas de adequação de
cota, ou para os Centros de Beneficiamento, Reciclagem e Destinação Final, ou
anda para os Micro-Centros, todos devidamente licenciadas pelo órgão ambiental
competente;
b) a destinação dos resíduos da construção civil deverá seguir a classificação abaixo:
• Classe A: deverão ser utilizados ou reciclados na forma de agregados, ou
encaminhados a áreas de aterros de resíduos da construção civil, sendo dispostos
de modo a permitir a sua utilização ou reciclagem futura;
• Classe B: deverão ser reutilizados, reciclados ou encaminhados a áreas de
armazenamento temporário, sendo disposto de modo a permitir a sua utilização
ou reciclagem futura;
• Classe C: deverão ser reutilizados, reciclados, armazenados, transportados ou
encaminhados para destinação final desde que devidamente licenciada ou
devolvidos ao fabricante, em conformidade com normas técnicas específicas.
Deverão ser armazenados, transportados e destinados em conformidade com as
normas técnicas específicas;
• Classe D: deverão ser armazenados, transportados, reutilizados, e destinados em
conformidade com normas técnicas específicas.
c) caberá ao Município em parceria com os demais atores envolvidos desenvolver
ações de orientação das diretrizes do Plano Integrado de Gerenciamento dos
Resíduos da Construção Civil de Santa Maria;
d) caberá ao Município através das Secretarias de Meio Ambiente, fiscalizar os
geradores e transportadores visando coibir as disposições irregulares dos resíduos
da construção civil em áreas públicas e privadas que não possuam o licenciamento
ambiental e o posicionamento correto das caçambas estacionárias;
e) o controle dos agentes envolvidos na gestão dos resíduos da construção far-se-á por
meio dos processos de licenciamento e fiscalização executados pelo Município.
É terminantemente proibida a disposição de resíduos da construção civil em áreas não
licenciadas, sendo os infratores enquadrados na legislação ambiental vigente.
Capítulo 4
4 METODOLOGIA
Conforme os objetivos específicos, este trabalho é baseado em pesquisas
desenvolvidas através de teses, dissertações, artigos, revistas relacionadas ao tema, sendo
necessários ao entendimento da dimensão através do qual as atividades das empresas
construtoras de edifícios interferem no meio ambiente e à formulação da metodologia de
implementação de sistemas de gestão ambiental nessas empresas.
O desenvolvimento desse trabalho surgiu a partir da necessidade de adequar as
atividades que dão destino aos resíduos de construção e demolição civil (RCD), frente à
legislação vigente, principalmente em relação às empresas coletoras de entulho da cidade de
Santa Maria/RS, mas envolvendo a população e as construtoras por também realizarem o
transporte e inadequada destinação desses resíduos.
A adequação da forma de coleta, transporte e destinação dos RCD, visa minimizar os
danos que causam ao ambiente natural, principalmente com o depósito clandestino desses
materiais e outros oriundos de várias procedências, visto que, da forma como vem sendo
desempenhada no referido município, está totalmente inadequada, causando séria poluição ao
solo diretamente impactado, ao possível lençol freático e/ou recursos hídricos que venham a
estar próximo ao bota-fora
2
. Outras sérias conseqüências da disposição dos resíduos, da forma
com que vem sendo exercida no município, são: o assoreamento dos arroios e seus afluentes e
a poluição visual, já que são depositados sem o mínimo cuidado, nos locais mais impróprios,
como talude de morros, margens de arroios e de estradas, terrenos baldios, entre outros.
Frente a esses problemas e tendo parceria com a Secretaria de Município de Proteção
Ambiental (SMPA)
3
, de Santa Maria, realizou-se um estudo de levantamento de dados sobre
os resíduos e locais que atualmente são utilizados como depósito clandestino para esses
materiais. A partir desse levantamento fez-se um estudo da legislação ambiental comparando
com a realidade local e partiu-se para ações de adequação das atividades, na forma de gestão
ambiental com o auxílio da metodologia de Produção mais Limpa (P+L).
2
Local de descarte clandestino de resíduos, sem os cuidados necessários e legais para com o ambiente natural.
Após saturação da área, a mesma é abandonada sem a devida recuperação dos danos que lhe foram causados.
3
Esse nome é oficial desde 01 de Fevereiro de 2005, antes dessa data (quando o trabalho estava em
desenvolvimento) a referida Secretaria portava o nome de: Secretaria de Município de Gestão Ambiental
(SMGA).
57
4.1 Descrição do Objeto de Estudo
Inicialmente, foi aplicada uma pesquisa de campo, para caracterizar e quantificar os
resíduos gerados em 03 canteiros de diferentes obras, sendo:
Obra A:
Nº de pav. = 11
Nº de aptos = 32
Área total/apto = 02dorm – 107,47m²; 03dorm – 139,79m²; 04dorm – 144,43m²;
cobertura – 270,00m²; sala comercial – 759,70m².
Área total do imóvel = 5.647,27m².
Método executivo = alvenaria convencional
Edifício residencial não seriado
Porte médio/ alto
Quantidade de resíduo gerado = 137,91m³
Obra B:
Nº de blocos = 10
Nº de pav. = 05
Nº de aptos = 200
Área total/apto = 10 p/ deficientes – 55,98m² e 190 p/ não deficientes – 53,11m².
Área total do imóvel = 10.650,82m².
Método executivo = alvenaria estrutural
Edifício residencial seriado
Porte baixo
Quantidade de resíduo gerado = 99,33m³
Obra C:
Nº de blocos = 03
Nº de pav. = 10 + cobertura
Nº de salas = 237salas + 58 WC
Área total do imóvel = 13.513,82m².
Método executivo = alvenaria convencional
Edifício educacional
Quantidade de resíduo gerado = 150,84m³.
58
A pesquisa foi delimitada em edifícios de 05 a 11 pavimentos.
Após, foi gerado um campo de dados, onde se analisou a proporção de resíduos
gerados em cada obra, o total em m³ de resíduos gerados de acordo com cada classe, em todas
as obras e, finalmente, o material mais gerado nestas obras. Para, a partir daí, sugerir técnicas
p/ a redução de resíduos nos canteiros de obra.
Salientando que, como representa apenas uma amostra, os dados variam muito de
acordo com a etapa de execução dos serviços. Os dados não devem ser usados como
comparativo para outras obras, e sim, são meramente ilustrativos, demonstrando que, para
cada caso, deve ser feito um estudo e uma análise particular.
A pesquisa coletou dados no período de janeiro a outubro de 2007. No anexo A,
apresenta-se o modelo das fichas distribuídas nas obras A, B e C, de onde se obteve os dados
representados nos gráficos da figuras a seguir.
O gráfico da Figura 9 representa o tipo e a quantidade de resíduo gerado em m³, na
obra denominada “A”.
Figura 9 – Quantidade de resíduos gerados na obra “A” – Jan a set/07
Percebe-se que o resíduo gerado em maior quantidade foi entulho com 84m³, seguido
da madeira com 52,5m³.
O gráfico da Figura 10 demonstra os resíduos que foram gerados na obra “B”.
3
3
3
3
59
Figura 10 – Quantidade de resíduos gerados na obra “B” – Abr a out/07
O gráfico da Figura 10 demonstra que o resíduo mais gerado na obra “B” foi a
madeira com 59,5m³, seguido do entulho num total de 35m³.
O gráfico da Figura 11 representa a obra “C”.
Figura 11 – Quantidade de resíduos gerados na obra “C” – Mar a jun/07
3
3
3
3
3
3
3
3
60
O resíduo mais gerado na obra “C”, como observa-se na Figura 11, é a madeira,
representando 105m³. A menor quantidade de resíduo gerado se classifica dentro da categoria
de papel, papelão e plástico, num total de 3,84m³.
A seguir, pode-se verificar o total de resíduos gerados por obra, que variam muito de
acordo com as etapas de execução dos serviços. O gráfico da Figura 12 demonstra a
quantidade de resíduos denominados “Classe A” (cascote, cerâmica, concreto, argamassa,...)
gerados em cada obra.
Figura 12 – Quantidade em m³ de resíduos Classe “A” gerados nas obras – Jan a out/07
Nota-se na Figura 12 que a obra “A” apresentou 84m³ de resíduos “Classe A” gerado,
seguido da obra “C”, com 42m³.
O gráfico na Figura 13 demonstra a quantidade de resíduos denominados “Classe B”
(papel, papelão, plástico, madeira,...), gerados em cada obra.
Figura 13 – Quantidade em m³ de resíduos gerados nas obras, Classe “B” – Jan a out/07
61
Na Figura 13 observa-se que a obra “C” apresentou 108,84m³ de resíduos gerado,
seguido da obra “B”, com 59,5m³.
O gráfico da Figura 14 demonstra a quantidade de resíduos denominados “Classe C”
(gesso), gerados em cada obra.
Figura 14 – Quantidade em m³ de resíduos gerados nas obras, Classe “C” – Jan a out/07
A Figura 14 demonstra que apenas a obra “A” teve uma pequena quantificação do
resíduo Classe “C” gerado, num total de 0,09m³.
O gráfico da Figura 15 representa a quantidade de resíduos denominados “Classe D”,
gerados em cada obra.
Figura 15 – Quantidade em litros, de resíduos de tinta gerados nas obras, Classe “D” –
Jan a out/07
62
Nota-se na Figura 15 que a obra “B” não gerou este resíduo, sendo a obra “C” a que
mais gerou, na quantidade de 14,8 litros de tintas.
Na Figura 16 demonstra-se a proporção de resíduos gerados nas três obras.
Figura 16 – Proporção do total de resíduos gerados nas três obras. – Jan a out/07
Observa-se (Figura 16) que o resíduo madeira, foi o gerado em maior proporção, com
54%, seguido do entulho com 39%, das tintas, num total de 5% e por fim o papel/papelão com
2% do total gerado.
Salientando que, boa parte do resíduo gerado na obra, é reaproveitado na mesma,
assim como: reaterro, ferragem, madeira, entre outros. Dificilmente encontraremos em obra,
algum controle de geração ou quantificação de resíduo num canteiro de obras, ficando muito
difícil e sem confiabilidade os dados retirados das obras. Bem como, poucas são as ações para
se evitar ou minimizar o desperdício e o resíduo gerado na obra.
Em nenhuma obra, teve quantificação de vidro (Classe “B”), devido a presença desse
material apenas na fase final da obra, quando em etapa de colocação de vidro em esquadrias,
sacadas, box, por exemplo.
Não verificou-se a sobra de ferro (Classe “B”) nas obras, devido ao grande
reaproveitamento desse material. Sendo que a empresa ainda possui a alternativa de vender
este material para a sucata. Em relação ao alumínio, só teremos sobras, em casos de colocação
63
de esquadrias de alumínio, sendo que as empresas terceirizadas que efetuam a instalação já
trazem a esquadria para à obra, nas dimensões corretas.
Gesso (Classe “D”) foi verificado apenas na obra “A”. Salientando que o material que
sobra na obra, é de responsabilidade do fornecedor recolher as sobras e dar um destino para
este material. Logo, quase não existiu sobras deste material na obra. Tintas (Classe “D”) só
encontraremos em fase de acabamentos.
Entulho (Classe “A”), madeira, papel e papelão (Classe “B”), são encontrados
praticamente, em todas as etapas da obra, logo, são os resíduos mais gerados. Do início ao fim
da obra, temos a presença desses materiais constantemente.
Em relação a quantidade destes materiais, variam muito de acordo com o tamanho da
obra, dos serviços em andamento, da qualidade dos materiais, da consciência de cada equipe
de serviço, na questão do reaproveitamento (com base em treinamentos), do controle do
almoxarife em quantificar e relacionar estes resíduos, entre outros.
4.2 Materiais Utilizados
Os materiais utilizados no desenvolvimento deste trabalho foram materiais
bibliográficos para estudo e pesquisa, e legislações (federais, estaduais e municipais).
Documentos pertencentes a processos de licenciamento (em andamento) de tais empresas e
atas e anotações de discussões ocorridas de reuniões com prefeitura, empresas coletoras de
entulho e SINDUSCON/SM (Sindicato dos Construtores de Santa Maria – que foi incluído no
trabalho por representar a maioria dos geradores de grandes volumes de entulho).
4.3 Considerações gerais
4.3.1 Atual situação da gestão dos RCC em Santa Maria – RS
Através de uma investigação in loco no município, foi avaliado o manejo do sistema
de transporte e verificou-se que:
· As caçambas em uso nos canteiros de obras e estacionadas nas vias públicas não
possuem qualquer tipo de cobertura e identificação volumétrica. (Figura 17)
64
Figura 17 – Ausência de identificação volumétrica e cobertura. Junho/2008
Também é inexistente a indicação de quais os resíduos que tal recipiente pode
abrigar e transportar o que causa problemas, como observa-se na Figura 18.
Figura 18 – Mistura de resíduos, contendo entulho, madeira, poda, entre outros.
Março/2008
Estes problemas são causados, principalmente, pela falta de informação e
conhecimento da atual legislação pelos geradores, transportadores e o órgão ambiental
municipal;
O descarte dos RCC é realizado de forma incorreta, em locais denominados de “bota-
fora”. Na Figura 19, pode-se perceber locais, que além de serem utilizados para disposição
final de resíduos, também são utilizados por geradores de pequenos volumes de RCC. Essa
65
atitude é tomada, porque estes “bota-foras” tornam-se locais atrativos para vários geradores de
resíduos;
Figura 19 – Caso de disposição incorreta dos RCC no município. Junho/2008
Devido à incorreta disposição dos RCC, os “botas-foras” tornam-se locais atrativos
para outros tipos de resíduos como, por exemplo, resíduos domésticos, resíduo comercial,
além de resíduos perigosos como lâmpadas fluorescentes, latas de tintas, e outros mais.
(Figura 20) Observa-se ainda a presença de catadores nestes locais, além da atração de
macrovetores, tais como: cães, gatos, ratos.
Figura 20 – Mistura de materiais na caçamba (entulho, lâmpadas, lixo doméstico,
roupas, papel, papelão) Março/2006
66
· Verifica-se em algumas situações, a disposição dos RCC dentro de mananciais
prejudicando a drenagem urbana e em áreas de preservação ambiental.
· No contrato de prestação de serviço de transporte de RCC, até então, não era
indicado o destino final dos resíduos produzidos pelo gerador. Este aspecto
demonstra a falta de conhecimento das obrigações do gerador, pois a atual
legislação responsabiliza-o pela destinação final dos seus resíduos. Além disso, essa
atitude demonstra a falsa impressão de transferência de responsabilidade do gerador
para o transportador no ato de contratação dos serviços.
Diante dessas constatações, verifica-se que o município de Santa Maria ainda não
maneja totalmente seu resíduo da construção civil, de acordo com as diretrizes preconizadas
pela Resolução n° 307 do CONAMA.
Grande parte dos problemas causados pela ineficiente gestão dos RCC é motivada pela
falta de uma infra-estrutura básica, dessa forma, o gerenciamento desses resíduos vem
causando problemas ambientais e de saúde pública.
A fim de mitigar os impactos ambientais do município e reverter os problemas da atual
gestão dos RCC adotados até o momento, o SINDUSCOM-SM, os transportadores de
resíduos, a Secretaria Municipal de Meio Ambiente – SMPA, o Ministério Público Estadual –
MPE e a empresa GR2 – Gestão de Resíduos uniram-se para montar um sistema de gestão
ambiental. Este sistema está baseado na responsabilização do gerador pela destinação final
dos seus resíduos.
Para isso, a empresa GR2 – Gestão de Resíduos criou a infra-estrutura, através da
construção, licenciamento e operação de uma área privada de Transbordo e Triagem dos RCC
– ATT, para que o gerador cumpra sua responsabilização. Na Figura 21 observa-se
funcionários da empresa fazendo a separação de resíduos.
Figura 21 – Funcionários da empresa GR2, fazendo a separação de resíduos. Maio/2007
67
Nesse contexto, o modelo de gestão adotado pelo município está alicerçado num
conjunto de ações de gestão que o desonera economicamente, descentraliza atitudes político-
administrativa e realiza a gestão baseada no sistema do gerador-pagador e, neste sentido, o
modelo busca dar solução ambiental integrando as particularidades de gestão do município
com as premissas definidas pela Resolução 307 do CONAMA.
Na Tabela 1 são apresentados os custos para recolhimento e disposição final dos RCC
– atualizados em janeiro de 2009.
Tabela 1 – Demonstração de custos para recolhimento e disposição final dos RCC
Tamanho da caçamba Valor do Tele-entulho Valor p/ disposição na ATT
2,0 – 2,5 m³ R$ 45,00 à R$ 50,00 R$ 20,00
3,0 – 3,5 m³ R$ 50,00 à R$ 55,00 R$ 30,00
Caminhões Basculantes R$ 50,00 à R$ 60,00 R$ 14,00/m³
Segundo dados da empresa GR2, no período de maio a dezembro de 2007 (início das
operações da empresa), a proporção de geração de resíduos era a apresentada na Tabela 2.
Tabela 2 – Proporção dos RCC no município de Santa Maria em 2007
MATERIAL %
m³
Tijolo/ concreto
29,79
595,8
Madeira 9,78 195,6
Papel/papelão/plástico 4,79 95,8
Aço 0,49 9,8
Gesso 1,78 35,6
Tinta/ lâmpadas 0,24 4,8
Amianto 2,43 48,6
Resíduos domésticos 21,36 427,2
Resíduos de poda 29,34 586,8
Capítulo 5
5 PRODUÇÃO MAIS LIMPA
5.1. Meio ambiente e o setor
O consumo de materiais pela construção civil nas cidades é pulverizado. Cerca de 75%
dos resíduos gerados pela construção nos municípios provêm de eventos informais, ou seja,
obras de construção, reformas e demolições, geralmente realizadas pelos próprios usuários
dos imóveis.
Em cidades brasileiras de grande e médio porte, a geração anual média é de 500
kg/hab. (ULSEN, 2006). Considerando-se que a população urbana do Brasil é de cerca de 140
milhões de habitantes chega-se ao número de 70 milhões de toneladas de RCD gerados por
ano no país.
A Tabela 3 ilustra a geração de RCD em algumas cidades brasileiras e a participação
do RCD em massa no total de RSU.
Tabela 3 – Percentual de RCD em relação ao RSU de algumas cidades brasileiras
(Modificado de VIEIRA, 2003).
Cidade
População
(10
6
xhabitantes)
Geração de
entulho (ton/dia)
% RCD
relação RSU
Salvador 2,2 1700 37
Belo Horizonte 2,01 1200 51
Maceió 0,7 1100 45
Santo André/SP 0,63 1013 58
São José dos Campos 0,5 733 65
Ribeirão Preto 0,46 1043 67
Fonte: (1) Leite, 2001; (2) Superintendência de Limpeza Urbana de Maceió – SLUM, 1997.
Os dados da tabela revelam que nas cidades mais desenvolvidas (Ribeirão Preto e São
José dos Campos, por exemplo) a porcentagem de RCD em relação ao RSU é
significativamente maior do que nas cidades com grau de desenvolvimento mais baixo
69
(Salvador, por exemplo). Isto deve ocorrer, possivelmente, pelo crescimento econômico das
cidades com nível de desenvolvimento maior, o que estimula a atividade da indústria da
construção civil.
No que diz respeito ao impacto ambiental gerado por essas atividades, pesquisas
indicam que 60% a 70% dos resíduos sólidos urbanos, nas cidades brasileiras, sejam gerados
por construções formais ou informais, e que são encaminhados para aterros - lixões. Somente
8% é encaminhado à reciclagem.
A falta de efetividade ou, em alguns casos, a inexistência de políticas públicas que
disciplinem e ordenem os fluxos da destinação dos resíduos da construção civil nas cidades,
associada à falta de compromisso, principalmente dos construtores informais, no manejo e
efetivamente, na destinação dos resíduos, provocam os seguintes impactos ambientais:
- Degradação das áreas de manancial e de proteção permanente;
- Proliferação de agentes transmissores de doenças;
- Assoreamento de rios e córregos;
- Obstrução dos sistemas de drenagem, tais como piscinões, galerias e sarjetas.
- Ocupação de vias e logradouros públicos por resíduos, com prejuízo à circulação de
pessoas e veículos; além da própria degradação da paisagem urbana;
- Existência e acúmulo de resíduos que podem gerar risco por sua periculosidade.
É comum também, que os resíduos da construção venham acompanhados de materiais
perigosos como latas de tinta e de solventes, restos de gesso, lâmpadas fluorescentes e outros
resíduos que deveriam receber tratamento específico antes da sua destinação final. A remoção
dos entulhos dispostos irregularmente nas áreas de bota-fora das cidades, os transtornos
sociais causados pelas enchentes e os danos ao meio ambiente, representam custos elevados
para o poder público e para a sociedade, apontando para a necessidade do estabelecimento de
novos métodos para a gestão pública de resíduos da construção e demolição.
No entanto, pode-se dizer que o setor cada vez mais tem se preocupado com o seu
desenvolvimento de forma sustentável, pois está cada vez mais consciente dos impactos
ambientais das suas atividades, seja pelo consumo de recursos naturais, seja pela modificação
da paisagem ou, até mesmo, pela geração de resíduos. Os impactos negativos causados por
esse volume e disposição irregular fazem do resíduo um dos problemas mais graves
enfrentados.
Nesse momento, o principal desafio que se apresenta é conciliar as suas atividades
dentro da cadeia produtiva do setor com a menor agressão possível ao meio ambiente. Com
certeza, a resposta a esse desafio é bastante complexa, pois passa obrigatoriamente por uma
mudança cultural e por uma ampla conscientização.
70
Em Janeiro de 2005, entrou em vigor no Brasil a Resolução Nº 307 do Conselho
Nacional do Meio Ambiente (Anexo C), exigindo que todos os projetos de obras, submetidos
à aprovação dos municípios ou licenciamento dos órgãos competentes, devem constar
também de um projeto de gerenciamento de resíduos sólidos.
Essa Resolução foi o primeiro documento que buscou definir diretrizes, critérios,
procedimentos e responsabilidades a todos os elementos envolvidos no processo de geração e
destinação dos resíduos da construção civil, incluindo os municípios, os geradores e os
transportadores. Muitos aspectos ainda estão sendo questionados, examinados e, apesar dos
órgãos públicos ainda não estarem adequados à Resolução, com certeza, em breve, a cada um
caberá responsabilidade quanto à geração e destinação desses resíduos.
5.2 Considerações
De acordo com a United Nations Environmental Program/United Nations Industrial
Development Organization – UNEP/UNIDO, a Produção mais Limpa é a aplicação contínua
de uma estratégia ambiental preventiva e integrada, nos processos produtivos, nos produtos e
nos serviços, para reduzir os riscos relevantes aos seres humanos e ao meio ambiente. São
ajustes no processo produtivo que permitem a redução da emissão/ geração de resíduos
diversos, podendo ser implementadas desde pequenas reparações no modelo existente até a
aquisição de novas tecnologias (simples e/ou complexas).
Produção mais limpa, no sentido de reduzir a quantidade de materiais e energia
usados, apresenta essencialmente um potencial para soluções econômicas. Devido a uma
intensa exploração do processo de produção, a minimização de resíduos, efluentes e emissões
geralmente induz a um processo de inovação dentro da empresa.
A responsabilidade pode ser assumida para o processo de produção como um todo e os
riscos no campo das obrigações ambientais e da disposição de resíduos podem ser
minimizados. A minimização de resíduos, efluentes e emissões é um passo em direção a um
desenvolvimento sustentável.
5.2.1 Nível 1 – Reduções na fonte
Modificações no processo: As modificações no processo podem ajudar a reduzir
significativamente os resíduos, efluentes e emissões. Por processo, entende-se todo o processo
de produção dentro da empresa que compreende um conjunto de medidas:
71
- Housekeeping – Boas Práticas de P+L
Caracteriza-se como o uso cuidadoso de matérias-primas e dos processos, incluindo
mudanças organizacionais. Na maioria dos casos, estas são as medidas economicamente mais
interessantes e pode ser muito fácil colocá-las em prática. O início do programa de produção
mais limpa deve contemplar primeiramente a análise das práticas operacionais e buscar
soluções práticas de housekeeping. As economias proporcionadas pelas boas práticas
operacionais podem viabilizar novos investimentos na empresa, inclusive em novas
tecnologias.
As matérias-primas e auxiliares de processo que são tóxicas ou têm diferentes
dificuldades para reciclagem podem, muitas vezes, ser substituídas por outras menos
prejudiciais, auxiliando assim a reduzir o volume de resíduos e emissões.
5.2.2 Nível 2 – Reciclagem interna
Os resíduos que não podem ser evitados com a ajuda das medidas anteriormente
descritas devem ser reintegrados ao processo de produção de sua empresa. Isto pode
significar:
- Utilizar as matérias-primas ou produtos novamente para o mesmo propósito, como
por exemplo, a recuperação de solventes usados;
- Utilizar as matérias-primas ou produtos usados para um propósito diferente, uso de
resíduos de verniz para pinturas de partes não visíveis de produtos;
- Realizar a utilização adicional de um material para um propósito inferior à sua
utilização original, como usar resíduos de papel para enchimentos;
- Recuperação parcial de componentes de produtos, como a prata de produtos
fotoquímicos;
- Recuperação de compostos intermediários do processo ou de resíduos de etapas de
processos.
5.2.3 Nível 3 – Reciclagem externa
Somente após o descarte da possibilidade das etapas anteriores, você deve optar por
medidas de reciclagem de resíduos, efluentes e emissões fora da empresa. Isto pode acontecer
na forma de reciclagem externa ou de uma reintegração ao ciclo biogênico (por exemplo:
Compostagem). A recuperação de materiais de maior valor e sua reintegração ao ciclo
72
econômico - como papel, aparas, vidro, materiais de compostagem – é um método menos
reconhecido de proteção ambiental integrada através da minimização de resíduos. Os
exemplos aplicados para a reciclagem interna também se aplicam para a reciclagem externa.
Normalmente é mais vantajoso buscar o fechamento dos circuitos dentro da própria empresa;
mas, se isto momentaneamente não for viável técnica e economicamente, então deve-se
buscar a reciclagem externa.
5.3 História da Produção + Limpa
O Programa de Produção mais Limpa é uma estratégia integrada e preventiva que visa
aumentar a produtividade da empresa, diminuindo os custos de matéria-prima, energia,
recursos naturais; conseqüentemente reduzindo o impacto ambiental de maneira sustentável.
Em julho de 1995, foi inaugurado o NCPC brasileiro, denominado Centro Nacional de
Tecnologias Limpas – CNTL SENAI, localizado no Serviço Nacional de Aprendizagem
Industrial – SENAI, em Porto Alegre no Estado do Rio Grande do Sul. O CNTL SENAI tem
a função de atuar como um instrumento facilitador para a disseminação e implantação do
conceito de Produção Mais Limpa em todos os setores produtivos. O programa desenvolvido
no Brasil é uma adaptação do programa da UNIDO/UNEP e da experiência da Consultoria
Stenum, da cidade de Graz, na Áustria, que desenvolveu o projeto Ecological Project for
Integrated Environmental Technologies – ECOPROFIT.
5.4 Por que investir em Produção mais Limpa
Investiga o processo de produção e as demais atividades de uma empresa, e estuda-os
do ponto de vista da utilização de materiais e energia.
Algumas razões que levam a implantação do programa de P+L são:
- A produção mais limpa baixa os custos da produção, de tratamento Fim de Tubo, dos
cuidados com a saúde e da limpeza total (remoção de gases) do meio ambiente;
- A produção mais limpa melhora a eficiência do processo e a qualidade do produto,
assim contribuindo para a inovação industrial e a competitividade;
- A produção mais limpa baixa os riscos aos trabalhadores, comunidade, consumidores
de produtos e gerações futuras, decrescendo assim seus custos com riscos e prêmios
de seguros;
73
- A produção mais limpa pode garantir a imagem pública da empresa produzindo
benefícios sociais e econômicos intangíveis.
Se fizermos a avaliação pensando nos custos dos resíduos, a solução de Produção mais
Limpa será sempre a mais econômica no longo prazo; até porque, será definitiva e preventiva,
ou seja, o resíduo não será gerado e, portanto, não será manuseado, não será transportado, não
será armazenado e não será disposto. Conseqüentemente, haverá uma redução dos custos
associados aos resíduos.
Além disso, quando os processos se tornam mais eficazes, a quantidade de matéria-
prima a adquirir também será reduzida, pois a empresa utilizará a mesma somente para
produzir produtos e não 'produtos + resíduos'.
Mesmo que não se consiga, em um primeiro momento, eliminar os resíduos gerados,
consegue-se diminuir a sua geração e dessa forma gerar benefícios econômicos e ambientais.
Por exemplo, sempre será mais barato gerenciar 10 m do que 50 m de caliça.
O grau de complexidade das soluções é maior em Produção mais Limpa, pois penetra
fundo na empresa, na maneira de executar as suas atividades, e necessita do apoio dos seus
colaboradores. No entanto, uma vez que há essa mudança cultural na resolução dos
problemas, e inicia-se a busca pela melhoria contínua, o restante torna-se bem mais fácil.
No caso da construção civil, o desenvolvimento de uma gestão de resíduos, com o
enfoque da Produção mais Limpa, acaba por possibilitar a melhor organização do canteiro,
uma obra mais limpa, resíduos acondicionados e a redução de acidentes de trabalho. Além
disso, o processo permite a quantificação dos materiais desperdiçados e uma visualização das
responsabilidades de melhoria dos processos de construção e execução de serviços dentro da
obra.
Pode-se citar como vantagens da Produção Mais Limpa:
- Redução de custos de produção e aumento de eficiência e competitividade;
- Redução das infrações aos padrões ambientais previstos na legislação;
- Diminuição dos riscos de acidentes ambientais;
- Melhoria das condições de saúde e de segurança do trabalhador;
- Melhoria da imagem da empresa junto a consumidores, fornecedores e poder
público;
- Ampliação das perspectivas de mercado interno e externo;
- Acesso facilitado a linhas de financiamento;
- Melhor relacionamento com os órgãos ambientais, com a mídia e com a comunidade.
74
5.5 Implementação de um programa de Produção mais Limpa
O primeiro passo antes da implementação de um programa de Produção mais Limpa é
a pré-sensibilização do público alvo (empresários e gerentes), através de uma Visita Técnica
com a exposição de casos bem sucedidos, além de ressaltar seus benefícios econômicos e
ambientais.
Após a fase de pré-sensibilização a empresa poderá iniciar a implementação de um
Programa de Produção mais Limpa, através de metodologia própria ou através de instituições
que possam apoiá-la nesta tarefa. Um programa de implementação de Produção mais Limpa
deverá seguir os passos representados na Figura 22.
Fonte: SENAI, 2007 a, p.36
Figura 22 – Passos para implantação de um programa de P+L
VISITA
TÉCNICA
Identificação do problema
ETAPA
01
Estudo da abrangência
do programa
Levantamento de dados
Formação da equipe
ETAPA
02
ETAPA
03
ETAPA
04
ETAPA
05
Fluxograma do processo
Diagnósticos
Balanço material e
indicadores
Identificação das causas
da geração dos resíduos
Avaliação técnica,
econômica e ambiental
Plano de implantação e
monitoramento
Seleção do foco da
avaliação
Identificação das opções
de P+L
Seleção de
oportunidades viáveis
Plano de continuidade
75
5.6 Aplicação da metodologia de P+L no setor de construção civil
Os esforços para reduzir o impacto ambiental causado pelo setor da construção civil,
em especial, para os resíduos resultantes da execução de obras, concentram-se, atualmente, na
busca de aplicações para os diferentes materiais que “sobram” na construção de residências e
outros empreendimentos urbanos. No entanto, pressupõem que os resíduos já foram gerados,
portanto, podem ser caracterizados como medidas corretivas ou reativas, pois não agem na
causa do problema e sim, nos seus efeitos.
Furtado (1999) descreve que o setor de construção civil deve incorporar as
reivindicações de pesquisadores e profissionais, de agências governamentais e não-
governamentais ambientalistas, que passam a reclamar da necessidade de reorientação dos
processos de produção. Nesse contexto, a P+L representa uma estratégia de escolha, para os
diferentes segmentos industriais, inclusive para o movimento denominado Ecobuilding ou
Construção Ecológica, uma tendência do setor.
− Planejamento do canteiro de obras: determina a melhor disposição e fluxo dos
materiais, a localização do almoxarifado, facilita ainda o lay-out, otimizando o
fluxo de materiais na execução da obra, assim como projeta os alojamentos e áreas
onde serão instaladas a betoneira, a serra circular, a central de armaduras, entre
outros equipamentos. A correta definição antes do início dos trabalhos garante a
otimização do recebimento e armazenagem dos materiais. Para administrar uma
obra, a empresa utiliza um rigoroso controle de qualidade da construção, faz a
contratação e gerenciamento da mão-de-obra e garante a compra especializada de
materiais, com tomadas de preços em, no mínimo, três fornecedores. Além disso,
utiliza um suporte informatizado, com software próprio para gerenciamento das
compras, pagamentos, controle do estoque.
5.7 Identificação de oportunidades de P+L
− Minimização dos resíduos de cerâmica: realizar os projetos arquitetônicos
levando em consideração a otimização do uso da cerâmica, ou seja, utilizando-se
dos fundamentos do Ecodesign para alteração do produto com enfoque preventivo.
76
Neste caso, o produto é a área a ser executada, a qual deve ser dimensionada para o
correto assentamento da cerâmica e eliminação dos possíveis cortes para sua disposição.
Outra oportunidade de P+L identificada com enfoque na minimização de resíduos é a
definição “formal” da paginação da cerâmica, ou seja, a realização prévia do planejamento
dos tipos de cerâmicas a serem assentadas. Contudo, como o produto produzido (residência) é
personalizado, pode ocorrer a interferência do cliente após a execução do serviço. Isto
geralmente ocorre, pois só consegue visualizar o serviço após seu término. Neste sentido,
verifica-se que geralmente estão dispostos a pagar pelo retrabalho a ser efetuado.
− Minimização dos resíduos de argamassa colante em pó e rejunte: recomenda-se
realizar as misturas para o preparo dos insumos em menores proporções, a fim de
reduzir o desperdício ocasionado pela perda das características normais, ou seja, a
“cura” das argamassas preparadas.
− Minimização dos resíduos de madeira: os cortes para execução dos encaixes são
a causa do desperdício da madeira. Neste sentido, percebe-se que a incidência de
cortes pode ser minimizada através de um detalhamento do projeto de
madeiramento. Este detalhamento pode vir a ajudar o planejamento de cortes na
medida em que as peças compradas são dimensionadas para otimizar seu uso.
− Reciclagem externa das embalagens de papelão e plástico: recomenda-se a
segregação dos resíduos na fonte (coleta seletiva), para fins de viabilizar a
reciclagem externa dos mesmos, bem como oferecer condições apropriadas para
armazenamento temporário e acondicionamento.
A estratégia para viabilizar a reciclagem externa das embalagens baseia-se na
definição de uma área coberta para armazenamento dos mesmos. É sugerido a contratação de
um container coberto a fim de evitar uma possível contaminação do lençol freático.
5.8 Soluções: Priorizar oportunidades (GUT)
A priorização baseia-se nos níveis de aplicação da P+L. Desta forma, segue as
oportunidades de P+L priorizadas:
1º - incluir a variável ambiental no projeto arquitetônico, ou seja, dimensionar a área a
ser revestida em conformidade com as dimensões da cerâmica (detalhamento do
projeto arquitetônico e antecipação das questões decorativas);
77
2º - realizar formalmente a paginação da cerâmica, ou seja, especificar as peças que
irão compor o revestimento, a fim de possibilitar uma “pré-visualização” pelo
cliente;
3º - sensibilizar os funcionários responsáveis pela execução do revestimento cerâmico
de forma que este realize o preparo da argamassa colante e rejunte em proporções
menores a fim de evitar desperdícios;
4º - reutilizar os “cacos” de cerâmica para fins de mosaico.
5º - separar, acondicionar e armazenar apropriadamente os resíduos de embalagem, a
fim de possibilitar a sua reciclagem externa;
6º - detalhar o projeto de madeiramento, de forma que possibilite especificar
antecipadamente o volume de peças de madeira a serem compradas. Este processo
deve permitir uma compra otimizada de madeira e um planejamento de cortes que
viabilize reduzir os desperdícios.
7º - reaproveitar internamente os resíduos de madeira para fins de projetos
paisagísticos ou outros serviço;
Pode-se constatar que, num primeiro plano, busca-se minimizar os resíduos de
cerâmica, argamassa colante em pó e rejunte na fonte. Não sendo possível a minimização de
resíduos de cerâmica, deve-se verificar a viabilidade de reaproveitamento interno. É válido
ressaltar que reduzindo na fonte o volume de cerâmica, rejunte e argamassa,
conseqüentemente o volume de embalagens também reduzirá.
A estratégia para minimização dos resíduos de madeira consiste em identificar outro
madeiramento de cobertura a ser executado. A partir disto, procura-se detalhar o projeto de
madeiramento de forma a identificar o tamanho real das peças a serem utilizadas.
A estratégia para reaproveitamento interno dos resíduos de madeira consiste em
definir uma área coberta para seu armazenamento. Sendo assim, o responsável pelo
paisagismo da obra deverá analisar as peças e, a partir disto, verificar como elas podem vir a
ser utilizadas.
5.9 Oportunidades e/ou problemas Plano de ação, estratégias ou Opções Barreiras e
necessidades
Minimizar os resíduos de cerâmica na fonte
78
Adequar as áreas a serem revestidas com a dimensão das cerâmicas e rejunte
(Readequação do projeto arquitetônico) de forma que se consiga eliminar os cortes
efetuados para assentamento da mesma.
Antecipar questões decorativas e conseguir o comprometimento do arquiteto.
Identificar outros serviços que possam vir a ser otimizados com a alteração nos
projetos
Sensibilizar os projetistas (Arquitetos, Engenheiros) a inserirem a variável
ambiental nos projetos
Disponibilidade destes profissionais e custo da mão de obra
Coleta seletiva dos resíduos
Contratação de container coberto para armazenamento dos resíduos passíveis de
serem reciclados e sensibilização dos funcionários
Comprometimento dos funcionários
Utilização de materiais tóxicos para tratamento da madeira
Simulação de uso de materiais menos tóxicos
Pouca oferta destes produtos e qualidade geralmente inferior
Reaproveitamento dos cacos de cerâmica
Orçar o custo da mão de obra para elaboração de mosaicos
Aceitação do cliente para reaproveitar os resíduos
As barreiras encontradas são as seguintes:
− resistência dos funcionários terceirizados para realização das medições em campo;
− apesar de ser realizada uma explicação dos objetivos do trabalho para os
funcionários terceirizados, estes sentem-se constrangidos em serem analisados, pois
entendem que o trabalho é uma crítica ao serviço por eles prestado;
− as medições tem que ser acompanhadas pelo Ecotime, a fim de evitar uma possível
“camuflagem” do desperdício de insumos no serviço executado.
− o setor de construção civil produz um único produto, ou seja, geralmente é inviável
aplicar as oportunidades de P+L no mesmo empreendimento em que foi realizado o
balanço ambiental e de processos, o que não acontece numa empresa tradicional
onde pode-se realizar o balanço ambiental baseado na amostragem de uma semana,
analisar os dados obtidos e aplicar as oportunidades no mesmo processo;
− inviabilidade de realização do estudo em todo o processo de construção devido à
complexidade do trabalho e o término para conclusão do mesmo.
79
5.10 Benefícios que a produção mais limpa pode trazer p/ a construção civil
Produtividade e eficiência
Competitividade
Saúde e segurança no trabalho
Cuidado com a imagem da empresa junto aos consumidores, fornecedores e órgãos
ambientais
Educação ambiental
Perspectivas de atuação no mercado interno e externo
Pontos na obtenção de financiamentos
Incentivo ao contínuo processo de inovação na empresa
Agilidade no licenciamento ambiental
Além de reduzir:
Custos de produção
Gastos c/ multas e penalidades previstas na legislação
Consumo de matéria-prima, água e energia
Matéria-prima e outros insumos impactantes para o meio ambiente
Resíduos e emissões
Custos de gerenciamento de resíduos
Taxas de geração de Passivos Ambientais
Riscos de acidentes ambientais
Tempo de processo e de retrabalho.
Na Figura 23 a seguir pode-se observar os elementos essenciais da estratégia de P+L.
Fonte: UNIDO/UNEP, 1995 a, p.5.
Figura 23 – Elementos essenciais da estratégia de P+L
Preventiva
Contínuo
Integração
Serviços
Estratégias para
Homem
Redução de riscos
Meio ambiente
P
+
L
Produtos e
processos
80
O crescimento industrial do século XX, marcado pelo uso livre da natureza, sem
maiores preocupações com a proteção e preservação do meio ambiente, nos trouxe a
destruição do equilíbrio planetário, o sofrimento humano e futuros gastos com providências
restabelecedoras.
Uma maneira encontrada para reutilizar determinados resíduos é a reciclagem. Porém,
reciclar ajuda apenas a tentar remediar os danos de determinados desperdícios, dando um
destino mais compatível para alguns resíduos; mas não soluciona o problema.
O que soluciona é um comportamento produtivo que aproveite ao máximo as matérias-
primas utilizadas no processo, para evitar a geração dos resíduos durante a produção. É o
enfoque da Produção mais Limpa.
Através da Produção mais Limpa é possível observar a maneira como um processo de
produção está sendo realizado, e detectar em quais etapas deste processo as matérias-primas
estão sendo desperdiçadas, o que permite melhorar o seu aproveitamento e diminuir ou
impedir a geração do resíduo. Isto faz com que produzir de forma mais limpa seja,
basicamente, uma ação econômica e lucrativa, um instrumento importante para conquistar o
Desenvolvimento Sustentável e manter-se compatível com a vigente Legislação Ambiental.
Para o sucesso de um programa de P+L poucos setores são tão fundamentais como a
contabilidade. Para que uma empresa participe de um projeto ambiental é necessário
convencer a direção de que este será no melhor interesse financeiro da sua companhia. Assim,
o investimento em produção mais limpa depende da correta identificação dos custos
ambientais existentes.
Capítulo 6
6 SOLUÇÕES
Segundo Araujo (2002, p.16), a busca pela otimização dos materiais utilizados pelo
setor é de fundamental importância. A implementação de ações efetivas voltadas para a
redução do impacto ambiental representam a possibilidade de se atenuar o atual quadro de
degradação ambiental presente tanto em países desenvolvidos, como em países em
desenvolvimento.
Geralmente costuma-se tomar medidas após a ocorrência do problema, buscando
técnicas de reciclagem para o entulho gerado. O que deve-se buscar são medidas que evitem
o desperdício de materiais, fazendo um planejamento prévio do serviço a ser executado; um
treinamento inicial do serviço, para se evitar perdas e retrabalhos; uma otimização dos
processos produtivos, com a possibilidade de se obter lucro com ações voltadas ao meio
ambiente.
Pode-se citar como exemplo o processo construtivo de assentamento de cerâmicas,
que representa um dos materiais de maior desperdício na obra. Dessa forma, alguns cuidados
que podem ser tomados para evitar ou até mesmo diminuir esta perda de materiais no canteiro
de obras, seriam: dimensionar a área a ser revestida em conformidade com as dimensões da
cerâmica; especificar as peças que irão compor o revestimento; preparar argamassa colante e
rejunte em proporções menores; reutilizar os cacos de cerâmica para fins de mosaico.
De acordo com Souza et al. (2002), a qualidade de uma obra como um todo é
resultante do seu planejamento e gerenciamento, da organização do canteiro de obras, das
condições de higiene e segurança do trabalho, da correta operacionalização dos processos
administrativos em seu interior, do controle de recebimento e armazenamento de materiais e
equipamentos e da qualidade na execução de cada serviço específico do processo de
produção.
Todavia, conforme Araujo (2002, p.110) sabe-se que, a eliminação total dos resíduos
é praticamente impossível. Nesse sentido, deve-se ressaltar a importância de se buscar formas
de reaproveitamento interno dos resíduos gerados, ou seja, a reutilização dos mesmos no
próprio empreendimento, assim como medidas que viabilizem a reciclagem externa dos
resíduos.
O reaproveitamento na construção civil, de acordo com Angulo, Zordan e John
82
(2001), podem gerar inúmeros benefícios que são citados a seguir:
− Redução no consumo de recursos naturais não-renováveis, quando substituídos por
resíduos reciclados;
− Redução de áreas necessárias para aterro, pela minimização de volume de resíduos
pela reciclagem. Destaca-se aqui a necessidade da própria reciclagem dos resíduos
de construção e demolição, que representam mais de 50% da massa dos resíduos
sólidos urbanos;
− Redução do consumo de energia durante o processo de produção. Destaca-se a
indústria do cimento, que usa resíduos de bom poder calorífico para a obtenção de
sua matéria-prima (co-incineração) ou utilizando a escória de alto forno, resíduo
com composição semelhante ao cimento;
− Redução da poluição; por exemplo, para a indústria de cimento, que reduz a
emissão de gás carbônico utilizando escória de alto forno em substituição ao
cimento portland.
Um processo de pesquisa e desenvolvimento de um novo material ou produto a partir
de um resíduo, é uma tarefa complexa. Assim, uma metodologia que tenha por objetivo o
desenvolvimento de reciclagem de resíduos como materiais de construção deve compreender
os seguintes tópicos, Angulo, Zordan e John (2001):
− Identificação e quantificação dos resíduos disponíveis
− Caracterização do resíduo
− Custos associados aos resíduos
− Seleção das aplicações a serem desenvolvidas
− Avaliação do produto
− Análise de desempenho ambiental
− Desenvolvimento do produto
− Transferência de tecnologia
As metas para se atingir desenvolvimento sustentável empregando resíduos na
construção civil devem contemplar a reciclagem. Ao se analisar a reciclagem de resíduos,
percebe-se falhas no processo de pesquisa e desenvolvimento, principalmente no tocante aos
atores envolvidos no processo. Encontram-se problemas no desenvolvimento do produto,
transferência de tecnologia e análise de desempenho ambiental.
A reciclagem de RCD tenta consolidar seus processos de produção e garantia de
83
qualidade na busca de um mercado mais diversificado e efetivo, através de ações discutidas
no grupo do Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA. O desempenho ambiental
na reciclagem deste resíduo é ainda negligenciado e existem problemas na etapa de
caracterização do resíduo.
Reduzir custos com a eliminação de desperdícios, desenvolver tecnologias limpas e
acessíveis do ponto de vista econômico, reciclar insumos são mais do que princípios de
gestão ambiental, representam condição de sobrevivência, Krause apud Araujo (2002 p.37).
A solução, ainda que parcial e não definitiva para os RCD, passa pelo melhor
treinamento da mão-de-obra e maior consciência ambiental. Soluções simples como, melhor
manuseio, separação e diminuição dos resíduos gerados na obra, trariam ganhos econômicos,
pela redução dos custos de gestão do resíduo, e ganhos para o meio ambiente, pelo melhor
aproveitamento e destino dos materiais utilizados.
Capítulo 7
7 CONCLUSÃO
Observa-se em nosso dia-a-dia, que a sociedade como um todo está se mobilizando
para tomada de uma nova consciência que visa a obtenção e manutenção de um ambiente
sustentável. Como não poderia ser diferente, o setor da construção civil está inserido nessa
nova abordagem e terá que adequar-se a ela.
Embora inseridas em um setor que apresenta diversas dificuldades quanto ao grau de
desenvolvimento tecnológico, qualificação e formação dos trabalhadores, na segurança e na
saúde do trabalho, as empresas construtoras deverão adotar saídas para o gerenciamento dos
resíduos que dela advém.
A reutilização dos RCD em edificações vem ao encontro da necessidade de
construções com menor custo, processo de P+L, redução do impacto ambiental e ganho em
qualidade e produtividade para a empresa. Dessa forma, procurou-se ao longo do trabalho,
evidenciar os pontos onde são necessárias melhorias e práticas que busquem esta tomada de
atitude.
Com isso, o presente trabalho faz uma ampla cobertura mostrando os caminhos a
serem seguidos por aqueles que acreditam que é possível extrair riquezas, e assim gerar
ambiente sustentável, onde outrora houvera apenas o entulho.
Torna-se fundamental deixarmos os velhos hábitos e as formas viciadas de produção,
pois não há mais como ignorar os limites da capacidade de suporte do nosso planeta, já
comprometidos pelas ações humanas.
Um projeto bem detalhado possibilita:
− evitar retrabalhos por facilitar a interpretação pelo responsável do serviço;
− realizar compras de materiais de forma otimizada, ou seja, compras mais ajustadas
às reais necessidades de consumo na obra;
− reduzir desperdícios;
− reduzir custos de produção.
Ecodesign é a principal ferramenta da P+L para minimizar os resíduos na fonte. É
válido ressaltar que o mesmo deve estar integrado aos projetos que envolvem a execução de
uma obra.
85
Constata-se que o programa tem uma melhor adaptação da metodologia em
empreendimentos urbanos, em que não haja interferência do cliente. Neste sentido, pode-se
citar os prédios “fechados”, ou seja, prontos para comercialização, as residências construídas
para pessoas de baixa renda (blocos habitacionais) como passíveis de obtenção de
significativos benefícios ambientais e econômicos, pois esses podem ser projetados de forma
a otimizar o uso de matéria-prima, insumos e auxiliares.
Deve-se ressaltar a importância de se buscar formas de reaproveitamento interno dos
resíduos gerados, ou seja, a reutilização dos mesmos no próprio empreendimento, assim como
medidas que viabilizem a reciclagem externa dos resíduos.
As barreiras encontradas para implementação da metodologia de P+L no setor de
construção civil são as seguintes: resistência dos funcionários, dificuldade para realizar as
medições em campo e inexistência de um fluxo contínuo de atividades, ou seja, a construção
civil produz um único produto.
Através do Diagrama de Ishikawa (causa e efeito), como mostra a Figura 24, podemos
visualizar as causas que geram os RCD:
Figura 24 – Diagrama de Ishikawa
Como sugestão para futuros trabalhos, recomenda-se a efetiva implantação do
Programa de Produção mais Limpa, em várias construtoras com o mesmo processo executivo,
num período de no mínimo 12 meses, visando a caracterização real de resíduos, dentre pontos
EFEITO:
Geração
de
Resíduos
Máquina
–
Equipamentos
insuficientes
Método
–
Erros no
processo
Mão de obra
desqualificada
Material
qualidade
ruim
Medida
–
Falta
de
planejamento
Meio Ambiente
não levado em
consideração
86
de melhoria e pontos positivos do programa. De forma que avaliem os fatores desde a geração
dos resíduos até a disposição final.
Propõe-se também, um trabalho que seja desenvolvido com base nas empresas
transportadoras de entulho, visando as dificuldades encontradas em se tratando da gestão e
transporte de resíduos, efetivação do plano de gerenciamento integrado proposto pela PMSM,
entre outros.
Análise dos locais de disposição final dos resíduos no município de Santa Maria, seria
outro tema proposto. Embora ainda não contabilizados, existem locais clandestinos de
disposição que até mesmo o município desconhece, infringindo a própria legislação.
Análise crítica do Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil
do Município de Santa Maria (PIGRCC), avaliando a efetividade do programa, pontos
positivos, falhas no processo, porque de fato não funciona, entre outras constatações já
demonstradas neste trabalho.
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para o controle da poluição por resíduos industriais, do Plano Nacional e dos Programas
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fórmula e constituição, tratamento e destinação final, reciclagem, refinagem, transporte,
comercialização, armazenamento, coleta, contaminação, manuseio, poluição, descarte em:
solo, água subterrânea, no ar territorial e em sistemas de esgoto e evacuação de águas
residuais, de óleos lubrificantes nacionais ou importados, usados, contaminados ou não,
regenerados ou não, reciclados ou refinados. Disponível em:<http://www.mma.gov.br/
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89
_____. Resolução n° 128 de agosto de 2001 – estabelece a obrigatoriedade de utilização de
dispositivo de segurança para prover melhores condições de visibilidade diurna e noturna em
veículos de transporte de carga.
_____. Resolução CONAMA n.307, de 5 de julho de 2002. Estabelece diretrizes, critérios e
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92
APÊNDICES
93
APÊNDICE A – FORMULÁRIO UTILIZADO NA PESQUISA PARA VERIFICAÇÃO DO CONTROLE DE RESÍDUOS GERADOS
NA CONSTRUÇÃO
PERÍODO DE COLETA DE DADOS: Janeiro a setembro de 2007 OBRA: A
OBS: Material recolhido do 3º ao 11º pavimento
DATA QUANT SERVIÇO
DATA QUANT SERVIÇO
DATA QUANT SERVIÇO
CLASSE A (tele-entulho) 25/01 01 Reboco Externo 07/04 01 Reboco Externo 22/06 01 Reboco Externo
terra, tijolos, telhas, cerâmicas, 27/01 01 Reboco Externo 17/04 01 Reboco Externo 03/07 01 Reboco Externo
azulejos, argamassa, resíduos 29/01 01 Reboco Externo 30/04 01 Reboco Externo 09/07 01 Reboco Externo
concreto 31/01 01 Reboco Externo 05/05 01 Reboco Externo 16/07 01 Reboco Externo
Quantidade= caçamba (3,5m³) 17/02 01 Reboco Externo 14/05 01 Reboco Externo 08/08 01 Cascote
24/02 01 Reboco Externo 23/05 01 Reboco Externo 23/08 01 Cascote
19/03 01 Reboco Externo 31/05 01 Reboco Externo 07/09 01 Cascote
27/03 01 Reboco Externo 16/06 01 Reboco Externo 21/09 01 Cascote
CLASSE B
VIDRO
DATA QUANT
SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO
Quantidade= carrinho-de-mão
FERRO E ALUMÍNIO
DATA QUANT SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO
Quantidade= carrinho-de-mão
MADEIRA
DATA QUANT SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO
16/01 03 20/02 03
17/01 04 10/03 05
Quantidade= caçamba (3,5m³)
PAPELEIRO (plásticos, papelão,isopor)
DATA QUANT SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO
28/01 09 21/03 03 15/04 02
Quantidade= carrinho-de-mão 17/02 02 09/04 03 30/04 03
(0,7x0,5x0,16) = 0,06m³
CLASSE C (gesso)
DATA QUANT SERVIÇO
DATA QUANT SERVIÇO
DATA QUANT SERVIÇO
02/01 1,5
Quantidade= carrinho-de-mão
CLASSE D (tintas, solventes, óleos)
DATA QUANT
SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO DATA QUANT SERVIÇO
05/01 3l 08/01 3,7l
Quantidade= litros
94
CONTROLE DE RESÍDUOS GERADOS NA CONSTRUÇÃO:
PERÍODO DE COLETA DE DADOS: Abril a outubro de 2007 OBRA: B
DATA QUANT. SERVIÇO
DATA QUANT. SERVIÇO
DATA QUANT. SERVIÇO
CLASSE A (tele-entulho)
terra, tijolos, telhas, cerâmicas, 02/07 3,5m³ Alvenaria estrutural
azulejos, argamassa, resíduos 24/07 3,5m³ Alvenaria estrutural
concreto 04/10 3,0m³ Piso cerâmico
Quantidade= caçamba
CLASSE B
VIDRO
DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO
Quantidade= carrinho-de-mão
FERRO E ALUMÍNIO
DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO
Quantidade= carrinho-de-mão
MADEIRA
DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO
15/06 4m³ Barraco obra 24/08
1m³
Diversos
17/07
4m³
Andaime alvenaria 21/09
4m³
Diversos
10/08
4m³
Andaime alvenaria/ reboco
Quantidade= m³
PAPELEIRO (plásticos, papelão,isopor)
DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO
Cx cerâmica, sacos cimento cola, 10/04 275 kg 29/08 40 kg
Proteção janelas 17/05 150 kg 26/09 70 kg
20/06 200 kg 02/10 35 kg
Quantidade= carrinho
-
de
-
mão
23/07
100
kg
Quantidade= m³
CLASSE C (gesso)
DATA
QUANT
SERVIÇO
DATA
QUANT
SERVIÇO
DATA
QUANT
SERVIÇO
Quantidade= carrinho-de-mão
CLASSE D (tintas, solventes, óleos)
DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT. SERVIÇO
Quantidade= litros
95
CONTROLE DE RESÍDUOS GERADOS NA CONSTRUÇÃO:
PERÍODO DE COLETA DE DADOS: Março a junho de 2007 OBRA: C
DATA QUANT. SERVIÇO
DATA QUANT.
SERVIÇO
DATA QUANT.
SERVIÇO
CLASSE A (tele-entulho)
20/03 01
Demolição interna (3º pav)
10/05 01
30/05 01
terra, tijolos, telhas, cerâmicas, 24/03
01
22/05
01
azulejos, argamassa, resíduos 09/04
01
23/05
01
concreto 24/04 01 25/05
01
Quantidade= caçamba 30/04 02 28/05
01
CLASSE B
MADEIRA
DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT.
SERVIÇO DATA QUANT.
SERVIÇO
17/03 5m³ Fôrmas 14/04 4 m³
26/05 2 m³
24/03 3 m³ 20/04 2 m³
02/06
2 m³
31/03 3 m³ 28/04 2 m³
09/06 2 m³
Quantidade= m³ 05/04 3 m³ 05/05 2 m³
PAPELEIRO (plásticos, papelão,isopor)
DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT.
SERVIÇO DATA QUANT.
SERVIÇO
17/03 6
Inst. Cadeiras (2º e 3º)
28/04 6
09/06 3
24/03 3 05/05 4 16/06 4
31/03 4 12/05 2
23/06 5
Quantidade= carrinho-de-mão 05/04 3 19/05 3
30/06 8
14/04 5 26/05 3
Quantidade= m³ 20/04 3 02/06 4
CLASSE D (tintas, solventes, óleos)
DATA QUANT. SERVIÇO DATA QUANT.
SERVIÇO DATA QUANT.
SERVIÇO
17/03 0,6l
Pintura Fachada externa
28/04 1,4l
09/06 2l
24/03 0,8l 05/05 0,6l
16/06 1,6l
03/04 1l 12/05 1,4l
23/06
1l
05/04 0,4l 19/05 1,2l
30/06 1l
14/04 1,2l 26/05 1,4l
20/04 0,4l 02/06 1l
Quantidade= litros
96
APÊNDICE B – CARTILHA DE RESÍDUOS
TIPO DE RESÍDUO MEIO DE TRANSPORTE DESTINO FINAL
CLASSE “A”
– Componentes cerâmicos
(tijolos, blocos, telhas, placas de
revestimento); argamassa, concreto; peças
pré-moldadas em concreto (blocos, tubos,
meios-fios); solos provenientes de
terraplanagem.
- Tele-entulho – CTR - GR2
- Obra “A”* Caminhão caçamba enlonado – CTR via
prefeitura
- Obra “B” * ou terreno
-
Pequenos transportadores
–
ensacados
–
CTR
-
GR2
- Obra “A”* Caminhão caçamba enlonado – CTR via
prefeitura.
- Área de acesso à Caturrita (licenciado pela
prefeitura)
- inexiste * - Nivelamento na própria obra
CLASSE “B”
– Papéis, papelão, plásticos
- Carroça - Reciclagem
-
Papeleiro
-
Reciclagem
- Associações de catadores – CTR - Reciclagem
– Alumínio e metais
-
Recicladores
–
CTR
-
Reciclagem
- Sucata – CTR - Reciclagem
– Madeira - Obra “A” para obra “B” - Reutilizada p/ reforma, equipamento
-
Meio de transporte do funcionário
-
Restos
-
doação
- inexiste - Reaproveitamento na própria obra como
combustível
– Vidro - Sucata - Reciclagem
-
Tele entulho
–
CTR
-
GR2
- Aterro industrial -
CLASSE “C”
- Gesso, isopor
-
Próprio fornecedor
-
Reaproveitamento
- Tele entulho – CTR - GR2
CLASSE “D”
- Tintas, solventes, óleos,
graxas, amianto, lâmpadas, baterias
- Tele entulho – CTR - GR2
-
Próprio fornecedor
-
Reaproveitamento
- inexiste - Sistema p/ lavagem latas de tinta, p/
reaproveitamento do balde (decantação)
Legenda:
Obra “A”* C/ projeto aprovado, licenciado, c/ licença ambiental (incluindo planialtimétrico – atual, futuro, memorial – volume) – CTR via prefeitura.
Obra “B” * C/ licença ambiental (incluindo planialtimétrico – atual, futuro, memorial – volume)
97
ANEXOS
98
ANEXO A – Formulário para cadastramento das empresas coletoras de RCD,
na SMPA
SECRETARIA DE MUNICÍPIO DE PROTEÇÃO AMBIENTAL
RUA VENÂNCIO AIRES, 2035 - 9º ANDAR – FONE: 222-5068
Para cadastro dessa empresa junto a Secretaria de Município de Proteção Ambiental
(SMPA), objetivando o início do licenciamento ambiental, se faz necessário o preenchimento
deste documento, sendo de inteira responsabilidade do proprietário a idoneidade das
informações, sob pena de sofrer paralisação do processo de licenciamento da atividade e multa.
A. IDENTICAÇÃO DO EMPREENDIMENTO
Atividade: Coleta, Transporte e Destinação dos Resíduos de Construção e Demolição (RCD),
em Santa Maria/RS.
Proprietário: __________________________________ CPF: _______________
Razão Social: __________________________________ CNPJ: ______________
Nome Fantasia: ________________________________ Fone: ______________
Endereço: _________________________________________________________
B. DADOS DO EMPREENDIMENTO
1- Quantas caçambas a empresa possui? ___________ N° de caminhões: _______
2- Qual o volume de carga de cada caçamba?___________________
3- Quantas caçambas foram contratadas por mês em 2004:
*Se há diferença de pedidos entre os meses, a que você atribui isso?
4- Que tipo de material é coletado pela empresa que não deveria estar misturado ao entulho
(rejeitos)?
5- Do total coletado por mês, quanto % você calcula que seja de rejeito?
6- Você se preocupa com o ambiente natural, principalmente por aqueles em que sua empresa
despeja os rejeitos?
7- Realiza algo para minimizar os impactos causados pela atividade de seu empreendimento?
8- Você sabe o que é o termo “sustentabilidade para as próximas gerações”? Explique ou dê um
exemplo:
9- Em relação ao seu empreendimento, o que deveria ser mudado para se tornar uma atividade
sustentável?
10- Sugestões:
Santa Maria, _______________2005.
_____________________________
O proprietário
99
ANEXO B – CTR – Controle de Transporte de Resíduos
100
ANEXO C – Resoluções do CONAMA
Ministério do Meio Ambiente Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA
RESOLUÇÃO Nº 348, DE 16 DE AGOSTO DE 2004
Altera a Resolução CONAMA no 307, de 5 de julho de 2002, incluindo o amianto na classe
de resíduos perigosos.
O CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE-CONAMA, no uso das competências
que lhe são conferidas pela Lei no 6.938, de 31 de agosto de 1981, regulamentada pelo
Decreto no 99.274, de 6 de junho de 1990, e tendo em vista o disposto no seu Regimento
Interno, e tendo em vista as disposições da Lei no 9.055, de 1o de junho de 1995 e
Considerando o previsto na Convenção de Basiléia sobre Controle de Movimentos
Transfronteiriços de Resíduos Perigosos e seu Depósito, promulgada pelo Decreto Federal no
875, de 19 de julho de 1993, que prevê em seu art. 1o, item 1, alínea "a" e anexo I, que
considera o resíduo do amianto como perigoso e pertencente à classe Y36;
Considerando a Resolução CONAMA no 235, de 7 de janeiro de 1998, que trata de
classificação de resíduos para gerenciamento de importações, que classifica o amianto em pó
(asbesto) e outros desperdícios de amianto como resíduos perigosos classe I de importação
proibida, segundo seu anexo X;
Considerando o Critério de Saúde Ambiental no 203, de 1998, da Organização Mundial da
Saúde-OMS sobre amianto crisotila que afirma entre outros que "a exposição ao amianto
crisotila aumenta os riscos de asbestose, câncer de pulmão e mesotelioma de maneira
dependente em função da dose e que nenhum limite de tolerância foi identificado para os
riscos de câncer", resolve:
Art. 1o O art. 3o, item IV, da Resolução CONAMA no 307, de 5 de julho de 2002, passa a
vigorar com a seguinte redação:
"Art. 3o ..................................................................................
IV - Classe "D": são resíduos perigosos oriundos do processo de construção, tais como tintas,
solventes, óleos e outros ou aqueles contaminados ou prejudiciais à saúde oriundos de
demolições, reformas e reparos de clínicas radiológicas, instalações industriais e outros, bem
como telhas e demais objetos e materiais que contenham amianto ou outros produtos nocivos
à saúde".
Art. 2o Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
MARINA SILVA
Presidente do Conselho
101
RESOLUÇÃO Nº 307, DE 5 DE JULHO DE 2002
Estabelece diretrizes, critérios e procedimentos para a gestão dos resíduos da construção civil.
O CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE-CONAMA, no uso das competências que lhe foram
conferidas pela Lei nº 6.938, de 31 de agosto de 1981, regulamentada pelo Decreto nº 99.274, de 6
de julho de 1990, e tendo em vista o disposto em seu Regimento Interno, Anexo à Portaria nº 326, de
15 de dezembro de 1994, e
Considerando a política urbana de pleno desenvolvimento da função social da cidade e da
propriedade urbana, conforme disposto na Lei nº 10.257, de 10 de julho de 2001;
Considerando a necessidade de implementação de diretrizes para a efetiva redução dos impactos
ambientais gerados pelos resíduos oriundos da construção civil;
Considerando que a disposição de resíduos da construção civil em locais inadequados contribui para
a degradação da qualidade ambiental;
Considerando que os resíduos da construção civil representam um significativo percentual dos
resíduos sólidos produzidos nas áreas urbanas;
Considerando que os geradores de resíduos da construção civil devem ser responsáveis pelos
resíduos das atividades de construção, reforma, reparos e demolições de estruturas e estradas, bem
como por aqueles resultantes da remoção de vegetação e escavação de solos;
Considerando a viabilidade técnica e econômica de produção e uso de materiais provenientes da
reciclagem de resíduos da construção civil; e
Considerando que a gestão integrada de resíduos da construção civil deverá proporcionar benefícios
de ordem social, econômica e ambiental, resolve:
Art. 1º Estabelecer diretrizes, critérios e procedimentos para a gestão dos resíduos da construção
civil, disciplinando as ações necessárias de forma a minimizar os impactos ambientais.
Art. 2º Para efeito desta Resolução, são adotadas as seguintes definições:
I - Resíduos da construção civil: são os provenientes de construções, reformas, reparos e demolições
de obras de construção civil, e os resultantes da preparação e da escavação de terrenos, tais como:
tijolos, blocos cerâmicos, concreto em geral, solos, rochas, metais, resinas, colas, tintas, madeiras e
compensados, forros, argamassa, gesso, telhas, pavimento asfáltico, vidros, plásticos, tubulações,
fiação elétrica etc., comumente chamados de entulhos de obras, caliça ou metralha;
II - Geradores: são pessoas, físicas ou jurídicas, públicas ou privadas, responsáveis por atividades ou
empreendimentos que gerem os resíduos definidos nesta Resolução;
III - Transportadores: são as pessoas, físicas ou jurídicas, encarregadas da coleta e do transporte dos
resíduos entre as fontes geradoras e as áreas de destinação;
IV - Agregado reciclado: é o material granular proveniente do beneficiamento de resíduos de
construção que apresentem características técnicas para a aplicação em obras de edificação, de
infra-estrutura, em aterros sanitários ou outras obras de engenharia;
V - Gerenciamento de resíduos: é o sistema de gestão que visa reduzir, reutilizar ou reciclar resíduos,
incluindo planejamento, responsabilidades, práticas, procedimentos e recursos para desenvolver e
implementar as ações necessárias ao cumprimento das etapas previstas em programas e planos;
VI - Reutilização: é o processo de reaplicação de um resíduo, sem transformação do mesmo;
VII - Reciclagem: é o processo de reaproveitamento de um resíduo, após ter sido submetido à
transformação;
VIII - Beneficiamento: é o ato de submeter um resíduo à operações e/ou processos que tenham por
objetivo dotá-los de condições que permitam que sejam utilizados como matéria-prima ou produto;
IX - Aterro de resíduos da construção civil: é a área onde serão empregadas técnicas de disposição
de resíduos da construção civil Classe "A" no solo, visando a reservação de materiais segregados de
forma a possibilitar seu uso futuro e/ou futura utilização da área, utilizando princípios de engenharia
para confiná-los ao menor volume possível, sem causar danos à saúde pública e ao meio ambiente;
X - Áreas de destinação de resíduos: são áreas destinadas ao beneficiamento ou à disposição final
de resíduos.
Art. 3º Os resíduos da construção civil deverão ser classificados, para efeito desta Resolução, da
seguinte forma:
I - Classe A - são os resíduos reutilizáveis ou recicláveis como agregados, tais como:
a) de construção, demolição, reformas e reparos de pavimentação e de outras obras de infra-
estrutura, inclusive solos provenientes de terraplanagem;
b) de construção, demolição, reformas e reparos de edificações: componentes cerâmicos (tijolos,
blocos, telhas, placas de revestimento etc.), argamassa e concreto;
c) de processo de fabricação e/ou demolição de peças pré-moldadas em concreto (blocos, tubos,
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meios-fios etc.) produzidas nos canteiros de obras;
II - Classe B - são os resíduos recicláveis para outras destinações, tais como: plásticos,
papel/papelão, metais, vidros, madeiras e outros;
III - Classe C - são os resíduos para os quais não foram desenvolvidas tecnologias ou aplicações
economicamente viáveis que permitam a sua reciclagem/recuperação, tais como os produtos
oriundos do gesso;
IV - Classe D - são os resíduos perigosos oriundos do processo de construção, tais como: tintas,
solventes, óleos e outros, ou aqueles contaminados oriundos de demolições, reformas e reparos de
clínicas radiológicas, instalações industriais e outros.
Art. 4º Os geradores deverão ter como objetivo prioritário a não geração de resíduos e,
secundariamente, a redução, a reutilização, a reciclagem e a destinação final.
§ 1º Os resíduos da construção civil não poderão ser dispostos em aterros de resíduos domiciliares,
em áreas de "bota fora", em encostas, corpos d`água, lotes vagos e em áreas protegidas por Lei,
obedecidos os prazos definidos no art. 13 desta Resolução.
§ 2º Os resíduos deverão ser destinados de acordo com o disposto no art. 10 desta Resolução.
Art. 5º É instrumento para a implementação da gestão dos resíduos da construção civil o Plano
Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil, a ser elaborado pelos Municípios e
pelo Distrito Federal, o qual deverá incorporar:
I - Programa Municipal de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil; e
II - Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil.
Art 6º Deverão constar do Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil:
I - as diretrizes técnicas e procedimentos para o Programa Municipal de Gerenciamento de Resíduos
da Construção Civil e para os Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil a serem
elaborados pelos grandes geradores, possibilitando o exercício das responsabilidades de todos os
geradores.
II - o cadastramento de áreas, públicas ou privadas, aptas para recebimento, triagem e
armazenamento temporário de pequenos volumes, em conformidade com o porte da área urbana
municipal, possibilitando a destinação posterior dos resíduos oriundos de pequenos geradores às
áreas de beneficiamento;
III - o estabelecimento de processos de licenciamento para as áreas de beneficiamento e de
disposição final de resíduos;
IV - a proibição da disposição dos resíduos de construção em áreas não licenciadas;
V - o incentivo à reinserção dos resíduos reutilizáveis ou reciclados no ciclo produtivo;
VI - a definição de critérios para o cadastramento de transportadores;
VII - as ações de orientação, de fiscalização e de controle dos agentes envolvidos;
VIII - as ações educativas visando reduzir a geração de resíduos e possibilitar a sua segregação.
Art 7º O Programa Municipal de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil será elaborado,
implementado e coordenado pelos municípios e pelo Distrito Federal, e deverá estabelecer diretrizes
técnicas e procedimentos para o exercício das responsabilidades dos pequenos geradores, em
conformidade com os critérios técnicos do sistema de limpeza urbana local.
Art. 8º Os Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil serão elaborados e
implementados pelos geradores não enquadrados no artigo anterior e terão como objetivo
estabelecer os procedimentos necessários para o manejo e destinação ambientalmente adequados
dos resíduos.
§ 1º O Projeto de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil, de empreendimentos e atividades
não enquadrados na legislação como objeto de licenciamento ambiental, deverá ser apresentado
juntamente com o projeto do empreendimento para análise pelo órgão competente do poder público
municipal, em conformidade com o Programa Municipal de Gerenciamento de Resíduos da
Construção Civil.
§ 2º O Projeto de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil de atividades e empreendimentos
sujeitos ao licenciamento ambiental, deverá ser analisado dentro do processo de licenciamento, junto
ao órgão ambiental competente.
Art. 9º Os Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil deverão contemplar as
seguintes etapas:
I - caracterização: nesta etapa o gerador deverá identificar e quantificar os resíduos;
II - triagem: deverá ser realizada, preferencialmente, pelo gerador na origem, ou ser realizada nas
áreas de destinação licenciadas para essa finalidade, respeitadas as classes de resíduos
estabelecidas no art. 3º desta Resolução;
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III - acondicionamento: o gerador deve garantir o confinamento dos resíduos após a geração até a
etapa de transporte, assegurando em todos os casos em que seja possível, as condições de
reutilização e de reciclagem;
IV - transporte: deverá ser realizado em conformidade com as etapas anteriores e de acordo com as
normas técnicas vigentes para o transporte de resíduos;
V - destinação: deverá ser prevista de acordo com o estabelecido nesta Resolução.
Art. 10. Os resíduos da construção civil deverão ser destinados das seguintes formas:
I - Classe A: deverão ser reutilizados ou reciclados na forma de agregados, ou encaminhados a áreas
de aterro de resíduos da construção civil, sendo dispostos de modo a permitir a sua utilização ou
reciclagem futura;
II - Classe B: deverão ser reutilizados, reciclados ou encaminhados a áreas de armazenamento
temporário, sendo dispostos de modo a permitir a sua utilização ou reciclagem futura;
III - Classe C: deverão ser armazenados, transportados e destinados em conformidade com as
normas técnicas especificas.
IV - Classe D: deverão ser armazenados, transportados, reutilizados e destinados em conformidade
com as normas técnicas especificas.
Art. 11. Fica estabelecido o prazo máximo de doze meses para que os municípios e o Distrito Federal
elaborem seus Planos Integrados de Gerenciamento de Resíduos de Construção Civil, contemplando
os Programas Municipais de Gerenciamento de Resíduos de Construção Civil oriundos de geradores
de pequenos volumes, e o prazo máximo de dezoito meses para sua implementação.
Art. 12. Fica estabelecido o prazo máximo de vinte e quatro meses para que os geradores, não
enquadrados no art. 7º, incluam os Projetos de Gerenciamento de Resíduos da Construção Civil nos
projetos de obras a serem submetidos à aprovação ou ao licenciamento dos órgãos competentes,
conforme §§ 1º e 2º do art. 8º.
Art. 13. No prazo máximo de dezoito meses os Municípios e o Distrito Federal deverão cessar a
disposição de resíduos de construção civil em aterros de resíduos domiciliares e em áreas de "bota
fora".
Art. 14. Esta Resolução entra em vigor em 2 de janeiro de 2003.
JOSÉ CARLOS CARVALHO
Presidente do Conselho
Publicada DOU 17/07/2002
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